摘 要 航站樓是為旅客提供地面服務(wù)（包括售票、登記客票、交通和提取行李、安全檢查、海關(guān)檢查、問(wèn)訊等柜臺(tái)，旅客登機(jī)設(shè)施和迎送廳等）的主要建筑物，其內(nèi)部的工程質(zhì)量直接影響到樓內(nèi)人員的安全性、舒適性、高效性，影響航站樓內(nèi)產(chǎn)生的社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益。因此，航站樓內(nèi)各種設(shè)施的配置必須安全可靠，其中電氣安全的可靠性就是重中之重所以，航站樓內(nèi)的電氣施工工程的質(zhì)量監(jiān)管就顯得至關(guān)重要。在施工過(guò)程中要做好進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、成本控制、變更控制，處理好合同管理、安全管理、文檔管理的工作，協(xié)調(diào)好業(yè)主、承建方、設(shè)備和材料供應(yīng)商之間的關(guān)系。作為一名深圳機(jī)場(chǎng)航站樓內(nèi)的電力系統(tǒng)管理員，我將結(jié)合自己多年的工作經(jīng)驗(yàn)論述如何做好航站樓內(nèi)電氣施工項(xiàng)目的質(zhì)量控制工作，本文將從電氣施工圖紙審核階段、施工階段、工程驗(yàn)收階段三方面進(jìn)行詳細(xì)闡述。

關(guān)鍵詞 航站樓；電氣工程；質(zhì)量控制；安全優(yōu)先

中圖分類(lèi)號(hào) F293 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1673-9671-(2012)062-0116-02

航站樓內(nèi)的電氣工程是工程項(xiàng)目的重要部分，電氣工程就如同所有建筑的“呼吸管網(wǎng)”，為建筑物提供能源，影響到建筑物整體設(shè)備的安全運(yùn)行、節(jié)能效果及建筑物投入使用后的使用功能等等。

1 電氣施工圖紙審核階段的質(zhì)量控制

作為航站樓內(nèi)的電力系統(tǒng)管理員，要為航站樓內(nèi)各電力系統(tǒng)安全運(yùn)行負(fù)重大責(zé)任。因此，不論是新增的電氣項(xiàng)目的實(shí)施、原有項(xiàng)目工程的改造、抑或是例行設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，我們要在技術(shù)資料審核上把好第一關(guān)。一個(gè)優(yōu)秀的審圖人員首先必須具備扎實(shí)的電氣工程專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，熟練掌握電氣圖紙基本常識(shí)（文字符號(hào)、圖形符號(hào)、通用畫(huà)法等），其次要掌握一定的閱讀方法，才能比較迅速全面地讀懂圖紙，及時(shí)發(fā)現(xiàn)圖紙存在問(wèn)題和安全隱患，以免影響工程質(zhì)量、工程造價(jià)、工程進(jìn)度等。

一份完整的電氣工程圖紙應(yīng)該包含圖紙首頁(yè)（目錄、圖例、設(shè)備明細(xì)表、設(shè)計(jì)說(shuō)明等）、電氣系統(tǒng)圖、電氣平面圖、設(shè)備布置圖、電路圖、安裝接線(xiàn)圖、大樣圖等七部分組成。當(dāng)我們作為甲方在接受乙方單位送審的工程圖紙是，首先就要檢查其必有得組成部分是否完整，否則就應(yīng)立即退回。

由于航站樓是一所極其特殊的公共服務(wù)建筑，內(nèi)部會(huì)進(jìn)駐大量的服務(wù)型機(jī)構(gòu)及公共配套服務(wù)設(shè)施，同時(shí)像深圳機(jī)場(chǎng)航站樓每天承載著七萬(wàn)多人次的旅客吞吐量，可想而知其安全性是極其重要的。所以，我們審核電氣施工圖紙也秉承著“安全優(yōu)先、需求其次，打造安全性、舒適性、美觀(guān)性為一體的綠色機(jī)場(chǎng)”。何為“安全優(yōu)先”？即一切要求在滿(mǎn)足使用安全的基礎(chǔ)上再做考慮，電氣工程師要審查設(shè)計(jì)圖紙是否符合相關(guān)規(guī)范或者有關(guān)技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，要根據(jù)工程的實(shí)際情況編制施工技術(shù)方案并嚴(yán)格審查，要求有完善的質(zhì)量保證體系及保證工程質(zhì)量的各項(xiàng)技術(shù)措施，而且應(yīng)符合經(jīng)會(huì)審的設(shè)計(jì)圖紙及國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)電氣工程的施工及驗(yàn)收規(guī)范。何為“需求其次”？即在安全優(yōu)先的基礎(chǔ)上，根據(jù)工程的具體功能情況明確項(xiàng)目的定位，再考慮其他設(shè)計(jì)需求，設(shè)計(jì)要合理和優(yōu)化，特別是對(duì)航站樓這樣智能化建筑的設(shè)計(jì)，要防止盲目求大、求全，應(yīng)以適用為主，考慮經(jīng)濟(jì)承受能力和投資取得的回報(bào)。設(shè)計(jì)和選用的產(chǎn)品應(yīng)是開(kāi)放型的，便于有條件時(shí)系統(tǒng)擴(kuò)展、互聯(lián)和信息共享。在做到“安全優(yōu)先、需求其次”的基礎(chǔ)上才能進(jìn)一步打造安全性、舒適性、美觀(guān)性為一體的綠色機(jī)場(chǎng)。

