8月24日清晨5時(shí)30分左右，總投資超過(guò)18億元、通車(chē)不到1年的哈爾濱陽(yáng)明灘大橋引橋發(fā)生斷裂，致使4輛大貨車(chē)墜橋，3人死亡、5人受傷。事后追究，究竟是車(chē)輛超載還是橋梁不穩(wěn)，生命隕落，卻沒(méi)有人敢主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任。
　　政府告訴我們，橋梁并沒(méi)有坍塌，只是發(fā)生了側(cè)滑，但側(cè)滑的大橋卻讓信任瞬間垮塌。
　　隕落的生命，旁落的責(zé)任
　　有時(shí)，人的生命就在一瞬間消逝。當(dāng)56歲的王志武和妻子命殞高橋，誰(shuí)為他們的離去負(fù)責(zé)？是道路的修建者，還是他們自己，或者只能怨運(yùn)氣不佳？
　　當(dāng)天清晨5時(shí)30分左右，王志武開(kāi)著自家的貨車(chē)上了通往陽(yáng)明灘大橋的匝道，貨車(chē)的輪子剛剛搭上橋面，隨著匝道的轟然倒塌，他和妻子便從制高點(diǎn)落了下來(lái)。當(dāng)五十多個(gè)親戚聞?dòng)崗乃拿姘朔节s來(lái)，他們不知道該讓誰(shuí)來(lái)補(bǔ)償這意外帶來(lái)的傷害。是車(chē)輛超載還是橋梁不穩(wěn)？是建筑商的責(zé)任還是設(shè)計(jì)院的問(wèn)題？
　　哈爾濱市市政府倒是及時(shí)召開(kāi)了新聞發(fā)布會(huì)，公布事故狀況，確認(rèn)“車(chē)輛超載致橋塌”的說(shuō)法，將“坍塌”更改為“側(cè)滑”，否認(rèn)塌橋部分是陽(yáng)明灘大橋主橋，確認(rèn)發(fā)生事故的匝道與陽(yáng)明灘大橋沒(méi)有關(guān)系……三次新聞發(fā)布會(huì)，卻都沒(méi)能告訴人們最想知道的答案。直到事故發(fā)生將近一個(gè)月后，調(diào)查結(jié)果才在“千呼萬(wàn)喚”中出來(lái)，而此時(shí)事故名稱(chēng)已經(jīng)變更為“8·24”三環(huán)群力高架橋鴻福路段上行匝道傾覆事故，造成事故的直接原因則是車(chē)輛超載。至于大橋的工程質(zhì)量并不在調(diào)查報(bào)告之中。
　　而就在調(diào)查報(bào)告尚未出來(lái)時(shí)，政府作為評(píng)判者就急于為陽(yáng)明灘大橋開(kāi)罪，說(shuō)它“與陽(yáng)明灘大橋分屬兩個(gè)工程建設(shè)項(xiàng)目”，是不想破壞自己治下的“哈爾濱奇跡”？當(dāng)施工方否認(rèn)自己的角色，我們有理由懷疑，難道他們連自己修建了哪里也不知道？立在橋邊的石碑是為建筑方樹(shù)的“豐碑”，也是為他們壓的責(zé)任。當(dāng)大橋倒塌，生命隕落，“豐碑”只會(huì)愈發(fā)刺眼。
　　還記得國(guó)務(wù)院前總理朱镕基在長(zhǎng)江大堤垮塌時(shí)的那句肺腑之言嗎？“搞‘豆腐渣工程’就是對(duì)人民的犯罪?！眹?guó)家級(jí)的專(zhuān)家還沒(méi)有告訴我們這座大橋是不是“豆腐渣”，而這項(xiàng)曾想申請(qǐng)“魯班獎(jiǎng)”的工程卻已經(jīng)向我們撕開(kāi)了血腥的面孔，責(zé)任的推諉讓事故的處理沒(méi)有一絲的同情。發(fā)生這樣的事故，沒(méi)有人敢承認(rèn)自己有哪怕一點(diǎn)點(diǎn)的責(zé)任。
　　也許相比于2007年湖南鳳凰沱江大橋垮塌事故造成的64人遇難、22人受傷，王志武等3人的離去太微不足道，事故太多，對(duì)生命的離去已經(jīng)漠然。根據(jù)媒體的梳理統(tǒng)計(jì)，從2007年至今的5年時(shí)間內(nèi)，全國(guó)范圍內(nèi)公開(kāi)可查詢(xún)的橋梁坍塌事故共有15起，共造成141人死亡，111人受傷，18人失蹤。發(fā)生事故的15座橋梁中，僅有3座至事發(fā)時(shí)使用時(shí)間超過(guò)15年。
　　此時(shí)，人們又想起了距今已有1400多年的趙州橋，10次水災(zāi)、8次戰(zhàn)亂和多次地震，特別是遭遇了1966年邢臺(tái)發(fā)生的7.6級(jí)地震，但它依然屹立不倒。相比之下，難道四輛超載貨車(chē)就能把修建不到一年的“明星橋”壓垮？如此推算，趙州橋不知已垮塌了多少次，如今的橋梁大概也天天會(huì)有消失。
　　不是今天的技術(shù)趕不上古代的技巧，是施工的人心變了，陽(yáng)明灘這座“明星橋”最終沒(méi)能經(jīng)得住人們給它的第一次考驗(yàn)。
　　無(wú)法彌補(bǔ)的誠(chéng)信
　　時(shí)間回溯到1934年，當(dāng)杭州錢(qián)塘江大橋開(kāi)工時(shí)，總工程師羅英就對(duì)茅以升說(shuō)：“錢(qián)塘江大橋修不好，出了問(wèn)題，第一個(gè)要跳錢(qián)塘江的人是你，第二個(gè)是我?！睍r(shí)隔七十多年，重溫這句話(huà)，就會(huì)感知到他們修建大橋時(shí)那種神圣的儀式感，就會(huì)明白一座大橋承載著多少人的命運(yùn)。
