【摘 要】智能交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是世界交通領(lǐng)域發(fā)展的必然趨勢；以培養(yǎng)交通行業(yè)從業(yè)人才為己任的交通高職類院校的傳統(tǒng)計算機網(wǎng)絡(luò)專業(yè)從生存和發(fā)展兩方面考慮都必須抓住智能交通產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的機遇，盡快把原有課程體系與智能交通系統(tǒng)相關(guān)內(nèi)容相融合，提升教師的行業(yè)素養(yǎng)的同時，培養(yǎng)出高質(zhì)量的交通行業(yè)從業(yè)人才。

【關(guān)鍵詞】智能交通;計算機網(wǎng)絡(luò)專業(yè);課程體系改革;融合

0.前言

智能交通是一個基于現(xiàn)代電子信息技術(shù)面向交通運輸?shù)姆?wù)系統(tǒng)。它的突出特點是以信息的收集、處理、發(fā)布、交換、分析、利用為主線，為交通參與者提供多樣性的服務(wù)。智能交通系統(tǒng)(IntelligentTransp

ortationSystem，簡稱ITS)是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它是將先進的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計算機技術(shù)等有效地集成運用于整個地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實時、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運輸管理系統(tǒng)。ITS可以有效地利用現(xiàn)有交通設(shè)施、減少交通負(fù)荷和環(huán)境污染、保證交通安全、提高運輸效率，因而，日益受到各國的重視。21世紀(jì)將是公路交通智能化的世紀(jì)，人們將要采用的智能交通系統(tǒng)，是一種先進的一體化交通綜合管理系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中，車輛靠自己的智能在道路上自由行駛，公路靠自身的智能將交通流量調(diào)整至最佳狀態(tài)，借助于這個系統(tǒng)，管理人員對道路、車輛的行蹤將掌握得一清二楚。

如何利用智能交通系統(tǒng)減緩交通的擁堵，這是新時期交通的重要課題，也是新交通發(fā)展的必然趨勢。研究面向智能交通的網(wǎng)絡(luò)專業(yè)課程體系，具有教育服從社會需要的現(xiàn)實背景。南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院堅持“緊貼交通產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，打造專業(yè)建設(shè)平臺”，努力構(gòu)建富有交通特色和適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的專業(yè)群體系；計算機網(wǎng)絡(luò)專業(yè)作為學(xué)院的特色專業(yè)之一，研究面向智能交通的網(wǎng)絡(luò)專業(yè)課程體系，是適應(yīng)社會大環(huán)鏡的發(fā)展及學(xué)院建設(shè)交通特色院校的主旋律的必然之路；計算機網(wǎng)絡(luò)專業(yè)迫切需要找到與交通行業(yè)信息化融合的方向，從而在與省內(nèi)其他高職院校計算機網(wǎng)絡(luò)專業(yè)招生竟?fàn)幹薪I(yè)優(yōu)勢，鍥入智能交通領(lǐng)域是最佳選擇；計算機網(wǎng)絡(luò)專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)知識和應(yīng)用軟件編程是建設(shè)智能交通系統(tǒng)最基礎(chǔ)也是最核心的技術(shù)，但如何使三者更緊密的融合并且在新的計算機網(wǎng)絡(luò)專業(yè)課程體系建設(shè)中體現(xiàn)出來是本文研究的方向。

1.目前計算機網(wǎng)絡(luò)專業(yè)課程體系的不足之處

交通行業(yè)急需的是智能交通系統(tǒng)方面研究、開發(fā)、生產(chǎn)、維護、管理、服務(wù)的工程技術(shù)人才，這些人應(yīng)具有寬厚的交通行業(yè)專業(yè)知識及較強的動手能力，具有較扎實的專業(yè)技能等；面對大中型企業(yè)的技術(shù)升級和技術(shù)改造，以及在更新工藝和更新產(chǎn)品，增強市場競爭能力的過程中，發(fā)揮其專業(yè)知識特長，正確處理和解決工程實際問題，直接面向和服務(wù)于生產(chǎn)第一線。但是目前計算機網(wǎng)絡(luò)專業(yè)的人才培養(yǎng)與交通行業(yè)用人單位的實際需要存在差距，在課程體系表現(xiàn)出與企業(yè)社會要求不相適應(yīng)，課程設(shè)置單一、知識面和專業(yè)面窄、課程難以形成完整的體系、教學(xué)內(nèi)容陳舊、教學(xué)方法和教學(xué)手段落后等不足之處，具體表現(xiàn)為畢業(yè)生技能與智能交通職業(yè)工作過程的工作任務(wù)吻合度低的問題，尤其以職業(yè)為導(dǎo)向的實踐教學(xué)課程體系差距較大。從中華人才網(wǎng)發(fā)布的“ChinaH R職場人氣排行榜”來看，智能交通類職位需求持續(xù)旺盛。而目前的現(xiàn)實就業(yè)狀況是許多計算機網(wǎng)絡(luò)專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后從事的并不是計算機網(wǎng)絡(luò)類崗位，智能交通系統(tǒng)企業(yè)實際崗位中的大部分從業(yè)人員又不是具備智能交通基礎(chǔ)專業(yè)知識的計算機網(wǎng)絡(luò)專業(yè)畢業(yè)的，需要到企業(yè)以后花相當(dāng)長時間從零開始培訓(xùn)，專業(yè)與職業(yè)不能銜接。調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，改革課程體系勢在必行。