在遵行以上原則的基礎(chǔ)上，以下章節(jié)將重點(diǎn)說(shuō)明一些審圖中反復(fù)出現(xiàn)的問(wèn)題。

1.1 設(shè)計(jì)說(shuō)明不完整

設(shè)計(jì)說(shuō)明中應(yīng)該對(duì)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)、負(fù)荷等級(jí)、防雷等級(jí)、供電方式、設(shè)計(jì)范圍以及其他特殊要求向?qū)張D人員作交待。而有些設(shè)計(jì)公司往往是套用以往的設(shè)計(jì)說(shuō)明，造成設(shè)計(jì)說(shuō)明和設(shè)計(jì)圖紙內(nèi)容不相符。

1.2 材料表名稱(chēng)不規(guī)范

材料表中的圖形符號(hào)應(yīng)該采用國(guó)標(biāo)，有些設(shè)計(jì)往往自擬圖形符號(hào)。材料標(biāo)識(shí)不詳盡，除了要標(biāo)明材料名稱(chēng)、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量等，有些對(duì)照度有要求的公共照明設(shè)施，還要標(biāo)明照度等參數(shù)。此外，材料名稱(chēng)要規(guī)范，不能使用俗語(yǔ)或行話(huà)，造成工程采購(gòu)環(huán)節(jié)誤導(dǎo)采購(gòu)人員，使材料采購(gòu)系統(tǒng)出現(xiàn)重名現(xiàn)象。

1.3 電氣系統(tǒng)圖的常見(jiàn)錯(cuò)誤

1）設(shè)計(jì)人員未實(shí)地勘察現(xiàn)場(chǎng)，盲目的紙上談兵，造成設(shè)計(jì)成果實(shí)際布線(xiàn)、安裝困難。2）斷路器選擇有誤。如在同一系統(tǒng)上選用不同品牌、不同配置的斷路器，同時(shí)存在斷路器與所帶負(fù)荷不相匹配的現(xiàn)象。3）功率因素、需求參數(shù)等選取不明，使得審圖人員無(wú)法精確了解系統(tǒng)負(fù)荷配置情況，對(duì)設(shè)計(jì)判斷造成偏差。4）回路設(shè)計(jì)偏差，設(shè)計(jì)是應(yīng)根據(jù)回路實(shí)際功能放置合理的接入位置，譬如：商戶(hù)的卷簾門(mén)就應(yīng)該設(shè)置在商戶(hù)配電箱的上端，否則，會(huì)造成商戶(hù)斷電但卷砸門(mén)無(wú)法控制的問(wèn)題。

1.4 電氣平面圖的常見(jiàn)錯(cuò)誤

1）電氣平面圖與電氣系統(tǒng)圖往往出現(xiàn)不能一一對(duì)應(yīng)的情況，如回路名稱(chēng)不對(duì)應(yīng)、數(shù)量不對(duì)應(yīng)等。2）配電箱放置位置不合理，比如放在倉(cāng)庫(kù)就會(huì)造成大量貨物積壓遮擋住配電箱，不僅操作方便，而且存在嚴(yán)重的安全隱患。3）頻繁使用地插。有些公共服務(wù)機(jī)構(gòu)，如貴賓廳、候機(jī)室等，為了墻面的美觀(guān)和乘客方便，而使用大量的地插，這種設(shè)計(jì)往往忽視了清潔公司頻繁清潔地面的問(wèn)題，難免會(huì)將水滲入到插座中，因此，解決辦法就是改地插為墻插，或者使用防水等級(jí)高的地插。

1.5 設(shè)計(jì)接線(xiàn)圖與實(shí)際安裝不符

設(shè)計(jì)的安裝接線(xiàn)圖往往和實(shí)際接線(xiàn)有偏差，實(shí)際接線(xiàn)的施工人員應(yīng)該嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行布線(xiàn)，不能私自改線(xiàn)、接駁，給日后的運(yùn)行維護(hù)人員帶來(lái)很多的不便。

