【摘 要】在公路施工的過程中，人為形成或是自然形成的邊坡是公路工程中十分常見的工程項(xiàng)目。但是由于邊坡極易受到氣候條件、地理環(huán)境、地質(zhì)條件的影響，造成剝落、崩塌、滑坡等現(xiàn)象，因此有必要在公路施工中實(shí)施邊坡防護(hù)措施，進(jìn)一步加強(qiáng)邊坡的穩(wěn)定性。本文主要針對漿砌片石護(hù)坡技術(shù)、植物防護(hù)技術(shù)、掛網(wǎng)噴射混凝土護(hù)坡技術(shù)進(jìn)行分析。

【關(guān)鍵詞】公路施工；邊坡；防護(hù)；技術(shù)研究

1．前言

隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來越多的公路工程正在興建，人們不但要求邊坡具有一定的穩(wěn)定性，更要求具備環(huán)保、美觀的性能，總之邊坡的防護(hù)、治理、美化也逐漸引起人們的重視。在公路施工過程中，邊坡防護(hù)工程的重點(diǎn)在于坡體穩(wěn)定技術(shù)以及坡面防護(hù)技術(shù)，現(xiàn)階段國內(nèi)常用的防護(hù)技術(shù)主要有：漿砌片石護(hù)坡技術(shù)、植物防護(hù)技術(shù)、掛網(wǎng)噴射混凝土護(hù)坡技術(shù)等。

2．常見的邊坡病害

常見的邊坡病害主要有以下幾種：1.崩塌，崩塌指的是邊坡的整體巖石中有部分土塊出現(xiàn)崩裂，并從斜坡上滾落下來，并在斜坡上出現(xiàn)跳躍、翻轉(zhuǎn)等動(dòng)作最終落實(shí)山腳或公路中央，崩塌具有一定的突發(fā)性，嚴(yán)重危害到公路的正常運(yùn)行及來往車輛的安全。2.滑坡，滑坡指的是邊坡中的巖土由于受到重力的作用，隨著軟弱石緩慢地向山腳移動(dòng)，主要分為推移式及牽引式滑坡。推移式滑坡指的是邊坡的下部巖土受到上部巖土的作用力而引起變形，這一類型的滑坡具有移動(dòng)速度快的特點(diǎn)。牽引式滑坡則指的是邊坡下部巖石的由于失去上不巖石的支撐而引起的移動(dòng)，其速度相對較慢，其裂縫呈橫向發(fā)育，滑坡表面為陡坎或階梯狀。3.脫落，脫落指的是邊坡表面的土層由于受到重力作用、雨水沖刷以及風(fēng)化作用的影響而向山腳滾落的現(xiàn)象。[1]

3．公路施工中的邊坡防護(hù)技術(shù)

3.1 漿砌片石邊坡防護(hù)技術(shù)

在公路施工的邊坡防護(hù)工程中，漿砌片石技術(shù)的應(yīng)用十分常見。該技術(shù)主要利用漿砌片石來對邊坡的坡面進(jìn)行防護(hù)，有效避免雨水沖刷坡面，還可進(jìn)一步穩(wěn)固邊坡的坡體。首先，在坡面上覆蓋一層漿砌片石當(dāng)做是護(hù)面墻，它的作用主要在于對較為破碎的以及土質(zhì)較軟的邊坡進(jìn)行封閉，十分適用于破碎巖石、軟質(zhì)巖層、易風(fēng)化的千枚巖石、綠泥片巖石、云母片巖石、泥質(zhì)灰?guī)r石等的邊坡。[2]該項(xiàng)技術(shù)能夠有效避免落石型、流動(dòng)型、滑動(dòng)型邊坡崩塌以及邊坡沖刷等病害，是一種常見的上邊坡防護(hù)方式。漿砌片石邊坡防護(hù)這一施工技術(shù)的施工工藝相對來說較為簡單，能夠普遍應(yīng)用在公路坡面的防護(hù)、治理中，但是因?yàn)樵擁?xiàng)技術(shù)不能與環(huán)境進(jìn)行良好的協(xié)調(diào)，并且形式過于單一，在現(xiàn)階段公路施工的應(yīng)用中出現(xiàn)輕微的下降趨勢。

該項(xiàng)技術(shù)的適用情況主要有以下兩種：其一，針對公路邊坡中存在大量的松動(dòng)巖體、巖溶角礫堆積巖體、崩滑堆積巖體，使得邊坡的滑動(dòng)率增高以及因?yàn)槭┕ら_挖而引起的多裂隙坡體等情況的防護(hù)效果較好，通過對公路邊坡中注入一定的砂漿水泥來進(jìn)一步固結(jié)坡體，從而實(shí)現(xiàn)避免滑裂面現(xiàn)象、防止沉降不均勻、增強(qiáng)坡體強(qiáng)度的目的；其二，針對穩(wěn)定性差、存在大量隱性滑動(dòng)面以及正處于滑動(dòng)狀態(tài)的坡面，其防護(hù)效果十分理想。通過利用注漿施工來對滑帶進(jìn)行壓力注漿，使得其抗剪強(qiáng)度得到充分提高，進(jìn)而增強(qiáng)邊坡的穩(wěn)定性。

3.2 植物種植邊坡防護(hù)技術(shù)

