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        芻議10 kV配電線路的運行及維護(hù)

        2012-12-31 00:00:00潘修義
        科技與生活 2012年13期

        摘 要 電力線路是電能進(jìn)行輸送的載體和通道,電力系統(tǒng)的生產(chǎn)經(jīng)營主要分為三個環(huán)節(jié),即:發(fā)電、輸配電以及售電。電力系統(tǒng)中最重要的一部分就是配電系統(tǒng),它的運行是否穩(wěn)定直接影響到電能能否順利傳輸。因此,以下是針對電力系統(tǒng)的運行特征,對10 kV配電線路的運行以及維護(hù)進(jìn)行分析和探討。

        關(guān)鍵詞 配電線路;特點;原因;措施

        中圖分類號 TM862 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 1673-9671-(2012)071-0092-02

        10 kV配電線路的負(fù)荷較為分散、線路長、運行維護(hù)條件較差、設(shè)備數(shù)量多、影響面廣、配電網(wǎng)絡(luò)涉及面廣以及保護(hù)措施少,都是重要的公用基礎(chǔ)設(shè)施。它直接關(guān)系到市政建設(shè)、工農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)以及廣大市民的安全生活等供電需求。怎么正確的處理配電線故障,縮短停電的時間,及時的恢復(fù)供電極其重要。

        1 10 kV配電線路的常見故障

        1.1 用電單位設(shè)施造成的故障

        目前,各個用電單位普遍存在著配電房防護(hù)措施不完善、缺乏管理以及電纜溝坍塌積水以及運行的仍是多年的老型號的電力設(shè)備等等安全問題。因為缺乏良好的維護(hù),在內(nèi)部發(fā)生故障的時候,分界點的開關(guān)沒有跳閘或者是高壓保險絲熔斷,甚至還有的單位直接把高壓保險進(jìn)行短接,導(dǎo)致越級跳柱上面的開關(guān)或變電站開關(guān),在故障發(fā)生以后進(jìn)行搶修困難,且修復(fù)的時間長;此外,在停電了以后,直接把變壓器等一些設(shè)備拆除,留下高壓T接線,使其懸掛在空中,帶來嚴(yán)重的安全隱患。

        1.2 外力破壞導(dǎo)致故障

        因為10 kV線路的通道較為復(fù)雜,橫跨多種堆積物、建筑物、道路、線路、樹木以及構(gòu)筑物,從而引發(fā)線路的故障。而因為外力破壞是造成10 kV配電線路經(jīng)常發(fā)生故障的重要原因之一,因為外力破壞而導(dǎo)致事故的破壞源頭可以分為以下幾種:金具被盜引起桿塔傾斜以及鐵塔上的塔材被盜等,給整個線路的安全運行帶來極大的威脅;樹木生長超過和10 kV架空線路的安全距離,導(dǎo)致線路接地。近些年來,隨著我國經(jīng)濟觀念的改變,農(nóng)民封山進(jìn)行植樹造林,對10 kV架空線路的安全帶來影響;拉線基礎(chǔ)或者是桿塔基礎(chǔ)被大雨沖刷而引起桿、塔的傾倒,特別是在夏季多雨季節(jié),降雨的持續(xù)時間較長,給電力線路造成的破壞也是極大的。在城市迅猛發(fā)展的今天,有一些基建施工也對配網(wǎng)造成了破壞,主要表現(xiàn)在:①堆填沙、土等引起10 kV架空線路對地距離不夠,使施工器具或車輛在行駛穿越的時候觸碰到10 kV架空線路塔,導(dǎo)致線路接地;②一些物料很高或者是施工機械較高觸碰到帶電部位或者破壞桿塔;③地面在進(jìn)行開挖的時候會觸碰到地下敷設(shè)的電纜;④風(fēng)箏、慶典上用到的彩帶以及塑料袋等物體漂浮到配電線路上對配網(wǎng)的安全運行造成隱患;⑤還有一部分的線路架設(shè)在公路的旁邊,因為交通繁忙而導(dǎo)致的交通事故,撞倒桿塔事件等等。

