2011年中國汽車工業(yè)克服了諸多不利因素的負(fù)面影響，實(shí)現(xiàn)銷量1850.51萬輛，同比增長2.45%，保持了平穩(wěn)發(fā)展。我們預(yù)測，2012年情況會比去年好些，全年銷量預(yù)計2000萬輛左右，增幅8%左右。
　　從中央經(jīng)濟(jì)工作會議的精神來看，經(jīng)濟(jì)工作要求穩(wěn)中求進(jìn)，擴(kuò)大內(nèi)需。中央經(jīng)濟(jì)工作會議強(qiáng)調(diào)，2012年繼續(xù)實(shí)施積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展。汽車是擴(kuò)大內(nèi)需最好的載體，對于擴(kuò)內(nèi)需、惠民生、穩(wěn)物價這三個方面，都能起到很好的作用。因此我認(rèn)為，在中央總的方針的指導(dǎo)下，汽車應(yīng)該比2011年要好。
　　分車型看。對于轎車市場，我認(rèn)為，鼓勵汽車消費(fèi)政策退出的現(xiàn)象在2011年產(chǎn)生巨大的影響。但在2012年，這種影響將減弱很多。從這個層面看，汽車市場消費(fèi)信心將會逐步增強(qiáng)，今年轎車的增長應(yīng)該比去年好。對于卡車和微面，經(jīng)過了2011年的下滑，會伴隨著國民經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)較快發(fā)展，而好于去年。
　　這兩個“好”，再加上汽車消費(fèi)的剛性需求依然持續(xù)存在，中國汽車消費(fèi)將進(jìn)入一個較長的平穩(wěn)增長期，同時，中國汽車國際競爭力也在逐步增強(qiáng)，國際市場正被不斷開拓。這些因素是我們預(yù)測今年行業(yè)增長8%左右的依據(jù)。而且，在擴(kuò)大內(nèi)需的前提下，在我國當(dāng)前保有量比較低的情況下，汽車增長低于GDP的增長也是不正常的。2012年總的形勢預(yù)測應(yīng)該是審慎樂觀，會比2011年好。
　　另外，協(xié)會也詢問了業(yè)內(nèi)十幾家汽車企業(yè)銷售老總對今年市場狀況的意見。他們也認(rèn)為今年可能會增長8%左右。
　　當(dāng)然，在新的一年里，自主品牌轎車面臨的困難依然較大，希望大家還要繼續(xù)努力。
　　同時，全球經(jīng)濟(jì)增幅放緩，人民幣升值，消費(fèi)成本增高等因素，已經(jīng)開始產(chǎn)生不利影響。要實(shí)現(xiàn)8%左右的增幅，也不是容易的事，需要全行業(yè)的共同努力，以及全社會的支持。