摘要：火電廠在生產(chǎn)運行當中，經(jīng)常會發(fā)生鍋爐送風機故障事故，給火電廠的安全經(jīng)濟運行造成了嚴重的影響。文章就發(fā)電廠送風機故障引發(fā)的原因進行了綜合性分析，并簡單闡述相關的應對措施。

關鍵詞：送風機；故障原因；故障處理

中圖分類號：TK223.26 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2012）26-0116-02

送風機是火電廠的重要設備之一，作為鍋爐系統(tǒng)的主要風源，送風機的可靠性直接影響到火電廠的安全穩(wěn)定運行。某電廠二期工程引進兩臺產(chǎn)自武漢鍋爐廠鍋爐，本套鍋爐采用ALSTOM－CE公司的技術設計和制造的單爐膛、亞臨界參數(shù)、一次中間再熱、自然循環(huán)汽包爐，采用平衡通風。自機組投運以來，相繼發(fā)生過運行中送風機突停，連鎖停止鍋爐引風機，導致鍋爐滅火等故障；尤其是在動葉調(diào)整失控情況下，就會發(fā)生自動全開、并且風壓、風量的下降，導致非事故性停爐事件的產(chǎn)生，本文主要在找尋送風機故障原因的基礎上提出相應的防范措施。

1 設備概述

本廠采用的送風機是上海鼓風機廠引進德國TLT技術生產(chǎn)的動葉可調(diào)軸流式風機。每一臺鍋爐都配送有送風機兩臺，在動葉片的機理運行上，靜止狀態(tài)和運行狀態(tài)都采用液壓裝置改變安裝角的方式，整體軸承支承組成葉輪，尤其為了減少表面造成風機振動，在兩端的連接處設置膨脹節(jié)，形成整體的連接線，在檢查時更方便，并促使風葉的旋轉(zhuǎn)方向迎著氣流方向呈現(xiàn)順時針的轉(zhuǎn)動，通過2臺泵構(gòu)成油系統(tǒng)，形成組合式的潤滑供油裝置和液壓供油裝置。一臺為運行，另一臺備用。鍋爐燃燒所用的空氣由送風機送至空氣預熱器，自下而上經(jīng)二次風倉流過受熱面，吸收受熱面蓄熱元件的熱量，溫度升高后進入爐膛兩側(cè)的大風箱，作為燃燒用的二次風。

2 送風機故障的原因分析及處理

2.1 送風機故障的直接原因及處理

在送風機出現(xiàn)故障的現(xiàn)象中，有各種各樣的表現(xiàn)形式，但是最主要的是送風機動葉故障，主要是由于風道阻力的加大，形成管路管網(wǎng)特性曲線，造成曲線上移，其中最直接原因有很多，概括起來主要有以下幾點：一是送風機出口裝有蒸汽暖風器，而且散熱器的片間距離過小，大約在1.5mm，尤其是處于特殊的地理環(huán)境，在春季的時候柳絮比較多，容易進入送風機系統(tǒng)，并集散在送風機的散熱表面，形成厚厚的過濾層，造成系統(tǒng)阻力的加劇。二是大多數(shù)送風機均為動葉可抽流風機，送風機軸承箱軸封處和動葉調(diào)整用液壓頭兩處漏油比較頻繁，形成送風機后面暖熱器的散熱表面有很多的積油，空氣中的一些灰塵就很容易粘貼在油上面，造成風道阻力的增加，影響散熱功能的發(fā)揮。三是送風機軸承在一定的工作環(huán)境中，形成溫度較高，振動比較大的現(xiàn)象，就會造成風機喘振、調(diào)節(jié)處理不夠等一些現(xiàn)象，尤其是在春季時期，加之地區(qū)用電負荷比較低，就會造成整體功能的下降。因此，針對上面的一些事故原因，就要采取相應的對策，尤其是其中散熱器上面集結(jié)柳絮和油漬問題，就要嚴格監(jiān)視暖風器的前后差壓，準確判斷暖風器的污染程度，采取及時的清理措施，并選擇具有良好散熱功能、系統(tǒng)全面的暖風器，保持一定的間距，在增加壓降的基礎上，盡量減少暖風器表面的各種沉積物質(zhì)造成的影響。

