楊建東

（陜西省交通建設(shè)集團(tuán)公司商界分公司，陜西 商洛 726000）

公路路基是公路的基礎(chǔ)，是保證公路正常通行的保障，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷進(jìn)行，公路在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用，公路的穩(wěn)定性和安全性是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，所以為了人們的出行便利及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，應(yīng)做好公路路基的施工質(zhì)量，保障公路建設(shè)的順利進(jìn)行。

1 完善的施工準(zhǔn)備與方法是保證路基施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)

1.1 組織準(zhǔn)備

施工前的組織準(zhǔn)備是十分必要的，這是施工順利進(jìn)行的必備條件，施工前要有詳細(xì)的設(shè)計(jì)方案，組建施工項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組，建立明確的施工管理制度。

1.2 物資準(zhǔn)備

路基施工前期要對(duì)施工的材料及機(jī)械進(jìn)行相關(guān)的采購(gòu)及配備，現(xiàn)在路基施工中大型機(jī)械使用量多，所以對(duì)機(jī)械的選擇十分必要，對(duì)設(shè)備及材料進(jìn)行配備齊全后要建立完善的管理臺(tái)帳，以便于管理及對(duì)成本的核算工作。

1.3 技術(shù)準(zhǔn)備

施工前要對(duì)施工作業(yè)的相關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底，全面的了解施工的技術(shù)要點(diǎn)及施工中的具體要求，以便于在施工中依照計(jì)劃進(jìn)行，使施工整個(gè)過(guò)程要可控的情況下順利進(jìn)行，以保證優(yōu)質(zhì)高效的完成施工任務(wù)。

1.4 施工階段

對(duì)路基進(jìn)行防護(hù)施工中，要根據(jù)不同地質(zhì)情況進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，要施工中首先要考慮好路面的排水問(wèn)題，然后才能再綜合相關(guān)因素進(jìn)行施工，這樣才能保證施工的質(zhì)量，達(dá)到施工的目標(biāo)。在路基工程的土石方工程結(jié)束后，應(yīng)針對(duì)不良的地質(zhì)環(huán)境及時(shí)的進(jìn)行邊坡的防護(hù)，做好具體的防護(hù)措施，以便因氣候原因因防護(hù)不及時(shí)而造成邊坡的塌陷。施工階段是每一個(gè)施工項(xiàng)目和每一個(gè)分項(xiàng)工程的質(zhì)量形成階段，而每一個(gè)分項(xiàng)工程施工又由若干道工序完成，因此工序質(zhì)量是整個(gè)施工階段的重點(diǎn)?？刂坡坊氖┕べ|(zhì)量，應(yīng)該從嚴(yán)格控制路基的施工工藝著手，嚴(yán)格控制施工工藝是生產(chǎn)高質(zhì)量路基的關(guān)鍵。

2 路基排水的必要性

水對(duì)道路設(shè)施的不利影響很大，在道路施工期間一定要及時(shí)排水，由于排水不暢，會(huì)對(duì)開(kāi)挖的路基施工作業(yè)面造成積水，影響正常施工，水是影響路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的重要因素，填筑層積水或含水量較大，會(huì)造成填筑層施工碾壓不密實(shí)，造成路基病害的發(fā)生，地表徑流會(huì)沖刷路基邊坡和道路設(shè)施，造成對(duì)道路及其相關(guān)設(shè)施的毀壞，在開(kāi)挖邊坡時(shí)應(yīng)形成良好的排水系統(tǒng)，并與地區(qū)排水規(guī)劃相協(xié)調(diào)，防止因各種原因造成水患，否則不僅會(huì)給路基施工質(zhì)量造成影響，還會(huì)對(duì)施工人員及設(shè)備的安全造成威脅。路面施工中的臨時(shí)排水設(shè)施主要有以下幾個(gè)方面:

(1)地面排水設(shè)施。常見(jiàn)的地面排水設(shè)施有邊溝、排水溝、截水溝、急流槽、跌水等。

(2)地下排水設(shè)施。路基地下排水設(shè)施常見(jiàn)的形式有滲溝、暗溝、滲井、檢查井、隔離層等。

(3)特殊路段路基防排水。它主要有多年凍土區(qū)的路基施工防排水、黃土地區(qū)的路基施工防排水、膨脹土地區(qū)的路基施工防排水、鹽漬土地區(qū)的路基施工防排水以及鹽溶區(qū)地區(qū)中基施工防排水措施等。

3 路基填土與壓實(shí)

3.1 路基壓實(shí)。當(dāng)前路基施工，普遍采用了大噸位的壓路機(jī)，碾壓效果有了明顯的改善。而振動(dòng)壓路機(jī)除具重力作用于土層表面外，其振動(dòng)力以壓力沖擊波的形式向土內(nèi)傳遞，故壓實(shí)效果比靜壓效果要好。特別是對(duì)巨粒土、砂礫土或土內(nèi)含有石塊的壓實(shí)效果更佳。

3.2 特殊潮濕地區(qū)路基土的壓實(shí)。在特殊潮濕地區(qū)，路基上的壓實(shí)是相當(dāng)困難的，在實(shí)際施工管理中，要根據(jù)不同的土質(zhì)采取適合的方法達(dá)到壓實(shí)的效果。

