最近,接連發(fā)生的兩件以中國籍工人為主角的勞資糾紛,在新加坡社會(huì)引發(fā)了軒然大波。
第一件發(fā)生在11月26日,新加坡SMRT集團(tuán)雇傭的171名中國籍巴士司機(jī)因不滿公司馬來西亞籍員工的加薪幅度超過自己,集體請(qǐng)病假?zèng)]有上班,新加坡政府將之定性為“非法罷工”,警方隨后逮捕并檢控多人。目前,有29名工人被遣返回中國,1人被判6周監(jiān)禁。
第二件發(fā)生在12月6日,兩名中國籍建筑工人不滿遭公司扣薪,清晨時(shí)分攀上兩臺(tái)約10層樓高的塔式起重機(jī)頂抗議,前后待了將近九個(gè)小時(shí),最后在談判人員極力勸說下才下來,兩人隨即以非法滯留工地和刻意引起驚慌的罪名下,被在場(chǎng)的警員逮捕。一旦罪名成立,他們可被判處坐牢或罰款,或兩者兼施。
而在如何看待這兩件事上,中新兩國的輿論發(fā)生了嚴(yán)重的分化甚至對(duì)立:中國輿論強(qiáng)調(diào)工人在新加坡遭受的不公正對(duì)待,呼吁切實(shí)維護(hù)中國工人的合法權(quán)益。在新加坡的大部分中國人也持這一看法;而與此同時(shí),民調(diào)顯示有8成新加坡人對(duì)中國工人的做法表示不贊同。他們的普遍看法是,薪水等打工的條件是事先約定的,SMRT在加薪時(shí)明確指出“中國籍車長除外”,這是基于合約中不加薪的規(guī)定,也因?yàn)楣具€要為中國籍員工交納人頭稅和宿舍費(fèi),而馬來西亞的車長不需要宿舍,人頭稅也低。因此,基于合約精神,罷工沒有道理。如果有意見應(yīng)該通過正式合法的途徑去申訴和解決。
圍繞著勞資糾紛的爭議,是近年來日益嚴(yán)重的中國人、中國式思維和行事方式與新加坡社會(huì)發(fā)生沖撞的最新案例。2012年3月,一名領(lǐng)取新加坡政府獎(jiǎng)學(xué)金的中國學(xué)生在網(wǎng)上罵新加坡人是狗引起公憤,認(rèn)為這樣的外來人才“忘恩負(fù)義”,要求取消其獎(jiǎng)學(xué)金。5月,駕駛法拉利的中國人馬馳在市中心大道上超速駕駛,硬闖紅燈之后撞上一輛出租車,造成出租車上兩人身亡,他自己也未能幸免。車禍?zhǔn)录蟮膸滋炖铮录悠庐?dāng)?shù)氐纳缃幻襟w充斥著負(fù)面言論,人們指責(zé)像馬馳這樣的大陸人破壞了新加坡彬彬有禮、文明禮貌的行為方式。
除此之外,新加坡人對(duì)外來中國人的指責(zé)還包括:移民的涌入威脅到本國人民的就業(yè)機(jī)會(huì),尤其是新加坡沒有設(shè)定最低工資條例,低收入人口在面對(duì)大量廉價(jià)勞工的競(jìng)爭時(shí)沒有最低工資制度的保障,往往無法賺取更高的工資維持生計(jì);巴士、地鐵變得非常擁擠;大學(xué)宿舍供應(yīng)不足;中國大陸富人哄抬房地產(chǎn)價(jià)格;駕駛歐洲跑車造成交通阻塞、晚上影響居民休息;中國工人占據(jù)了好的工作;中國籍公交司機(jī)不守交通法規(guī)、撞死新加坡婦女;女人指責(zé)中國女人偷走已婚的男人,等等。
2011年,新加坡的生育率只有1.2,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于人口正常替代所需要的2.1,因此在過去10年里,新加坡政府大量引入外籍人口以填補(bǔ)勞動(dòng)力缺口,總數(shù)達(dá)100萬左右。而為了維持華人占75%左右的既有人口比例,這些外國人又大多來自中國大陸和大中華地區(qū)。新加坡政府的用意十分明顯,引進(jìn)語言和文化相近的中國人才,不僅能促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展,而且不易有種族之間的隔閡問題。但新的隔閡還是產(chǎn)生了,這些隔閡除了民生方面的因素,也來自價(jià)值觀和行為方式的沖突:中國人強(qiáng)調(diào)平等,不平則鳴,因?yàn)椴话咽虑轸[大就得不到解決,新加坡人則重視秩序,按部就班,對(duì)違規(guī)者毫不留情;中國人對(duì)社會(huì)生活和個(gè)人生活各個(gè)領(lǐng)域的激烈競(jìng)爭已習(xí)以為常,新加坡人則習(xí)慣于政府父愛般的照顧;中國人富于變通和取巧的智慧,因?yàn)槭匾?guī)矩經(jīng)常會(huì)吃虧,新加坡人則以法治和守規(guī)矩為榮。
這樣一些深刻的分歧和隔閡,對(duì)新加坡這樣離不開外勞的城市國家來說固然是不得不正視的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。但對(duì)這些外勞的母國中國來說,同樣是一面鏡子,它激活了我們?nèi)粘I畋疽岩姽植还种械膶?duì)立和沖突、痛苦和尷尬、浮躁和空虛。關(guān)注在新加坡的中國人,也就是關(guān)注我們自