2.2 送風機動葉失控、瞬時自動全開的原因

在送風機動葉失控、瞬時自動全開的原因探索上，要圍繞送風機風道管道網(wǎng)特性掌握、并熟知其與管路本身結(jié)構(gòu)的關聯(lián)性，其實就是一條經(jīng)過原點的拋物線。尤其是在暖風器收到油漬等沉積物質(zhì)堵塞的情況下，送風機風道管網(wǎng)特性曲線就會發(fā)生相應的變化，在此基礎上，相對應的風機狀況也將會發(fā)生不同的變化，當然，如果兩風機的流量相等，也就不會出現(xiàn)流量不均勻的現(xiàn)象。同時，當送風機不在一個穩(wěn)定的工況點運行時候，譬如受到一些偶然因素的影響，例如增加或降低鍋爐負荷等現(xiàn)象的作用下，送風機的運行模式和工況點也會發(fā)生不穩(wěn)定的表現(xiàn)，尤其是那些風量小的風機就會工作在不穩(wěn)定的區(qū)域，造成平衡狀態(tài)下的不平衡情況發(fā)生。如果發(fā)生“搶風”的現(xiàn)象，這是由于兩臺送風機工作點相互切換的結(jié)果，在這情形下，就會送風機整體的自動調(diào)整，形成風量、風壓的減少，風機動葉的開度自動增加，形成整體運行狀態(tài)的不穩(wěn)定。

尤其是在外界干擾的情形下，這種兩臺送風機工況點相互切換的可能性就會增加，造成整體的運行不穩(wěn)，針對這種情況，首先要將送風機的可調(diào)動葉控制換成手動形式，同時適當?shù)年P閉另一臺未喘振風機的可調(diào)動葉，關小喘振風機的動葉，通過協(xié)調(diào)節(jié)引、送風機，更好的實現(xiàn)爐膛負壓在一定的范圍之內(nèi)，較少事故的發(fā)生。二是如果送風機并列操作中出現(xiàn)喘振現(xiàn)象，就要立即給予停止，馬上關小喘振風機可調(diào)動葉，在仔細清查原由后，再行并列程序操作。三是在送風機風煙系統(tǒng)中的風門、擋板出現(xiàn)誤關的時候，對出現(xiàn)的風機喘振現(xiàn)象，就要立刻打開，并調(diào)整客調(diào)動葉開度，并適當降低爐膛的負荷，通過技術的整體檢修，在確保喘振消失、穩(wěn)定運行的情況下，進行數(shù)據(jù)匯整，進一步查明其中的原因，不要盲目的運行機械，在技術處理和維修仍舊不能正常運行時，應該停止風機的運行，在預防措施的運用上，主要就是避免風機長期在低負荷下運行，制定合理的吹風周期，保持暢通的煙道，讓并列運行處于均衡的風機負荷之下。

2.3 送風機動葉失控原因分析

目前，由于送風機失控，影響鍋爐運行，造成鍋爐保護動作的方式共有三種：一是送風機失控及動葉投自動情況下動葉全開是在短時間內(nèi)發(fā)生的，這時二次風母管風壓突然降低，當空預器后二次風母管壓力低于0.2kPa時，鍋爐MFT主保護動作，鍋爐跳閘。二是在鍋爐沒有跳閘的情況下風壓、風量發(fā)生突變，而給煤量、一次風量沒有變化，造成爐內(nèi)燃燒工況不穩(wěn)，火檢消失，鍋爐RB保護動作，部分磨煤機跳閘。三是送風機失控，造成單側(cè)送風機“搶風”，致使單側(cè)送風機出力過大，引起送風機電機過載，電機保護動作，風機跳閘，單側(cè)風機跳閘再次降低二次風母管風壓，導致空預器后二次風母管壓力低于

0.2 kPa，鍋爐主保護MFT動作，鍋爐跳閘。這時，要加強預熱器吹灰器維護工作，保證吹灰器正常投入運行；并利用大、小修，認真檢查預熱器低溫腐蝕和松散性積灰情況，利用堿沖洗系統(tǒng)徹底清理預熱器積灰，減小風道阻力。運行人員在送風機動葉手動控制運行情況下，應監(jiān)視風壓、風量，正確判斷風機運行是否進入不穩(wěn)定工況區(qū)，避免在風機運行進入不穩(wěn)定區(qū)時、風壓風量下降，仍只靠增加動葉開度來提高風量、風壓，結(jié)果會適得其反。

2.4 送風機其他故障分析及處理

①潤滑油箱內(nèi)油溫異常。原因：電加熱器工作不正常或冷油器沒有投運，閉冷水供應不正常。油溫過低或過高都會影響軸承潤滑效果，甚至造成爆瓦，軸承損壞，軸承溫度過高，達到連鎖跳閘溫度，甚至造成過路滅火。此時，要檢查送風機潤滑油系統(tǒng)，檢查加熱裝置和冷卻水系統(tǒng)，檢查郵箱油位，觀察油脂顏色，用手感覺油箱溫度，必要時用紅外線溫度計測量油溫，如果油溫過高，軸瓦過熱，要及時停止送風機運行，以防止因油溫過高，造成設備損壞。

