說到尚酷，總是讓我感覺更像一個酒吧的名字，

又或者是一家賣個性飾品的小店。

但不管怎樣，眼前的它，一定會將你迷住。

簡約、夸張、酷！

當視線落在它的身上，便對這名字有些釋然了?？幔液喖s。

初見尚酷時有些驚訝于設(shè)計師的大膽，因為這付表情實在是太過于夸張了。這種夸張并沒有太多的攻擊性。我想，設(shè)計者的本意也并非宣揚兇悍或是憤怒，從微微上翹的下進氣格柵我們也能略微看出一點。

前大燈組也是簡約風(fēng)格，黑色燈碗的外側(cè)還有蜂窩狀的裝飾，有種奇特的效果。轉(zhuǎn)向燈則設(shè)置在圓形霧燈的上面，間接變成了霧燈的一條眉毛。

尚酷的尾部過份的厚重，整體看起來駕駛艙就像是坐落在一個碩大的包圍上，更像是一輛小坦克。可能對于多數(shù)人來說，這樣的尾部并沒有前面那么精彩，也沒有那么的酷。尾燈也很謙和，并沒有咄咄逼人的氣勢。

簡約而不簡單

無框式車門使尚酷的coupe跑車身份明朗了起來，車門板上銀色大三角是完全的幾何裝飾效果。

尚酷的內(nèi)飾彰顯運動風(fēng)格，但是遠沒有外觀那么有特點，因為樣式大家都太熟悉了，典型的大眾風(fēng)格?？上У氖莾x表盤樣式太過平淡了，說真的，這個儀表盤未免讓人失望，完全與尚酷整體給人的印象不符。

S檔不能隨便用

D擋模式下，DSG變速箱的程序和油門的敏感度基本和邁騰2.0T差不多，不過本次我不想主要談D擋模式行駛，因為既然是跑車，談那么多城里行駛，沒勁！

切換到S擋后，輕輕踩油門，大概有1/4行程油門量吧，發(fā)動機立刻進入戰(zhàn)斗狀態(tài)，油門敏感的可怕，絕對比我開過的任何其他車來的都無保留，變速箱會在大概4000多轉(zhuǎn)換擋，也許讀者會說：沒什么啊，別的車S擋也是4000多轉(zhuǎn)換擋啊，可是您別忘了我的前提，我可只輕踩了4分之1油門！

僅僅踩到3分之1油門量，就能獲得最大功率輸出，就仿佛洗了一個滾燙的熱水澡，熱水澆的你皮膚舒服得都有些癢了。換句話講，也就是S擋提前放大了油門信號，沒有遮遮掩掩，也沒考慮什么油耗及發(fā)動機壽命，一切以徹底全力輸出為唯一目的。

可以這么理解：尚酷2.0T的S擋是我迄今為止見過最激進、最火爆、最讓人癡迷的S擋。

編輯點評：有的人說33萬起步的價格能買很多車啦，這個、那個的，如果單從車身尺寸和價格比的確不劃算，不過如果換個角度想想，在之前日子里，33萬連個進口GTI都買不下來，如今大眾想明白了，把大家夢想里的神車GTI國產(chǎn)了，也就賣個23、4萬的價格，之前進口GTI的33-35萬的價格區(qū)間用更強大的尚酷2.0T來彌補，花同樣的錢能買到比之前進口GTI更強大的車型，這個還是非常劃算的，起碼你比幾年前花34萬多買個連自動空調(diào)都沒有的GTI用戶幸福多了，沒錯吧？