【摘 要】在公路工程施工中，試驗(yàn)檢測工作對工程的整體質(zhì)量發(fā)揮著重要的作用。本文對公路工程施工中試驗(yàn)檢測工作時(shí)所要做好的前期準(zhǔn)備工作，以及試驗(yàn)檢測工作的主要內(nèi)容和路面檢測技術(shù)做了簡單的分析研究。

【關(guān)鍵詞】公路工程施工；試驗(yàn)檢測

在公路工程施工技術(shù)管理中，試驗(yàn)檢測工作是非常重要的一部分，也是公路工程施工質(zhì)量評定工作中不可或缺的環(huán)節(jié)。試驗(yàn)檢測中能夠有效地推廣新材料、發(fā)現(xiàn)新技術(shù)，科學(xué)的評定材料和構(gòu)件的質(zhì)量，合理的控制工程的質(zhì)量。因此，試驗(yàn)檢測共作在降低工程的總體造價(jià)、加快公路工程施工進(jìn)度，提高工程的質(zhì)量、促進(jìn)公路工程施工技術(shù)的進(jìn)步中發(fā)揮著極大地作用。公路工程施工試驗(yàn)檢測工作是集專業(yè)的理論知識、專業(yè)的操作技能、專業(yè)的測試儀器于一體的高層次、全方位的新興學(xué)科。試驗(yàn)檢測結(jié)果的正確性和可靠性對公路工程施工都會造成嚴(yán)重的影響，為了節(jié)省資源、提高經(jīng)濟(jì)效益，做好試驗(yàn)檢測工作在公路工程施工中就顯得非常重要。

一、為公路工程施工的試驗(yàn)檢測工作奠定基礎(chǔ)

1.1 嚴(yán)格審查試驗(yàn)人員，需具備良好的職業(yè)道德

試驗(yàn)檢測工作的工作人員必須要有上崗證，要具備試驗(yàn)檢測工作者應(yīng)有的職業(yè)道德，以及良好的政治素質(zhì)，在工作中遵紀(jì)守法，嚴(yán)格謹(jǐn)慎；其次對公路工程試驗(yàn)檢測的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范程度，各種材料的技術(shù)性能以及相應(yīng)的試驗(yàn)檢測方法都要非常了解、熟悉；精心的試驗(yàn)檢測能很大程度上的減少試驗(yàn)檢測工作中人為造成的誤差，以便保證檢測的公正性及科學(xué)性。

1.2 為試驗(yàn)檢測工作配置合適的勞動工具

根據(jù)設(shè)計(jì)文件以及合同中的使用的要求，為實(shí)驗(yàn)測試工作選擇合適的儀器，儀器的亮量程和精度都必須達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，并且還有請專業(yè)的計(jì)量部門進(jìn)行調(diào)試，以確保試驗(yàn)檢測工作的準(zhǔn)確性。

1.3 依據(jù)公路工程的特點(diǎn)及儀器的數(shù)量，確定試驗(yàn)室的大小

為了使各項(xiàng)試驗(yàn)檢測工作都能順利的開展，要首先確定試驗(yàn)室的空間，然后對儀器進(jìn)行整齊、合理的擺放，還要制定合理的管理制度和操作規(guī)程；為了使試驗(yàn)檢測工作走向規(guī)范化道路，提高試驗(yàn)檢測工作的質(zhì)量還要建立一個(gè)儀器記錄和試驗(yàn)測試臺賬。

二、試驗(yàn)檢測工作的主要內(nèi)容

2.1 材料檢測

因?yàn)楦鞣N原材料的質(zhì)量不均勻，我們可以通過材料試驗(yàn)檢測來判斷這種材料能否用在工程中，為了確保降低工程的總體造價(jià)、加快公路工程施工進(jìn)度，提高工程的質(zhì)量、促進(jìn)公路工程施工技術(shù)的進(jìn)步，我們要合理的選擇材料，因地制宜。公路工程施工的材料必須得經(jīng)過檢測才可以進(jìn)場，進(jìn)場之后還要重新進(jìn)行抽簽檢測，符合規(guī)定的要求后才可以使用。

2.2 標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)