3.2.1 植物種植邊坡防護(hù)技術(shù)的效果

總的來說，以植物的種植作為公路邊坡的覆蓋物其目的在于緩解由于自然因素、人為因素對其表面土層的沖刷，從而實(shí)現(xiàn)鞏固邊坡、提高邊坡穩(wěn)定性的效果，其其具體作用有以下幾點(diǎn)：1.地表植物的根系特點(diǎn)在于淺且發(fā)達(dá)，能夠起到固定土壤的作用，在物理結(jié)構(gòu)的作用上防止土壤或者土壤中其他物質(zhì)的下滑。2.植物能夠在一定程度上截留雨水，使其直接滲入邊坡的土壤內(nèi)，而不是沖刷表土。3.地表植物在充分吸收根系水分之后對其葉片進(jìn)行傳輸，進(jìn)而降低地表土層的流水量。4.植物莖葉在吸收水分之后經(jīng)過光合作用將其完全蒸發(fā)。5.植物的種植還能夠有效減少土壤的溫度，確保坡面不被風(fēng)蝕。[3]

3.2.2 植物種植邊坡防護(hù)技術(shù)的分類

（1）草被的種植

針對邊坡坡面沖刷輕微、邊坡穩(wěn)定的路塹或路堤邊坡，植草法的防護(hù)效果十分理想。但是要求施工坡面的陡度不能大于1比1，該邊坡的水流速度不能大于每秒鐘0.5m，且不適用于長期被水侵泡的邊坡。若遇到不宜種植草被的邊坡土壤，則可在其表面上層鋪設(shè)種植土，其厚度以500cm為宜。為了確保邊坡能夠與種植土充分結(jié)合，且邊坡的陡度在1比2的情況下，應(yīng)將邊坡挖成階梯狀。

（2）草皮的鋪設(shè)

草皮的鋪設(shè)能夠在栽草或是種草籽未成形的短時(shí)間內(nèi)，起到邊坡防護(hù)的作用。隨著我國生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，已能實(shí)現(xiàn)大批量的生產(chǎn)草皮以及成卷運(yùn)輸。草皮的鋪設(shè)能夠適用于坡面沖刷嚴(yán)重、土質(zhì)貧瘠、邊坡高陡等情況的公路地段，水流速度不能大于2.0m/s。常用的草皮鋪設(shè)方法有：方格式草皮、平鋪疊置草皮、卵石方格草皮、片石方格草皮以及平鋪草皮法。

（3）樹木的種植

該防護(hù)方法適用于邊坡陡度小雨1比1.5的公路地段，該方法的主要作用在于減緩或避免雨水的沖刷、邊坡的加固。[4]

3.2.3 植物種植邊坡防護(hù)技術(shù)中植物的選擇

在植物種植邊坡防護(hù)技術(shù)中植物的選擇上，應(yīng)滿足一下幾點(diǎn)條件：1.生命力強(qiáng)、發(fā)芽早、生長速度快；2.耐旱性強(qiáng)，能夠生長于貧瘠的土壤中；3.多年生莖草本植物；4.植物的根部應(yīng)具有較強(qiáng)的連土性，能夠有效減少土壤的流動(dòng)；5.應(yīng)選擇較為常見且已獲得的草籽，且注意其價(jià)格不宜過高。

3.3 掛網(wǎng)噴射混凝土邊坡防護(hù)技術(shù)

在公路施工邊坡防護(hù)工程中，掛網(wǎng)噴射混凝土邊坡防護(hù)技術(shù)是一種常見的施工方法，該技術(shù)相對較適用于破碎巖石且石質(zhì)邊坡的公路路段。一般的石質(zhì)邊坡其坡度相對較陡，但其坡體具有較高的穩(wěn)定性，一旦遇到邊坡的巖石易被風(fēng)化、節(jié)理發(fā)育不良、坡高很高、巖石破碎較嚴(yán)重、巖質(zhì)較差，或者是難以實(shí)施其他防護(hù)措施的情況，則可采取掛網(wǎng)噴射混凝土邊坡防護(hù)技術(shù)來避免由于邊坡巖石的墜落而砸傷車輛或者是行人。該項(xiàng)技術(shù)主要是通過噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)以及錨桿這三個(gè)載體來共同負(fù)荷，以此來增強(qiáng)邊坡巖體的抗變形強(qiáng)度及其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，進(jìn)而減少或避免邊坡巖體的側(cè)向變形，提高整個(gè)邊坡的耐久性及穩(wěn)定性。該施工技術(shù)的具體施工流程如下表所示。[5]

4．結(jié)語

總而言之，做好公路施工中的邊坡防護(hù)工程能夠起到綠化公路環(huán)境、保障行車安全以及降低公路養(yǎng)護(hù)工作量的作用，因此在公路的實(shí)際施工與設(shè)計(jì)過程中應(yīng)給予邊坡防護(hù)工程足夠的重視，采用適宜的邊坡防護(hù)技術(shù)來增強(qiáng)邊坡的穩(wěn)定性、牢固性及其坡體的強(qiáng)度。

參考文獻(xiàn)

[1]王海輝，何益文.公路邊坡防護(hù)方法研究[J].山西建筑，2009，05（32）：102-103

[2]陳曉蓉，李茵.高等級公路邊坡防護(hù)類型及其效果研究[J].公路交通科技（應(yīng)用技術(shù)版），2010，14（10）：75-76

[3]呂惠明.我國高速公路建設(shè)現(xiàn)狀及邊坡防護(hù)研究[J].中國科技信息，2009，22（17）：232-233

[4]高翔宇，冷燕，朱雪梅，林立金.公路邊坡的植物防護(hù)措施探討[J].亞熱帶水土保持，2010，02（01）：85-86

[5]賈維綱.試析公路邊坡防護(hù)及加固措施[J].黑龍江科技信息，2009，35（09）：256-257