3.3 黃土路基填筑及壓實(shí)。黃土含水量小，應(yīng)均勻加水再行碾壓;如含水量過(guò)大，可翻松晾曬至需要含水量后再進(jìn)行碾壓，也可摻入適量石灰處理，以降低含水量。

4 路基坡面通常防護(hù)措施

4.1 種草防護(hù)

種草防護(hù)要針對(duì)特定地質(zhì)條件來(lái)進(jìn)行，一般的土質(zhì)邊坡利于草的生長(zhǎng)，但對(duì)于浸水的邊坡則草類(lèi)是無(wú)法正常生長(zhǎng)的，所以在種草防護(hù)中要對(duì)土質(zhì)及邊坡的實(shí)際情況進(jìn)行選擇性種草，草類(lèi)的生長(zhǎng)能起到固結(jié)土質(zhì)的作用，形成有效的滲透力，減輕對(duì)邊坡的沖刷，對(duì)邊坡的穩(wěn)定性有很大的意義。對(duì)邊坡進(jìn)行種草防護(hù)還有一個(gè)主要的問(wèn)題就是對(duì)草籽的選擇，除了選擇的草籽要適應(yīng)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件外，還應(yīng)注意不能選擇生長(zhǎng)過(guò)高的草籽來(lái)進(jìn)行播種，播種的草籽應(yīng)易于生長(zhǎng)，在發(fā)達(dá)的根部，這樣才能對(duì)邊坡形成良好的防護(hù)作用，其次，播種草籽時(shí)要選擇溫暖易于發(fā)芽生長(zhǎng)的季節(jié)，進(jìn)行均勻播種，可多種草籽摻合進(jìn)行種植。

4.2 鋪草皮防護(hù)

鋪草皮防護(hù)能達(dá)到快速綠化的效果，但其成果較之種草防護(hù)要高，但這種辦法簡(jiǎn)單快捷，現(xiàn)在也被大多數(shù)邊坡防護(hù)所采用，坡度較緩及風(fēng)化嚴(yán)重的邊坡進(jìn)行草皮鋪設(shè)是最好的選擇。只是在巖石邊坡上鋪設(shè)草皮事先需要進(jìn)行草皮培植土的邊鋪，這樣才能保證草皮的成活率，達(dá)到防護(hù)的作用。

4.3 種樹(shù)防護(hù)

一般在公路的兩側(cè)選擇栽種樹(shù)木來(lái)進(jìn)行防護(hù)，樹(shù)木不僅能起到防護(hù)的作用，還能起到很好的綠化效果，但在栽種樹(shù)木時(shí)在不僅在樹(shù)種上要選擇低矮的樹(shù)類(lèi)，還要對(duì)株距進(jìn)行選擇，選擇適宜當(dāng)?shù)貧夂驐l件的樹(shù)種，這樣得于樹(shù)木的生長(zhǎng)，能起到很好的防護(hù)作用。

4.4 自然形成植被防護(hù)

對(duì)于自然形成植被的防護(hù)，主要要注意自然植被沒(méi)形成階段的養(yǎng)護(hù)工作，這種自然植被的防護(hù)是最便利最經(jīng)濟(jì)的方法之一，但在自然植被形成后，也要注意對(duì)植被的養(yǎng)護(hù)工作，適時(shí)的割掉較高的植被，避免雜草叢生，影響邊坡的美觀(guān)。

4.5 干砌護(hù)坡

干砌護(hù)坡的常見(jiàn)形式為干砌片石和干砌塊石，可按需要砌單層或雙層，單層厚度不小于25厘米干砌片石護(hù)坡墊層可采用碎石及砂礫，其厚度為10厘米至15厘米；基礎(chǔ)選用較大石塊砌筑，其埋深至側(cè)溝底。干砌防護(hù)中盡量選擇工程的廢料進(jìn)行防護(hù)，這樣能有效的減輕防護(hù)的成本，對(duì)材料的選擇只需堅(jiān)硬耐久就好，沒(méi)有太強(qiáng)的質(zhì)量要求。

結(jié)語(yǔ)

路基作為保證公路穩(wěn)定性的重要措施，在公路工程中具有重要的意義，在路基施工中，不能單純進(jìn)行技術(shù)上的施工，還應(yīng)結(jié)合養(yǎng)護(hù)結(jié)合的原則，嚴(yán)格按照路基的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，針對(duì)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件特點(diǎn)，能就地取材的盡量做到就地取材，減少工程的成本，對(duì)路基的施工材料的選擇要綜合考慮，不能為了節(jié)約成本而在防護(hù)上進(jìn)行縮減，這樣對(duì)后期的養(yǎng)護(hù)是十分不利的。路基是保證道路強(qiáng)度和穩(wěn)定性的基本條件，所以對(duì)路基的施工要進(jìn)行科學(xué)縝密的分析。

[1]張連成.關(guān)于公路路基加寬施工技術(shù)的探究.黑龍江科技信息.2012（06）.

[2]沈向軍.關(guān)于公路路基施工技術(shù)的探討.城市建設(shè)理論研究.2011（10）.

[3]王海玲.張春剛.公路工程中路基施工技術(shù)探討.城市建設(shè)理論研究.2012（09）.