策劃執(zhí)行 本刊編輯部

經(jīng)過幾十年的改革與發(fā)展，中國的國有企業(yè)在近年來實現(xiàn)了集體性崛起，其中的佼佼者成為中國參與國際競爭、實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)自主的支柱。從2002年到2011年，進(jìn)入世界500強(qiáng)的中央企業(yè)從6家增加到38家，2011年上榜的61家內(nèi)地企業(yè)中，絕大多數(shù)也是國有企業(yè)。但是與之伴生的，是輿論和學(xué)界對之愈演愈烈的爭論和質(zhì)疑——國有企業(yè)效益的改善不過是壟斷暴利；利潤被國有企業(yè)獨享甚至被內(nèi)部人瓜分；國有企業(yè)存在種種腐敗現(xiàn)象；國有企業(yè)的壯大造成“國進(jìn)民退”，限制了民營經(jīng)濟(jì)的發(fā)展等等。

國際輿論中，美國等西方國家頻頻指責(zé)中國“對國企的補貼和支持政策”造成全球貿(mào)易扭曲，對貿(mào)易公平原則形成沖擊。但與此同時，股權(quán)混合型國企又是當(dāng)前西方政府參與企業(yè)的主要形式，雷諾汽車等大型企業(yè)，政府都持有相當(dāng)大的股份。歐洲多國擁有控制權(quán)的空客公司被認(rèn)為是經(jīng)營得最成功的“準(zhǔn)國企”。

錯綜復(fù)雜的國際國內(nèi)環(huán)境中，發(fā)展與改革始終伴行的中國國企應(yīng)該如何走出下一步？

本期專題里，國資委官員、國企負(fù)責(zé)人、政府智囊與學(xué)界權(quán)威們，與公眾分享他們多年實踐或研究心得，以自己所長把脈國有企業(yè)的未來?！皣衅髽I(yè)應(yīng)該回歸它的本位，去補充市場失靈和做不到的地方，成為提高國家競爭力的先鋒隊?！薄吧鐣衅髽I(yè)的期待和關(guān)注，主要不在于其在多大程度上保值增值了，而在于能夠在多大程度上讓廣大社會成員普遍分享其創(chuàng)造的社會福利”……

關(guān)于國企下一步的最新消息是，5月25日，國務(wù)院國資委發(fā)布《關(guān)于國有企業(yè)改制重組中積極引入民間投資的指導(dǎo)意見》，其中提出了14條推動民間投資參與國有企業(yè)改制重組的具體意見。