摘 要： 普通車床教學(xué)實訓(xùn)中存在安全問題，作者主要從斷電安全防護(hù)裝置、卡盤防護(hù)罩、限位行程開關(guān)三個方面探討如何保護(hù)實習(xí)學(xué)生的安全和設(shè)備的安全從而保障課堂的有效進(jìn)行等問題。

關(guān)鍵詞： 普通車床教學(xué) 實訓(xùn) 安全措施

普通車床教學(xué)實訓(xùn)是中等職業(yè)學(xué)校一門涉及面廣、專業(yè)技術(shù)性強(qiáng)的實踐課程（一般來說，凡是數(shù)控類、機(jī)電類專業(yè)的學(xué)生都要參加為期兩周的實訓(xùn)），參加實習(xí)的學(xué)生人數(shù)眾多，存在的安全隱患的種類很多，比如：有卡盤扳手忘記取下離心飛出傷人，刀架沒有鎖緊導(dǎo)致刀架撞卡盤事故，工件沒有正確裝夾導(dǎo)致工件外飛傷人，鐵屑手拉傷人，鐵屑繞卡盤飛出傷人，等等，但最多和最危險的還是卡盤扳手飛出傷人和工件沒有正確裝夾傷人（三爪只卡兩爪，產(chǎn)生離心力導(dǎo)致工件外飛傷人）。因為這類安全事故一旦發(fā)生，則其后果完全是不可想象的。

目前，為了最大限度地保障實習(xí)學(xué)生的人身安全和實習(xí)設(shè)備的安全，許多學(xué)校都采取了各種各樣的措施，但歸納起來，不外乎兩條：一是加強(qiáng)現(xiàn)場的管理，包括課前安全操作講解，課中規(guī)范操作指導(dǎo)、巡視和課后安全事故總結(jié)性回顧。即利用一切場合及典型實例，有針對性地對學(xué)生進(jìn)行安全教育、規(guī)范教育、事后總結(jié)性教育，幫助學(xué)生從思想上樹立高度的安全責(zé)任意識，操作上確立正確規(guī)范的操作步驟，促使其能夠嚴(yán)格按照安全防護(hù)要求進(jìn)行操作，嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行操作。二是根據(jù)實習(xí)設(shè)備的特點和危險程度，從硬件上采取比較完善的預(yù)防性措施，也就是不留給學(xué)生產(chǎn)生不安全的隱患，不留給他們傷害人身的空間，避免可能發(fā)生的安全事故。經(jīng)過認(rèn)真分析，并結(jié)合以往的車工實習(xí)經(jīng)驗教訓(xùn)，我們在學(xué)生的實習(xí)機(jī)床CA1640沈陽機(jī)床進(jìn)行安全防護(hù)改造，標(biāo)準(zhǔn)是既要能可靠地保障實習(xí)學(xué)生的人身安全及設(shè)備安全，又不能影響學(xué)生正常的實訓(xùn)教學(xué)，而且要盡可能降低改造成本。

CA6140車床是沈陽機(jī)床廠生產(chǎn)的一種臥式普通車床，除了有縱向、橫向進(jìn)給操作手柄、開合螺母、光桿、絲桿、切換手柄等以外，其結(jié)構(gòu)及各傳動原理比較清晰，不存在疑難問題。結(jié)合我校車工實習(xí)的內(nèi)容和特點，通過分析，我們探討實訓(xùn)時最危險的三個方面的安全解決方案問題。

一、工件裝夾時卡盤扳手未及時取下造成的傷害安全方案

實習(xí)學(xué)生都是從零技能開始的，新手往往容易犯的一個錯誤是在裝夾完工件后，忘了取下卡盤扳手在干其他事情，然后拉起操縱桿轉(zhuǎn)動車床卡盤，導(dǎo)致卡盤扳手沿卡盤轉(zhuǎn)動的切線方向直接飛出傷人，或撞到導(dǎo)軌上反彈后傷人，或扳手橫桿撞到主軸箱的箱蓋上傷人。（本學(xué)期我們有一小組學(xué)生在實習(xí)時就傷到手，原因是他夾緊工件后忘記取下卡盤扳手，一手拿卡盤扳手，一手在拉啟動操縱桿，啟動后左手中指與主軸箱蓋相撞傷手）。針對這種情況，有兩種解決方案：一是在卡盤上方加裝一個安全防護(hù)罩，防護(hù)罩的長度不能超出卡盤端面。在正常使用狀態(tài)下，防護(hù)罩處于水平狀態(tài)，壓在一個裝于卡盤上方、主軸箱壁上的斷電保護(hù)開關(guān)上。操作者在安裝完工件后，如果不取下卡盤扳手，那么防護(hù)罩也無法下放于水平狀態(tài)，處于斷電狀態(tài)的防護(hù)開關(guān)就不能壓下通電，電機(jī)就不能啟動，二是在掛輪箱朝操作者這一面的適當(dāng)位置設(shè)置一個插座，插孔形狀、深度與配置的卡盤扳手相匹配，其底部安裝一上斷電保護(hù)開關(guān)（常斷狀態(tài)）。操作者只有在裝夾完工件后取下卡盤扳手，并將其插入上述插孔中，防護(hù)開關(guān)才能被壓下通電，電機(jī)才能啟動。這兩種解決方案都能有效地避免不安全事故的發(fā)生，且改造成本低。

