【摘 要】水泥混凝土在高速公路的施工過(guò)程中應(yīng)用非常廣泛，有效控制與管理水泥混凝土拌合站的質(zhì)量對(duì)高速公路最終的質(zhì)量目標(biāo)具有很好的保障作用。通過(guò)不斷的工程實(shí)踐，筆者積累了高速公路水泥混凝土拌合站的質(zhì)量控制的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，提出了一些管理措施，僅供參考。

【關(guān)鍵字】高速公路；水泥混凝土；拌合站；質(zhì)量控制

一、保持料源的合格穩(wěn)定

（一）水泥

1. 選擇大廠商生產(chǎn)，質(zhì)量過(guò)硬，口碑很好的水泥。

2. 保持施工現(xiàn)場(chǎng)水泥倉(cāng)庫(kù)的足夠空間，并做好防潮措施。

3. 水泥進(jìn)場(chǎng)需分批，并單獨(dú)堆放、編號(hào)。

4. 對(duì)水泥的安定性、膠砂強(qiáng)度、稠度用水量三項(xiàng)指標(biāo)以每個(gè)編號(hào)或者每60t為一組，進(jìn)行對(duì)應(yīng)實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)合格方能應(yīng)用，并保證于3個(gè)月內(nèi)用完。

（二）碎石

1. 碎石最好從同1個(gè)料場(chǎng)進(jìn)貨，特殊情況下也可以用2家料場(chǎng)的物料，但是同一種規(guī)格的物料必須從1個(gè)料場(chǎng)進(jìn)貨。

2. 料場(chǎng)的選擇必須以規(guī)范大，生產(chǎn)能力強(qiáng)為原則，最好不要選擇小料場(chǎng)碎石。

3. 在確定料源的時(shí)候，需對(duì)其樣品進(jìn)行碎石的壓碎值試驗(yàn)（如有必要應(yīng)進(jìn)行石料的強(qiáng)度試驗(yàn)）、含泥量試驗(yàn)、視比重試驗(yàn)、針片狀含量試驗(yàn)以及篩分試驗(yàn)等一系列試驗(yàn)，對(duì)料源的情況進(jìn)行全面地掌握。

4. 對(duì)儲(chǔ)料場(chǎng)進(jìn)行硬化。半硬化的操作：在地表鋪一層碎石，并以壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。正規(guī)硬化操作應(yīng)在半硬化的基礎(chǔ)上鋪設(shè)一定厚度的水泥混凝土。

5. 保持儲(chǔ)料場(chǎng)排水暢通。

6. 儲(chǔ)料場(chǎng)需具備一定的寬闊性，保證每批不同規(guī)格的進(jìn)場(chǎng)材料的堆放空間，對(duì)序號(hào)進(jìn)行不重復(fù)編制，一個(gè)序號(hào)代表一種產(chǎn)地、一種規(guī)格和一起進(jìn)場(chǎng)的石料。

7. 對(duì)儲(chǔ)料場(chǎng)的各個(gè)料堆建立相應(yīng)的試驗(yàn)檔案。每個(gè)檔案應(yīng)至少包含一個(gè)碎石的篩分試驗(yàn)，如有需要，還應(yīng)包括針片狀、泥團(tuán)含量、含泥量等試驗(yàn)。要將碎石堆的序號(hào)保存到公路施工的原始資料中進(jìn)行記錄，并且能在需要該編號(hào)資料的時(shí)候能快速準(zhǔn)確地獲取它的相關(guān)信息。

8. 嚴(yán)禁在儲(chǔ)料場(chǎng)混堆碎石，即便是產(chǎn)地和規(guī)格相同，但批號(hào)不同的碎石同樣不能混堆。當(dāng)儲(chǔ)料場(chǎng)的面積不足時(shí)，需以砌墻進(jìn)行分隔。作為高速公路水泥混凝土質(zhì)量控制的基礎(chǔ)，儲(chǔ)料場(chǎng)管理往往不被施工企業(yè)重視，這就會(huì)給后續(xù)的施工管理造成麻煩，因此，一定要嚴(yán)格做好儲(chǔ)料場(chǎng)管理。