2 電氣施工過(guò)程階段的質(zhì)量控制

千里之行，始于足下。電氣施工工程階段是技術(shù)理論聯(lián)系實(shí)際的第一步，作為航站樓內(nèi)電力系統(tǒng)工程師，我們要秉承“安全優(yōu)先、預(yù)防為主”的原則，把握好施工過(guò)程中的每一關(guān)，對(duì)工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、工程投資、工程環(huán)境、工程安全等方面進(jìn)行靜、動(dòng)態(tài)結(jié)合控制。下面筆者將從工程施工階段質(zhì)量控制環(huán)節(jié)中的人、機(jī)、料、法、環(huán)五要素進(jìn)行詳細(xì)闡述。

2.1 “人”

“人”是五要素之首，一切生產(chǎn)制造活動(dòng)都和人密不可分，因此人的素質(zhì)及執(zhí)行力也就決定著工程的成敗。首先，施工監(jiān)管人員必需具備較高的組織協(xié)調(diào)能力和豐富的理論與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，不但要有工程專(zhuān)業(yè)方面的知識(shí)，還要有環(huán)境保護(hù)方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，更要熟悉工程建設(shè)、環(huán)境保護(hù)法方面的法律法規(guī)。其次，特種作業(yè)施工人員必需持證上崗，好的工程質(zhì)量是由高素質(zhì)高水平的施工人員完成的。所以在施工之前，質(zhì)量監(jiān)管人員這要對(duì)施工隊(duì)伍及人員進(jìn)行考核及評(píng)估，在了解施工企業(yè)信譽(yù)、業(yè)績(jī)、人員素質(zhì)及構(gòu)成情況后擇優(yōu)錄用。而有些施工隊(duì)往往在施工工程不注重“人”方面的質(zhì)量控制。比如：出現(xiàn)備案的施工人員資料與實(shí)際施工人員不符的情況；出現(xiàn)施工人員證件過(guò)期或無(wú)證上崗的情況；出現(xiàn)施工人員流動(dòng)并未上報(bào)的情況等等。所以，由于人的流動(dòng)性、隨意性都比較大，質(zhì)量監(jiān)管人員更要在這一環(huán)節(jié)上嚴(yán)格把好安全關(guān)，不講人情、不通情面，一切按章辦事。施工前期，甲乙雙方就必需簽署好各項(xiàng)合同書(shū)、協(xié)議書(shū)等具有法律約束性的文件，以避免施工過(guò)程中出現(xiàn)不必要的矛盾糾紛。在施工過(guò)程中要做好各個(gè)階段的工作總結(jié)，將工程質(zhì)量、工程進(jìn)度等做好通報(bào)工作，做到對(duì)癥下藥、有的放矢，根據(jù)施工項(xiàng)目不同的情況，以不同的方式實(shí)施有效控制。

2.2 “機(jī)”

對(duì)施工中所使用的設(shè)備、工具等輔助生產(chǎn)用具進(jìn)行有效監(jiān)管。設(shè)備、工具的好壞都是影響施工進(jìn)度的要素，好的設(shè)備、工具能提高施工效率，提升施工質(zhì)量。比如：電工作業(yè)中采用的電鉆就比過(guò)去的手工鉆效率提升幾十倍?，F(xiàn)在的電子紅外測(cè)溫儀、電子電流儀、電子照度儀等等也能夠?yàn)槲覀兛焖佾@取各類(lèi)參數(shù)，對(duì)各類(lèi)工程質(zhì)量進(jìn)行精準(zhǔn)的控制。所以說(shuō)，在自動(dòng)化、智能化的今天，設(shè)備是提升施工效率的另一有力途徑。

2.3 “料”

對(duì)工程所需原材料、半成品的質(zhì)量控制。采用的材料應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，審核出廠(chǎng)證明，技術(shù)合格或質(zhì)量保證書(shū)，凡沒(méi)有出廠(chǎng)合格證明及檢驗(yàn)合格者，均不得在工程中使用。由于航站樓的特殊定位，故對(duì)進(jìn)駐機(jī)構(gòu)采用的器材要求也格外嚴(yán)格。比如：航站樓內(nèi)的照明線(xiàn)路將原來(lái)耗能高、易發(fā)熱的電感鎮(zhèn)流器改為耗能低、發(fā)熱小的電子鎮(zhèn)流器；每家進(jìn)駐機(jī)構(gòu)采用的配電線(xiàn)、斷路器、電纜等器材全部要有國(guó)家產(chǎn)品合格證；采用的木材、地毯、地板等材料全部都必需具備防火材料證明并且都必須配備滅火器材等等。但是，實(shí)際施工工程中，往往出現(xiàn)上報(bào)材料與實(shí)際施工材料不符的情況；或者施工隊(duì)為了節(jié)省成本使用假冒的電氣材料。所以，材料的質(zhì)量監(jiān)管是航站樓的安全運(yùn)營(yíng)之本。