二、車削運(yùn)動進(jìn)行中小拖板容易與卡盤相撞造成的傷害安全方案

學(xué)生容易犯的另外一個錯誤，就是當(dāng)車削過程進(jìn)行時學(xué)生往往會注意車刀的刀頭部分會不會與卡爪相撞，而忽視車刀下方的小拖板是否已超出車刀刀頭。如果當(dāng)車床小拖板超出了車刀刀頭（或者講小拖板靠近卡盤的那個面超出了刀架的相對應(yīng)的那個面），那么你在加工過程中小拖板已經(jīng)在向卡盤靠近，然后發(fā)生碰撞，而這樣的碰撞往往是比較嚴(yán)重的，不僅對機(jī)床精度有影響，而且可能撞落小拖板，對人身的潛在危害性也是比較大的。針對這種情況，解決方案是：在機(jī)床縱向?qū)к壍耐鈧?cè)靠近主軸箱處某一適當(dāng)位置，安裝一個常閉式的行程限位擋塊開關(guān)，一旦當(dāng)小拖板要撞向卡盤卡爪時，溜板箱就會向前運(yùn)行時碰到限位擋塊開關(guān)（與數(shù)控車床的限位擋塊開關(guān)相類似），從而斷開電源，停止運(yùn)行。

當(dāng)然，這種解決方案也有它難解決的一個問題，即當(dāng)學(xué)生使用完小拖板之后，如果沒有及時使其復(fù)位，或者刀架部分伸出小拖板了，那么我認(rèn)為這種情況的嚴(yán)重性比前面一種情況輕一些，因為我認(rèn)為一般情況下，新手上車往往注意力集中在車刀刀頭部分，不會眼看著刀與卡盤相撞不采取措施，但就小拖板而言，因為它在刀架的下方，新手是沒有這樣的意識注意它的。在實訓(xùn)的車床中，我發(fā)現(xiàn)幾乎每一臺車床的小拖板都和車床卡盤卡爪相撞過。當(dāng)然其他類型的相撞情況也有，比如說做螺紋做好之后忘記把開合螺母拉起，然后高速自動進(jìn)給反應(yīng)不過來相撞了，或者做螺紋退刀退不出來相撞了，我們能否設(shè)計這樣的限位擋塊開關(guān)呢，這一系列問題有待我們?nèi)パ芯俊⑷ヌ剿鳌?/p>

三、錐度加工調(diào)整小拖板時扳手滑出造成的傷害安全方案

我們在加工錐度時往往需要用死扳手調(diào)節(jié)螺栓螺母，調(diào)整小拖扳的角度。在調(diào)節(jié)螺母時往往會用力過猛使死扳手滑出脫落傷手。傷手的情節(jié)有兩種：一是用力過猛使手部與刀架車刀相撞傷手，其二是扳手滑出手與卡盤上工件相撞傷及手背（這樣的情況在本學(xué)期已經(jīng)發(fā)生過一起，一個實習(xí)學(xué)生在加工錐度時，調(diào)整小拖板時由于用力過猛使扳手滑出致手背與工件相撞傷手。）考慮以上兩種情況，我們提出相關(guān)安全措施：一是當(dāng)我們要加工錐度調(diào)節(jié)小拖板時，就把溜板箱搖至與卡盤一定的距離，使其遠(yuǎn)離相撞源。盡可能地減少與之相撞的概率。二是替換死扳手改用相匹配的丁字形套筒扳手，使其用力在刀架上部避免與刀架、工件相撞。

車工實習(xí)安全問題較多，而且一旦發(fā)生問題就很嚴(yán)重。這就要求我們用心做好每一個環(huán)節(jié)，除了應(yīng)加強(qiáng)安全管理，強(qiáng)化人員的安全意識，提高自我防范防護(hù)能力，解決人的不安全因素外，還需要制定先進(jìn)、安全可靠的技術(shù)措施，通過設(shè)計、改造和引進(jìn)一些保障安全的新技術(shù)、新工藝、新材料，才能真正做到“治之于未亂，防患于未然”。