借助曲率驅動實現(xiàn)超光速的飛行，這是一種由于科幻電影《星際迷航》而變得流行一時的概念。現(xiàn)在，科學家們認為這一技術可能并非如原先想象的那么難以實現(xiàn)。

所謂曲率驅動的概念就是指通過對時空本身的改造來驅動飛船，利用物理學定律中的漏洞來打破光速不可超越的限制。我們知道，宇宙的空間并不是平坦的，而是存在著曲率（曲率為半徑的倒數(shù)，曲率越大半徑越?。?，如果把宇宙的整體想象為一張大膜，這張膜的表面是弧形的，整張膜甚至可能是一個封閉的肥皂泡。雖然膜的局部看似平面，但空間曲率還是無處不在。一艘處于太空中的飛船，如果能夠利用某種方式減小它后面的一部分空間的曲率，那么飛船就會被前方曲率更大的空間拉過去，這就是曲率驅動。

1994年墨西哥物理學家明戈·阿爾庫貝利（Miguel　Alcubierre）首次提出了現(xiàn)實生活中曲率驅動的概念。他所設計的最早期的曲率驅動概念包括一個足球形狀的飛船，其周圍是一圈大型的環(huán)狀結構。這一環(huán)狀結構設想是用某種奇異的物質(zhì)建造的，它可以讓時空在圍繞飛船的四周發(fā)生彎曲，從而在其面前形成一個縮小版的空間，以及在其后方膨脹了的空間。與此同時，飛船本身將停留在由平滑時空組成的“氣泡”內(nèi)，這里的時空曲率不受影響。然而后續(xù)進行的計算顯示這樣一種裝置將需要無法達到的極高能量才能實現(xiàn)。

現(xiàn)在，物理學家們表示，原先的曲率驅動模式可以進行改造，從而讓它可以用比原先計算少得多的能量條件下實現(xiàn)運行，這一想法將有希望讓這種科幻產(chǎn)物成為真正的現(xiàn)實。

日前，在美國宇航局約翰遜空間飛行中心舉辦的星際飛船100周年研討會上，關于曲率驅動模式，科學家哈羅德·懷特認為“讓人看到曙光?！边@一研討會的舉辦旨在探討未來星際航行將會遇到的挑戰(zhàn)。

懷特和他的同事們已經(jīng)開始在實驗室里試驗他們的小型曲率驅動裝置了。他們在約翰遜空間飛行中心建立了一套被稱作“懷特·朱迪曲率場干涉儀”的裝置。簡單地說就是使用一束激光來出發(fā)時空在微觀尺度上的扭曲。懷特表示：“我們想看看能否在桌面實驗中實現(xiàn)一個非常微小的成功案例，那就是在1000萬分之一的尺度上形成一個極微小的時空擾動?！碑攲⑺膶嶒灪驼嬲饬x上的曲率驅動相比時，懷特將自己的實驗評價為“粗陋不堪”，但是他仍然認為這代表邁出了令人興奮的第一步。

其他科學家對此也持有開放性的態(tài)度，他們表示，如果人類真的想認真考慮星際航行的可能性，那么就必須考慮哪怕現(xiàn)在看起來是最離奇的想法，比如曲率驅動。奧伯塞表示：“如果人類真的想最終變?yōu)樾请H文明，那么我們就必須適當?shù)刈屛覀兊乃季S跳出框框，我們必須大膽一些?！?/p>