【摘 要】隨著社會的發(fā)展，我們的公路建設越來越多，而在建設過程中，施工人員為了保證公路的質(zhì)量和功能，創(chuàng)新出了很多新的技術(shù)，但是卻忽視了一個很重要的環(huán)節(jié)，就是對公路的養(yǎng)護。近年來，有很多高速公路都出現(xiàn)了需要多次整修的情況，其原因就是因為對公路的養(yǎng)護不到位，公路不能長久保持完整。本文將對公路養(yǎng)護的科學與合理化進行探討。

【關(guān)鍵詞】公路養(yǎng)護；科學化；合理化；探討

1.我國公路養(yǎng)護存在的問題

1.1公路的養(yǎng)護機構(gòu)不規(guī)范

目前，我國很多公路的養(yǎng)護管理模式都比較單一，沒有針對性，且不專業(yè)也不科學。公路的養(yǎng)護與管理工作基本上都是由當?shù)氐母骷壷鞴懿块T來完成，雖然為公路設立專門的養(yǎng)護機構(gòu)，但是這種機構(gòu)所圍繞的核心卻是行政單位，他們經(jīng)常都不會去主動對公路進行養(yǎng)護與管理，而且隨著時間的推移，也逐漸對公路的養(yǎng)護變得不重視，沒有責任心，使得養(yǎng)護成本也大量增多，人員數(shù)量變得龐大，導致整個養(yǎng)護結(jié)構(gòu)不合理、不科學、不規(guī)范，在養(yǎng)護技術(shù)上始終處于原地，沒有創(chuàng)新。

1.2養(yǎng)護的管理方法落后

長時間以來，我國的公路在養(yǎng)護方面所使用的系統(tǒng)都沒有受到一定的重視，依舊使用的是老套、沒有科學性、不先進的系統(tǒng)，現(xiàn)代的計算機系統(tǒng)以及電子信息網(wǎng)絡和智能動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)等相關(guān)先進的設備都沒有在公路養(yǎng)護中充分使用起來，養(yǎng)護過程中需要的數(shù)據(jù)處理、信息采集和路面檢測等使用的技術(shù)都比較落后，使得各項業(yè)務活動的執(zhí)行效率和質(zhì)量都無法得到提高，還浪費了大量的資金和人力。

1.3養(yǎng)護的技術(shù)不高

由于在施工建設時，公路在一定程度上增加了規(guī)模和建設難度，所以也要求后期的養(yǎng)護工作有更高的技術(shù)。在公路的養(yǎng)護過程中，必須提高其質(zhì)量和生產(chǎn)率，還要使養(yǎng)護的成本盡量降低，使公路養(yǎng)護水平與社會的進步處在同一位置。但是由于我國的公路養(yǎng)護體制不完善，且提供的養(yǎng)護經(jīng)費不夠，所以公路養(yǎng)護所需要的機械設備也相對落后，很多養(yǎng)護工作都是由人工來完成，在工作效率上和質(zhì)量上就大大降低了，且容易出現(xiàn)安全問題，公路的使用功能也會受到限制。

2.我國公路養(yǎng)護工程的分類

2.1小修保養(yǎng)工程

針對養(yǎng)護范圍內(nèi)的公路和一些相關(guān)的工程設施實施一種預防性的保養(yǎng)，對其微小的受損部分進行修復，讓他們可以在長時間內(nèi)都保持完整可用的狀態(tài)。

2.2中修保養(yǎng)工程

屬于小型的工程項目，主要是對養(yǎng)護范圍內(nèi)的公路和一些相關(guān)的工程設施的中等的損壞進行修復，比如說普通的磨損或者拒不受到損壞，負責中修保養(yǎng)工程的施工人員就應該對其進行定期的修復和加固處理，使其恢復原狀。

2.3大修保養(yǎng)工程

如果養(yǎng)護范圍內(nèi)的公路和一些相關(guān)的工程設施出現(xiàn)較大的損壞時，負責大修保養(yǎng)工程的施工人員就應該對其進行周期性的綜合維修，使其恢復原狀，或者在原技術(shù)的基礎之上進行進一步的改善，以增加公路的功能。

