【摘 要】本文介紹了某熱電廠汽輪機組DEH系統(tǒng)投用以來EH抗燃油系統(tǒng)出現(xiàn)過多次故障。為此，針對EH抗燃油系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備的工作特點，從EH抗燃油系統(tǒng)的概況、故障現(xiàn)象、原因及采取的措施、取得的效果等5個主要方面進行分析，結(jié)合現(xiàn)場統(tǒng)計數(shù)據(jù)和國內(nèi)外經(jīng)驗，指出：防止EH油質(zhì)劣化是滿足DEH機組長周期經(jīng)濟、穩(wěn)定運行的需要。

【關(guān)鍵詞】汽輪機發(fā)電機組；抗燃油系統(tǒng)；常見故障分析處理

某熱電廠現(xiàn)裝有2臺150MW等級的調(diào)整抽汽供熱型汽輪機組，2臺機組的DEH投運時間見表1.1。經(jīng)過一年多的實際運行，#1、#2機組EH高壓抗燃油系統(tǒng)的故障不斷發(fā)生，嚴重影響了機組的安穩(wěn)運行，通過對故障原因的具體分析，發(fā)現(xiàn)了EH油質(zhì)劣化是其主要原因并采取了有效的防范措施，取得了較好的效果。

1.EH供油系統(tǒng)概述

某熱電廠EH高壓抗燃油系統(tǒng)由一個供油裝置、抗燃油再生裝置及油管路系統(tǒng)組成，供油裝置的主要功能是提供控制部分所需要的液壓油及壓力，同時保持液壓油的正常理化特性和運行特性。

2.故障現(xiàn)象

某熱電廠#2汽輪機組EH高壓抗燃油系統(tǒng)發(fā)生的故障主要集中在供油裝置，具體情況詳見表2.1。

表2.1 某熱電廠汽輪機組EH高壓抗燃油系統(tǒng)故障現(xiàn)象

3.原因分析

根據(jù)上述EH油系統(tǒng)的異?，F(xiàn)象，從EH油的酸值、顆粒度、水分的升高，EH油泵電流及EH油壓波動的原因來分析，油質(zhì)的劣化是其主要的原因。

3.1伺服閥的失效問題

酸性物從硅藻土濾器中溶出的金屬皂類物質(zhì)會堵塞伺服閥過濾器，我們在更換#2機EH油系統(tǒng)濾芯時發(fā)現(xiàn)EH油濾網(wǎng)有較多黃褐色凝膠型沉淀物，隨著沉淀物的增多，必將導(dǎo)致伺服閥堵塞、卡澀等現(xiàn)象發(fā)生。

3.2 EH主油泵的問題

#2機EH-B主油泵返廠檢修時發(fā)現(xiàn)泵內(nèi)有細小雜質(zhì)而造成了Port plate.cw配流盤磨損，壓力調(diào)節(jié)閥閥芯有卡澀的現(xiàn)象，經(jīng)清洗、維修后恢復(fù)正常。推動機構(gòu)在泵體內(nèi)部，活塞產(chǎn)生的推動力克服彈簧力來決定泵斜盤傾角。當推動活塞發(fā)生卡澀或摩擦力增大時，調(diào)節(jié)閥輸出的壓力信號變化不能及時轉(zhuǎn)化成斜盤傾角（即泵輸出流量）變化，使泵的輸出壓力發(fā)生波動。

4.采取的措施

4.1加強對抗燃油的監(jiān)督

積極組織培訓(xùn)，使有關(guān)人員認識抗燃油特點和運行中的相關(guān)要求。定期對運行中的抗燃油進行油務(wù)監(jiān)督，特別是對密度、水分、酸值、閃點、自燃點、氯含量、體積電阻率、顆粒度、抗泡沫穩(wěn)定性等指標。

4.1.1改善高、中、低壓油動機的工作環(huán)境，降低抗燃油的工作溫度，做好汽缸及高、中壓調(diào)門的保溫工作，降低熱源溫度。

4.1.2采用新型罩殼，增加通風(fēng)散熱面積，降低罩殼內(nèi)的溫度。

4.1.3利用機組大修機會，對現(xiàn)有的油動機冷卻裝置更換水源，把由原來循環(huán)水改為黃河水廠來水作為冷卻源。合理布置油動機的EH進、出油管，遠離熱源，降低抗燃油工作環(huán)境的溫度，#2機EH回油管的溫度現(xiàn)已降低到45℃左右。

