李小康,胡 蓓
(華中科技大學管理學院,湖北 武漢 430074)
基于創(chuàng)業(yè)孵化與剝離創(chuàng)業(yè)視角的產業(yè)集群形成機理研究
李小康,胡 蓓
(華中科技大學管理學院,湖北 武漢 430074)
傳統(tǒng)經濟學理論對于創(chuàng)業(yè)活動在微觀層面對集群形成的作用未給予足夠重視;集群最重要的特征是產業(yè)相關企業(yè)的聚集和關聯(lián),而創(chuàng)業(yè)正是這些企業(yè)得以產生并最終推動集群形成的微觀經濟基礎。研究認為,創(chuàng)業(yè)孵化和剝離創(chuàng)業(yè)是集群形成的主要動因,并以此視角從微觀層面分析以創(chuàng)業(yè)能力為中介的創(chuàng)業(yè)孵化和剝離創(chuàng)業(yè)機制,建立創(chuàng)業(yè)孵化-創(chuàng)業(yè)能力-剝離創(chuàng)業(yè)-集群形成的解釋模型,然后用實際案例做了驗證,最后提出政策建議。
創(chuàng)業(yè);孵化與剝離;產業(yè)集群;集聚經濟;集群動力
無論是傳統(tǒng)區(qū)域經濟理論還是新經濟地理理論,在解釋集群形成的過程中大多聚焦于整體外部經濟環(huán)境及其機制的影響,很少從微觀個體創(chuàng)業(yè)過程的角度來看集群形成。集群的主要表現(xiàn)形式是產業(yè)的相關企業(yè)的聚集和關聯(lián),一定數(shù)量的企業(yè)的存在是集群形成及其機制發(fā)揮作用的前提條件,只有產業(yè)范圍內的企業(yè)不斷發(fā)展擴大,新的企業(yè)不斷創(chuàng)建,集群才能逐漸形成和發(fā)展,即創(chuàng)業(yè)活動在其中扮演了關鍵角色。因此,考察這個過程中的主觀創(chuàng)業(yè)活動的機制和規(guī)律對于深入理解集群形成的過程有積極意義。
這里的孵化并不同于通常所說的“孵化器”中的孵化概念,后者強調外在力量(或機構)在培育新企業(yè)的過程中的作用,而創(chuàng)業(yè)孵化則強調孵化發(fā)生在企業(yè)內部。創(chuàng)業(yè)孵化的主體是指在集群形成之前或早期階段,本區(qū)域內有影響的大企業(yè),孵化的對象則是在這些大企業(yè)中工作的員工[1-2]。這些大企業(yè)運營的過程對于其中的某些員工(潛在的創(chuàng)業(yè)者)而言就是一個孵化的過程,通過在這個有一定實力和規(guī)模,在本區(qū)域內處于行業(yè)領先地位的大企業(yè)的工作經歷,這些員工逐漸積累了行業(yè)相關的經驗、知識,提升了企業(yè)管理的技能,改善了行為規(guī)范和思維方式,建立了自己的社會網(wǎng)絡,從而逐漸培育養(yǎng)成了作為一個創(chuàng)業(yè)者所需的基本能力、素養(yǎng)和資源。從某種意義上說,這里的大企業(yè)承擔了“孵化器”的角色,提供了一個實體組織讓潛在創(chuàng)業(yè)者實現(xiàn)自己在創(chuàng)業(yè)能力方面的成長和提高。
剝離(Spinoff)這個術語在國外學者的研究中多次出現(xiàn),主要是指從成熟大企業(yè)分離衍生出新的企業(yè)的現(xiàn)象,對于剝離產生的原因則主要聚焦于與原企業(yè)的分歧[3-4],但是對于剝離本身都沒有給出明確統(tǒng)一的定義,對于剝離產生的機制也沒有深入研究。剝離創(chuàng)業(yè)的本質是從母體企業(yè)分離出新的企業(yè),即員工從原雇傭企業(yè)離開并創(chuàng)建與原企業(yè)所在行業(yè)相關的新企業(yè),這種相關性可以是業(yè)務上的聯(lián)系,也可以是個人關系上的聯(lián)系,在這個過程中員工的創(chuàng)業(yè)扮演了關鍵角色。本研究認為構成剝離創(chuàng)業(yè)的要件有兩個:首先是新企業(yè)的創(chuàng)建者曾經在本區(qū)域的某個大企業(yè)(或核心企業(yè))中工作過(有孵化過程);其次是新企業(yè)所在行業(yè)或主營業(yè)務或創(chuàng)建者個人與創(chuàng)建者曾工作的大企業(yè)有較密切的關系,可以是原企業(yè)的供應商、顧客、服務商或競爭對手(有剝離創(chuàng)業(yè)的結果)。這樣的孵化剝離才能對集群形成產生積極影響。