2.4改建保養(yǎng)工程

屬于大型的工程項目，主要是通過提高技術(shù)使公路適應交通量和增加其載重量，對公路加以改善，使其功能明顯增大，通行能力也明顯增強。

3.公路養(yǎng)護科學化與合理化的有效措施

3.1結(jié)合先進技術(shù)提高路況調(diào)查的技術(shù)水平

近年來，我國都是以人工操作的方式來進行公路的后期養(yǎng)護，在檢測路況時都使用的是常規(guī)的儀器，但由于現(xiàn)在修建的公路的規(guī)模不斷加大，這種檢測方法已經(jīng)不能正常檢測出公路的路況。所以有關(guān)的檢測和管理技術(shù)應該有所提高，創(chuàng)新和開發(fā)出新的技術(shù)，借鑒國外的先進的技術(shù)的設備，挖掘我國的技術(shù)人才，利用聲、光、電開發(fā)出新的半自動以及全自動的公路檢測的技術(shù)，提高檢測效率，使檢測出的數(shù)據(jù)等更加準確和詳細，從根本上提高路況檢測工作。

3.2合理的計劃和分配公路的養(yǎng)護資金

對于公路的養(yǎng)護，應該制定出有關(guān)的資金計劃，以確保公路養(yǎng)護的資金有足夠的儲備和得到合理的使用。制定資金計劃不僅要按照所負責養(yǎng)護的公路的范圍以及公路的等級來算，還要考慮公路的建設規(guī)模、最大的交通流量以及使用年限和損壞的程度等，充分從這些方面來考慮分析，通過預測和評估，算出未來一年內(nèi)公路養(yǎng)護所需要的資金費用。制定出資金計劃后，還要進行合理的資金分配，分配時應該考慮養(yǎng)護團隊和單位的工程量和工作能力，同時利用公路管理系統(tǒng)做出輔助決策，使分配顯得合理、科學，也使資金得到充分有效的利用。

3.3養(yǎng)護工程的檢測和驗收工作必須得到加強

為了確保公路養(yǎng)護工程的質(zhì)量，應該加強養(yǎng)護工程的檢測和驗收，對養(yǎng)護工程施工階段的每一個環(huán)節(jié)都應該嚴格監(jiān)督，在完工后進行認真仔細的檢查，沒有問題才給予驗收，之后要留有詳細準確且完整的記錄作為依據(jù)，驗收人員必須簽字保證驗收的質(zhì)量方才有效。施工單位應該建立完善的質(zhì)量保證體系，養(yǎng)護過程中，要有政府監(jiān)督、工程監(jiān)理以及施工單位的自檢每項工程完成后都必須進行嚴格的交接程序，做好相關(guān)記錄，并通過有關(guān)的專家逐項進行檢查，確保養(yǎng)護工程質(zhì)量沒有問題。

3.4充分應用新的材料、工藝和技術(shù)

要從真正意義上使公路養(yǎng)護變得科學合理，還必須從降低成本，降低污染，以及提高生產(chǎn)效率等多方面進行考慮。所以，養(yǎng)護施工使用的材料、工藝和技術(shù)都必須得到進一步的開發(fā)，研究出新的適合現(xiàn)代公路養(yǎng)護的材料以及工藝和技術(shù)。比如為節(jié)約成本就可以多使用有再生材料功能的焚化爐渣、舊瀝青混合料和粉煤灰等品種的材料，在技術(shù)上使用瀝青混合料熱拌熱鋪對公路進行路面養(yǎng)護。所以，只要條件允許，公路養(yǎng)護人員就應該想方設法的對新型的材料、工藝和技術(shù)等進行綜合使用，這樣不但有利于公路的養(yǎng)護，還可以為公路養(yǎng)護事業(yè)的發(fā)展做鋪墊，使其得到更進一步的改革，追上社會發(fā)展的腳步。

4.結(jié)束語

目前，我們公路養(yǎng)護工程還存在一些問題，我們必須重視這些問題，并找到解決問題的措施。提高公路養(yǎng)護工程的質(zhì)量，需要從人力、財力、技術(shù)等多方面進行考慮，每個環(huán)節(jié)都必須嚴格落實，才能從真正意義上促進公路建設事業(yè)的發(fā)展，跟隨時代前進的步伐，造福于人類。

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