（三）中砂

1. 中砂管理基本同碎石一致，編號(hào)管理，保持料場(chǎng)充足。普通混凝土中砂的細(xì)度模數(shù)保持在2.4-2.6為宜。

2. 因?yàn)橹猩安淮嬖诹显捶矫娴膯?wèn)題，所以，保證一個(gè)料源不是難事。

3. 料源試驗(yàn)主要包括有機(jī)質(zhì)含量的試驗(yàn)、視比重試驗(yàn)、含泥量試驗(yàn)、篩分試驗(yàn)。

（四）水

對(duì)水無(wú)特殊規(guī)定，保持PH值呈中性方可。

（五）外加劑

傳統(tǒng)混凝土一般都是由砂、石、水泥和水四部分拌合而成，而現(xiàn)在又多了外加劑，總共五部分。外加劑不但有助于提升混凝土的品質(zhì)，還能從一定程度降低造價(jià)。在使用外加劑的時(shí)候，應(yīng)合理選擇供銷途徑，對(duì)產(chǎn)地較近的供應(yīng)商優(yōu)先選擇，由廠家進(jìn)行直接發(fā)貨的供應(yīng)方式利于對(duì)品種的控制。在使用外加劑之前，施工企業(yè)需征得監(jiān)理部門的同意。監(jiān)理部門需嚴(yán)格限制外加劑的種類，避免品種過(guò)多，不利于控制。

二、使水泥混凝土保持良好的配合比

（一）設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)

水利、鐵路、公路等建設(shè)部門對(duì)水泥混凝土配合比的計(jì)算方法各有不同。施工企業(yè)可以進(jìn)行試算，在實(shí)際工程中，也可結(jié)合過(guò)往的工作經(jīng)驗(yàn)來(lái)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)配合比。

（二）調(diào)整配合比

結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的材料、設(shè)備等條件對(duì)混凝土配合比設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整。

（三）碎石實(shí)驗(yàn)

主要有壓碎值試驗(yàn)、含泥量試驗(yàn)、視比重試驗(yàn)、針片狀含量試驗(yàn)以及篩分試驗(yàn)等。

（四）碎石合成級(jí)配

合成級(jí)配的選擇應(yīng)滿足規(guī)定要求。只有全套材料合格，碎石合成級(jí)配才能是標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配。

（五）中砂實(shí)驗(yàn)

主要有有機(jī)物含量、容量、視比重、含泥量以及篩分試驗(yàn)等。

（六）中砂合成級(jí)配

合成級(jí)配的選擇應(yīng)滿足規(guī)定要求。只有全套材料合格，中砂合成級(jí)配才能是標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配。

（七）水泥和外加劑等相關(guān)質(zhì)保書(shū)。

（八）水泥全套實(shí)驗(yàn)

主要有水泥的細(xì)度、安定性、膠砂強(qiáng)度、稠度用水量試驗(yàn)。

（九）外加劑的實(shí)驗(yàn)報(bào)告。

（十）修正配合比

修正后的配合比作為標(biāo)準(zhǔn)配合比，主要有三個(gè)結(jié)論：

1. 砂、石、水、水泥、外加劑五者的比例。

2. 碎石標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配。

3. 中砂標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配。

三者都非常重要，從現(xiàn)場(chǎng)控制來(lái)看，碎石與中砂兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配更加重要。

三、配料機(jī)的選用原則

（一）配料機(jī)的配料精度應(yīng)至少控制在1%之內(nèi)，且應(yīng)杜絕人工配料的現(xiàn)象。

（二）配料機(jī)應(yīng)至少具備3個(gè)配料斗，以此來(lái)保證連續(xù)級(jí)配的基本要求。間斷級(jí)配同樣如此。

四、拌合機(jī)的選用

筆者主張選用雙臥軸式拌合機(jī)，在現(xiàn)代高速公路中，滾筒式拌合機(jī)應(yīng)被淘汰，如無(wú)特殊情況，不能予以使用。

五、水計(jì)量設(shè)備的選用

計(jì)水系統(tǒng)選擇流量計(jì)加水泵。目前，拌合機(jī)配備的時(shí)間斷電器加水泵是普遍應(yīng)用的計(jì)水設(shè)備，但此系統(tǒng)容易受電壓的影響，精度較低，高速公路中應(yīng)被淘汰。

六、施工企業(yè)科學(xué)管理

（一）對(duì)料源與運(yùn)輸途徑進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

（二）中砂、碎石和水泥等物料應(yīng)分倉(cāng)進(jìn)行堆放、試驗(yàn)。

（三）配備專業(yè)施工技術(shù)人員在儲(chǔ)料場(chǎng)與拌合站，實(shí)施監(jiān)督管理，對(duì)計(jì)水設(shè)備與配料機(jī)的精度進(jìn)行核對(duì)，做好施工的同步監(jiān)控與記錄。

七、監(jiān)理監(jiān)管

（一）進(jìn)行抽檢試驗(yàn)，對(duì)工程的實(shí)際情況予以掌握，有效監(jiān)管施工企業(yè)的自檢試驗(yàn)。

（二）對(duì)施工企業(yè)的后場(chǎng)管理進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督，保證施工的規(guī)范性。

（三）對(duì)施工企業(yè)提供的混凝土砂、石配料單進(jìn)行嚴(yán)格地審核與批準(zhǔn)。

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