創(chuàng)業(yè)能力包含機會能力和運營能力兩個維度,其中機會能力包含機會識別和機會開發(fā)能力,組織能力包含組織管理能力、戰(zhàn)略能力、關系能力、承諾能力[5]。從公司創(chuàng)業(yè)角度出發(fā)的創(chuàng)業(yè)能力和個體創(chuàng)業(yè)出發(fā)的創(chuàng)業(yè)能力是不同的,前者蘊含有公司組織層面的能力和公司領導者的個人能力,而后者更強調潛在的個體創(chuàng)業(yè)者在開創(chuàng)新企業(yè)時需要具備的能力,因此本研究認為所謂創(chuàng)業(yè)能力是指潛在創(chuàng)業(yè)者完成創(chuàng)業(yè)行為、建立新企業(yè)的基本能力,主要包括識別并對機會做出反應的能力、企業(yè)管理和運營的能力、經驗和技術能力、獲取資源的能力以及構成個性特征的風險偏好、成就動機、堅韌性、承擔壓力、價值觀、創(chuàng)新傾向性等特質。
創(chuàng)業(yè)孵化和剝離、創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)都是從潛在創(chuàng)業(yè)者所處的內部環(huán)境作用和個體能力影響的角度來解釋的,而任何創(chuàng)業(yè)活動的產生都是在一定的外部環(huán)境條件和個性特質的影響下完成的。對于創(chuàng)業(yè)孵化和剝離而言,這個外部環(huán)境就是本地化的集群環(huán)境特征。關于集群環(huán)境對于創(chuàng)業(yè)的影響已經有很多研究,通常集群環(huán)境特質體現(xiàn)在創(chuàng)業(yè)氛圍和文化、機會與需求、外部經濟性、共享文化和價值觀、信息與知識溢出以及本地社會網(wǎng)絡等因素的影響。雖然在集群形成的早期階段,這些效應的影響有限,但仍然會對初始創(chuàng)業(yè)產生積極影響,它們在整個孵化剝離的過程中起著調節(jié)作用。
個性特質作為創(chuàng)業(yè)者的主體特征,始終影響著創(chuàng)業(yè)者的各種活動和行為[6-7]。具備了創(chuàng)業(yè)能力的潛在創(chuàng)業(yè)者并非都會去創(chuàng)建剝離企業(yè),作為創(chuàng)業(yè)主體的創(chuàng)業(yè)者的個人特質起著關鍵作用,決定了最終的創(chuàng)業(yè)行為的產生,而創(chuàng)業(yè)能力的取得和外部條件的適宜只是給創(chuàng)業(yè)行動創(chuàng)造了基本條件。創(chuàng)業(yè)的愿望和動機的形成有兩種情況,一是在孵化之初或之前潛在的創(chuàng)業(yè)者就有創(chuàng)業(yè)意愿,并在孵化過程中主動去學習培養(yǎng)提升自身的創(chuàng)業(yè)能力;另一種情況則是在孵化的過程中,由于機遇、能力的提升、經驗的增加、外部環(huán)境的影響而激發(fā)出創(chuàng)業(yè)意愿。無論是哪種情況,個人特質始終在整個孵化剝離創(chuàng)業(yè)的過程中扮演重要角色,也是最終建立剝離企業(yè)的重要動因。在建立剝離創(chuàng)業(yè)企業(yè)的過程中,風險偏好、成就動機、堅韌性、承受壓力、價值觀、創(chuàng)新傾向性等特質發(fā)揮著重要的作用。
集群形成過程中的創(chuàng)業(yè)孵化和剝離是指在本地區(qū)處于領先或主導地位的大企業(yè)中工作的具備創(chuàng)業(yè)潛質的員工通過積累相關的工作經驗、技能、社會網(wǎng)絡,從而形成一定的創(chuàng)業(yè)能力;在時機成熟或某種外在刺激出現(xiàn)的時候,離開大企業(yè),依靠與原來工作過的大企業(yè)的關聯(lián),在外部環(huán)境條件適宜時創(chuàng)建與之所在行業(yè)相關的新企業(yè),從而圍繞原來的大企業(yè)形成相關產業(yè)集群的過程和現(xiàn)象。這個過程可以由下面的模型圖來表示(見圖1)。