摘 要：由于現(xiàn)在社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，各個(gè)城市各個(gè)企業(yè)都不斷地進(jìn)行建設(shè)，人們對生活質(zhì)量的要求也在不斷提高，尤其是在供熱方面，由于大規(guī)模的供熱造成了能源大量地消耗，因此供熱系統(tǒng)的節(jié)能技術(shù)的研究是目前各個(gè)企業(yè)所要重視的環(huán)節(jié)。本文就新港港務(wù)公司供熱系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)進(jìn)行研究。

關(guān)鍵詞：新港港務(wù)公司 供熱系統(tǒng) 節(jié)能技術(shù) 研究

中圖分類號：TU995 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2012）12（b）-0135-01

本文主要是結(jié)合了新港港務(wù)公司的供熱系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)，對現(xiàn)在的供熱現(xiàn)狀、供熱系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)的進(jìn)行了分析與研究。并且經(jīng)過對公司經(jīng)濟(jì)、公司環(huán)境和社會利益的分析，新港港務(wù)公司對供熱系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)的研究，保證了供熱的質(zhì)量，節(jié)約了能源，促進(jìn)了社會的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

1 新港港務(wù)公司供熱系統(tǒng)的狀況

1.1 公司供熱系統(tǒng)設(shè)備

（1）供熱源：新港港務(wù)公司在供熱系統(tǒng)方面共有6臺供熱鍋爐，一般情況下，每臺蒸汽鍋爐能夠蒸發(fā)的能量和數(shù)量不同，有每個(gè)小時(shí)蒸發(fā)40 t的，每個(gè)小時(shí)蒸發(fā)10 t的，還有每個(gè)小時(shí)蒸發(fā)25 t的，總共的蒸發(fā)量通常都會達(dá)到100 t左右。（2）供熱網(wǎng)：新港港務(wù)公司在供熱系統(tǒng)上主要使用的是三種管網(wǎng)，分別是10000 m的蒸汽供熱管網(wǎng)；30000 m的油管伴熱管網(wǎng)；還有3000 m的冷凝水回收管網(wǎng)。（3）供熱環(huán)境：新港港務(wù)公司采用的是原油儲罐，一共建了30座，總?cè)萘磕軌蜻_(dá)到200萬立方米，并且有9座是3萬立方米的；8座6萬立方米的；還有12座11萬立方米的，其中在建設(shè)11萬立方米的原油儲罐時(shí)，港內(nèi)的建筑室內(nèi)的供暖面積達(dá)到了4萬平方米左右。

1.2 供熱系統(tǒng)能量的測算

通過新港港務(wù)公司對供熱系統(tǒng)能量的平衡測算得出：原油儲罐的保溫與各種管線伴熱所消耗的蒸汽量占了總共用量的90%左右，能源消耗的利用率為60%和30%；港內(nèi)的建筑取暖所消耗的能量占總能量的11%，熱能的使用率能達(dá)到80%左右，其他的消耗量較小的可以忽略不計(jì)。

這樣看來，新港供熱系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)的工作重心主要放在原油儲罐的保溫工作與管線的伴熱上，并且要注意供熱系統(tǒng)節(jié)能的技術(shù)方法與工藝。

2 新港港務(wù)公司的供熱系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)的研究

2.1 供熱節(jié)能技術(shù)需要研究的內(nèi)容

供熱節(jié)能技術(shù)的研究的主要內(nèi)容有：設(shè)計(jì)蒸汽管網(wǎng)的應(yīng)用程序，并評估供熱系統(tǒng)管網(wǎng)的現(xiàn)狀；設(shè)計(jì)原油儲罐的加熱溫度的計(jì)算程序與管線伴熱的計(jì)算程序；分析有效的供熱方案，并找到供熱系統(tǒng)最合理的運(yùn)營方法；確定蒸汽冷凝水的回收方案和工藝，并且制定出合適的應(yīng)用途徑。

2.2 供熱系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)的研究方案

新港港務(wù)公司的供熱系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)的研究方案主要是以分析能量為中心，并且要對供熱應(yīng)用學(xué)、導(dǎo)熱學(xué)和熱經(jīng)濟(jì)學(xué)的相關(guān)的進(jìn)行分析，并使用夾點(diǎn)技術(shù)來研究供熱系統(tǒng)的各個(gè)部分的關(guān)系與應(yīng)用，還要根據(jù)能量的利用率的方案來對不相同的熱能進(jìn)行安排。

2.3 研究的途徑

供電系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)的研究途徑主要是蒸汽鍋爐、管網(wǎng)、原油儲罐等設(shè)備的熱工計(jì)算；管網(wǎng)的水力的測試；原油儲罐的加熱溫度的計(jì)算；運(yùn)輸燃油的管道伴熱的消耗進(jìn)行計(jì)算，并且要將這些數(shù)據(jù)整理好，便于分析和研究。

