2010年6月，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)改委聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》。作為試點(diǎn)城市之一的合肥市隨后順利完成585輛純電動(dòng)車及180輛純電動(dòng)公交車的推廣運(yùn)營。大規(guī)模的純電動(dòng)汽車示范運(yùn)營及良好的運(yùn)營效果引起國內(nèi)外的強(qiáng)烈關(guān)注，尤其在私人購買新能源汽車領(lǐng)域，首創(chuàng)國內(nèi)乃至全球大規(guī)模的商業(yè)化示范運(yùn)營，在國內(nèi)外汽車業(yè)界產(chǎn)生極大影響。
　　合肥市電動(dòng)汽車示范運(yùn)行發(fā)展回顧
　　2010年1月23日，合肥市正式投放了30輛純電動(dòng)大客車用于18路公交的示范試運(yùn)行。一條公交線路一次性全部更換為純電動(dòng)大巴，在全國尚屬首例。截止到2010年3月，30輛純電動(dòng)公交已安全運(yùn)行13個(gè)月，月客流量25萬～30萬人次。經(jīng)受住了合肥市2010年春節(jié)期間持續(xù)低溫的考驗(yàn)，公交車運(yùn)營工作平穩(wěn)正常。
　　從純電動(dòng)公交車運(yùn)營情況來看，市內(nèi)30輛純電動(dòng)客車自2010年1月24日以來，累計(jì)行駛里程近140萬km，每輛車平均行駛里程達(dá)4. 6萬km，最高達(dá)6萬km，單車耗電0. 98kW·h