創(chuàng)業(yè)孵化剝離的過程可以是重復發(fā)生的,即新剝離的企業(yè)經過發(fā)展可以成為新的孵化企業(yè)繼續(xù)產生剝離企業(yè)。同時隨著剝離企業(yè)的增加和規(guī)模的擴大,諸如外部溢出、知識信息共享、機會與需求的增加、成本與風險降低等,集群效應也會得到強化,從而為更多后續(xù)的創(chuàng)業(yè)活動創(chuàng)造了更好的集群環(huán)境,促進集群內的行業(yè)相關聯(lián)企業(yè)的增加并最終形成集群的主體企業(yè)群,這也是集群與創(chuàng)業(yè)活動互動的中心環(huán)節(jié)。這個過程也是所謂的組織再衍生和傳承的過程[8]。
圖1 創(chuàng)業(yè)孵化和剝離的過程
對于創(chuàng)業(yè)活動在集群形成過程的作用已經有國外學者實證研究的支持[4,9-11]。這些研究與典型的描述硅谷、128公路或三角研究園的形成過程不同。后者突出強導向性作用的角色:如Kargon et.al[12]強調硅谷創(chuàng)始人Frederick Terman組織創(chuàng)造了世界一流的研究所,并和商界密切聯(lián)系,營造了鼓勵學生創(chuàng)業(yè)的環(huán)境,或至少在公司研究計劃中讓學生積極參與;128公路可被追溯到一個產學研互動的傳統(tǒng)和政府合同的杠桿作用;而三角研究園建立在公共部門努力的基礎上。這些成功的集群案例不能輕易地應用到其他區(qū)域。與此相反,鑒于創(chuàng)業(yè)在經濟成長中的基礎性作用,突出創(chuàng)業(yè)過程在集群形成中的角色的理論視角提供了一個更加具有普適性的解釋方法。
創(chuàng)業(yè)活動有很強的本地化特性[1]。個體在真正成為創(chuàng)業(yè)者之前有他們自己的經歷和經驗,創(chuàng)業(yè)決策依賴于個人經驗、人力資本和社會資本,以及外部文化和價值系統(tǒng),而這些因素都具備很強的本地化特征,都是在本地化環(huán)境條件下培育養(yǎng)成的;而集群的形成也具備本地化的重要特征[12],集群的主要特性,如外部經濟性、知識溢出和共享、市場機會產生以及社會網(wǎng)絡等都和本地化環(huán)境密切相關。兩者共同的本地化特征是創(chuàng)業(yè)活動與集群形成存在內在聯(lián)系的基礎。集群形成過程中的關鍵是那些已經在本地或區(qū)域環(huán)境工作的潛在創(chuàng)業(yè)者所扮演的角色,尤其是由科學家和工程師轉變而來的潛在創(chuàng)業(yè)者[1]。從被剝離的母體企業(yè)中積累形成的經驗、能力、靜態(tài)知識、行為規(guī)范、思維方式,以及與被剝離母體企業(yè)的在社會資本上的聯(lián)系,很好地解釋了集群形成。而在創(chuàng)業(yè)的區(qū)位選擇上,社會關系起到了關鍵作用。人們傾向于在他們具備社會關系和商業(yè)網(wǎng)絡的地方開創(chuàng)新企業(yè)。創(chuàng)業(yè)的本地化也是決定集群形成的關鍵因素。
這里基于Malmberg&Maskell[13]提出的培育(Pioneering)、模仿和剝離(Imitation and Spin-offs)及持續(xù)發(fā)展(Sustaining)的3階段劃分建立模型框架來描述集群形成和發(fā)展的整個過程(見圖2)。在集群形成的最初階段,在歷史事件或外部沖擊的影響下,某些個體開始在本地區(qū)開創(chuàng)企業(yè),成為集群的起始企業(yè)。在集群創(chuàng)新發(fā)展的培育準備階段,起始企業(yè)扮演著創(chuàng)業(yè)“孵化器”的角色,本地的潛在的創(chuàng)業(yè)者在起始企業(yè)開始積累自己的知識、經驗、技能、社會關系,逐漸擁有了創(chuàng)業(yè)的資源和能力;在一定的條件下,這些人慢慢開始利用從孵化企業(yè)獲得的經驗、技能和思路在本區(qū)域建立自己的企業(yè),這個過程延續(xù)直到越來越多的創(chuàng)業(yè)者離開現(xiàn)有公司開創(chuàng)自己的事業(yè),集群開始慢慢形成雛形從而進入第二個階段;在形成發