　　如今，當(dāng)一座座橋倒下，建造者會(huì)不會(huì)有“失子之痛”；當(dāng)一個(gè)個(gè)鮮活的生命無(wú)辜的離開(kāi)這個(gè)世界，他們又會(huì)不會(huì)重新掂一掂自己身上的責(zé)任。當(dāng)高大的橋梁再一次豎起，他們會(huì)記得那些為自己付出代價(jià)的生命嗎？
　　當(dāng)錢(qián)塘江大橋“超期服役”，被人們親切地稱(chēng)為“橋堅(jiān)強(qiáng)”，我們向橋梁的建造者致敬。當(dāng)陽(yáng)明灘大橋未滿(mǎn)一歲，便讓生命隕落，我們只能質(zhì)問(wèn)：到底是什么讓悲劇重演？
　　“豆腐渣工程”曾動(dòng)搖了社會(huì)的誠(chéng)信體系，沒(méi)有質(zhì)量的建筑讓人們失望，不敢承擔(dān)責(zé)任更讓人們傷心：我們?cè)撔湃握l(shuí)，又能把自己的生命托付給誰(shuí)？
　　事故發(fā)生后，工程的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理三方企業(yè)負(fù)責(zé)人曾多次對(duì)媒體表示，相關(guān)工程部分是全部按標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格作業(yè)，并在事故后第一時(shí)間積極配合專(zhuān)家取證，三方均稱(chēng)可以對(duì)自己的信用負(fù)責(zé)。看來(lái)，他們也懂得信用的重要性。信用最重要的是遵守，不能遵守就要勇于承擔(dān)。
　　當(dāng)政府極力撇清發(fā)生事故路段與陽(yáng)明灘大橋的關(guān)系，我們?cè)撛鯓永斫膺@樣的辯白？只是陳述一個(gè)事實(shí)，還是為陽(yáng)明灘大橋保住榮譽(yù)？不管坍塌或側(cè)滑的是不是這座大橋，除去三方企業(yè)，政府依然有不可推卸的責(zé)任，是誰(shuí)主導(dǎo)了18個(gè)月的奇跡？橋建起來(lái)的快，倒下的更快。
　　當(dāng)發(fā)展過(guò)快，我們總會(huì)忘記責(zé)任，忘記對(duì)他人應(yīng)有的承諾。我們忘了，建造是為了便利，不是擺設(shè)。沒(méi)有了人，造建筑有何用。但每一座建筑的矗立總會(huì)滲透著人們的血汗，每一棟建筑的倒塌都會(huì)催出無(wú)盡的淚水。
　　這座被視為哈爾濱人驕傲的大橋，在建設(shè)過(guò)程中就曾發(fā)生側(cè)梁滑落，造成5名正在施工的工人從約20米高的橋上墜下受傷。施工方認(rèn)為，這只是施工過(guò)程中的一起事故，并不影響陽(yáng)明灘大橋的整體施工進(jìn)度。
　　這樣的回應(yīng)就像今天政府的回答：側(cè)滑事故并未影響交通，陽(yáng)明灘大橋依然暢通無(wú)阻。仿佛那些隕落的生命只是妨礙社會(huì)前行的小小障礙，社會(huì)依然向前就好。我們要用內(nèi)需拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，我們要讓真相淹沒(méi)在時(shí)間的長(zhǎng)河，所以我們的心就丟了。
　　湖南鳳凰沱江大橋的突然坍塌，原因之一便是為了向“州慶”獻(xiàn)禮，只顧得趕工期；2010年昆明新機(jī)場(chǎng)的橋梁，今年遼寧撫順月牙島西跨河的大橋，它們的坍塌都是在尚未竣工之時(shí)。
　　如果有一天，就連走過(guò)一座橋都要做好“視死如歸”的準(zhǔn)備，這個(gè)社會(huì)就已經(jīng)沒(méi)有了起碼的信任；如果有一天，就連踏過(guò)一段路都要樹(shù)立“托付生命”的信念，危險(xiǎn)在這個(gè)社會(huì)已經(jīng)無(wú)處不在。
　　潘石屹說(shuō)，最有力的監(jiān)督是媒體的監(jiān)督，是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)讓全社會(huì)每個(gè)正直、有善良心的人去監(jiān)督。為什么要監(jiān)督，因?yàn)檫@個(gè)社會(huì)還缺乏“信任”。有的錯(cuò)誤可以挽回，但更多的錯(cuò)誤卻注定無(wú)法彌補(bǔ)。當(dāng)面對(duì)那些觸目驚心的畫(huà)面，誰(shuí)還敢推卸責(zé)任，然而他們偏偏試圖切割責(zé)任，抹殺那僅存的一點(diǎn)誠(chéng)信。
　　歸咎與責(zé)任承擔(dān)，是一個(gè)政府管理能力的體現(xiàn)。其實(shí)質(zhì)疑與回應(yīng)都無(wú)惡意，我們希望看到的是勇于承擔(dān)責(zé)任的態(tài)度，和理性應(yīng)對(duì)的耐