在過去的2011年，自主品牌經受了市場波動的巨大考驗，而一些合資品牌和豪華進口汽車則出現了較大幅度地增長，其原因很大程度上就在于品牌知名度和車輛的品質和可靠性方面。
　　近十年來，自主品牌乘用車（以下簡稱自主品牌）在品質和可靠性方面不斷進步?，F階段自主品牌在人們心中的形象如何？人們對自主品牌的發(fā)展有何建議？
　　為此，本刊記者實地走訪了北京市及其他地區(qū)的多家大規(guī)模汽車修理公司及品牌4S店和汽車檢測機構，進行了針對汽車售后維修情況的調查，以此進一步了解到人們對自主品牌的看法和態(tài)度。結果顯示，自主品牌的問題主要集中在車輛細節(jié)、噪聲控制等方面。而在其他核心和關鍵零部件方面，與合資品牌、進口品牌已經看不出差別，總體來說，自主品牌與合資品牌、進口品牌的差距進一步縮小。
　　當問及汽車故障發(fā)生率的相關情況時，受訪者表示，合資品牌和進口品牌汽車基本無故障，返修率很低，主要是做一些定期的維護保養(yǎng)工作：包括剎車片、輪胎等車輛易耗部件的更換及其他常規(guī)養(yǎng)護等，而且多數合資品牌和進口品牌汽車的車主普遍反映自己對愛車的表現非常滿意。而自主品牌則存在一定程度的故障返修問題，值得一提的是，據受訪者介紹，自主品牌發(fā)生故障的現象主要集中在其低端產品上，而自主品牌的中高端產品同樣也較少發(fā)生故障。
　　調查發(fā)現，大部分受訪者表示，自主品牌維修內容主要集中在溫度控制系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、電子設備及附件、剎車系統(tǒng)等方面，據受訪者介紹，車主反饋的具體問題包括車燈易壞，空調不正常工作，發(fā)出異味，娛樂影音系統(tǒng)故障，入擋困難，變速箱擋位不準，剎車時有噪聲及運行時出現風噪聲等。受訪者特別告訴記者，自主品牌車主對在車輛運行和使用過程中出現異常噪聲等問題尤其感到不滿。
　　對于自主品牌，大部分受訪者均表示了肯定態(tài)度，他們認為，汽車工業(yè)作為我國經濟的支柱產業(yè)，必須進一步做大做強。經過近十年的發(fā)展，自主品牌也基本走過了與合資品牌差異化發(fā)展的道路，特別是近幾年以來，國內多家自主品牌車企相繼推出了中高端車型，在這些細分市場直接與合資品牌短兵相見。多數受訪者坦言，在現階段，與合資品牌、進口品牌相比，自主品牌已經取得了相當多的進步，在產品品質和可靠性上已不分伯仲，需要在自主品牌的知名度和名譽度方面構建方面繼續(xù)加大力度。同時，自主品牌的性價比優(yōu)勢突出，仍然適合現階段的大部分國民的消費需求，相信自主品牌的發(fā)展將會越來越好。
　　產品可靠性和品牌知名度有相當一部分來源于汽車產品長期的積累及車主之間的口口相傳，而在多數第一次購買新車的消費者眼中，產品品質仍然是促使其決定購買何種品牌的重要因素。在調查中，受訪者表示，當車主在使用的汽車出現故障的幾率較低時，則傾向于向他人推薦自己的產品，且車主自身的品牌忠誠度也會得到提升，但是如果車主在使用過程中汽車出現故障后，車主對此品牌車型的好感度會相應降低，也更不會向其朋友及親屬推薦購買。在采訪中，受訪者認為，不同的產品對應不同的購買力，消費者應根據實際情況規(guī)劃購車計劃，調整心理預期，選擇適合自己的產品。對于自主品牌如何進行綜合提升，受訪者則認為發(fā)展過程無法逾越，需要一定時間的品牌積累。當然，車企也應不斷地提高產品品質和質量。