(fā)展階段,大量從原企業(yè)離職的人創(chuàng)建了許多同所在產業(yè)或原公司有著千絲萬縷關系的剝離企業(yè),真正構成了集群的形成,隨著這些企業(yè)發(fā)展,集群也不斷成熟發(fā)展,集群的諸如外部經濟性、溢出效應、網(wǎng)絡效應等特質也凸顯出來,帶來了更多的市場機會,降低了創(chuàng)業(yè)風險和起步難度,從而有更多的創(chuàng)業(yè)者被吸引到集群中來,集群從而進入到第三個發(fā)展階段;由于一系列形式的發(fā)展慣性的支撐作用,在第三階段形成了集群、創(chuàng)業(yè)者以及其他要素(機構、資源、市場等)間的自我強化和深化的互動機制,推進著集群繼續(xù)發(fā)展前進。
圖2 以創(chuàng)業(yè)孵化和剝離為核心的集群形成發(fā)展機制模型
在從少數(shù)個體企業(yè)到多數(shù)產業(yè)關聯(lián)企業(yè)出現(xiàn)從而形成集群的過程中,創(chuàng)業(yè)孵化和剝離創(chuàng)業(yè)處于集群形成的中心環(huán)節(jié)。創(chuàng)業(yè)孵化為集群形成提供了具備創(chuàng)業(yè)能力的潛在創(chuàng)業(yè)者的來源和保障,這也是集群發(fā)展的人力基礎;剝離創(chuàng)業(yè)的過程使得產業(yè)相關企業(yè)的數(shù)量逐漸增多,產業(yè)的規(guī)模不斷擴大,完成了從少數(shù)初始創(chuàng)業(yè)企業(yè)到在本地形成集群的過程。
從以上的研究分析中可以發(fā)現(xiàn):(1)外部聚集經濟(如風險資本的出現(xiàn)、基礎設施、服務、更好的教育和一般利益組織等)并不是集群出現(xiàn)的前提條件,而是一個區(qū)域各種參與者互動的結果,即它們是在集群形成之后才逐漸出現(xiàn)的,但是能夠在未來繼續(xù)保持和刺激創(chuàng)業(yè)行為;(2)在集群形成的早期階段,創(chuàng)業(yè)傳統(tǒng)不是集群出現(xiàn)的前提條件(如底特律、華盛頓地區(qū)都沒有這樣的傳統(tǒng)文化),創(chuàng)業(yè)孵化剝離機制削弱了創(chuàng)業(yè)傳統(tǒng)的重要性,但是熟練勞動力和知識經驗的作用不容忽視;(3)創(chuàng)業(yè)剝離的過程在集群形成發(fā)展的階段中扮演著重要角色,是集群成長壯大的直接動力,創(chuàng)業(yè)剝離帶來的市場機會的增加、本地認同、低風險給新企業(yè)和創(chuàng)業(yè)活動的產生創(chuàng)造了有利條件。在這個過程中,信息瀑布效應和試錯經驗提供了一個學習機制來使得后續(xù)的創(chuàng)業(yè)更容易。
底特律作為美國的汽車產業(yè)“首都”在美國汽車業(yè)中扮演著重要的角色,盡管最近十幾年來底特律的汽車產業(yè)地位已經削弱,但作為美國具有代表性的產業(yè)集群,研究其起源興起的過程仍有很強的借鑒意義。更重要的是,底特律汽車集群的形成過程是創(chuàng)業(yè)孵化剝離機制發(fā)揮作用的典型案例。
19世紀末到20世紀20年代是底特律汽車集群形成的主要時間段。本文從這段時期產業(yè)內不同類別的企業(yè)數(shù)量的變化來總體考察創(chuàng)業(yè)孵化和剝離創(chuàng)業(yè)在集群形成中的作用。汽車產業(yè)內企業(yè)總數(shù)量受到3種類別企業(yè)數(shù)量的影響[14-15]:一是新進入汽車行業(yè)的企業(yè)數(shù)量 (這里指以前完全沒有汽車產業(yè)經驗的新企業(yè)的進入);二是退出汽車產業(yè)的企業(yè)數(shù);三是由產業(yè)內現(xiàn)有企業(yè)剝離衍生的相關企業(yè)數(shù)量。從1895-1966年底特律地區(qū)每年進入和退出汽車產業(yè)的企業(yè)數(shù)量以及產業(yè)內企業(yè)總數(shù)量的變化趨勢 (見圖3)可以看出,進入汽車產業(yè)的企業(yè)數(shù)量在1895-1907年呈平穩(wěn)增長態(tài)勢并在1907年達到峰值,退出汽車產業(yè)的企業(yè)數(shù)量與進入數(shù)量差異并不大,然而這段時間底特律汽車企業(yè)的總數(shù)卻呈現(xiàn)出迅猛增長的趨勢,遠遠超出這段時間進入汽車產業(yè)的企業(yè)數(shù)量數(shù)倍之多。