摘 要:為防治和減輕地質(zhì)災(zāi)害對(duì)某新建750KV輸電線路工程的危害，要求對(duì)工程建設(shè)用地范圍內(nèi)的地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性做出評(píng)估，以滿足工程建設(shè)征用土地和工程建設(shè)過程中對(duì)地質(zhì)災(zāi)害防治的需要。本文以分析了該線路的地質(zhì)環(huán)境條件，結(jié)合工程實(shí)際特點(diǎn)對(duì)線路地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)進(jìn)行了評(píng)估，相關(guān)結(jié)論對(duì)于本工程及類似工程具有一定的借鑒意義。

關(guān)鍵詞:輸電線路 地質(zhì)災(zāi)害 危險(xiǎn)性評(píng)估

中圖分類號(hào):TM7文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1674-098X(2012)08(a)-0072-011 研究背景

為防治和減輕地質(zhì)災(zāi)害對(duì)某新建750kV輸電線路工程的危害，根據(jù)《地質(zhì)災(zāi)害防治條例》和《國(guó)土資源部關(guān)于加強(qiáng)地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估工作的通知》(國(guó)土資發(fā)[2004]69號(hào))等有關(guān)要求，要求對(duì)工程建設(shè)用地范圍內(nèi)的地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性做出評(píng)估，以滿足工程建設(shè)征用土地和工程建設(shè)過程中對(duì)地質(zhì)災(zāi)害防治的需要。研究的主要目的是查明地質(zhì)環(huán)境條件及災(zāi)種、類型、規(guī)模、分布、危害對(duì)象等特征，進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性現(xiàn)狀評(píng)估。

2 工程概況

擬建工程包括新建750kV輸電線路及其間5座變電站兩部分組成，線路工程相關(guān)的5座變電站甲方另行單獨(dú)委托相應(yīng)工作，本次只針對(duì)新建750kV輸電線路工程進(jìn)行評(píng)估，擬建工程為750kV輸電線路，屬大型架空線路工程。依據(jù)工程類型及規(guī)模，結(jié)合《地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估規(guī)程》(DB63/489-2004)的相關(guān)規(guī)定，擬建工程屬重要建設(shè)項(xiàng)目。

3 地質(zhì)環(huán)境條件

評(píng)估區(qū)處于黃土高原青東區(qū)與青藏高原東北部的邊緣接觸帶，縱穿青海湖盆地北部后進(jìn)入柴達(dá)木盆地。深居內(nèi)陸，地處高原，總體體現(xiàn)出干旱大陸性氣候的特點(diǎn)。氣候干旱，蒸發(fā)量為降水量的幾倍甚至幾十倍。蒸發(fā)量的變化趨勢(shì)與降水量相反，呈西大東小，低大高小的特點(diǎn)。蒸發(fā)量自東向西的變化在評(píng)估區(qū)自東向西表現(xiàn)出由高原半干旱氣候-高寒草原半干旱氣候-高原極度干旱氣候過渡。

評(píng)估區(qū)水文網(wǎng)較發(fā)育，自東向西可分為黃河外流水系、青海湖內(nèi)流水系和柴達(dá)木內(nèi)流水系。它們分別以大阪山—團(tuán)保山和青海南山為分水嶺。整個(gè)評(píng)估區(qū)宏觀地勢(shì)呈中間高，東西低，最高點(diǎn)位于關(guān)角山，海拔高程4340m，評(píng)估線路起點(diǎn)西寧變，海拔高程2620m，最低點(diǎn)位于西寧二變，，海拔高程2410m，線路終點(diǎn)格爾木變高程2810m。評(píng)估區(qū)宏觀地貌以關(guān)角山為界可分為南祁連山地與山間盆地區(qū)及柴達(dá)木盆地區(qū)三個(gè)大區(qū)。南祁連山地與山間盆地區(qū)地貌呈現(xiàn)出山地與平原相間分布的特點(diǎn)，流水侵蝕切割作用顯著，地形起伏較大;而柴達(dá)木盆地區(qū)以平原地貌為主，侵蝕堆積作用顯著，伴有較強(qiáng)烈的荒漠化作用，因此地形平緩。按地貌形態(tài)的差異，全區(qū)可分為山岳地貌和平原地貌兩大地貌單元，以地貌成因類型、地貌形態(tài)，結(jié)合地形特征，將全區(qū)山岳地貌劃分為侵蝕構(gòu)造中高山、侵蝕構(gòu)造低高山、侵蝕構(gòu)造低山丘陵、構(gòu)造剝蝕低山丘陵;平原地貌劃分為河谷沖積平原、山前沖洪積傾斜平原、沖湖積平原。

評(píng)估區(qū)前第四紀(jì)地層出露有元古界、奧陶系、泥盆系、石炭系、二疊系、三疊系、古近系、新近系。區(qū)內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，斷裂、褶皺構(gòu)造頗多，巖漿活動(dòng)頻繁。構(gòu)造形跡以北西西向和北西向?yàn)橹?，尤其是二者在同一地區(qū)出現(xiàn)時(shí)，互相穿插、干擾而呈現(xiàn)出比較復(fù)雜的構(gòu)造格局。北西西向構(gòu)造帶控制了區(qū)內(nèi)的主要構(gòu)造輪廓、山脈、河谷、地層、巖體及褶皺、斷裂的走向，致使它們沿北西西