        1.3 單相接地導(dǎo)致故障

        在10 kV配電線路現(xiàn)實的運行過程中,常常會發(fā)生單相接地的故障。導(dǎo)致此類故障的主要原因有:導(dǎo)線沒有完全固定,在外力作用下會脫離絕緣子,產(chǎn)生單相接地的故障;在多雨季節(jié)或惡劣的氣候下,導(dǎo)致導(dǎo)線斷落到地上,發(fā)生單相接地故障;10 kV配電線路在通過林區(qū)的時候,而檢修人員沒有及時的進(jìn)行檢修,導(dǎo)致樹木的樹枝碰觸到電線;因為雷擊,導(dǎo)致絕緣子擊穿,從而引發(fā)故障;配電變壓器高壓繞組單相絕緣被擊穿或者是接地10 kV熔斷器絕緣擊穿等等。

        1.4 企業(yè)排放氣體導(dǎo)致故障

        一些企業(yè)排放的腐蝕性的氣體,造成桿塔以及附近的線路嚴(yán)重的銹蝕,導(dǎo)致斷線事故,這對配電網(wǎng)的安全運行造成了極大的威脅。還有就是因為空氣污染的原因,特別是瓷絕緣子容易沾上粉塵,在空氣濕度較大的情況下,設(shè)備表面受潮,致使電性能增加,容易發(fā)生閃絡(luò),從而引發(fā)事故。

        2 10 kV配電線路的防范措施和建議

        2.1 針對外力破壞采取的措施

        1)通過粉刷標(biāo)語、張貼宣傳畫以及發(fā)放傳單的方式來大力宣傳《電力設(shè)施保護(hù)條例》以及《電力法》,對廣大市民進(jìn)行電力知識教育和保護(hù)線宣傳教育。同時,在宣傳的基礎(chǔ)上還要通過執(zhí)法系統(tǒng)的加大破壞而對偷盜者進(jìn)行加大力度的打擊。

        2)為了徹底的杜絕車輛撞硼桿塔事故,通過在桿塔上涂醒目的反光漆和在拉線上加上反光標(biāo)識管,引起車輛駕駛員的注意,對經(jīng)受過碰撞的桿塔要用混凝土墩和防護(hù)欄加以保護(hù),涂上反光漆。

        3)和城市的規(guī)劃部門以及城建部門加強之間的聯(lián)系,配合做好安全生產(chǎn)當(dāng)中的設(shè)計、規(guī)劃以及施工等環(huán)節(jié),保證不留下電力安全事故隱患。

        4)對配電線路的巡視要加強,并且做好對線路的清障工作。對線路通道的規(guī)程要符合要求,對防護(hù)區(qū)內(nèi)的樹木要及時的處理。對違規(guī)的建筑物要進(jìn)行勸阻和解釋,并且下發(fā)隱患通知書,送至政府安全部門備案,做到明確責(zé)任。

        2.2 針對天氣原因采取的措施

        1)對線路進(jìn)行安裝避雷器,這是一個簡單且有經(jīng)濟有效的措施。變電所10 kV配電線路出線端裝設(shè)金屬氧化物避雷器,可以在線路比較長而且容易受雷擊的線路上裝設(shè)金屬氧化物或者是防雷器具,或者還可以在變壓器高低壓側(cè)裝置相應(yīng)等級的避雷器。

        2)對氣象部門加強聯(lián)系,積累各種資料。當(dāng)自然條件達(dá)到預(yù)警的災(zāi)害時,提前采取相關(guān)措施,保證和減少因為氣候原因造成的損失。

        3)對懸垂線夾閃絡(luò)和放電絕緣子保護(hù)器,在導(dǎo)線的固定處剝離一小段絕緣層,并且安裝上一個經(jīng)過特殊設(shè)計的金屬夾。當(dāng)雷擊產(chǎn)生工頻電流的時候,通過在金屬夾上燃燒并且消失,能夠避免絕緣子被擊穿或者燒壞。采用懸垂線夾和一些其他的裝置來作為閃絡(luò)保護(hù)器,懸垂線夾承受工頻電弧。