2.在原有計算機網(wǎng)絡(luò)專業(yè)課程體系中融入智能交通相關(guān)內(nèi)容

我校計算機專業(yè)課程結(jié)構(gòu)設(shè)置上主要分為:公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課與專業(yè)課三大類，課程體系的優(yōu)化需要從課程結(jié)構(gòu)、.課程設(shè)置等宏觀方面，以及公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課與專業(yè)課的具體課程融入智能交通相關(guān)知識等微觀方面綜合考慮，才能由點到面，有計劃、有步驟的推動課程體系的改革。

2.1課程結(jié)構(gòu)的改革

課程結(jié)構(gòu)是指課程體系中不同課程要素及其相互形成的比重關(guān)系?！耙悦嫦蚪煌ㄐ袠I(yè)就業(yè)導(dǎo)向”的課程結(jié)構(gòu)要以模塊組合為基礎(chǔ)。其基本思想是該專業(yè)學(xué)生都必須掌握本專業(yè)基礎(chǔ)課程模塊，學(xué)習(xí)對應(yīng)崗位所屬方向的專業(yè)課程模塊。根據(jù)崗位性質(zhì)分為四個專業(yè)方向：計算機信息管理、軟件技術(shù)、計算機應(yīng)用技術(shù)和計算機網(wǎng)絡(luò)方向。高職院校的目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生適合企業(yè)生產(chǎn)過程的各種能力包括操作、服務(wù)、管理能力等，通過教與學(xué)的過程，通過能力分析確定教學(xué)模塊，使學(xué)生適合崗位要求。融入智能交通的計算機專業(yè)的課程設(shè)置應(yīng)該是在分析職業(yè)能力需求的基礎(chǔ)上確定培養(yǎng)模塊的，同時通過對學(xué)生能力的分析，安排學(xué)生學(xué)什么、怎么學(xué)，具有很強的針對性。通過能力分析將職業(yè)中的崗位能力細(xì)化，也就是根據(jù)學(xué)生的必備能力分析來設(shè)置課程單元，將處于不同能力層次的學(xué)生安排在不同的教學(xué)模塊中學(xué)習(xí)，增強針對性。保證學(xué)生畢業(yè)后能夠適應(yīng)不斷更新的交通行業(yè)計算機應(yīng)用技術(shù)中的軟件技術(shù)和計算機信息管理的發(fā)展，跟上時代的步伐。

2.2構(gòu)建基于工作過程導(dǎo)向的課程設(shè)置的改革

課程設(shè)置是專業(yè)建設(shè)的核心要素之一，是全面實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)，落實人才業(yè)務(wù)規(guī)格的著眼點。高等職業(yè)計算機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)課程體系的設(shè)置是一項系統(tǒng)工程，要建立一個科學(xué)的、適應(yīng)社會發(fā)展需求、體現(xiàn)高職特色的課程，就必須樹立全新的職業(yè)教育觀念和教學(xué)模式，從學(xué)科知識體系為基礎(chǔ)向崗位能力為基礎(chǔ)轉(zhuǎn)變，從學(xué)科型教育向技術(shù)應(yīng)用型教育轉(zhuǎn)變。智能交通的基礎(chǔ)知識：智能交通系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)、出行者信息系統(tǒng)、城市道路交通管理、城市智能公共交通、高速公路信息管理系統(tǒng)、車載系統(tǒng)與導(dǎo)航、智能交通系統(tǒng)的技術(shù)經(jīng)濟評價、智能交通系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化、智能交通系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)。其中智能交通系統(tǒng)的技術(shù)經(jīng)濟評價、智能交通系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化車載系統(tǒng)與導(dǎo)航可以作為計算機網(wǎng)絡(luò)專業(yè)的選修課，增加學(xué)生對智能交通系統(tǒng)的感性認(rèn)識；智能交通系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)，如通信技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)、傳感器技術(shù)、車輛自動駕駛技術(shù)的相關(guān)知識可以跟計算機專業(yè)現(xiàn)有課程相融合，如果現(xiàn)有教材不能滿足融合智能交通知識的要求，鼓勵任課教師根據(jù)自己的理解去編制校本教材。出行者信息系統(tǒng)、城市道路交通管理、城市智能公共交通、高速公路信息管理系統(tǒng)等信息系統(tǒng)的專業(yè)知識可以融入到現(xiàn)有的C#，SQLSEVER 課程的課后作業(yè)以及實訓(xùn)周項目中去，使學(xué)生學(xué)會軟件編程技巧的同時熟悉智能交通系統(tǒng)的各個應(yīng)用系統(tǒng)的功能和架構(gòu)。

