2013年4月18日，廣州航海高專升格為本科學(xué)院，并正式更名為廣州航海學(xué)院，結(jié)束了華南地區(qū)沒有獨(dú)立設(shè)置的本科海事院校的歷史。這不僅意味著廣東新增一所工科類本科院校，還標(biāo)志著廣東乃至國家航海教育事業(yè)揭開了新的一頁。本刊一直高度關(guān)注航海人才培養(yǎng)這一塊的發(fā)展，因此，本刊全體人員給廣東航海學(xué)院送上真摯的祝福和熱誠的期盼。

海洋世紀(jì)，應(yīng)運(yùn)而生

梁啟超曾說：“少年智則國智，少年富則國富，少年強(qiáng)則國強(qiáng)，少年獨(dú)立則國獨(dú)立?！倍襁h(yuǎn)眺南海碧波萬頃，不禁有“少年崛起于海洋，則中國崛起于海洋”之慨嘆。

2001年5月，聯(lián)合國文件指出：“21世紀(jì)是海洋世紀(jì)”。而中國作為太平洋西岸的海洋國家，擁有300萬平方公里的遼闊海疆，我國未來經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對海洋有很大的依賴性。鑒于海洋在新世紀(jì)的重要性，2012年，“建設(shè)海洋強(qiáng)國”首次被寫進(jìn)黨的十八大報(bào)告，意味著我國海洋戰(zhàn)略的重大轉(zhuǎn)變。而建設(shè)海洋強(qiáng)國，是其中一個(gè)至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。

要實(shí)現(xiàn)“建設(shè)海洋強(qiáng)國”戰(zhàn)略目標(biāo)，需要綜合素質(zhì)強(qiáng)的復(fù)合型航海人才作支撐，培育專業(yè)人才、加強(qiáng)海洋教育的步伐必須跟上。

海事人才，瓶頸凸顯

高級航海類人才的嚴(yán)重缺乏已成為制約航運(yùn)業(yè)發(fā)展的一大“瓶頸”。直到2010年，我國航海類專業(yè)本科招生僅占總招生規(guī)模的8.3%，畢業(yè)生滿足國內(nèi)需求量不到一半，目前我國船員隊(duì)伍中有大學(xué)本科及以上學(xué)歷的僅占9%。面對我國本科航海教育資源不足、高素質(zhì)航海人才急需的現(xiàn)狀，加大對重點(diǎn)地區(qū)的教育投入也成了當(dāng)務(wù)之急。

珠三角與環(huán)渤海、長三角為我國三大沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)，廣東省大陸海岸線長3368.1公里，居全國第一位，全省海域總面積41.9萬平方公里，是我國的海洋大省。廣東省沿海港口貨物與集裝箱的吞吐量都位居全國前列，然而，廣東全省每年培養(yǎng)的專業(yè)人才僅占全國的4.4%，由此造成珠三角區(qū)域人才嚴(yán)重短缺，人才主要靠外部引進(jìn)，廣東僅在湛江的廣東海洋大學(xué)中設(shè)有相關(guān)航海類本科專業(yè)，每年招收海洋相關(guān)專業(yè)學(xué)生也不過才300余人。

全省海事教育現(xiàn)狀與航運(yùn)業(yè)的發(fā)展需求極不適應(yīng)。專業(yè)人才緊缺、航海教育程度水準(zhǔn)不夠已經(jīng)成為制約海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要因素。在這樣的大背景下，廣東海事局、中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)等有關(guān)單位和企業(yè)多次呼吁廣東建立本科院校，緩解當(dāng)前航海人才的供需矛盾，廣州航海學(xué)院也是應(yīng)運(yùn)而生、順勢而為。

十年圓夢，今朝騰飛

本刊記者了解到，早在十年前，廣州航海高等?？茖W(xué)校就已經(jīng)在為“升本”做準(zhǔn)備?！叭ツ暧瓉砹艘粋€(gè)非常好的機(jī)遇”。校長王玉潛介紹，去年2月，教育部和交通運(yùn)輸部聯(lián)合頒布了《關(guān)于進(jìn)一步提高航海教育質(zhì)量的若干意見》，明確提出要培養(yǎng)“具有國際競爭力的高素質(zhì)航海類專門人才”，對新形勢下的航海教育提出了更高要求。而彼時(shí)，廣州航海高等?？茖W(xué)校已經(jīng)全面達(dá)到了教育部《普通本科學(xué)校設(shè)置暫行規(guī)定》在辦學(xué)規(guī)模、學(xué)科與專業(yè)、師資隊(duì)伍等各方面設(shè)立的具體指標(biāo)。

