【摘 要】說到公路監(jiān)理企業(yè)的成本控制，必然要說到公路監(jiān)理目前的基本情況，因?yàn)楸O(jiān)理隊(duì)伍良萎不齊，公路監(jiān)理水平自然也是高低不一，差距頗大；在面臨整個(gè)發(fā)展過程中的眾多問題之時(shí)，公路監(jiān)理企業(yè)應(yīng)該尋找更多的相應(yīng)策略應(yīng)對(duì)如今的形勢，進(jìn)而促進(jìn)公路監(jiān)理企業(yè)在建筑監(jiān)理市場的合理、健康發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】公路監(jiān)理企業(yè)；監(jiān)理問題；成本控制

一、公路監(jiān)理企業(yè)的成本與現(xiàn)狀分析

一個(gè)企業(yè)若是要正常的運(yùn)營，那么必定是有相應(yīng)的收入與支出，企業(yè)想要在承擔(dān)了本身的支出費(fèi)用外，能保證該企業(yè)的收支趨于平衡并略有盈余，就要知道公路工程監(jiān)理費(fèi)用的組成主要有四大部分：直接成本、間接成本、稅金與利潤。在當(dāng)前這種監(jiān)理費(fèi)用低、市場同行之間惡意壓價(jià)的情況下，企業(yè)只能夠在直接成本和間接成本的控制上下更大的功夫以求生存或略有節(jié)余的長期發(fā)展下去。（1）公路監(jiān)理企業(yè)成本的直接與間接成本分析：直接成本費(fèi)用包括了個(gè)人補(bǔ)助與激勵(lì)費(fèi)、公司差旅補(bǔ)貼報(bào)銷費(fèi)、器械購置維修與辦公設(shè)施費(fèi)、交通使用和維修工具費(fèi)、勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)、監(jiān)理人員專項(xiàng)開支費(fèi)、其它經(jīng)營相關(guān)費(fèi)等；間接成本費(fèi)用包括了辦公用品及會(huì)議、交通、差旅費(fèi)，儀器使用及固定資產(chǎn)費(fèi)，員工相應(yīng)保險(xiǎn)及教育培訓(xùn)費(fèi)，津貼與工資、管理費(fèi)、經(jīng)營業(yè)務(wù)費(fèi)、辦公費(fèi)等。俗話說的好“量體裁衣”，從上述的監(jiān)理成本中我們可以看出直接成本在整個(gè)企業(yè)成本中所占的比例是比較大的，如果能夠結(jié)合監(jiān)理收支結(jié)算情況來合理安排整個(gè)建立企業(yè)的成本比例的話，想要使得企業(yè)有一個(gè)更好更健康的發(fā)展也不是不可能的。（2）公路監(jiān)理企業(yè)的現(xiàn)狀淺析：我國公路工程監(jiān)理行業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展已是初具規(guī)模，雖然監(jiān)理行業(yè)的總體實(shí)力和整體素質(zhì)亟需提高。從監(jiān)理單位本身來看，監(jiān)理自身的發(fā)展已是十分困難，紛雜的社會(huì)輿論更是使得人們和監(jiān)理人本身對(duì)監(jiān)理制度產(chǎn)生了懷疑；就監(jiān)理單位人員而言，也是存在著很大的問題，如：監(jiān)理人員本身的素質(zhì)不夠高，因?yàn)槭秩狈ΡO(jiān)理方面得人才，所以眾多企業(yè)是放寬條件，大量擴(kuò)招，進(jìn)來的人自然就是參差不齊，無法保證人員的素質(zhì)質(zhì)量；其次是人員流動(dòng)率過高、結(jié)構(gòu)不合理等等問題急需解決。當(dāng)然建立企業(yè)的現(xiàn)有狀況其實(shí)包含了非常多的方面，這里只是著重闡述了企業(yè)現(xiàn)有狀況的主要方面，像監(jiān)理施工狀況，監(jiān)理關(guān)系、監(jiān)理性質(zhì)等等就不一一闡述了。

