2012年1月8日，北京北辰亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)中心（以下簡(jiǎn)稱亞市）發(fā)布了北京車(chē)市現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的報(bào)告。報(bào)告顯示， 2011年北京交易新車(chē)403500輛，同比累計(jì)下降56%。銷(xiāo)售走勢(shì)前低后高，上半年交易量占全年的38%，下半年占62% 。全年北京進(jìn)口車(chē)交易41300多輛，降幅低于新車(chē)整體銷(xiāo)售降幅的20%。而北京新舊車(chē)銷(xiāo)售在全國(guó)的銷(xiāo)售占比，從前年的4.6%跌至2.2%。
　　亞市副總經(jīng)理顏景輝表示，去年京城車(chē)市最顯著的特征是“以舊促新”。數(shù)據(jù)顯示，2011年1月～12月累計(jì)成交二手車(chē)401000輛，降幅低于新車(chē)銷(xiāo)量降幅34個(gè)百分點(diǎn)。北京二手車(chē)?yán)塾?jì)6個(gè)月，連續(xù)5個(gè)月超過(guò)新車(chē)銷(xiāo)量，亞市新車(chē)一站式更新上牌數(shù)占總上牌數(shù)從2月不足5%升至11月的60.87%。北京新舊車(chē)的交易比例，從新政前的1：0.6升至1：1。京城二手車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入逐步成熟的上升通道。
　　展望2012年，顏景輝預(yù)測(cè)，北京新舊車(chē)銷(xiāo)售均有望接近50萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)在20%到25%之間，但結(jié)構(gòu)會(huì)有一定調(diào)整，進(jìn)入理性回調(diào)期。政策環(huán)境大體不變，新的利空政策不再推出，北京汽車(chē)市場(chǎng)將延續(xù)2011年下半年的市場(chǎng)走勢(shì)，新舊車(chē)月均銷(xiāo)量將維持在4萬(wàn)輛以上，二手車(chē)銷(xiāo)量將超新車(chē)銷(xiāo)量。
　　顏景輝認(rèn)為， 2012年京城車(chē)市將有八個(gè)“突出”：一是“換”，根據(jù)北京延續(xù)的政策以及將要實(shí)行的國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)輛更新速度將進(jìn)一步加大；二是“聯(lián)”，經(jīng)銷(xiāo)商在媒體宣傳、信息共享等方面將打破品牌區(qū)域界限，實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)，在創(chuàng)新拓展中聯(lián)合發(fā)展；三是“轉(zhuǎn)”和“升”，如增量效益向存量效益轉(zhuǎn)變等，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)；四是“特”，各方面要實(shí)現(xiàn)差異化、特色化定位和經(jīng)營(yíng)；五是“洗”，經(jīng)銷(xiāo)商洗牌加速，進(jìn)入整合重組期；六是“擴(kuò)”，不少進(jìn)口車(chē)將在國(guó)內(nèi)量產(chǎn)，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存加大，車(chē)多，商多，成本費(fèi)用高，利潤(rùn)肯定有所下降，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈、殘酷；七是“融”，經(jīng)銷(xiāo)商集中度將不斷提高，服務(wù)品牌與整機(jī)廠品牌將有效結(jié)合， 廠商關(guān)系趨于融合平衡；八是“盼”，盼新能源汽車(chē)能夠及早向市場(chǎng)推廣，盼汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理辦法、“三包”規(guī)定和二手車(chē)車(chē)牌分離的相關(guān)政策能夠盡快出臺(tái)，進(jìn)一步推動(dòng)京城二手車(chē)市場(chǎng)更加快速的發(fā)展。