除了各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)標(biāo)，近五年，廣州航海高專畢業(yè)生平均總體就業(yè)率99.3%，航海類專業(yè)的畢業(yè)生每年都供不應(yīng)求。不少畢業(yè)生是全國勞動(dòng)模范、全國“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)獲得者；有不止一位留校教師受交通運(yùn)輸部委派，隨海軍編隊(duì)奔赴亞丁灣海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)。

廣州航海高專如此良好的現(xiàn)有條件，對國家教育部全國高校設(shè)置評議委員會(huì)的專家產(chǎn)生了巨大的感染力與說服力，因此在投票環(huán)節(jié)，廣州航海高專升格一舉獲得高達(dá)95%的贊成票。如今，廣州航海學(xué)院已經(jīng)讓珠三角無獨(dú)立設(shè)置本科航海院校的狀況成為歷史，廣東航海行業(yè)及其教育事業(yè)已經(jīng)迎來發(fā)展的蓬勃生機(jī)。

乘風(fēng)破浪，鑄新輝煌

升格為本科院校，使得學(xué)校有了更大的發(fā)展空間，但同時(shí)勢必給廣州航海學(xué)院提出新的要求和使命。升本的成功，只是萬里長征走完了第一步。

雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。目前，學(xué)校已經(jīng)制定了《2013-2017年教育事業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，并據(jù)此制定了《學(xué)科與專業(yè)建設(shè)規(guī)劃》等4個(gè)分規(guī)劃，對于本科教育的發(fā)展節(jié)奏和近期與長遠(yuǎn)的發(fā)展目標(biāo)，都有一個(gè)明確的“時(shí)間表”。按照該規(guī)劃，2013年廣州航海學(xué)院三個(gè)系擬招收本科生，包括航海技術(shù)、輪機(jī)工程（含船機(jī)修造）、船舶電子電氣工程、交通工程、物流工程、航海技術(shù)等10個(gè)專業(yè)共1200人。以后逐年擴(kuò)大本科生占在校生的比例，到2017年，本科專業(yè)將增加至 32個(gè)，本科生人數(shù)將達(dá)到 11300 人，占在校生的比重將達(dá)到77 %。

在海洋開發(fā)大浪潮的推動(dòng)下，廣州航海學(xué)院就像一艘航海教育的大艦，自南海之濱起航，在新的歷史起點(diǎn)上，劈波斬浪、勇往直前、堅(jiān)毅進(jìn)發(fā)！

鏈接：廣州航海學(xué)院（Guangzhou Maritime College）

坐落在廣州珠江之濱，毗鄰著名的黃埔軍校和廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，緊鄰“海上絲綢之路”發(fā)源地的名勝黃埔古港；

前身為創(chuàng)辦于1964年的交通部廣州海運(yùn)學(xué)校；

1992年與武漢水運(yùn)工程學(xué)院廣州航海分部合并組建為交通部廣州航海高等?？茖W(xué)校；

1998年劃轉(zhuǎn)廣東省政府管理，并于2002年合并了廣州航務(wù)工程學(xué)校；

2013年升格為廣州航海學(xué)院。

學(xué)?，F(xiàn)有10個(gè)教學(xué)單位，32個(gè)專業(yè)，其中本科專業(yè)5個(gè)，即航海技術(shù)、輪機(jī)工程、船舶電子電氣工程、交通運(yùn)輸、物流工程。學(xué)校專任教師410余人，其中高級職稱181人。學(xué)校1990年起對航海類專業(yè)學(xué)生實(shí)行嚴(yán)格的半軍事管理，在1998年建立了質(zhì)量體系，1999年首次經(jīng)過國家海事局的認(rèn)證（質(zhì)量體系證書編號：KAK6004）。