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        列車用可壓縮式環(huán)保垃圾箱的設(shè)計

        2023-02-12 15:36:16張濱璽陳輝吳浩張馳
        中國儲運 2023年9期
        關(guān)鍵詞:列車員垃圾袋垃圾箱

        文/張濱璽 陳輝 吳浩 張馳

        列車空間有限,而方便面盒、飲料瓶所占空間大,經(jīng)常出現(xiàn)短時間垃圾箱爆滿而列車員無法及時清理的情況,列車上垃圾分類也不到位,導(dǎo)致可回收垃圾和不可回收垃圾混裝問題嚴(yán)重。本文設(shè)計了列車用可壓縮分類垃圾箱,并結(jié)合現(xiàn)行列車的實際條件,采用氣動方式進(jìn)行垃圾壓縮,實現(xiàn)列車上的垃圾分類和壓縮,改善乘車環(huán)境。列車上的垃圾箱僅實現(xiàn)了部分垃圾分類,人流較多時,垃圾箱經(jīng)常出現(xiàn)溢出情況。由于列車是相對封閉的環(huán)境,各種垃圾混雜的難聞氣味在車廂內(nèi)流動,影響旅客的身體健康和乘車的舒適度。本文設(shè)計一種可引導(dǎo)旅客進(jìn)行垃圾分類,由氣動系統(tǒng)實現(xiàn)垃圾壓縮的列車用可壓縮式環(huán)保垃圾箱,提高垃圾箱容量,減輕列車員工作負(fù)擔(dān),優(yōu)化乘車環(huán)境,保護(hù)自然環(huán)境。列車用可壓縮式環(huán)保垃圾箱設(shè)計為900mm×310mm×1100mm的長方體形狀,按照功能不同分為三大區(qū)域,分別為左側(cè)的其他垃圾和廚余垃圾存放區(qū),右側(cè)的可回收物(需進(jìn)行壓縮)存放區(qū)及下部的玻璃制品專用存放區(qū)。

        1.其他垃圾和廚余垃圾存放區(qū)設(shè)計

        其他垃圾主要為污染紙張和雜物,質(zhì)量較輕,體積不大,設(shè)計放置于左側(cè)上部。廚余垃圾主要為食物殘渣,含水量高,質(zhì)量較重,氣味較大,容易泄漏,設(shè)計放置于左側(cè)下部。其他垃圾和廚余垃圾均采用同規(guī)格的抽屜式垃圾盒,垃圾盒兩側(cè)設(shè)計掛鉤,用于固定垃圾袋,列車員收集垃圾時,只需將抽屜式垃圾盒拉出,即可對垃圾袋進(jìn)行收集、打結(jié),取出處理。完成垃圾收集后,重新掛上新的垃圾袋,并將抽屜式垃圾盒推入垃圾箱,鎖閉垃圾箱門。

        2.可回收物(含紙張、塑料)存放區(qū)設(shè)計

        可回收物主要為包裝紙盒、報紙等紙張類物品及飲料瓶、零食盒等塑料類物品,在列車生活垃圾中占比約50%,這類垃圾通常體積較大、質(zhì)量較輕,可以通過壓縮的形式減小體積占據(jù),擴(kuò)容垃圾箱的容量。綜合考慮紙張、塑料的環(huán)保分類和回收利用的便利性,以及紙張、塑料所需的不同壓縮力,設(shè)計垃圾箱右側(cè)為可回收物存放區(qū),分別設(shè)立兩個同規(guī)格的金屬材質(zhì)垃圾桶,垃圾桶頂部為開口式,底部金屬板設(shè)計一側(cè)用鉸鏈與桶體連接,一側(cè)為插銷式,左側(cè)為紙張垃圾桶,右側(cè)為塑料垃圾桶,在兩垃圾桶上方安裝兩組用于可回收物壓縮的氣動系統(tǒng)。垃圾桶滿溢及壓縮過程提醒裝置由紅外感應(yīng)器和LED顯示燈組成。當(dāng)垃圾桶中的可回收物達(dá)到一定高度后,觸發(fā)紅外感應(yīng)裝置,紅外傳感器發(fā)出指令,控制電路使投放口處的LDE顯示燈由綠色變?yōu)榧t色,提示該垃圾桶已滿箱,旅客不能繼續(xù)投擲垃圾,同時感應(yīng)裝置向氣動系統(tǒng)電磁閥發(fā)出信號,氣動系統(tǒng)執(zhí)行壓縮工作,氣缸活塞桿伸出向下壓縮可回收物,壓縮完成后,氣缸復(fù)位,等待下一次的工作。LDE顯示燈由紅色變?yōu)榫G色,垃圾桶可繼續(xù)使用。當(dāng)垃圾桶中的垃圾經(jīng)過幾次壓縮后,無法繼續(xù)壓縮時,LDE顯示燈一直顯示為紅色,則提醒列車員需要對垃圾進(jìn)行清運處理。列車員打開右側(cè)垃圾箱門,拉出垃圾桶,在垃圾桶底部套上垃圾袋,打開垃圾桶底板的插銷,向上提拉垃圾桶,由于打開插銷后垃圾桶底板僅一側(cè)與垃圾桶用鉸鏈連接,因此在提拉垃圾桶的過程中,壓縮后的垃圾就會自然掉落在垃圾袋中,完成后重新插好垃圾桶底板插銷,并將垃圾桶推入垃圾箱內(nèi),鎖閉垃圾箱門。

        3.玻璃制品存放區(qū)設(shè)計

        玻璃制品為可回收物,但較難壓縮,質(zhì)量較重,破損后危險性大,且產(chǎn)生量相對較少,因此設(shè)計玻璃制品單獨存放于垃圾箱下部區(qū)域。在垃圾箱下部左側(cè)開設(shè)置物口,玻璃瓶被投入置物口后,會沿著具有一定斜度的垃圾桶底面滾入垃圾桶底部,玻璃瓶也會因投遞的先后順序不同,有規(guī)律地排列在垃圾桶中,當(dāng)垃圾桶滿箱時,列車員只需從垃圾箱左側(cè)面打開箱門,拉出垃圾袋即可取出垃圾。鐵路運輸給人們的出行帶來極大的便利,車廂就像旅客的移動之家,良好而舒適的環(huán)境能為旅客帶來美好的體驗。列車用可壓縮式環(huán)保垃圾箱可進(jìn)行垃圾分類收納,還能實現(xiàn)垃圾箱擴(kuò)容,極大減輕了列車員工作負(fù)擔(dān),有利于營造車廂優(yōu)美的環(huán)境,增強(qiáng)全社會的保護(hù)環(huán)境意識。

        引用出處

        [1]李世龍、姚嘉、廖一波、梁榮智、覃維倫.無接觸式智能打包垃圾桶設(shè)計[J].裝備制造技術(shù),2022(03):115-117.

        [2]李芳.地埋式垃圾箱壓縮裝置的液壓系統(tǒng)設(shè)計[J].農(nóng)業(yè)科技與裝備,2019(11):24-25.

        [3]陳輝、王磊.列車用可壓縮分類垃圾箱設(shè)計[J].鐵道運營技術(shù),2020,26(04):23-24.

        [4]楊磊.移動式垃圾壓縮機(jī)的設(shè)計與研究[D].青島:山東科技大學(xué),2017.

        [5]虞軍勝,何劉宇,馮世澤.某種后裝壓縮式垃圾車液壓控制系統(tǒng)的改進(jìn)[J].液壓與氣動,2018(7):110-114:.

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