在施工前對工程的品質(zhì)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集就是標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的結(jié)果是作為公路工程施工中的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)和樣板，同時(shí)也是依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)結(jié)果對施工質(zhì)量進(jìn)行跟蹤檢測，標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的準(zhǔn)確性非常重要，所以，它應(yīng)該根據(jù)工程的要求，制定統(tǒng)一的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，然后再按照規(guī)范的程序?qū)Υ诉M(jìn)行取樣和試驗(yàn)，使其結(jié)果具有一致性。

2.3 驗(yàn)證試驗(yàn)

驗(yàn)證試驗(yàn)就是對材料進(jìn)行鑒定，看是否適合用在工程中，特別是水泥、鋼材、鋼絞線等比較大型的原材料，他們對后期通過驗(yàn)證試驗(yàn)進(jìn)行全面的審查、對比標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的原始記錄以及實(shí)驗(yàn)報(bào)告，檢測材料的取樣是不是合理，試驗(yàn)的參數(shù)是否恰當(dāng)，操作步驟是不是完整，以及所處的環(huán)境是不是規(guī)范和試驗(yàn)得出的結(jié)論是不是正確，然后對不合理的進(jìn)行調(diào)整，最后經(jīng)過批準(zhǔn)的數(shù)據(jù)可以作為施工過程中質(zhì)量控制的技術(shù)指標(biāo)。

2.4 抽樣試驗(yàn)

在施工過程中，要對進(jìn)場的原材料、成品、復(fù)合材料還有工程質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，包括原材料的力學(xué)、物理、以及化學(xué)指標(biāo)，路面施工的密實(shí)度，瀝青及水泥混凝土的強(qiáng)度試驗(yàn)等等。業(yè)主可以對這些已經(jīng)檢測過的材料再對工程質(zhì)量控制比較薄弱的部位進(jìn)行任意抽樣檢測，以保證工程質(zhì)量的可靠性。

三、公路工程施工試驗(yàn)檢測的主要內(nèi)容

3.1 在路基土石方填筑開工前需要進(jìn)行的試驗(yàn)

在路基土石方填筑開共前要對含水量、顆粒分析、土的有機(jī)質(zhì)含量、液塑限、土的強(qiáng)度、易溶鹽以及標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)進(jìn)行試驗(yàn)。

3.2 橋涵構(gòu)造物工程開工前需要進(jìn)行的試驗(yàn)

（1）對砂石料進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)候，要對其表面的密度、堆積的密度進(jìn)行測驗(yàn)、篩分，還有含泥試驗(yàn)、堅(jiān)固性的試驗(yàn)、含水量的測定、壓碎值、以及他的磨耗值進(jìn)行試驗(yàn)。

（2）對水泥材料的細(xì)度、安定性、標(biāo)準(zhǔn)稠度、凝結(jié)時(shí)間以及膠砂強(qiáng)度進(jìn)行試驗(yàn)。

（3）對水泥砂漿的密度、稠度、配合比以及抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。

（4）對水質(zhì)的氯離子含量、總固體、PH值和硫酸根含量進(jìn)行分析實(shí)驗(yàn)。

（5）還要對鋼材的屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度以及伸長率和焊接的質(zhì)量進(jìn)行檢測試驗(yàn)。

3.3 路面開工前需要進(jìn)行的試驗(yàn)

（1）對含水量、抗拉強(qiáng)度、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)以及室內(nèi)抗壓回彈模量和穩(wěn)定土配合比設(shè)計(jì)，還有穩(wěn)定土中水泥、石灰劑量的測定和對石灰的化學(xué)成分進(jìn)行分析，以完成對無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的試驗(yàn)。

（2）對瀝青混合料試驗(yàn)時(shí)，首先要對其原材料的含水量、軟化點(diǎn)、相對密度、粘度、溶解度、加熱損失以及他的含蠟量進(jìn)行試驗(yàn)；其次再對瀝青混合料的密度、空隙率、穩(wěn)定度和流值，以及瀝青的含量、飽和度、還有殘留的穩(wěn)定度、配合比設(shè)計(jì)、篩分等進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。

（3）對礦料進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，首先要對礦料中碎石的壓碎值、消耗值、磨光值、細(xì)長扁平顆粒含量和組成，以及視密度進(jìn)行試驗(yàn)檢測；其次還要對砂的視密度以及堅(jiān)固性還有砂當(dāng)量和級配的指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)檢測；最后還要對礦粉的含水量、視密度、以及顆粒范圍的指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)檢測。

