新干線火車頭整成鳥嘴形
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　當(dāng)1964年日本建造第一輛新干線子彈列車的時候，它能夠以每小時120公里快速行駛。但這么快有一個惱人的副作用：每當(dāng)列車高速行駛于隧道時，會產(chǎn)生轟隆隆的聲音。
　　當(dāng)工程師兼鳥類愛好者Eiji Nakat－su加入后，他試驗(yàn)了不同的列車車頭形狀，他發(fā)現(xiàn)像魚狗喙的形狀最好。今日日本的高速列車長長的，像鳥嘴一般的車頭的形狀可以幫助列車安靜地快速駛離隧道。事實(shí)上，這樣的設(shè)計(jì)讓列車相較于之前的設(shè)計(jì)速度上快了10%，也節(jié)省了15%的燃料。
　　仿大嘴鳥的大嘴做汽車儀表板
　　大嘴鳥的嘴這么大這么厚，會不會重到使它掉下來？可現(xiàn)實(shí)是大嘴鳥到處飛。那是因?yàn)樗淖煊幸粋€令人驚奇的設(shè)計(jì)：嘴硬得能夠咬破最硬的水果殼，強(qiáng)壯得能夠成為攻擊其它鳥的武器。然而大嘴鳥嘴的密度大約就像寶麗龍碗一樣而已。
　　馬克·梅爾，加州大學(xué)圣地亞哥分校的工程學(xué)教授，研究為何大嘴鳥的嘴可以如此輕。第一眼看來，它像腳踏車的安全帽一樣，是泡棉用硬殼包起來的。但梅爾發(fā)現(xiàn)這泡棉是由細(xì)小的支架和薄膜構(gòu)成的。支架本身是結(jié)實(shí)的骨頭，但它們以一定的間隔排列著，使得整個嘴的密度只有水的1/8。梅爾想可以復(fù)制大嘴鳥的嘴來做出既強(qiáng)壯又輕巧安全的汽車儀表板。
　　
　　“機(jī)械雨燕”微型飛機(jī)
　　當(dāng)這架飛機(jī)飛過你的頭頂時，你恐怕還以為它是只不尋常的鳥或者蝙蝠?！皺C(jī)械雨燕”，正如它的名字，借鑒了鳥類中飛行極快的成員——雨燕的生物結(jié)構(gòu)。這種裝備了觀測攝像頭的微型飛機(jī)可以用來追蹤研究鳥類，也可進(jìn)行間諜活動。最巧妙的設(shè)計(jì)是迎風(fēng)飛翔時它的“羽毛”可以像鳥類一樣向后彎曲。
　　
　　仿藍(lán)色知更鳥制作光學(xué)材料
　　雄性東方知更鳥色彩燦爛的羽毛不像大部分生物一樣是由天然色素造成的，這種逐漸變化的藍(lán)色實(shí)際上是由自己聚合的納米結(jié)構(gòu)形成的，就像啤酒泡沫一樣，通過自身發(fā)酵和接觸空氣產(chǎn)生變化。這種復(fù)雜的光學(xué)結(jié)構(gòu)，可以用在實(shí)驗(yàn)室里新一代光學(xué)材料上。