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        淺議汽輪機振動機理及影響因素

        2012-12-28 12:26:25張強
        中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2012年18期
        關(guān)鍵詞:汽輪機發(fā)電機振動

        張強

        (遼河油田電力集團公司熱電廠,遼寧 盤錦 124000)

        1 汽輪機轉(zhuǎn)子機械設(shè)計誤差

        轉(zhuǎn)子是汽輪發(fā)電機的一個核心部件之一,轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)中心與其質(zhì)心應(yīng)該重合,但是由于設(shè)計或生產(chǎn)缺陷,就導(dǎo)致兩個中心不一致,產(chǎn)生了離心力,引起機組的振動一場。所以對于轉(zhuǎn)子在進行機械安裝時,一定要進行不同轉(zhuǎn)速下的平衡試驗,保證轉(zhuǎn)子能夠達到高速動平衡,不會產(chǎn)生離心力而引起振動故障。

        汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子不平衡的另外一個原因,轉(zhuǎn)子加工精度不夠,后期的裝配工藝較差。從加工企業(yè)來說提高機械加工精度,保證裝配質(zhì)量是避免此類故障的最直接的方法。還有就是設(shè)計階段,要選擇適當(dāng)?shù)妮S承。汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子一旦產(chǎn)生輕微振動都會直接導(dǎo)致機組的振動;軸承的油膜形成不好也極易誘發(fā)油膜振蕩而產(chǎn)生振動。

        2 汽輪機組裝、檢修不當(dāng)

        汽輪發(fā)電機組在安裝過程中的工藝質(zhì)量不過關(guān),汽輪發(fā)電機組的軸承振動的檢修不當(dāng)都有可能導(dǎo)致機組振動。針對實際的安裝和檢修經(jīng)驗,我們總結(jié)了一下幾個方面的因素。

        2.1 軸承特性因素

        軸承自身特性會產(chǎn)生振動的影響,主要包括軸瓦的緊力、頂隙和連接剛度等幾個方面。軸瓦緊力和頂隙主要影響軸承的穩(wěn)定性,如果軸承的穩(wěn)定性太差,在外界因素的影響下容易使機組振動超標(biāo)。軸承的連接情況主要對軸承剛度產(chǎn)生影響,若軸承剛度不夠,在同樣大小的激振力下引起的振動較大,所以必須將軸承各連接螺栓擰緊。

        2.2 機組中心部件因素

        機組中心應(yīng)包括轉(zhuǎn)子與汽缸或靜子的同心度、支撐轉(zhuǎn)子各軸承的標(biāo)高、軸系連接的同心度和平直度。如果轉(zhuǎn)子與汽缸或靜子的同心度偏差過大,則可能會引起汽流激振、電磁激振和動靜碰磨。若發(fā)生碰磨,則會使轉(zhuǎn)子發(fā)生熱彎曲而引起不穩(wěn)定普通強迫振動。當(dāng)聯(lián)軸器法蘭外圓與軸頸不同心、聯(lián)軸器法蘭止口或螺栓孔節(jié)園不同心、端面瓢偏、連接螺栓緊力明顯不對稱時,不論圓周和端面中心數(shù)據(jù)調(diào)整的如何正確,當(dāng)把連接螺栓擰緊后,都會使軸系不同心和不平直。當(dāng)轉(zhuǎn)子處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)時,軸系同心度和平直度會直接產(chǎn)生振動的激振力,引起機組的振動。

        2.3 滑銷系統(tǒng)故障因素

        汽輪機組帶負荷受熱系統(tǒng)膨脹,為了避免自由膨脹,我們所采用的滑銷系統(tǒng)可以引導(dǎo)機組有序膨脹。當(dāng)滑銷系統(tǒng)出現(xiàn)故障卡澀時,機組的膨脹受到限制引起機組較大的振動,嚴(yán)重時以至于不能開機或者引起動靜碰磨,從而造成更大的破壞。

        2.4 轉(zhuǎn)子與靜子間隙因素

        正常情況下發(fā)電機轉(zhuǎn)子與靜子之間都存在間隙;當(dāng)汽輪機與軸封之間的間隙過大時可能會引起蒸汽外漏或者空氣內(nèi)漏,從而影響機組的效率和真空;當(dāng)然當(dāng)汽輪機轉(zhuǎn)子與汽缸之間的間隙過大時,汽輪機內(nèi)效率會降低;當(dāng)發(fā)電機轉(zhuǎn)子與靜子之間的間隙過大時同樣會影響發(fā)電機的效率。

        2.5 中心孔浸入異物因素

        目前我們所用的汽輪機轉(zhuǎn)子大軸大都留有中心孔,在中心孔兩端用堵頭封堵,在檢修期間如果不慎讓異物(包括油、水等)進入中心孔,在轉(zhuǎn)子裝復(fù)回原后開機,機組肯定會出現(xiàn)振動異常的現(xiàn)象。

        2.6 其他內(nèi)部活動部件因素

        如果在檢修期間,不慎將活動部件進入汽輪機,大修后開機活動部件可能在汽流的沖擊下撞傷甚至損壞汽輪機葉片,造成事故的發(fā)生,最終導(dǎo)致機組振動;另外活動部件還可能引起內(nèi)部短路,這將會對機組振動的診斷帶來困難。