②潤滑油箱油位低。原因：液壓油或潤滑油系統(tǒng)管道或郵箱管道、閥門等部位有泄漏。檢查發(fā)現(xiàn)油箱油位低，要及時匯報，不能麻痹大意，立刻聯(lián)系補油至正常油位，聯(lián)系檢修處理。同時要密切關注油溫變化，觀察DCS系統(tǒng)送風機各項參數(shù)變化，根據(jù)參數(shù)狀況降低機組出力，以保障設備的安全穩(wěn)定。為了防止送風機軸承箱漏油，在保證送風機軸承潤滑的前提下，降低了潤滑油油量、油壓；將軸承箱軸封由骨架油封改造為耐壓、零泄漏的磁力油封。經(jīng)過治理，消除了送風機內(nèi)部漏油，避免了暖風器沉積油灰。

③運行時聲音過大。運行時送風機聲音過大原因很多，最主要最常見的原因是軸承間隙過大。另外轉(zhuǎn)子上的沉積物引起的不平衡。葉片一側(cè)磨損引起的不平衡，基礎變形或打正不正確。也會造成風機振動值增大，這時要加強對送風機各項參數(shù)的監(jiān)視，就地測量風機軸承的振動值。并通知維護人員處理。必要時停機處理。

④軸承溫度高。其主要原因為送風機潤滑油系統(tǒng)故障，潤滑油壓、潤滑油量少，油站冷卻水量過小，油站電加熱器故障，油站溫控門失靈，風機振動大。

分析其原因，若潤滑油壓、潤滑油量低，應啟動備用油泵運行，并調(diào)節(jié)油壓正常。若冷卻水量過小，應檢查冷卻水管是否堵塞，并及時聯(lián)系檢修人員處理。若油站電加熱器故障、溫控門失靈，應及時聯(lián)系檢修人員處理。當軸承溫度升至極限跳閘值時，應立即停運該風機。

3 送風機故障跳閘原因及處理

3.1 兩臺送風機運行一臺掉閘

現(xiàn)象：故障送風機報警信號出現(xiàn)，送風機電流指示為零，DCS畫面送風機顏色變綠，報警信號出現(xiàn)，動葉及出口檔板自關，送風機出口間聯(lián)絡門聯(lián)開，二次風壓降低。爐膛負壓增大，燃燒不穩(wěn)，RB動作，如滅火、MFT動作。

原因：風機保護動作，電機保護動作，該側(cè)引風機掉閘，風機油站保護動作，6 kV失電。

處理：對應側(cè)引風機應掉閘，否則立即停止對應側(cè)引風機，匯報值長；送風機出口間聯(lián)絡門如未聯(lián)開，應手動開啟；切除自動，及時調(diào)整風量投油，維持爐膛負壓，穩(wěn)定燃燒；檢查跳閘風機動葉及擋門應關閉，否則手動關閉；機組在協(xié)調(diào)或機跟爐方式下，RB應動作，自動減負荷，否則手動按RB動作程序投油停磨；機組在其他方式下時，應立即手動降低電負荷與爐熱負荷相適應，投油時要防止IFT發(fā)生；注意運行風機不能過負荷，兩側(cè)煙溫差不超過30℃，注意汽溫、汽壓、水位調(diào)整，查明風機掉閘原因，消除后重新啟動；如MFT動作，則按MFT動作處理。

3.2 兩臺送風機同時掉閘

現(xiàn)象：兩臺送風機電流指示為零，DCS畫面送風機顏色變綠；鍋爐滅火，MFT動作；送風機動葉及出口擋板自動開啟。

原因：風機保護動作；電機保護動作；該側(cè)引風機掉閘；風機油站保護動作；6 kV失電。

處理：MFT應動作，否則，按MFT動作處理；注意保持水位；查明原因消除后重新啟動。如一臺備用，運行風機掉閘，可啟動備用送風機點火。

4 結(jié) 語

經(jīng)過近幾年的總結(jié)，比較全面地掌握了送風機故障的原因及處理方式，以及對鍋爐穩(wěn)定運行影響的不同方式，有針對性地提出并實施了上述改進措施，使鍋爐送風機運行的可靠性大大提高，避免了機組頻繁跳閘，取得了顯著的經(jīng)濟效益，也為動葉可調(diào)軸流送風機在電廠的穩(wěn)定運行及設備選型提供了可借鑒的經(jīng)驗。

參考文獻：

[1] 鄧敏華，林中達.模糊識別在電廠送風機故障診斷中的應用[J].風機技術，2010，(6).