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        請(qǐng)?jiān)?023年前決定去不去火星

        2012-12-31 00:00:00張夢(mèng)然
        優(yōu)格 2012年10期

        你還記得2010 年霍金放言,人類下世紀(jì)必須移居外星球的論調(diào)嗎?

        如今,荷蘭一家企業(yè)性質(zhì)的團(tuán)隊(duì)正在試圖讓移民火星夢(mèng)想成真。按照他們制訂的雄心勃勃的宇宙計(jì)劃,到2023 年4 月就將有4 名宇航員被送往火星,開辟出第一畝火星殖民地。而且,這次選拔宇航員、登陸火星及拓荒新家園的全過程,將被拍成“真人秀”供地球上的居民觀看。

        沒有回頭路的遠(yuǎn)行

        荷蘭這家名為火星人的公司宣稱,他們打算從2013 年開始挑選和訓(xùn)練宇航員,2023 年4 月出發(fā)前往火星,此后每?jī)赡昵菜? 名新宇航員過去。

        這份詭異任務(wù)的前期安排是:2016 年正式啟動(dòng),將向火星發(fā)射一顆通訊衛(wèi)星和一個(gè)補(bǔ)給系統(tǒng);到2018年將運(yùn)送一輛火星車登陸火星表面,探索相對(duì)較佳的居住位置;2020 年,裝載了居住太空艙、生命補(bǔ)給系統(tǒng)及組建基地所需部件的火星車將被運(yùn)送到火星上,繼續(xù)為人類的永久移民做準(zhǔn)備;一切順利的情況下,首批4 名宇航員將在2022 年踏上他們的旅程,并于2023 年4 月抵達(dá)火星。

        先行出發(fā)的這4 名宇航員需要踏上至少7 個(gè)月的單調(diào)旅程,可怕的是這次旅程沒有回頭路,他們要永久性地移民到那塵埃遍布的星球上。之后,每隔一年就會(huì)有新的移民者來到這里,從而讓火星基地社區(qū)緩慢擴(kuò)大。

        火星移民夢(mèng),靠譜嗎?

        相信大多數(shù)人的想法是:如果經(jīng)濟(jì)條件允許,而且在把高科技安保措施武裝到牙齒的情況下,去火星游玩一趟也不錯(cuò);但如果要放棄故園徹底移居火星,想必還需要經(jīng)過一番內(nèi)心掙扎才能下定決心。

        如果真如霍金所言策劃移民,那么太陽系外暫時(shí)不用考慮了。美國密歇根大學(xué)天體物理學(xué)家凱瑟琳·弗里斯告訴大家:“離太陽最近的一顆恒星是4.2 光年外的比鄰星?!边@意味著,如果人類能夠掌握光速航行,用上4 年多即可到達(dá);否則利用當(dāng)前火箭技術(shù)的話,要5 萬年。

        那么,真的可以移民火星嗎?無論各國官方宇航署還是太空私企,人類至今還沒有親臨過火星,只派出過火星車登到紅色星球表面上。據(jù)目前掌握的資料,火星與地球的距離在5 千多萬公里到上億公里之間(視二者位置變化而定),四季分明,有稀薄的大氣,歷史上曾經(jīng)有水,兩極有大量的冰存在。

        不過,這樣的自然狀態(tài)依然不適合人類居住?;鹦巧舷”〉拇髿?,密度僅約為地球大氣的1%,因此必須考慮我們賴以生存的氧氣該怎樣獲得;而火星冬季最低溫度為零下125℃,真實(shí)感受難以想象;另外科學(xué)家們目前還需要火星液態(tài)水的直接證據(jù)。最重要的是,這里有沒有對(duì)人類致命的化學(xué)元素?

        “白菜價(jià)”前往火星

        2023 年將很快到來。荷蘭火星人公司的這個(gè)計(jì)劃,聽起來如此復(fù)雜以致難以實(shí)施,不得不讓人懷疑是一場(chǎng)作秀。

        不過,該計(jì)劃目前得到了1999 年諾貝爾獎(jiǎng)得主、物理學(xué)家杰拉德·特·胡夫特的支持。同時(shí),幾家主要的商業(yè)化私人太空公司和供應(yīng)商表現(xiàn)出了極大的興趣,其中包括目前已經(jīng)在和火星人公司進(jìn)行溝通的美國太空探索公司(SpaceX)。眾所周知,2012 年5 月,該公司的“龍”號(hào)飛船搭乘“獵鷹9”號(hào)火箭成功發(fā)射升空,緊接著成為國際空間站首個(gè)私營企業(yè)制造的航天器,堪稱開啟了私營企業(yè)進(jìn)入航天領(lǐng)域的新時(shí)代。

        而他們的老板一點(diǎn)兒也不掩飾迫切希望“龍”號(hào)飛船能用于搭送宇航員的想法。SpaceX 公司首席執(zhí)行官穆斯克就曾宣稱,他認(rèn)為火星旅行在10 年內(nèi)就可實(shí)現(xiàn)。

        相比“大移民”,穆斯克提議的有去有回的“火星游”顯然討人喜歡多了。但對(duì)于平民百姓來說,其價(jià)格肯定是一道難以跨越的門檻。2005 年,一名美國人曾成功完成一次太空旅游,但他支付了2000 萬美元的巨額“船票”。

        針對(duì)于此,SpaceX 公司的“火星游”項(xiàng)目決定將猛打親民牌——往返機(jī)票只需50 萬美元。還想講講價(jià)嗎?要知道,NASA(美國國家航空航天局)租一次俄羅斯“聯(lián)盟”號(hào)飛船運(yùn)人去國際空間站,需向俄方支付約6000 萬美元。相比之下,SpaceX 幾乎是“白菜價(jià)”。和這么一個(gè)又會(huì)省錢又有NASA 技術(shù)做撐腰的公司合作制訂火星登陸戰(zhàn)略,應(yīng)該讓荷蘭火星人公司舒心不少。(摘自《科技日?qǐng)?bào)》)

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