3 供熱系統(tǒng)中的蒸汽管網(wǎng)的水力計(jì)算程序和用途

3.1 管網(wǎng)水力計(jì)算程序的性能

每一種工況都能夠采用輸入壓力和流量的方式來計(jì)算它的熱能。不一樣的管線要使用不同的計(jì)算程序，但是相同的管線則能夠測算出來不一樣的工況。

（1）先通過管線段的長度、管線的直徑等計(jì)算相互管線段的長短。（2）在通過管線段的初始的壓力測算的函數(shù)公式來計(jì)算出管線段的壓力狀況。

3.2 通過輸入飽和蒸汽壓力的數(shù)據(jù)來根據(jù)系統(tǒng)找到蒸汽壓力之下的密度。并分析蒸汽管網(wǎng)的應(yīng)用情況。如蒸汽鍋爐分汽缸的蒸汽管網(wǎng)

（1）熱量。通過蒸汽管網(wǎng)的計(jì)算程序計(jì)算出的數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性；通過伴熱管網(wǎng)的計(jì)算程序計(jì)算出的數(shù)據(jù)的合理性；通過取暖面積的指標(biāo)進(jìn)行的計(jì)算；而壓力是不需要計(jì)算的，而是根據(jù)實(shí)際狀況來提供數(shù)據(jù)的。（2）數(shù)據(jù)分析。通過計(jì)算得出：一般管網(wǎng)所通過的最大值是每個(gè)小時(shí)20 t，流量的速度是每秒70 m。在管網(wǎng)經(jīng)過最大流量的時(shí)候，鍋爐的分氣缸的最小壓力值是0.7 MPa。

4 冷凝水的回收

4.1 冷凝水特征

（1）冷凝水呈熱性。冷凝水的比例要占蒸汽的總熱量平均值的30%，并且飽和蒸汽的壓力越大，這個(gè)百分比也就相應(yīng)變大。（2）冷凝水的狀態(tài)。在冷凝水被排出設(shè)備的時(shí)候，它在蒸汽壓力下是處于飽和的狀態(tài)的，而在運(yùn)輸?shù)耐局杏袎毫Φ膩G失，這使冷凝水的溫度迅速降低，導(dǎo)致了熱量被剩下，因此就有了二次蒸汽，這時(shí)，冷凝水的狀態(tài)是汽態(tài)和液態(tài)相融。（3）冷凝水的質(zhì)量一般來講，冷凝水在質(zhì)量上是比較不錯的蒸餾水，但是蒸汽在使用跟產(chǎn)生的過程中會參雜這很多的不純凈的物質(zhì)，這導(dǎo)致了冷凝水的污染和管網(wǎng)的損壞，并在很大程度上降低了它的使用壽命，不能充分發(fā)揮它的最大價(jià)值。

4.2 對冷凝水的回收

（1）采用開放式的冷凝水回收的方法。就是通過聯(lián)通集水罐與大氣，因?yàn)樽陨淼恼舭l(fā)，這樣系統(tǒng)會有很多的閃蒸汽，通常狀況下，冷凝水的溫度大約為100 ℃，但是事實(shí)上，因?yàn)槔淠闹梅艜r(shí)間太長或者是加入了涼水來避免水泵的氣體渾濁這樣的因素，在對冷凝水進(jìn)行回收時(shí)，它的溫度只維持在60 ℃左右。這樣開放式的回收方式會使系統(tǒng)中流進(jìn)空氣，導(dǎo)致管道的損壞。（2）采用關(guān)閉式的冷凝水的回收方法。就是在對冷凝水的全部的回收過程中，阻隔了冷凝水與空氣的接觸，使回收系統(tǒng)帶著壓力操作，這樣能夠降低飽和冷凝水的二次閃蒸量，并且還會讓冷凝水的質(zhì)量不受到威脅，不被空氣混濁，同時(shí)冷凝水的溫度也能夠充分地被利用。關(guān)閉式的冷凝水應(yīng)用在蒸汽鍋爐的給水的時(shí)候，不會造成過大的溶解氧氣量。

4.3 回收冷凝水的管網(wǎng)計(jì)算

（1）設(shè)計(jì)冷凝水回收方案的計(jì)劃圖。其中有水泵站的位置、供電設(shè)備與數(shù)據(jù)等。（2）要明確回收管網(wǎng)的數(shù)量和方向，并且進(jìn)行水力測算。（3）根據(jù)計(jì)算出的數(shù)據(jù)，制作冷凝水回收系統(tǒng)的圖標(biāo)，并要標(biāo)記處節(jié)點(diǎn)壓力。

5 結(jié)語

通過對新港港務(wù)公司的供熱系統(tǒng)的節(jié)能技術(shù)進(jìn)行的研究，把供熱節(jié)能技術(shù)運(yùn)用起來，目前已經(jīng)節(jié)省了燃油大約800 t，所節(jié)約的能源價(jià)值300萬元左右，并且這種節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)越來越廣泛了，并且新港港務(wù)公司也已經(jīng)根據(jù)相關(guān)的技術(shù)條例來完善供熱系統(tǒng)的節(jié)能技術(shù)的有關(guān)制度，從而在保障安全生產(chǎn)和高生產(chǎn)率的基礎(chǔ)上，真正地走能源可持續(xù)的道路。

參考文獻(xiàn)

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