□ 文/向 杰

（作者是《科技日報》“汽車周刊”副主編）

作者以拍賣車模組織、參與公益活動，彰顯了新聞工作者的愛心和社會責任，也探索了新時期發(fā)揮新聞功能的新方式。

在新浪微博上，由知名媒體人鄧飛發(fā)起的公益活動“免費午餐”，首先在情感上擊中了我。我從來沒有想過，平素卑微的3元錢，可以變得如此尊貴——在偏遠的山村，它可以轉化成一頓香噴噴、熱騰騰的午餐，溫暖一個貧寒孩子的胃，進而溫暖他的心……“免費午餐”機制上的公開透明，沒有任何所謂管理費的行為，滿足了我對“無盲區(qū)公益”的想象。我心甘情愿地再次捐了300元——請一個學校的全體師生吃一頓午餐，顯然是我的榮幸，盡管他們不會知道我是誰。

沒過多久，另一位媒體人王克勤發(fā)起的“大愛清塵”公益活動同樣引起我的關注，那些痛苦的塵肺病人掙扎在生死邊緣，他們通常是一個家庭的頂梁柱，為人父為人夫，如今卻徹底喪失了勞動能力，連吸一口新鮮空氣都成了奢侈。他們應該得到救助，但長久以來卻無人救助……

這讓我覺得，我個人微薄的捐款實在杯水車薪，能否有辦法進行長期的募捐，讓更多人加入到對“免費午餐”“大愛清塵”的支持中來？我給自己加了壓，琢磨著找到一條可行的途徑，幾個月的醞釀，“車模微公益”活動誕生。

要有足夠多的車模

我日常的工作是負責《科技日報》汽車周刊的采編，在采訪中，會不時收到一些廠商贈送的車模，我個人很喜歡這些做工精美的紀念品。我也知道，有人喜歡收藏車模。

能不能在微博上拍賣我所擁有的車模，所得款項全部捐給公益賬戶呢？這也算各得所喜、幾方多贏吧？我突然有了這樣的想法。

我先在微博上試探著說了說要拍賣車模，結果真有幾位博友響應，這下我更加堅定了。不過，我深知自己的車模如果要拍賣，其實支撐不了多長時間，我希望能把募捐活動持續(xù)的時間越長越好，這就需要有足夠多的車模。

在2011年11月舉行的廣州國際車展期間，我找到了比較熟識的長安汽車有關負責人，在聽完我的想法后，他立即表示，長安汽車先期捐贈20個車模用于公益。

尋求汽車廠商的支持，是我預想活動中的重要一環(huán)，既可以解決車模的數(shù)量問題，又保障了車模的質量——“原廠出品”成為我日后活動中一個醒目的標志。

擁有了一定量的原廠車模，經(jīng)過反復籌劃，2011年12月5日，取名為“車模微公益”（每周周一至周二拿出一至兩款車模在微博上展示拍賣）的活動在《科技日報》汽車周刊頭版以及我個人的微博上同步舉行。在“開欄的話”中，我寫道：

……

“公益”，我刊每期刊發(fā)一款車模，用于微博競拍，所拍款項全部捐給@免費午餐及@大愛清塵（由拍得者自行選擇），底價100元人民幣，50元一叫價，最高限價800元人民幣。競拍款項直接匯給這兩個公益賬戶，憑匯款截圖或照片獲取車模。

我們免費包郵哦，親！

……

捐多捐少不重要

關于限價的問題爭議較大，在后來的實際操作過程中，確實也有競拍者提出疑問：“既然是做公益，不是拍的錢越多越好嗎？為什么要限價？”

對此，我做了兩方面的解釋：一是我的目的是將活動長久辦下去，限價是為了讓有意競拍者、車模愛好者能以一個較為合理的價格拍到他喜歡的車模，這樣他們才會有興趣長期關注這個活動，而不是心里暗暗覺得離譜導致離場，從而傷害活動本身，這是我不愿看到的。

二是既然定位為“微公益”，就是要以微見著，不以錢數(shù)多寡論英雄，捐多捐少不重要，捐還是不捐、關注還是不關注很重要。我不希望活動給人造成攀比的壓力，非得叫到一個比較高的價位才顯得有更多公益心似的，一旦超出了多數(shù)人心理上的承受能力，那么原本愿意花一些錢拍車模做公益的人，也會陸續(xù)離開——違背我自己的初衷，對活動依然有害。

在第3期活動，就出現(xiàn)了這樣一幕：兩位競價人相繼出價，一位出價800元，另一位出價1000元，由于當期最高限價為800元，因此我判定前者競拍成功……

在微博上與不少博友進行溝通后，他們一致認同限價的做法，認為這確實是一種審慎和務實的態(tài)度，是真心著眼于“車模微公益”的長遠發(fā)展。

活動一經(jīng)推出，反響超出預期。報社的幾位資深記者紛紛上微博出價競拍。

隨著活動每周一期的滾動，我最早擔心的車模數(shù)量越來越不成為問題——博友一個接一個表示，要捐贈自己的珍藏的車模用于拍賣。長城汽車、中興汽車的相關負責人則主動給我打來電話，希望加入到這個活動，提供車?！?/p>