2.4 “法”

對(duì)施工過(guò)程中所需遵循的規(guī)章制度進(jìn)行監(jiān)管。它包括：工藝指導(dǎo)書(shū)，標(biāo)準(zhǔn)工序指引，生產(chǎn)圖紙，生產(chǎn)計(jì)劃表，產(chǎn)品作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，各種操作規(guī)程等等。嚴(yán)格按照規(guī)程施工，是保證工程質(zhì)量和工程進(jìn)度的一個(gè)條件。施工監(jiān)管人員除了按照監(jiān)理合同及專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)圖紙要求做好本專(zhuān)業(yè)工程的施工質(zhì)量監(jiān)管工作外，還應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)施的施工安全進(jìn)行監(jiān)督管理，確保施工現(xiàn)場(chǎng)供電中的人身安全和設(shè)備安全。電氣施工安全監(jiān)督管理不僅是要求施工單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)用電方案、設(shè)備安裝方案等進(jìn)行報(bào)審，而且還要采取定期檢查、巡視檢查現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)備、線(xiàn)路及施工單位電氣運(yùn)行維護(hù)、檢修記錄，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)重要設(shè)備安裝工序、重要檢測(cè)實(shí)驗(yàn)等進(jìn)行旁站監(jiān)理的方法。

以下羅列出部分施工過(guò)程中違反操作規(guī)程的通病，僅以這些不規(guī)范施工存在的安全隱患鞭策部分不按規(guī)程施工的隊(duì)伍，希望有則改之、無(wú)則加勉。

1）管路敷設(shè)工程通病。敷設(shè)在潮濕及多塵場(chǎng)所的電線(xiàn)管路，管口及管子連接處未做防潮密封處理；管路超過(guò)規(guī)定長(zhǎng)度上限值時(shí)未加接線(xiàn)盒及補(bǔ)償裝置；明配管路排列不齊，暗敷管路位置不當(dāng)，無(wú)足夠的保護(hù)層；鋼管與設(shè)備連接使用金屬軟管引入設(shè)備時(shí)未用接頭、未做保護(hù)地線(xiàn)等；吊頂敷設(shè)有明顯導(dǎo)線(xiàn)外露，接線(xiàn)盒不完整。

2）布線(xiàn)工程通病。導(dǎo)線(xiàn)規(guī)格型號(hào)、質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)要求或規(guī)范規(guī)定；管內(nèi)穿線(xiàn)前未打掃，管內(nèi)有雜物；同一路導(dǎo)線(xiàn)未穿入同一管內(nèi)，導(dǎo)線(xiàn)在管內(nèi)有接頭，導(dǎo)線(xiàn)接頭不在接線(xiàn)盒上；管內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)總截面積超過(guò)管內(nèi)總面積的40%；導(dǎo)線(xiàn)剝皮損傷線(xiàn)芯或線(xiàn)芯外露過(guò)長(zhǎng)，連接時(shí)出現(xiàn)連接不牢固、松動(dòng)、脫落、壓接前有斷股、傷芯現(xiàn)象。

3）配電箱安裝通病。箱體安裝位置不符合設(shè)計(jì)要求或規(guī)范規(guī)定；箱體固定不牢、受力不均、與墻面不平正；箱體未標(biāo)注危險(xiǎn)標(biāo)志，箱體內(nèi)未標(biāo)注對(duì)應(yīng)的回路名稱(chēng)；配電箱內(nèi)接線(xiàn)不牢固或接線(xiàn)凌亂，斷路器上下段壓接多股線(xiàn)徑不一的電線(xiàn)；工作零線(xiàn)與保護(hù)零線(xiàn)混用，未設(shè)零線(xiàn)端子板，且線(xiàn)徑不符合要求等等情況。

4）燈具安裝通病。燈具布局混亂，做不到橫平豎直；線(xiàn)路負(fù)載燈具數(shù)量過(guò)多，燈具安裝位置離地面低于2.4 m時(shí)，金屬外殼未做接地保護(hù)；一般燈具使用木楔或粘接法固定不牢靠；潮濕及多塵場(chǎng)所未使用防水燈具；吸頂燈及有關(guān)防火要求場(chǎng)所燈具，未按規(guī)定防火隔熱。