3.4 驗(yàn)收路基、路面時(shí)的檢測工作

在對路基、路面進(jìn)行檢測時(shí)，要對他的幾何尺寸、厚度、平整度、壓實(shí)度、粗糙度以及摩擦系數(shù)和彎沉試驗(yàn)進(jìn)行測定。對路基和路面進(jìn)行充分的壓實(shí)，才能保證他們的強(qiáng)度，路面的平整度，可以延長工程路基、路面的使用壽命?，F(xiàn)在，國內(nèi)外檢測路面壓實(shí)質(zhì)量的方法主要有，灌砂法、預(yù)埋加速度計(jì)法和核子發(fā)射法以及靜載承壓試驗(yàn)法等等。灌砂法比較精確，但是測試的周期比較長；預(yù)埋加速度計(jì)法的加速度計(jì)只能用一次；盒子發(fā)射法的測試成本比較高，它是采用放射性元素；受土顆粒大小的影響靜載承壓試驗(yàn)法的測量結(jié)果也會有偏差，很難反映工作區(qū)域每一點(diǎn)的壓實(shí)情況。路面的彎沉特性也是判斷公路質(zhì)量的重要技術(shù)指標(biāo)，目前我國比較常用的路面回彈彎沉試驗(yàn)方法是貝克曼梁測定法，這種方法比較適合用在土基、厚度不小于一米的粒料整層表面，然后再用彎沉儀對各測試點(diǎn)的回彈彎沉值進(jìn)行測試?，F(xiàn)在落錘式彎沉儀、滾輪式彎沉儀以及激光彎沉儀使用的比較多。

四、公路工程施工中試驗(yàn)檢測工作所要注意的問題

對工程質(zhì)量的試驗(yàn)檢測工作對公路工程施工的質(zhì)量進(jìn)行有效地控制，建立健全的質(zhì)量保證體系。試驗(yàn)室就是控制試驗(yàn)檢測工作質(zhì)量的主要部門，承包人再對工程進(jìn)行自檢，試驗(yàn)工程師要嚴(yán)格按照規(guī)定的要求對各分項(xiàng)工程進(jìn)行抽樣試驗(yàn)檢測，同時(shí)每天都要對原材料的使用情況進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)什么弊端，及時(shí)進(jìn)行抽檢，排除不必要的麻煩。工程在實(shí)施的工程中，主要對工地進(jìn)行巡查，并把組織檢查試驗(yàn)的結(jié)果整理好，做好管理工作，還要不定期的對這些資料的真實(shí)性以及試驗(yàn)工作的規(guī)范性進(jìn)行抽查，通過嚴(yán)格的質(zhì)量工序控制，避免一切質(zhì)量事故發(fā)生，保證工程質(zhì)量萬無一失。

五、做好試驗(yàn)檢測資料的管理

公路工程施工中試驗(yàn)檢測工作的資料，是建立試驗(yàn)檢測項(xiàng)目技術(shù)檔案的重要組成部分，它能全面的反映出施工路段的路基、路面、路線、交通管理設(shè)施、橋梁、隧道、安全設(shè)施、環(huán)境保護(hù)設(shè)施等等所有工程項(xiàng)目的實(shí)際特征的工程質(zhì)量圖。對于查找公路施工工程中中出現(xiàn)質(zhì)量問題的原因和處理合同單位之間的糾紛時(shí)候，試驗(yàn)檢測工作中搜集的資料也發(fā)揮著重要的作用，工程質(zhì)量的試驗(yàn)檢測資料，為前期的工程建設(shè)的鑒定和后期的工程質(zhì)量評定提供可靠的依據(jù)。

隨著我國公路基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)模的加大，對公路工程質(zhì)量的要求越來越高，所以，公路工程施工中的試驗(yàn)檢測工作也更加繁重，試驗(yàn)檢測工作是一項(xiàng)比較繁瑣、精致而且還非常重要的工作，它可以實(shí)現(xiàn)公路工程施工中的質(zhì)量控制、監(jiān)督管理、驗(yàn)收評定的工作，認(rèn)真做好試驗(yàn)檢測工作在公路工程施工中發(fā)揮著重要的作用。

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