在17世紀(jì)，荷蘭是世界上商業(yè)航運(yùn)最發(fā)達(dá)的國家，被稱為“海上馬車夫”。在經(jīng)濟(jì)學(xué)家看來，這是一件“不可思議”的事，因?yàn)楫?dāng)時(shí)荷蘭的造船技術(shù)不是歐洲最先進(jìn)的，航海技術(shù)也不是歐洲最優(yōu)秀的，碼頭及其設(shè)備也算不上世界一流。但在整個(gè)17世紀(jì)，荷蘭是世界上最強(qiáng)大的海上貿(mào)易霸主。
　　不少歷史學(xué)家認(rèn)為，荷蘭航運(yùn)業(yè)的崛起源于一場“海難”事故。1595年，荷蘭航運(yùn)公司前往俄羅斯的兩條商船不幸被困，17名荷蘭船員在北極圈內(nèi)度過了半年的漫漫長冬。他們靠打獵為生，用拆掉的商船甲板做燃料，由于條件惡劣，有8人相繼去世。然而令人驚異的是，數(shù)千噸的委托貨物就堆放在商船的倉庫里，這些貨物中包括可以挽救船員生命的食品、衣物和藥品，但是他們從未動用過這些東西救急。半年后，他們歷盡千難萬險(xiǎn)返回荷蘭，把貨物完好無損地交到委托人手中。荷蘭航運(yùn)公司因此聲名遠(yuǎn)播，成為世界海運(yùn)行業(yè)的一面旗幟，歐洲各國的客商都愿意選擇荷蘭的航運(yùn)公司進(jìn)行海上貨運(yùn)，荷蘭的航運(yùn)業(yè)因此迅速發(fā)展壯大起來。
　　在商業(yè)社會中，信譽(yù)的價(jià)值不亞于由科技產(chǎn)生的社會推動