        3 做好配電安全運行維護(hù)工作

        配電線路的安全運行巡視工作是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)工作,它的目的是為了能夠掌握配電線路設(shè)備運行的健康狀況和線路防護(hù)區(qū)狀況以及因為環(huán)境變化而對線路安全運行的影響,及時發(fā)現(xiàn)危險和排除危險,為配電線路設(shè)備的維護(hù)工作以及檢修工作提供重要的依據(jù),保證線路的安全運行。

        3.1 規(guī)范線路巡視記錄和巡視內(nèi)容

        對10 kV配電線路的巡視記錄應(yīng)該遵循“國家電網(wǎng)生503號現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書”文件規(guī)定的“線路巡視作業(yè)指導(dǎo)書”中的內(nèi)容;巡視的內(nèi)容除了要記錄設(shè)備本身的缺陷之外,還要對線路防護(hù)區(qū)內(nèi)的變化情況進(jìn)行記錄。對可能出現(xiàn)的危險要采取及時的處理,做好宣傳工作。各個巡視組要把巡視作業(yè)指導(dǎo)書中的內(nèi)容錄入到GPS巡檢器里,以此逐步向無紙化巡視過渡。

        3.2 嚴(yán)格執(zhí)行線路巡視定段、定人以及定時制度

        各個巡視班組對每條線路的情況進(jìn)行責(zé)任劃分,按照專人管專段的制度進(jìn)行巡視。專責(zé)段要按照每個季度或者每半年進(jìn)行一次交換巡視。并且通過交換來比較反饋意見、巡視記錄等等一些情況,對線路的巡視情況進(jìn)行促進(jìn)。檢修班班組職責(zé)、調(diào)整運行,實行檢修合一的班組管理模式,各個班組分別負(fù)責(zé)線路的檢修以及運行工作。搶修和大型的檢修要按照部署來進(jìn)行實施。各個班組要共同參與驗收工作。對驗收以后的不合格的工作落實到人,按照規(guī)定對其進(jìn)行處理。

        3.3 線路的巡視要到位、標(biāo)準(zhǔn)

        線路的巡視人員在到達(dá)桿位以后,要圍繞著線路桿塔轉(zhuǎn)一圈,要觀察在責(zé)任段內(nèi)桿塔和線路所有構(gòu)件以及金具和地線全線的狀況,再進(jìn)行對其他地方的觀察;而對于特殊地位達(dá)不到桿塔位置的,要及時進(jìn)行備案,但是要用望遠(yuǎn)鏡進(jìn)行觀察存在的缺陷;在進(jìn)行對事故的巡視的時候,應(yīng)該嚴(yán)格按照線路事故巡視的規(guī)定進(jìn)行。檢查線路的全部,不能有漏檢的情況。當(dāng)責(zé)任段的巡視人員沒有對故障檢查出時,運行工作的負(fù)責(zé)人要立即進(jìn)行交叉巡視。如果還沒有發(fā)現(xiàn)故障點,就要組織登桿檢查,特殊巡視要嚴(yán)格按照要求進(jìn)行。

        4 總結(jié)

        隨著我國經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展,配電網(wǎng)線路也子啊日趨合理,10 kV配電線路網(wǎng)是電力系統(tǒng)中和用戶直接相連的重要環(huán)節(jié),線路的分布廣、電站布點密切、運行環(huán)境復(fù)雜,因此它的安全運行水平將直接影響到供電企業(yè)的社會效益、經(jīng)濟效益以及可靠性水平,對人們的生活和生產(chǎn)都有重大影響。

        針對目前來說,10 kV配電線路在實際的運行過程中仍然還存在著一些問題和一些故障。要正確認(rèn)識故障產(chǎn)生的原因,加強管理,采取主動防治措施,重點檢修突出性問題,降低故障的發(fā)生,體現(xiàn)10 kV配電線路的安全性以及可靠性,促進(jìn)社會經(jīng)濟的穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展,更好的滿足社會發(fā)展的需求。

        參考文獻(xiàn)

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