按地下水的含水介質(zhì)、賦存條件和水力特征，評(píng)估區(qū)地下水類型可分為松散巖類孔隙水、碎屑巖類孔隙裂隙水、碳酸鹽巖類裂隙巖溶水、基巖裂隙水和凍結(jié)層水。

4 地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)評(píng)估

根據(jù)本次調(diào)查，評(píng)估區(qū)內(nèi)發(fā)育的主要地質(zhì)災(zāi)害類型有潛在不穩(wěn)定斜坡(Q)、崩塌(B)、滑坡(H)、泥石流(N)、黃土濕陷(XS)、凍脹融沉(XD)、風(fēng)蝕沙埋(Xb))、鹽溶塌陷(XY)。其中:①潛在不穩(wěn)定斜坡43段，其中北線(推薦線)37段，南線(比較線)6段，均為穩(wěn)定性差，現(xiàn)狀危險(xiǎn)性中等的10段(;現(xiàn)狀危險(xiǎn)性大的6段(;其余27段無威脅對(duì)象，現(xiàn)狀危險(xiǎn)性小。②崩塌體共11處，均為穩(wěn)定性差，規(guī)模均為小型;除B1現(xiàn)狀危險(xiǎn)性大外，其余區(qū)內(nèi)的10處崩塌體均遠(yuǎn)離居民區(qū)和重要工程設(shè)施，沒有危害對(duì)象或危害損失小，現(xiàn)狀危險(xiǎn)性小。③滑坡共30處，其中北線(28處滑坡穩(wěn)定性差的13處，穩(wěn)定性較差的10處，穩(wěn)定性好的5處，規(guī)模為巨型1處，大型1處，中型3處，其余的23處均為小型。現(xiàn)狀危險(xiǎn)性大的4處，其余24處無威脅對(duì)象或潛在經(jīng)濟(jì)損失小，現(xiàn)狀危險(xiǎn)性小。南線2處滑坡穩(wěn)定性差，規(guī)模為小型現(xiàn)狀危險(xiǎn)性小。④泥石流溝共76條，其中北線(推薦線)61條，中易發(fā)的58條，低易發(fā)的3條。規(guī)模為小型的56條，規(guī)模為中型的5條。6條現(xiàn)狀危險(xiǎn)性大，3條現(xiàn)狀危險(xiǎn)性中等，52條現(xiàn)狀危險(xiǎn)性小。南線15條，中易發(fā)的4條，低易發(fā)的11條。規(guī)模為小型的14條，規(guī)模為中型的1條，現(xiàn)狀危險(xiǎn)性均小。⑥黃土濕陷(XS)，主要危害的是耕地、簡(jiǎn)易水渠和鄉(xiāng)村道路，現(xiàn)狀危險(xiǎn)性小。⑦凍脹融沉災(zāi)害己引起局部鐵路路基凹凸，鋼軌輕度變形、軌面不均勻抬高，公路路面開裂翻漿，潛在損失中等，現(xiàn)狀危險(xiǎn)性中等。⑧風(fēng)蝕沙埋主要致災(zāi)形成為淤埋己建公路、鐵路，磨蝕輸電線路塔體，造成的經(jīng)濟(jì)損失小，現(xiàn)狀危險(xiǎn)性小。⑨鹽溶塌陷致災(zāi)造成道路路面裂縫、陷坑、孔洞及輸電線路塔基沉陷，金屬構(gòu)筑物被嚴(yán)重腐蝕?，F(xiàn)狀危險(xiǎn)性小。

擬建750kv輸電線路為架空線路，地面工程主要為ZM、110JG型拉線鐵塔、自立式鐵塔、轉(zhuǎn)角塔，鋼筋混凝土桿。工程建設(shè)過程中不存在大規(guī)模土方開挖、削坡等對(duì)地質(zhì)環(huán)境嚴(yán)重改變和影響的工程活動(dòng)，只存在塔基基礎(chǔ)小規(guī)模、局部開挖，對(duì)地質(zhì)環(huán)境改變和影響程度小。因此，工程建設(shè)引發(fā)、加劇滑坡、崩塌、泥石流、黃土濕陷、凍脹融沉、鹽溶塌陷及斜坡失穩(wěn)災(zāi)害的可能性小，危險(xiǎn)性小。

工程建設(shè)引發(fā)、加劇滑坡、崩塌、泥石流、黃土濕陷、凍脹融沉、鹽溶塌陷及斜坡失穩(wěn)災(zāi)害的可能性小，危險(xiǎn)性小。

5 結(jié)語

綜合判定區(qū)內(nèi)地質(zhì)環(huán)境條件為復(fù)雜。工程建設(shè)引發(fā)、加劇滑坡、崩塌、泥石流、黃土濕陷、凍脹融沉、鹽溶塌陷及斜坡失穩(wěn)災(zāi)害的可能性小，危險(xiǎn)性小。

擬建線路工程地面塔架和塔基占地面積較小，容易避讓地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)區(qū)，對(duì)線路地面塔架有潛在危害的地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)的防治措施應(yīng)優(yōu)先采取避讓措施。對(duì)線路地面工程有潛在危害的不穩(wěn)定斜坡、崩塌、泥石流、滑坡災(zāi)害，采取就地避讓防治措施為主，應(yīng)避開其危險(xiǎn)區(qū)。場(chǎng)地條件不允許時(shí)應(yīng)在線路定測(cè)階段進(jìn)行巖土工程勘察，查明災(zāi)害體穩(wěn)定性，論證對(duì)工程的危害程度，確定合理的防治方案。

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