摘要：隨著生活水平的提高，電梯已越來越普及化，乘坐電梯的安全性也愈發(fā)得到關注，安全鉗—限速器作為電梯最重要的安全部件之一，其可靠性需得以保證，包括有效性和靈敏性，本文結合日常的電梯檢測實例，針對限速器的速度校核進行了相應的探討。

關鍵詞：限速器；速度校核

中圖分類號：TU文獻標識碼：A文章編號：1673-9671-(2012)042-091-01

隨著生活水平的提高，電梯已越來越普及化，乘坐電梯的安全性也愈發(fā)得到關注，安全鉗—限速器作為電梯最重要的安全部件之一，其可靠性需得以保證，包括有效性和靈敏性，有效性指能電梯超速后能可靠制停，靈敏性指電梯超速后能在規(guī)定的速度范圍內起作用。在現(xiàn)實中，當電梯下行超速后，首先碰到限速器電氣開關，使得電梯安全回路斷開，制動器抱閘制動，若限速器電氣開關失效或抱閘制動失效，則電梯繼續(xù)加速下行，限速器機械開關動作，通過限速器鋼絲繩拉動限速器—安全鉗橫拉桿，使安全鉗電氣開關動作，并拉起安全鉗使電梯制動。

在日常電梯監(jiān)測中，通過人為模擬電梯限速器動作，檢驗限速器—安全鉗聯(lián)動實驗是否可靠有效，通過上一節(jié)分析可知，限速器—安全鉗聯(lián)動實驗僅能說明當限速器動作后，安全鉗能可靠制停，換句話說，當實際中電梯超速后，若限速器由于某種原因并沒動作，則電梯會加速下落，造成相應事故，因此，在檢測中，我們不僅要檢測限速器—安全鉗的有效性，還應對其動作的靈敏性做相應檢測，即限速器的速度校核試驗。

1校驗前準備 卸繩操作

先檢查設備的運行狀態(tài)是否良好，然后斷開電梯的主電源開關。將限速器繩拉起，脫離開限速器輪，使限速器繩不能落下。

1）對于樓層低、卸繩較為容易的電梯，可兩人配合，一人在底坑用木塊、板凳等抬起限速器張緊輪至一定高度，另一人在機房用大力鉗將限速器繩在下行道口處夾住拉起，脫離開限速

器輪。

2）對于樓層高、卸繩較難的電梯：限速器提拉安全鉗的部件安裝在轎項的?？缮限I頂，將限速器兩側繩用繩夾夾在提拉安全鉗部位的下方，或將非提拉安全鉗側的限速器繩綁定在轎頂護欄上，然后檢修向上點動運行。使限速器繩松脫：對于限速器提拉安全鉗的部件裝在轎底的，可在機房將非提拉安全銠側的限速器繩固定在機房地面，然后檢修向上點動運行，使限速器繩松脫。

3）如果以上方法都不能使限速器繩脫離開限速器輪的，可以檢查一下限速器提拉轎廂安全鉗的部件能否和轎廂脫離（50％以上電梯是可以拆開脫離的）。必要時，可以拆開脫離限速器提拉轎廂安全鉗的部件，使限速器繩松脫。

2校驗實施

依據檢規(guī)方法，應將電梯測速表的一組檢測線跨接到限速器聯(lián)動開關的兩端，另一組檢測線跨接到一微動開關的兩端，將微動開關放到限速器夾塊的下方。用可調速的專用驅動裝置逐漸將限速器加速，使限速器動作時帶動夾塊動作，即可打斷開關，此時用測速表測量限速器輪的線速度。接到限速器聯(lián)動開關的兩端的檢測線對應的動作速度就是限速器電氣動作速度，而限速器夾塊下方的微動開關對應的動作速度則是限速器的機械動作速度。

限速器速度校核試驗包括電氣速度和機械速度校核，在日常監(jiān)測中，主要通過速度計和手持手沖鉆來完成，具體流程如下。

1）在電梯檢修狀態(tài)下，用大力鉗鉗住限速器鋼絲繩的一邊，將電梯檢修朝反方向開，提拉起限速器鋼絲繩，并將其從限速器上卸下。

2）斷開電梯電源，將速度計和手沖鉆分別為于限速器輪緣上，使其相切點的線速度保持一致。

3）平穩(wěn)加速手沖鉆，當電氣開關動作時，記錄此時的速度，即為限速器電氣開關速度。

4）平穩(wěn)加速手沖鉆，當機械開關動作時，記錄此時的速度，即為限速器機械開關速度。

5）將記錄的電氣開關速度、機械開關速度與原設計值比較，并判斷是否在規(guī)定范圍內，若不合適，則對限速器進行調整。

結合日常電梯檢驗，我們發(fā)現(xiàn)限速器速度校核試驗存在以下幾個缺陷。

1）手沖鉆是手動加速的，不能保證其加速的平穩(wěn)性。

2）由于速度計是手持放置于限速器輪緣上的，不能保證兩者絕對相切，即線速度一致。

3）當開關動作時，由于存在人體反應時間，不能及時記錄

數(shù)據。

從以上分析可知，日常限速器速度校核試驗所得出的數(shù)據不很精確，因此，現(xiàn)在我們正在研發(fā)一種新型的限速器速度校核儀器來保證數(shù)據的精確性，其集加速、速度監(jiān)測及記錄、開關斷開檢測于一體，主要包括三部分：加速部分、顯示部分，檢測部分。加速部分采用無極變頻調速以保證加速的平穩(wěn)性；顯示部分采用數(shù)字顯示當前的速度值；檢測部分又包括速度檢測和開關斷開檢測，速度檢測主要采用光感檢測來保證限速器與顯示的數(shù)值完全一致，開關斷開檢測主要采用測兩點間的連通性來判斷開關是否斷開，并且當開關斷開時自動記錄數(shù)據，保證數(shù)據的及時性。由于時間緊迫，目前該儀器尚未完全研制成功，但我們相信，在不久的將來，此儀器的出現(xiàn)，必能極大的方便限速器速度校核試驗，提高電梯檢驗質量。

3結論

在電梯的限速器—安全鉗聯(lián)動試驗中，我們不僅要保證其有效性，還要保證其動作的靈敏性，即限速器速度校核試驗也必不可少，在現(xiàn)有條件下，限速器速度校核試驗的記錄數(shù)據不很精確，因此，研發(fā)一種新的校核儀器為當務之急。

參考文獻

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作者簡介

張士星，男，廣州市特種機電設備檢測研究院。