幾位未曾謀面的博友，不僅捐贈車模，而且還不止一次競拍車模成功，通過“車模微公益”向“免費午餐”和“大愛清塵”捐款，表達愛心。

更讓我感動的是，一位90后的年輕博友，剛剛參加工作，沒有經(jīng)濟實力與別人競拍PK，但他說自己深深感動于大家熱心公益的精神，活動當天下午跑到郵局直接向“免費午餐”捐款若干，他自謙數(shù)目不多，在微博上展示了涂抹掉具體數(shù)目的匯票回執(zhí)。

如何做到“零成本”

1.活動整合了平面媒體、微博和公益的三元素。微博和平媒是活動的表現(xiàn)形式，兩者互動，在可控范圍內盡量拓寬了受眾群體。從另一個層面看，平媒是我的工作，微博是我的生活，二者緊密結合，保證了活動的可操作性和持續(xù)性，最終達到長遠做公益的目的。

2.Web2.0和手機3G技術的發(fā)展大幅降低了人們進入公益的門檻，也是“車模微公益”得以成立的基礎。很難想象，如果沒有這些，如何在微博上進行實時的文字、圖片、視頻、音頻的交流和交互？一個人拿著一臺手機，隨時隨地都能完成車模的競價與款項支付。就我個人而言，很多時候，我就是在出差的路途中，完成“車模微公益”的維護與推動。

3.活動要有專人進行網(wǎng)絡營銷。商業(yè)活動需要營銷，公益活動更需要營銷。我就是營銷“車模微公益”的那個人，每期活動的正式開拍之前，我要進行預告，描寫的語句、展示的圖片盡量能引起微博網(wǎng)友的興趣；活動過程中，我要不斷地觀察博友的出價情況，定時（半小時或一小時一次）發(fā)布活動的即時播報，使大家了解最新的競價，同時感謝每一位競拍人和關注者?；顒咏Y束之后，作為活動組織者，我要宣布是哪位博友競拍成功，并微博私信他（她）的快遞地址，安排線下車模的快遞，必要時提醒對方向公益賬戶及時打款，展示憑證。

4.保證做“零成本公益”。車模快遞需要相關費用，有人建議我從競拍款項中扣取，對此我堅決貫徹“零成本公益”的做法。所謂“零成本”，并不是真的沒有成本，而是說所有競拍善款一分不差全部捐給公益賬戶，中間環(huán)節(jié)產生的成本由活動組織者義務承擔，以此保證公益活動的純粹。當然，“車模微公益”總體成本不高，我個人還能承受。粗略估算，活動堅持一年，能募集善款30000元左右，即使車模全部由我快遞，總費用也不會超過2000元。

5.保證賬目公開透明。“郭美美”事件之后，官方慈善機構的公信力受到了嚴重質疑，而像“免費午餐”等民間公益，堅持賬目的公開透明，定期在微博向公眾發(fā)布，贏得了良好聲譽。作為與之對接的項目，我每期活動都在平媒和微博上做財務公示。最關鍵的是，“車模微公益”不單設賬戶，所有公益款項直接通過網(wǎng)絡支付給“免費午餐”和“大愛清塵”，錢不經(jīng)過我的手，大家自然不會有任何疑問，信任度更高。

6.保證活動的開放性?！败嚹Ｎ⒐妗笔俏野l(fā)起的，但我堅持認為，自發(fā)布之日起，它就不再單純屬于我，而是一個開放的共享平臺。它也不可能一步到位，需要不斷的調整和完善。比如一開始，我將競拍價格設為50元一進階，大家在參與之后提出希望能調低此標準，便于更多人參與，增加競拍的激烈程度。我隨后將之調整為10元一進階，而隨著活動深入，最后調整到目前的以1元為一叫價單位。

7.保持多贏的模式。“車模微公益”之所以在短時間得到了大家認可，很重要的一點是兼顧了各方的利益，形成了一個多贏的格局。就像有朋友問我：“做這個活動，你想得到什么？”我的回答是：這是一件我認為對的、有意義的事情——100個、1000個或者10000個貧寒的山村孩子得到了一頓相對可口和營養(yǎng)的午飯，一個呼吸沉重的塵肺病人得到了一點點清潤的感覺，喜歡車模的人用不高的價格得到了車模，喜歡公益的人花費不多得到了公益，汽車廠商低成本做了一次微博形象公關，整個社會在我們的努力下變得比以往稍微美好了一點……這些難道不值得嗎？唯一“虧”的可能是我——失去了原本屬于自己的精美車模，搭上不少時間精力，還要附上一筆快遞費。但其實，前面所說的種種，我何嘗不是得到了？！