雖然在這之后企業(yè)總數(shù)開始減少,但汽車產業(yè)的總產值卻急劇膨脹 (開始慢慢進入寡頭壟斷階段)。很明顯,從產業(yè)內現(xiàn)有企業(yè)中孵化剝離創(chuàng)立的新企業(yè)數(shù)量劇增是這個時期汽車企業(yè)數(shù)量快速增加的主要原因;在底特律汽車產業(yè)形成主導企業(yè)群,從而導致產業(yè)集聚并形成集群的過程中扮演著極其重要的角色。
圖3 底特律汽車產業(yè)中進入、退出和汽車企業(yè)總數(shù)[2]
汽車產業(yè)在底特律的集聚可以歸因于奧茲(Olds Motor Works)、凱迪拉克 (Cadillac)、福特(Ford)和別克/通用(Buick/GM)等4個最早也是最成功的汽車制造商以及許多由它們在底特律區(qū)域孵化剝離的創(chuàng)業(yè)企業(yè),在1903年后進入汽車產業(yè)并最終形成的17家主導型龍頭企業(yè)中,有13個來自剝離創(chuàng)業(yè)企業(yè),其中包括9個從奧茲、凱迪拉克、福特和別克/通用剝離出的企業(yè),這些企業(yè)成為構成底特律汽車集群的主體企業(yè)群。這些主要的剝離創(chuàng)業(yè)企業(yè)的具體情況雖然不同,但差別主要體現(xiàn)在剝離創(chuàng)業(yè)的動因上,而在形成模式上卻是大同小異。下面以奧茲公司的創(chuàng)業(yè)孵化與剝離創(chuàng)業(yè)為例來分析說明這個過程。
奧茲汽車公司產生了3個成為行業(yè)主導型企業(yè)的剝離企業(yè),其中最著名的是Reo,由Ransom Olds在 1904年創(chuàng)建。1897年Ransom Olds開始擔任奧茲汽車公司總經理一職并長達7年,這期間Ransom Olds在底特律建立了第一條生產線并推出了第一種車型Curved Dash,這款車很快就成了美國最受歡迎的車型;他改進了工藝流程,在組裝過程中采用輪式手推車來運送部件,使得產量得到顯著提高。后來Ransom Olds在多建維修點還是改善生產工藝來降低故障率的戰(zhàn)略選擇上與公司老板Samuel Smith產生嚴重分歧而不得不辭職。此時的Ransom Olds不再是當年只懂得生產汽油機的小商人,借助奧茲公司的平臺已經成為業(yè)界知名的現(xiàn)代汽車制造的技術和管理專家,也積累了很多人脈關系,因此在離開奧茲后他很快就得到了奧茲公司原股東的支持,并順利創(chuàng)建了Reo。Reo在1908年到1923年一直都占據(jù)著行業(yè)前三的位置,取得了很大成功。
第二個從奧茲公司剝離創(chuàng)建的企業(yè)是E.R. Thomas Detroit(后改名為Chalmers),由時任奧茲公司銷售總監(jiān)的 Roy Chapin和時任總工程師的Howard Coffin在1906年創(chuàng)建。Roy Chapin剛進入奧茲公司時只是一個基層汽車銷售員,在公司迅速發(fā)展的條件下,憑借自身的天賦和努力,很快就在公司嶄露頭角并受到Ransom Olds的器重而被委以重任,在奧茲公司的Curved Dash汽車成為暢銷車型的過程中扮演了重要角色;Howard Coffin在奧茲公司工作的短短5年間就在Ransom Olds的大力支持下申請了7項工程技術專利,成為小型汽車制造的技術專家,也使得奧茲公司在小型汽車的制造上處于行業(yè)前列,Howard Coffin因此在剛30歲的時候就被任命為公司的總工程師。在Ransom Olds離開奧茲公司之后,Roy Chapin和Howard Coffin提出的新的4氣缸汽車計劃被大股東Samuel Smith否決,而兩人憑著對行業(yè)的敏銳感覺和對自身實力的自信,決定離開奧茲公司繼續(xù)自己的事業(yè)。鑒于兩人在業(yè)界的名聲和實力,他們很快就求得E.R.Thomas的資金支持創(chuàng)建了 E.R.Thomas Detroit公司。E.R. Thomas本人就是一個高端汽車制造商,他通過自己已有的網(wǎng)絡為新公司的產品營銷提供幫助,E.R. Thomas Detroit很快就成為了20世紀的汽車產業(yè)的龍頭企業(yè)并保持著自己的地位多年。
