剪不斷的期望——石油儲備、人力資源、消費(fèi)市場
　　印度尼西亞是亞洲唯一的歐佩克成員國，現(xiàn)探明石油儲量約有86億桶。資源，或者說石油，曾是印尼發(fā)展經(jīng)濟(jì)的不二法寶。上世紀(jì)80年代，該國經(jīng)濟(jì)也的確依靠石油得到高速發(fā)展，一度曾位列亞洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展排頭之一。對于現(xiàn)代工業(yè)，特別是現(xiàn)代汽車工業(yè)，石油的意義不言自明，任何人都無法忽視石油儲量所帶來的巨大連動(dòng)利益。
　　同時(shí)，印尼也與所有發(fā)展中國家一樣，具有勞動(dòng)力資源優(yōu)勢。其勞動(dòng)力價(jià)格雖然略高于周邊的越南、緬甸和柬埔寨，但卻低于目前的中國。印尼的適齡勞動(dòng)人口有1.3億，中位年齡則是27.3歲，年輕化是其勞動(dòng)力市場最重要的特點(diǎn)。一旦大規(guī)模興建汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)，勞動(dòng)力資源比之今日世界工廠的中國毫不遜色。
　　印度尼西亞還擁有巨大的潛在消費(fèi)市場，這與中國、印度等新興國家也非常相似。它是世界第四人口大國，擁有2.38億人口（2010年印尼人口普查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)），如果經(jīng)濟(jì)發(fā)展良好，汽車購買力提升是必然趨勢。這一潛在市場，一直讓全世界的投資者，實(shí)業(yè)家和經(jīng)濟(jì)分析師們對印尼寄予厚望。
　　無論上世紀(jì)末的亞洲金融危機(jī)曾經(jīng)如何沖擊印尼經(jīng)濟(jì)，還是本國政治環(huán)境幾經(jīng)動(dòng)蕩帶來多少不穩(wěn)定的因素，人們對印尼的期望都不曾消逝。以日本為例，相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，印尼一直穩(wěn)定地位列日本工業(yè)制造企業(yè)最希望投資的國家前十位（圖表一）。就在今年，豐田汽車公司宣布向印尼工廠追加2億美元投資，日產(chǎn)公司投入3億美元用以提升印尼工廠的產(chǎn)能，日本汽車海外投資先鋒鈴木公司則大手筆地宣布投入8億美元在印尼擴(kuò)產(chǎn)。而上世紀(jì)曾在印尼鎩羽而歸的美國通用公司也在今年悄悄啟動(dòng)了工廠重建計(jì)劃，不欲讓日本人獨(dú)得印尼汽車江山。印度塔塔集團(tuán)也對外宣稱，考慮在印尼興建基地生產(chǎn)名動(dòng)一時(shí)的NANO微型車。甚至很多中國民族車企，在逐步成熟之后，也將印尼列為準(zhǔn)備開拓的海外市場之一。
　　
　　
　　理還亂的現(xiàn)狀——資源依賴、內(nèi)需不振、社會不穩(wěn)
　　然而人們對于印尼的態(tài)度始終是復(fù)雜的，特別是對于與其有“血脈”淵源的中國而言，多次出現(xiàn)的“排華風(fēng)潮”終是我們無法回避的疑慮。不僅如此，單從經(jīng)濟(jì)方面考慮，讓人們對印尼寄予期望的那些因素，在現(xiàn)實(shí)中卻并非盡如人意。
　　首先，該國對資源優(yōu)勢過度依賴。石油產(chǎn)業(yè)是印尼最重要的工業(yè)部門，在上世紀(jì)七十年代和八十年