張延昭

（西北民航機場建設(shè)有限責(zé)任公司，陜西 西安 710075）

1 如何安裝拌合站

1.1 基礎(chǔ)及設(shè)備安裝

鑒于拌合站本身的運作特點，這就要求我們進行安置機器的時候應(yīng)該充分的考慮他的位置。因為一旦選址不當(dāng)將會對附近的居民區(qū)或者農(nóng)作物等帶來一定程度的污染。而這種污染主要是指噪音對居民生活的干擾，還有粉塵等對農(nóng)作物及居民的污染。除了上述的因素之外，我們還應(yīng)該注意的是資源問題，應(yīng)該選擇在用電及用水方便的地方。

按地質(zhì)條件來講，拌合站的選址一般被分為軟基和實地兩種，實地具體指的是土質(zhì)較硬的地區(qū)，鑒于實地本身的特點，當(dāng)我們對其深挖之后，后續(xù)的工作只需對底層進行一般的鋪墊處理即可，經(jīng)過這種簡單處理，就能進行接下來的施工；然而與此相對的軟基卻比較的麻煩，對他進行開挖后，必須對填實度進行嚴格的考察，并根據(jù)所做的研究來確定接下來該用何種方法來對其底部加固。針對上述現(xiàn)象，我們一般采用的解決方法主要是一般打梅花木樁或者用振護筒等，還有一個方法就是擴大它的底基面，使之承載力加大。進行此項措施主要是為了防患于未然。避免出現(xiàn)生產(chǎn)隱患。在生產(chǎn)中瀝青拌和站主體部分的振動篩、攪拌缸及骨料干燥筒是整套設(shè)備產(chǎn)生振動最強烈的構(gòu)件。我們在進行基礎(chǔ)施工時，應(yīng)尤其注意主樓部分及骨料干燥筒部分的基礎(chǔ)澆注，杜絕施工中偷工減料和基礎(chǔ)未達到平面度要求等人為因素給設(shè)備帶來的隱患。同時機械共振發(fā)生時間過長的話，很容易就導(dǎo)致高強螺絲出現(xiàn)損壞。因此，當(dāng)我們進行安裝時，必須把底基的水平面保持在兩厘米左右，只有這樣我們才能有效將由設(shè)備共振所引發(fā)的危害降到最低。

筆者依照多年來的經(jīng)驗，得出了一個比較合理的安裝程序即：以主樓為中心，向三面輻射安裝。這種安裝方式不僅能夠能夠使得體型大的物體有效地挪出，還能提高大型吊機的工作效率，通過這種方式最終提高了整體的工作效率，有效地節(jié)省了各種開支。同時我們還需注意，如果拌和站規(guī)定了嚴格的安裝要求，我們應(yīng)該遵循它的順序及要求進行安裝。

1.2 電纜、電氣安裝

隨著目前我國國內(nèi)道路的快速發(fā)展，拌合站的任務(wù)量逐步提升，而這一提升使得機器的耗電率也有所加大。現(xiàn)在一般在六百到一千千瓦之間，動力電源線截面積較大，加上控制元件，控制線眾多，一般都采用電纜槽暗溝布線，我們在布線前仔細檢查電纜線有無破損，并對線徑較大的電纜運用搖表檢測，檢測其絕緣值是否達到使用標準，避免短路或斷路現(xiàn)象發(fā)生。為防止出現(xiàn)電機被燒毀的現(xiàn)象，我們在安裝功率較大的電纜時，必須使用自粘性高壓膠布纏牢接線端。在控制系統(tǒng)電路中，信號屏閉電纜線必須嚴格按要求接入，減少外部電磁干擾對控制系統(tǒng)的影響。同時我們還應(yīng)積極有效的防護好線路，并作出相應(yīng)的安全警示標，以免出現(xiàn)不必要的麻煩，同時在確定電路的走向問題時，我們應(yīng)該充分考慮到電路的特點，遠離油路，遠離高溫和潮濕的地區(qū)，通過此考慮我們能有效地防止電線老化腐蝕。需要嚴格注意的是，如果我們在接線的時候，碰到一些不太清楚的標記，不能憑借主觀的印象想當(dāng)然的接線，而是應(yīng)該先暫緩行動，等到調(diào)試完其他的線路時，再細細的研究，逐步完善。否則易出現(xiàn)電器元件受損的狀況。拌合站整機應(yīng)有多點接地，并對接地體進行檢測是否達到標準。在拌合站主樓最高點安裝避雷器，以免發(fā)生雷擊。

2 日常使用與管理

2.1 生產(chǎn)技術(shù)管理

瀝青拌合站控制系統(tǒng)，一般由工作服務(wù)器作為終端工控機和PLC來完成，自動化程度高，在生產(chǎn)過程中，操作手應(yīng)嚴格按照操作說明書來操作機器，禁止無牌無證上崗，擅自啟動與停止服務(wù)器工作。