        3 汽輪機組運行過程振動產(chǎn)生原因

        如果在制造、安裝和檢修都沒有質(zhì)量問題,但是還是產(chǎn)生了機組的振動,那么我們必須從機組的運行狀況來分析產(chǎn)生振動的原因了。

        3.1 潤滑油溫

        軸頸在軸瓦內(nèi)的穩(wěn)定性如何決定了機組誘發(fā)振動的可能性有多大,當(dāng)穩(wěn)定性太差時,外界因素的變化很容易引起機組振動的產(chǎn)生。而潤滑油在軸瓦內(nèi)形成的油膜如何又是影響轉(zhuǎn)子穩(wěn)定性的一個重要影響因素,油膜的形成除了與軸承烏金有關(guān)外,還有一個重要因素就是潤滑油油溫,潤滑油油溫應(yīng)該在一個合理的范圍內(nèi),過高過低都對油膜的形成不利。

        3.2 操作不當(dāng)機組膨脹不暢

        機組的滑銷系統(tǒng)對機組振動的影響情況,而機組的膨脹是受其滑銷系統(tǒng)制約的。如果運行人員操作不當(dāng),機組也會出現(xiàn)膨脹不暢的問題。最明顯的例子是在開機過程中,當(dāng)機組的暖機時間不夠或者升速加負荷過快,則機組各部分的膨脹就不一樣,這樣一方面會產(chǎn)生熱應(yīng)力,減少機組的壽命;另一方面就會引起過大的膨脹差,從而影響機組的開機過程。當(dāng)機組的膨脹不充分時,極易引起機組的動靜碰磨而產(chǎn)生振動。

        3.3 轉(zhuǎn)子電流不穩(wěn)定

        當(dāng)電流通過發(fā)電機轉(zhuǎn)子時會產(chǎn)生熱量,這部分熱量就要會使發(fā)電機轉(zhuǎn)子產(chǎn)生膨脹,當(dāng)發(fā)電機轉(zhuǎn)子本身存在一定量的質(zhì)量不平衡時,由于膨脹會使該不平衡量產(chǎn)生的力矩發(fā)生改變,從而引起機組的振動變化;當(dāng)發(fā)電機轉(zhuǎn)子自身存在膨脹不均時,即使冷態(tài)情況下質(zhì)量平衡較好,也會由于膨脹的不均勻性產(chǎn)生動態(tài)的質(zhì)量不平衡,而這一質(zhì)量不平衡在發(fā)電機轉(zhuǎn)子恢復(fù)到冷態(tài)時也會隨之消失。另一方面,如果發(fā)電機轉(zhuǎn)子內(nèi)部本身存在短路情況,當(dāng)電流通過發(fā)電機轉(zhuǎn)子時會產(chǎn)生局部放熱過大的現(xiàn)象,此處的轉(zhuǎn)子由于受到較多的熱量堆積而使膨脹較大,這就與其他地方的膨脹產(chǎn)生差別,又會形成一動態(tài)的質(zhì)量不平衡。

        3.4 機組真空和排汽缸溫度

        機組真空和排汽缸溫度總是相輔相成的,其中一個因素的變化必然引起另一個因素的改變。對于軸承座坐落在排汽缸上的機組來說,排汽缸溫度的變化主要表現(xiàn)在對軸承座標(biāo)高的影響上,所以會對機組的振動產(chǎn)生影響。

        3.5 汽輪機產(chǎn)生斷葉片

        汽輪機發(fā)生斷葉片時,轉(zhuǎn)子的質(zhì)量分布明顯發(fā)生改變,因此機組的振動會發(fā)生明顯的變化,這種情況在現(xiàn)場有時可能不會被察覺,因為振動的變化既包括振動大小的變化也包括振動相位的變化,而現(xiàn)場大多數(shù)儀表只能監(jiān)視振動大小的變化。為了盡量避免斷葉片的現(xiàn)象發(fā)生,除了在設(shè)計制造和安裝檢修期間采用適當(dāng)?shù)拇胧﹣肀WC外,運行中在增減機組負荷時應(yīng)盡量平穩(wěn)。

        3.6 軸封進汽溫度

        在運行規(guī)程所允許的范圍內(nèi)調(diào)整軸封進汽溫度會對機組的振動產(chǎn)生一定的影響,每一軸封的進汽溫度都不一樣。軸封進汽溫度對機組振動的影響主要表現(xiàn)為進汽溫度對軸承座標(biāo)高的影響和溫度對端部汽封處動靜間隙的影響,這兩方面對機組振動的影響機理在前面已經(jīng)述及。

        汽輪機組的振動故障診斷直接影響汽輪發(fā)電機組運行的安全和發(fā)電廠的經(jīng)濟效益。不論在生產(chǎn)運行中,還是在設(shè)備安裝過程中,必須對其進行嚴(yán)格的工序控制和質(zhì)量監(jiān)督,做到防患于未然,為以后的生產(chǎn)運行打好基礎(chǔ),從而提高發(fā)電廠的經(jīng)濟效能,有利于發(fā)電廠的長期穩(wěn)定、經(jīng)濟運行。

        [1]侯志花,張超,牛麗瓊,陶哲,韓璞.基于專家系統(tǒng)的汽輪機振動故障診斷[J].河北省科學(xué)院學(xué)報,2009.

        [2]耿文瑯,朱曉東.汽輪發(fā)電機組振動監(jiān)測與診斷系統(tǒng)的發(fā)展[J].汽輪機技術(shù),2003.

        [3]張浩權(quán),童小忠.浙江省汽輪發(fā)電機組故障診斷現(xiàn)狀與建議[J].浙江電力,1997.

        [4]侯志花.汽輪機組振動故障遠程診斷系統(tǒng)研究[D].華北電力大學(xué)(河北),2010.

        [5]侯小梅,毛宗源.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在汽輪發(fā)電機組故障診斷中的應(yīng)用[J].華南理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版),1999.

        [6]黃飛.大型機組故障錄波及故障診斷的研究[D].重慶大學(xué),2002.

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