二、公路監(jiān)理成本的控制與相應(yīng)措施

（1）公路監(jiān)理成本的控制：監(jiān)理成本的控制既然因?yàn)槭袌霈F(xiàn)有問題的原因主要體現(xiàn)在對(duì)監(jiān)理工程的直接成本和間接成本的控制上面，那么這里就只會(huì)對(duì)于這兩方面的控制進(jìn)行一個(gè)概述；首先，間接成本的控制：雖然在前面有說過要盡量的控制直接成本與間接成本之間的比例，但是也不是說一定是間接成本越少就會(huì)越好，一定是以企業(yè)的基本情況作參照而進(jìn)行調(diào)整的，因而一定要規(guī)劃好在建立結(jié)算中所要實(shí)現(xiàn)的利潤相應(yīng)的比例，對(duì)于監(jiān)理企業(yè)部門和人員的設(shè)置也要提前做好大綱上的規(guī)劃，同時(shí)也要詳盡的了解監(jiān)理技術(shù)，人員培訓(xùn)及上崗再教育等等其它微小方面；其次，直接成本的控制：其實(shí)就是包括了總監(jiān)辦、駐地辦和監(jiān)理組的現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)，而直接成本控制的核心就是抓總監(jiān)辦，監(jiān)理工作的根本制度就是總監(jiān)制度，所以總監(jiān)辦的支出決定了其他部門費(fèi)用的支出。而管理好總監(jiān)辦實(shí)質(zhì)就是如何設(shè)置監(jiān)理人員的問題。（2）公路監(jiān)理企業(yè)成本控制的措施：監(jiān)理工程成本的控制除了企業(yè)本身需要制定相應(yīng)的策略以外，國家與政府宏觀政策的扶持也是非常重要的，如果政府的交通與建設(shè)部門能夠在監(jiān)理費(fèi)率的相關(guān)方面給到企業(yè)們正面的一些建議與支持的話，對(duì)于監(jiān)理企業(yè)的成本控制必定有著一定很好的推動(dòng)；那么在而今惡劣市場競爭的現(xiàn)狀下，企業(yè)想要對(duì)成本進(jìn)行相應(yīng)的控制的話，首先應(yīng)該提高企業(yè)的監(jiān)理人員的個(gè)人和整體的綜合素質(zhì)，在前期監(jiān)理人員的選擇上應(yīng)該將選用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化、量身化，同時(shí)在前期培訓(xùn)完成后的上崗過程中應(yīng)該注重監(jiān)理人員的上崗再教育，讓其在實(shí)踐過程中將理論與實(shí)踐相結(jié)合，找到更適合的監(jiān)理方式，其次是要強(qiáng)化企業(yè)本身的內(nèi)部管理，不論是在人才方面還是制度方面的管理，一個(gè)好的制度體系才能產(chǎn)生好的工作氛圍，那么人才自然會(huì)選擇更為讓自己舒適的工作環(huán)境與氛圍來發(fā)揮自己的才能。

做好公路監(jiān)理企業(yè)的直接與間接成本的控制，就是做好了公路監(jiān)理企業(yè)的成本控制工作，那么自然就能提高公路的工程質(zhì)量，保證企業(yè)的健康合理良性發(fā)展，所以企業(yè)應(yīng)該積極的提高本身對(duì)于監(jiān)理行業(yè)的認(rèn)知，通過提高這些認(rèn)知進(jìn)而來提高監(jiān)理人員的綜合技能素質(zhì)，同時(shí)企業(yè)之間也應(yīng)該相互合作共同呼吁政府與社會(huì)更對(duì)的關(guān)心監(jiān)理行業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展所要面臨的問題。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]劉洋．淺議加強(qiáng)公路監(jiān)理企業(yè)的成本控制的措施[J]．科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)．2011（16）：204～204

[2]李兵．小議公路監(jiān)理企業(yè)的成本控制[J]．價(jià)值工程．2011.30（33）：58

[3]張大浩．淺析工程監(jiān)理企業(yè)的成本管理[J]．中國經(jīng)貿(mào)．2011（10）：88～89

[4]韓穎．公路監(jiān)理企業(yè)的成本控制[J]．才智．2010（3）