5）開(kāi)關(guān)、插座安裝通病。開(kāi)關(guān)安裝位置距離水源、煤氣等危險(xiǎn)源過(guò)近，露天或潮濕場(chǎng)所未用防水型開(kāi)關(guān)；開(kāi)關(guān)、插座安裝位置不當(dāng)，標(biāo)高不一致，超過(guò)允許偏差；潮濕場(chǎng)所或據(jù)水源較近場(chǎng)所未使用防水防濺型插座。

2.5 “環(huán)”

電氣施工環(huán)境監(jiān)管工作在我國(guó)還屬于起步階段，隨著環(huán)境問(wèn)題日益突顯，環(huán)境監(jiān)管在施工中發(fā)揮著重要作用。施工監(jiān)管人員不但要有工程專(zhuān)業(yè)方面的知識(shí)，還要有環(huán)境保護(hù)方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，熟悉工程建設(shè)、環(huán)境保護(hù)法方面的法律法規(guī)。要對(duì)施工中采用的高能耗、高污染的材料進(jìn)行嚴(yán)格的控制，對(duì)施工中的廢氣、廢水、噪聲、電磁輻射的排放監(jiān)測(cè)和環(huán)境污染治理設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)效果的監(jiān)測(cè)等等。目前，環(huán)境監(jiān)管工作僅限于項(xiàng)目前期和施工階段的控制，因此我們?nèi)沃囟肋h(yuǎn)。

3 電氣施工工程驗(yàn)收階段的質(zhì)量控制

如果把施工前準(zhǔn)備過(guò)程和施工過(guò)程比作“萬(wàn)事俱備”，那么施工驗(yàn)收階段就是那個(gè)“東風(fēng)”。當(dāng)然，如果沒(méi)有驗(yàn)收前所有階段嚴(yán)格的質(zhì)量把關(guān)，即99%的努力，又何來(lái)最終工程的100%順利驗(yàn)收呢？所以，最后那1%的成敗，完全取決與之前99%的努力。

以下章節(jié)將闡述一下電氣施工驗(yàn)收階段的重點(diǎn)和難點(diǎn)：

1）嚴(yán)格核對(duì)實(shí)際施工工程是否和報(bào)審資料相對(duì)應(yīng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的平面布置、電氣材料規(guī)格、數(shù)量、性能、安裝工藝等等各項(xiàng)細(xì)節(jié)進(jìn)行一一核對(duì)。具體的電氣設(shè)備安裝常見(jiàn)問(wèn)題，在本文“法”要素的質(zhì)量監(jiān)管章節(jié)中有涉及。

2）土建驗(yàn)收在土建施工完畢對(duì)電纜接地裝置預(yù)埋件、暗敷管線(xiàn)等隱藏工程應(yīng)配合土建事先檢查驗(yàn)收。

3）檢查輸、變工程建設(shè)是否符合原定審定的設(shè)計(jì)要求，是否符合國(guó)家有關(guān)規(guī)程規(guī)定。各類(lèi)電氣設(shè)備試驗(yàn)是否符合安全運(yùn)行規(guī)程以及防火規(guī)范等。安全器具是否配備齊全，是否通過(guò)試驗(yàn)。

因次，電氣施工驗(yàn)收階段要求質(zhì)量監(jiān)督人員不僅要研讀相關(guān)的工作規(guī)范，還要理論聯(lián)系實(shí)際，豐富自己的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題要及時(shí)采取相應(yīng)措施，如：口頭通知、書(shū)面通知、現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)題會(huì)議等方式進(jìn)行傳達(dá)，責(zé)令相關(guān)單位進(jìn)行整改，直至合格為止，有效遏制工程質(zhì)量問(wèn)題。

4 結(jié)束語(yǔ)

航站樓內(nèi)電氣施工項(xiàng)目任何階段都應(yīng)秉承“安全優(yōu)先”的原則，作為電氣安全監(jiān)管人員更要用自己犀利的眼神關(guān)注工程上的細(xì)節(jié)問(wèn)題，抓住關(guān)鍵點(diǎn)，重點(diǎn)檢查和控制，只有防微杜漸，才能防患于未然。當(dāng)然，目前的工程建設(shè)中，電氣工程設(shè)計(jì)越來(lái)越復(fù)雜，科技發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，智能化建筑發(fā)展日新月異，我們只有不斷學(xué)習(xí)，充實(shí)理論技術(shù)知識(shí)，不斷提升專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平，做好電氣施工中的四控三管一協(xié)調(diào)工作，才能使得工程質(zhì)量控制工作精益求精、更上一層。

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