在生產(chǎn)前，當(dāng)班機組人員應(yīng)當(dāng)仔細檢查各部位軸承的潤滑情況，油路是否泄漏，各保護開關(guān)及手動閥門是否打在正確位置，瀝青泵加溫是否足夠，各系統(tǒng)參數(shù)是否在允許范圍。只有仔細認真地檢查，才能保證后續(xù)工作的安全有效，當(dāng)這些工作做好后，我們便可以進行生產(chǎn)。為了節(jié)約成本，一般都采用重油或煤粉做為能源材料燃燒對骨料進行加熱，但由于重油油品本身不具備常溫點燃的特性，在預(yù)熱機器前必須用柴油來助燃，等到火焰穩(wěn)定后再轉(zhuǎn)化為加熱的重油，為了獲得較好的流動性和閃點，重油一般加熱到一百至一百二十?dāng)z氏度之間。一般情況下我們需用十到十五分鐘的時間來對冷機進行預(yù)熱，當(dāng)布袋除塵箱尾氣溫度達到九十?dāng)z氏度時，布袋內(nèi)積存的濕氣蒸發(fā)后才可上冷骨料，千萬要嚴格的把控好溫度，切不可盲目進行。在蒸發(fā)濕氣的過程中，可以進行服務(wù)器與工控機的聯(lián)機工作，觀察服務(wù)器與工控機的聯(lián)接情況，是否正常，為生產(chǎn)作好前期準備。當(dāng)服務(wù)器設(shè)定好各項參數(shù)和生產(chǎn)任務(wù)后，在PLC和工控機的協(xié)調(diào)控制下，瀝青拌合站的生產(chǎn)是一個自動化的流水線作業(yè)過程，從冷骨料到熱料再到瀝青混合料的生產(chǎn)，能夠不斷完成各項設(shè)定任務(wù)，直到設(shè)定任務(wù)結(jié)束。在進行上述操作中，我們要嚴格觀測幾點：第一點，各電機電流的變化；第二點，觀測骨料的溫度，防止出現(xiàn)過高過低現(xiàn)象。第三點，冷熱料倉的供給是否平衡；第四點，粉料瀝青能否順利供應(yīng)。第五點，觀測機械的運轉(zhuǎn)狀況，查看其聲音是否正常，有無異響。最后一點，接料車的工作時否正常，會不會出現(xiàn)不安規(guī)定混亂接料的情況。如果檢查發(fā)現(xiàn)了此類情況，我們應(yīng)即刻停工，積極檢測故障發(fā)生的原因，解決好之后我們才能繼續(xù)進行生產(chǎn)活動。

2.2 對成本進行有效控制

生產(chǎn)中我們不難發(fā)現(xiàn)一個問題，那就是當(dāng)運輸車接混合材料的時候常常會出現(xiàn)嚴重的浪費現(xiàn)象。由于材料本身的成本比較高，運輸過程帶來嚴重浪費就會使得我們的成本在很大程度上變高，而為了防止上述現(xiàn)象帶來的經(jīng)濟損失，我們可以增設(shè)一個專門管理車輛的人員。

在工程項目施工中，需要一筆資金不少的能源材料，對瀝青骨料進行加熱，只有對這批材料做到高效合理的應(yīng)用，我們更加有效地減少不必要的開支，從而節(jié)約成本。

瀝青拌合站自動控制燃燒系統(tǒng)，發(fā)展至今已形成系列化機型，如輕柴油型，重油型，煤粉型及氣機、油氣兩用機等機型。由于目前我國的現(xiàn)狀，天然氣等燃料的儲備還很有限，加之道路建設(shè)自身的特點，綜合這兩種情況，目前道路建設(shè)行業(yè)一般使用的燃燒機較多都是燃油類的。由于目前的各種相關(guān)情況，現(xiàn)在比較經(jīng)濟性的重油或者煤炭正逐步代替以往的輕柴油。眾所周知，利益是生產(chǎn)的始終追求，因此基于上述的情況，目前很多拌合站的使用者為了提高工作效率，提升市場競爭力，大多都以改良了燃燒系統(tǒng)。瀝青拌合站在批量生產(chǎn)混合料前，拌鍋溫度低，生產(chǎn)的第一鍋混合料往往由于溫度較低而浪費或從熱料倉中排出幾噸到十幾噸的熱骨料才正式投產(chǎn)，這種錯誤的操作與浪費也是成本控制的大忌。當(dāng)我們了解了此狀況后，我們可以將熱骨料的溫度提高，并以手工的方式來對其進行攪拌，等生產(chǎn)到第三至第四鍋的時候，鍋內(nèi)及熱料倉內(nèi)的溫度一般都以達到要求，此時我們就可以加大生產(chǎn)量，從而有效避免了浪費。

2.3 安全管理

養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，工作前進行簡單的培訓(xùn)，工作結(jié)束后進行相應(yīng)的總結(jié)。對于特殊工序的工作人員，必須具備較高的專業(yè)技術(shù)，日常工作中要不定時的檢查各設(shè)備，例如部件連接處是否出現(xiàn)腐化，不緊實等狀況。工作完成后認真清掃。

[1]王赤斌.瀝青混凝土拌合站換料裝置，2004.

[2]劉永躍.瀝青混凝土拌合站的成本管理淺議，2006.