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        自主汽車品牌熄火

        2012-12-31 00:00:00
        財(cái)經(jīng)文摘 2012年10期

        美國《外交學(xué)者》

        2012年9月3日

        兩岸最佳時(shí)期

        按照多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來衡量,當(dāng)前兩岸關(guān)系處于多年以來的最佳時(shí)期。但是,從臺(tái)灣軍事主管部門8月31日發(fā)表的一份報(bào)告看,臺(tái)灣官員似乎并不認(rèn)為這樣的緩和局面會(huì)長期持續(xù)下去。

        之所以能取得這些進(jìn)展,主要是因?yàn)榉諊幢阏f不上友好,卻也不像以往那樣像一個(gè)火藥桶一樣緊張,但臺(tái)灣官員深知內(nèi)地的意圖遠(yuǎn)不只是經(jīng)濟(jì)自由化。內(nèi)地毫不掩飾的目的是實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一。耐人尋味的是,在第一個(gè)任期當(dāng)中,馬英九試圖打造與內(nèi)地關(guān)系的新模式,包括軍事主管部門在內(nèi)的政府機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)很難再在公開場合講一些嚴(yán)厲批評(píng)內(nèi)地的話。

        由于種種原因,克制態(tài)度似乎已經(jīng)不見蹤影。比如說,官員們明確表示,軍事演習(xí)針對(duì)的是中國,而不是某種假想敵。內(nèi)地則宣稱一旦具備足夠的兩棲運(yùn)輸工具,或者在形勢(shì)需要的時(shí)候,可能會(huì)試圖直接攻擊臺(tái)灣。

        編譯:張超

        美國《商業(yè)周刊》

        2012年9月12日

        自主汽車品牌熄火

        劉宇認(rèn)為他已經(jīng)提供了相當(dāng)慷慨的開價(jià):愿意為北京牌汽車建立代理的商家,都將獲得一百萬美金的補(bǔ)貼。盡管這已經(jīng)覆蓋了每個(gè)銷售店的四分之三成本,這位北汽集團(tuán)的銷售副主管仍在艱難地力爭在年底前完成招募150個(gè)加盟商的計(jì)劃。相比之下,北汽的國有母公司即使在沒有補(bǔ)貼的情況下也能毫不費(fèi)力地為它與戴姆勒以及現(xiàn)代汽車的合資公司找到加盟商。劉說:“中國的自主汽車品牌處于食物鏈的最底端,許多消費(fèi)者都對(duì)自主品牌有偏見?!?/p>

        在中國開始要求外國汽車制造商與國內(nèi)汽車制造商在中國合資辦廠三十年后,這個(gè)策略的一個(gè)關(guān)鍵目標(biāo)失敗了。當(dāng)這個(gè)政策已經(jīng)吸引了投資并創(chuàng)造了數(shù)以百萬的工作時(shí),它對(duì)中國建立更強(qiáng)自主品牌的幫助卻極其有限?!拔覀儑L試以進(jìn)入市場為條件來獲取技術(shù),但是我們?cè)谶^去三十年卻幾乎沒有掌握任何的核心技術(shù)?!绷Ψ瘓F(tuán)副董事長廖雄輝這樣說。

        過去兩年消費(fèi)者選擇通用汽車和大眾汽車等外國品牌已經(jīng)使中國自主汽車品牌失去了四分之一的市場份額。中國汽車協(xié)會(huì)預(yù)計(jì),由于外國汽車品牌向中小城市的推進(jìn),171家中國本土汽車制造商中多達(dá)半數(shù)將在3年內(nèi)倒閉。

        中國汽車制造協(xié)會(huì)表示,7月外國汽車公司和合資品牌已經(jīng)占據(jù)中國乘用車市場的63%。福特汽車亞太與非洲地區(qū)總裁Joe Hinrich說:“在中國,人們普遍認(rèn)為,外國汽車制造商有更多先進(jìn)技術(shù),以及更好的工藝?!?/p>

        大和資本分析師Jeff Chung認(rèn)為,中國汽車制造商正變得更加依賴通過為外國汽車公司制造汽車而獲利,卻忽視了建立自己的品牌,外國合作伙伴并不愿意用自己的核心技術(shù)交換市場,而且大多數(shù)國有企業(yè)也對(duì)此并不太在乎,他們大多只在乎銷量和使用率。

        基本情況就是這樣:盡管中國汽車公司雇傭了中國11%的勞動(dòng)力,但生產(chǎn)的大多數(shù)卻是在為外國公司生產(chǎn)汽車。

        編譯:曹習(xí)

        英國《衛(wèi)報(bào)》

        2012年9月11日

        環(huán)境行動(dòng)主義

        李薇,18歲,似乎不像一位持不同政見者。她更加關(guān)心她的會(huì)計(jì)學(xué)、社交網(wǎng)站上的朋友。然而,她參加了在啟東的游行和示威。

        “我們必須動(dòng)員起來保護(hù)環(huán)境,這是我們的家鄉(xiāng)?!崩钷苯忉尩?。

        隨著人們更多地了解和關(guān)心經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的沉重的生態(tài)代價(jià),對(duì)污染的抗議在中國也成倍增長?,F(xiàn)在,即使是官方媒體也強(qiáng)調(diào)環(huán)境問題是中國的當(dāng)務(wù)之急。年輕人用微博傳遞消息。“人們明白,反對(duì)污染是每個(gè)人的權(quán)利,在這個(gè)世界上,在工業(yè)化過程中給如此多人口帶來了如此巨大和直接影響的地方其實(shí)很罕見?!杯h(huán)保主義者馬俊說道。

        賓夕法尼亞大學(xué)研究環(huán)保主義的社會(huì)學(xué)家楊國斌認(rèn)為,政府的反應(yīng)是典型維穩(wěn)做法,先以高壓應(yīng)對(duì)群體性示威,必要時(shí)動(dòng)用武力。但是威脅一旦失敗,立即作出讓步以防止事態(tài)升級(jí)。不管何種情況,都要迅速行動(dòng)。

        編譯:孫悅

        本欄目責(zé)任編輯:韋雯(weiwenyouxiang@163.com)

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