2000版道奇 格蘭德 休旅ES（2000 Dodge Grand Caravan ES）
　　 20世紀(jì)90年代迷你貨廂型車開始成為家庭首選，2000年時這類最早的跨界車型價格達(dá)到了峰值，道奇格蘭德休旅ES正是其中代表，當(dāng)時克萊斯勒還未推出迷你貨廂型車。如今這一車型已經(jīng)在家庭必選購車清單上的出現(xiàn)率少之又少了。（圖１）
　　
　　 本田CR-V（Honda CR-V）
　　 1995年本田CR-V的出現(xiàn)開創(chuàng)了美國汽車市場的新類別，直接以CR-V命名的類別。2001年本田CR-V在美銷售量突破100萬臺。本田CR-V是汽車工業(yè)史上最暢銷的跨界車型。（圖２）
　　
　　 豐田RAV4（Toyota RAV4）
　　 緊隨CR-V登陸美國的腳步，豐田RAV4也連續(xù)5年被評為最暢銷跨界車。（圖３）
　　
　　 雷克薩斯RX350（Lexus RX 350）
　　 RX350是雷克薩斯品牌中銷量最多的車型，這是第一部能夠讓中產(chǎn)美國消費(fèi)者購買得起的奢華跨界車。在美國人們還稱RX350為“女士SUV（SUV，多功能運(yùn)動車，譯者注）”，因?yàn)榻^大多數(shù)的車主是女性。（圖４）
　　
　　 福特 翼虎 混合動力（Ford Escape Hybrid）
　　 福特翼虎是福特公司打入SUV市場的重要車型，它是緊跟在本田CR-V之后，排名第二的總銷售最佳SUV。混合動力是2012年福特公司的主推概念，市場反應(yīng)一直保持良好。（圖５）
　　
　　 雪佛蘭 晝夜（Chevrolet Equinox）
　　 總銷售最佳SUV排名第三的車型是雪佛蘭晝夜，它也是幫助雪佛蘭公司打破全球最高銷售記錄的車型。（圖６）
　　
　　 日產(chǎn) 羅格（Nissan Rogue）
　　 日產(chǎn)羅格也是部女性車，羅格幫助日產(chǎn)在全球范圍開展了業(yè)務(wù)。在歐洲羅格以逍客形式出售，在日本本土被叫做杜愛麗斯（Dualis）。（圖７）
　　
　　 本田 奧德賽（Honda Odyssey）
　　 CR-V大獲成功后本田公司效仿道奇和克萊斯勒出產(chǎn)MPV（多用途車型），全面攻占汽車市場。奧德賽也迅速成為入門級中檔商務(wù)車首選。（圖８）
　　
　　 福特 C-馬克斯（Ford C-Max）
　　 福特C-馬克斯被認(rèn)為是MVP車的未來設(shè)計(jì)方向，它也是美國首部以混合動力為唯一配置的上架車型。5座空間的迷你貨廂型C-馬克斯在歐洲早已以全燃油動力配置銷售。（圖９）（寧良凌編譯自美國《福布斯》）