4.1.4采用新型硅酸鹽干粉保溫涂料，嚴格控制保溫材料的質(zhì)量，保證足夠的保溫層厚度，降低汽缸及高、中壓調(diào)門的熱輻射。

4.1.5 EH油系統(tǒng)的清潔。

要定期進行油質(zhì)化驗，加強化學(xué)監(jiān)督，不合格的油絕對不能進入EH油箱，不同廠家的EH油也不要混用，并及時進行EH油濾油工作，保證EH油的油質(zhì)。

4.1.6由值班長統(tǒng)一調(diào)度每值當班人員對電調(diào)機組的負荷進行調(diào)整，防止油動機活塞底部高溫抗燃油長時間囤積，形成死區(qū)后加速抗燃油的惡化。

4.2嚴格控制EH系統(tǒng)中的水分的含量

準備將空氣過濾、除濕裝置裝入EH系統(tǒng)的油箱頂部呼吸器內(nèi)，它在容器內(nèi)填滿了硅膠，空氣在進入呼吸器前先通過硅膠將其大部分的水分濾掉，有效降低了油中含水的程度。

4.3加強對DEH系統(tǒng)的綜合管理

4.3.1嚴格按照《揚子石化熱電廠抗燃油質(zhì)量管理規(guī)定》進行抗燃油的管理。

4.3.2每臺電調(diào)機組每周平均投運2次EH油自過濾系統(tǒng)，共計16小時。

4.3.3每臺電調(diào)機組每月平均投運3次EH油再生系統(tǒng)，共計24小時，并根據(jù)油質(zhì)化驗結(jié)果做出相應(yīng)的調(diào)整，一旦酸值增大（即硅藻土失效），不論絕對酸值多大，應(yīng)立即更換硅藻土濾芯，其意義不僅在于此時它已不能繼續(xù)降低酸值，而更重要的是失效的硅藻土還會釋放大量金屬皂類物質(zhì)，污染油質(zhì)。

4.3.4考慮到抗燃油油質(zhì)化驗費用較高（3000元∕次）的問題，每季度進行一次 EH油取樣分析。

4.3.5 EH油系統(tǒng)運行時應(yīng)加強對EH油位、油溫，EH主油泵壓力、流量、濾網(wǎng)差壓，再生裝置濾芯差壓，系統(tǒng)內(nèi)、外泄漏以及各試驗塊上的油壓情況的日常檢查。

4.3.6硅藻土濾芯有一定的吸水作用，但會降低其除酸性能，在使用前應(yīng)在110℃的烘箱內(nèi)烘干12小時，并在干燥箱中冷卻到20～30℃后立即裝入過濾筒中，充分發(fā)揮其作用。

4.3.7加強對高、低壓蓄能器的氮壓監(jiān)視，每月至少對高壓蓄能器進行2次氮壓檢查，每月至少對低壓蓄能器進行1次檢查。

4.3.8在正常運行中應(yīng)經(jīng)常檢查LVDT三根導(dǎo)線與端子排、LVDT拉桿與操縱座聯(lián)接固定螺栓是否有松動現(xiàn)象，LVDT反饋信號是否和調(diào)門的實際閥位一致，同時加強檢修管理，作好油動機LVDT連桿的防松措施。

4.3.9使用無水酒精或丙酮作為清洗劑，禁止使用含有氯的溶劑作為清洗劑。

4.3.10機組大小修時更換伺服閥的濾網(wǎng)，一個大修期更換一次EH油系統(tǒng)的O型密封圈，確保一個小修期檢查一次EH油冷卻器泄漏情況和管壁的腐蝕情況。

5.結(jié)論

通過以上采取的各項措施，雖然達到了預(yù)期的效果，但作為一個全新的系統(tǒng)，隨著運行時間的延長，相信還會暴露出更多的問題，我們要從改善抗燃油的工作環(huán)境、合理投運再生裝置、加強監(jiān)控抗燃油的指標、提高檢修及運行人員的工作水平，著手修訂、完善抗燃油系統(tǒng)工作的各項規(guī)章制度并落實執(zhí)行，有效保障機組的安穩(wěn)運行。

【參考文獻】

[1]同類機組EH油系統(tǒng)故障分析及防范措施.電力安全技術(shù)，哈爾濱.