從奧茲公司的兩家剝離創(chuàng)業(yè)企業(yè)的建立過程中可以清晰地看出其與前文的理論分析基本吻合 (見表1);而凱迪拉克、福特和別克/通用等另外3家公司的剝離企業(yè)的產生過程也極其相似,遵循著類似的模式。因此可以認為,以創(chuàng)業(yè)能力為中介的創(chuàng)業(yè)孵化和剝離創(chuàng)業(yè)機制在促進底特律汽車產業(yè)相關企業(yè)的成長并最終形成集群的主體企業(yè)群的過程中發(fā)揮著核心作用。
從對底特律汽車集群形成階段的主要剝離創(chuàng)業(yè)企業(yè)的分析中可以發(fā)現(xiàn):(1)除了Hupp公司外,所有的剝離創(chuàng)業(yè)都與母體企業(yè)的某種分歧產生有關。這種分歧也可以看做是創(chuàng)業(yè)者形成創(chuàng)業(yè)意愿、創(chuàng)建新企業(yè)的主要動機和原因;(2)除了Hupp公司外,所有的剝離創(chuàng)業(yè)企業(yè)的創(chuàng)建者都是高階員工,具備豐富的行業(yè)經驗和社會關系。外來融資的獲取很好地體現(xiàn)了投資者對剝離企業(yè)創(chuàng)建者的創(chuàng)業(yè)思路和創(chuàng)業(yè)能力的肯定,而這種能力的獲取顯然與他們在母體企業(yè)工作的經歷是分不開的;(3)所有的剝離創(chuàng)業(yè)企業(yè)的創(chuàng)建者都生產了新的產品,說明了創(chuàng)建者已經形成了很強的創(chuàng)新意識和市場競爭觀念,而這些素養(yǎng)的形成顯然和他們先前積累的管理經驗、行業(yè)知識、技術能力以及付出的個人努力密切相關;(4)所有的剝離創(chuàng)業(yè)都表現(xiàn)出本地化的特點,這顯然都是跟底特律的本地環(huán)境有直接關系,在創(chuàng)業(yè)過程中,創(chuàng)業(yè)者的社會關系網(wǎng)絡也在其中扮演了重要角色;(5)絕大多數(shù)的剝離創(chuàng)業(yè)企業(yè)都取得了很大成功,在生產規(guī)模、創(chuàng)新、市場影響力等方面成為行業(yè)里的重量級企業(yè),對底特律汽車集群的形成產生了重要的影響。
綜上所述,底特律汽車集群在形成過程中的創(chuàng)業(yè)孵化和剝離創(chuàng)業(yè)現(xiàn)象與前文提出的創(chuàng)業(yè)孵化和剝離的過程機制模型(圖1)是相契合的;也初步驗證了這個模型的思路:在一定的環(huán)境條件下從創(chuàng)業(yè)孵化培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)能力導致剝離創(chuàng)業(yè)的建立,最終導致集群的形成
創(chuàng)業(yè)能力是創(chuàng)業(yè)孵化的直接效應體現(xiàn),同時也是剝離創(chuàng)業(yè)產生的前提條件,當具備一定創(chuàng)業(yè)能力的大企業(yè)員工(潛在創(chuàng)業(yè)者)在一定的外在刺激的影響下,就會產生創(chuàng)業(yè)意愿,在條件成熟時就會產生創(chuàng)業(yè)行動,而這個過程的不斷延伸發(fā)展就會導致集群的形成。
表1 奧茲公司創(chuàng)業(yè)孵化和剝離創(chuàng)業(yè)企業(yè)的機制過程