2.3 公共基礎(chǔ)課與智能交通系統(tǒng)的融合

智能交通系統(tǒng)的知識也可以融合到公共基礎(chǔ)課的基本教學(xué)中，比如說大學(xué)英語，可以在教學(xué)的每一個環(huán)節(jié)引用智能交通系統(tǒng)的英文素材；高等數(shù)學(xué)和概率論則可以把一些智能交通工程中的案例引入到教學(xué)例題中去。

3.基于校企合作的實踐教學(xué)體系構(gòu)建

智能交通系統(tǒng)具有以下兩個特點：一是著眼于交通信息的廣泛應(yīng)用與服務(wù)，二是著眼于提高既有交通設(shè)施的運行效率。與一般技術(shù)系統(tǒng)相比。智能交通系統(tǒng)建設(shè)過程中的整體性要求更加嚴(yán)格．這種整體性體現(xiàn)在：（1）跨行業(yè)特點。智能交通系統(tǒng)建設(shè)涉及眾多行業(yè)領(lǐng)域，是社會廣泛參與的復(fù)雜巨型系統(tǒng)工程，從而造成復(fù)雜的行業(yè)間協(xié)調(diào)問題。（2）技術(shù)領(lǐng)域復(fù)雜特點。智能交通系統(tǒng)綜合了交通工程、信息工程，通信技術(shù)、控制工程、計算機技術(shù)等眾多科學(xué)領(lǐng)域的成果，需要眾多領(lǐng)域的技術(shù)人員共同協(xié)作。（3）政府、企業(yè)、科研單位及高等院校共同參與，恰當(dāng)?shù)慕巧ㄎ缓腿蝿?wù)分擔(dān)是系統(tǒng)有效展開的重要前提條件。因此，要想對智能交通系統(tǒng)有深刻的了解，使畢業(yè)生到智能交通企事業(yè)單位實習(xí)階段就能頂崗作業(yè)，必須構(gòu)建基于校企合作的實踐教學(xué)體系。

實踐教學(xué)體系是實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的最終保證，計算機網(wǎng)絡(luò)專業(yè)應(yīng)根據(jù)自身特點制訂了一整套完善的實踐課程教學(xué)計劃，采用定向選拔、集中辦班、定向培養(yǎng)、定點實訓(xùn)、頂崗實習(xí)的培養(yǎng)模式，重點為智能交通企事業(yè)單位定制一線技術(shù)工人和管理人才。工作任務(wù)分析是高職院校課程體系研究設(shè)計的重點和難點，由智能交通企業(yè)崗位工作任務(wù)為研究對象，對需要完成的任務(wù)進行分解、研究、提煉，并明確生產(chǎn)實踐中典型工作任務(wù)及內(nèi)容，以及完成該任務(wù)需要的職業(yè)能力、知識和素質(zhì)，并貫穿于學(xué)習(xí)領(lǐng)域和學(xué)習(xí)情景之中，這樣的課程才具有針對性。有了合作企業(yè)，學(xué)生能將實踐與工程實習(xí)和就業(yè)聯(lián)系起來，真正培養(yǎng)工程應(yīng)用型人才。

4.結(jié)語

以提高效益和節(jié)約能源為目的的交通系統(tǒng)管理（TSM）和交通需求管理（TDM）同時大力發(fā)展大運量軌道及實施公交優(yōu)先政策，在社會可持續(xù)化發(fā)展的目標(biāo)下調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，建立對能源均衡利用和環(huán)境保護最優(yōu)化的交通運輸體系；ITS作為綜合解決交通問題，保護社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展和與環(huán)境相協(xié)調(diào)的新一代交通運輸系統(tǒng)，是我國發(fā)展交通產(chǎn)業(yè)的必然趨勢。研究與智能交通結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)專業(yè)教學(xué)，希望能夠使計算機網(wǎng)絡(luò)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)、主干課程、主要實訓(xùn)、職業(yè)證書、就業(yè)方向、深造渠道等教學(xué)環(huán)節(jié)與交通行業(yè)對人才的素質(zhì)要求和技能要求結(jié)合更緊密；加深教師對交通行業(yè)業(yè)務(wù)的理解，并與自身的專業(yè)技能相結(jié)合，使教師的職能和技能都得到大幅提升；學(xué)生的職業(yè)能力和行業(yè)的適應(yīng)性大幅提升，具有更強的針對性和社會競爭力。