關注創(chuàng)業(yè)活動背后的激發(fā)和保持集群形成發(fā)展的因素和運行機制有實際的參考價值:既然創(chuàng)業(yè)孵化和剝離是集群形成的重要推動力,如果能夠為本區(qū)域經濟里的大企業(yè)的創(chuàng)業(yè)孵化與剝離行為創(chuàng)造良好的氛圍并提供有針對性的政策支持和扶持,而不是僅僅局限于基于成本-收益原則的經濟利益政策刺激工具和硬件基礎設施支持,就能夠加速集群的形成和創(chuàng)新發(fā)展,從而推動區(qū)域經濟更好地發(fā)展。對于創(chuàng)業(yè)孵化的支持主要應體現(xiàn)在以下方面:(1)鼓勵創(chuàng)新發(fā)展,對于企業(yè)內的專利申請、技術研發(fā)、工藝流程和管理創(chuàng)新給予一定的獎勵,重點課題項目經過論證可給予資金支持。(2)鼓勵企業(yè)開展多層次培訓以加速人才的培養(yǎng),給予一定的培訓經費支持,條件允許時可由政府機構開展創(chuàng)業(yè)相關的技能培訓課程。對于剝離創(chuàng)業(yè)的支持主要應體現(xiàn)在鼓勵創(chuàng)建產業(yè)相關聯(lián)企業(yè)上,尤其是針對從大企業(yè)離職并有意愿在本地區(qū)創(chuàng)建與原企業(yè)相關聯(lián)的新企業(yè)的創(chuàng)業(yè)者,在解決后顧之憂、融資、基礎設施、勞動力、稅收、產品及企業(yè)宣傳等方面給予更大力度的政策傾斜以鼓勵剝離創(chuàng)業(yè)企業(yè)在本地區(qū)的發(fā)展壯大。當然,在這個過程中決策工具的選擇必須要處理好關注母體企業(yè)自身發(fā)展所需要的人才支持和鼓勵孵化人才創(chuàng)建新企業(yè)之間的關系,實現(xiàn)共同均衡發(fā)展。
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The Formation Mechanism of Industrial Cluster Based on the Entrepreneurial Incubation and Spin-off
Li Xiaokang,Hu Bei
(School of Management,Huazhong University of Science and Technology,Wuhan 430074,China)
The effect of entrepreneurial activity on the cluster formation has not been emphasized sufficiently from a micro level by traditional economics theories.The most important feature of industrial cluster is the connection and agglomeration of relative enterprises in industry,and the entrepreneurial activities are the micro economic foundation in pushing the emergence of these enterprises and leading the cluster formation.This paper argues that entrepreneurial incubation and spinoff are the dynamics of cluster formation,and analyzes its mechanism based on entrepreneurial capabilities as a mediator.This paper creates an entrepreneurial incubation--spinoffs model to explain the mechanism,and introduces a case to test the model.Finally,it puts forward some policy suggestions.
Entrepreneur;Incubation and spinoff;Industrial cluster;Agglomeration economy;Cluster dynamics
國家自然科學基金項目“產業(yè)集群發(fā)展與創(chuàng)業(yè)人才孵化互動機理研究”(項目編號:70872034)。
2011-07-28
李小康(1975-),男,河南西峽人,華中科技大學管理學院博士研究生;研究方向:人力資源管理。
F0629
A
(責任編輯 張九慶)