劉麗

持續(xù)的暴雪、低溫、冰凍天氣給交通運輸、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人民生活造成嚴(yán)重影響。本文對交通運輸和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的服務(wù)對策進行了分析整理，思考和探討了實際工作中發(fā)現(xiàn)的一些問題及業(yè)務(wù)規(guī)范、服務(wù)效果的統(tǒng)一、預(yù)警信號的發(fā)布依據(jù)等問題，為進一步做好低溫冰雪天氣下的氣象服務(wù)工作提供了一些有益的思路和方法。

1、低溫冰雪天氣下的氣象服務(wù)對策研究

持續(xù)的低溫冰雪天氣，對交通運輸、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人民生活造成了嚴(yán)重影響，在公共氣象服務(wù)過程中除了要準(zhǔn)確及時發(fā)布預(yù)報警報外，還應(yīng)根據(jù)本地實際情況，重點關(guān)注低溫冰雪天氣對交通運輸和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等方面的危害，歸納整理相應(yīng)的服務(wù)對策建議。

1.1持續(xù)冰雪天氣下的交通運輸業(yè)服務(wù)對策

1.1.1公路交通

雨雪和道路結(jié)冰導(dǎo)致路面打滑，強降雪時段能見度惡化，嚴(yán)重低溫時車用電瓶性能下降、影響車輛發(fā)動，露天停放車輛的擋風(fēng)玻璃結(jié)冰等情況下應(yīng)減少不必要的出行，減少自行騎車、駕車，多使用公共交通工具。

1.1.2水上交通

強降雪導(dǎo)致能見度惡化，船舶、輪渡上的積雪積冰，輪渡碼頭坡面的雨雪和結(jié)冰導(dǎo)致上下渡船車輛和乘客打滑，衛(wèi)星天線、無線電天線、雷達天線覆雪覆冰后影響性能、容易損壞等情況下要加強安全監(jiān)管。強降雪導(dǎo)致視線受阻時段暫時停航，及時清除運輸船舶、渡輪上的積雪積冰，及時清除輪渡碼頭上的路面積雪積冰，輪渡碼頭上預(yù)備充足的化冰鹽、砂石、草墊等材料，客運車輛擺渡時要堅持乘客下車登渡，運輸船只嚴(yán)禁超載，及時清除衛(wèi)星天線、無線電天線、雷達天線上的積雪積冰，保證設(shè)備正常工作，保證通信質(zhì)量和數(shù)據(jù)采集傳輸質(zhì)量，等等。

1.1.3鐵路運輸

電氣化鐵路的供電接觸網(wǎng)因電線結(jié)冰造成接觸不好導(dǎo)致拉弧放電，嚴(yán)重時甚至燒斷輸電線路、電線結(jié)冰過厚時容易壓斷輸電線路、場站道岔凍結(jié)影響發(fā)車；鐵軌結(jié)冰打滑影響行車、站臺積雪積冰后旅客容易滑倒等情況下應(yīng)及時搶修受損的供電接觸網(wǎng)，有必要時可臨時調(diào)度內(nèi)燃機車，保證鐵路運輸正常運行，及時清除道岔積雪積冰，防止凍結(jié)，及時清除鐵軌結(jié)冰，保證行車安全，及時清除站臺上的積雪積冰，防止旅客滑倒，等等。

1.1-4航空運輸

強降雪時段能見度下降影響起降，機場跑道結(jié)冰影響起降，機身結(jié)冰影響飛行安全，衛(wèi)星天線、無線電天線、雷達天線覆雪覆冰后影響性能、容易斷裂等情況下要暫時關(guān)閉機場，停止起降，及時清除跑道積雪積冰，保證飛機起降安全，飛機盡量入庫，不要露天停放，露天停放的飛機要及時除雪除冰，及時清除衛(wèi)星天線、無線電天線和雷達天線上的積雪積冰，保證設(shè)備完好，保證通信質(zhì)量和數(shù)據(jù)采集傳輸質(zhì)量，等等。

1.2低溫冰雪天氣下的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)對策

積雪過厚容易造成蔬菜大棚和家禽家畜簡易圈舍坍塌，林木積雪積冰容易壓裂壓斷枝干甚至整株倒伏，大量的積雪造成農(nóng)田土壤水分過多導(dǎo)致部分抗凍性不好的早播作物易受凍害，低溫冰雪使畜禽受凍生病、飼料短缺等情況下要及時清除棚屋面積雪，加固棚架等易被雪壓的臨時搭建物，防止蔬菜大棚和畜圈禽舍坍塌；及時清除樹冠積雪，防止樹枝樹干斷裂、倒伏；清溝理墑、排水降漬；及時松土、施肥、除草，恢復(fù)作物長勢；蓋雙層棚或用草簾覆蓋，根據(jù)需要給蔬菜大棚和畜圈禽舍補光、加熱、保溫；對于過濕的蔬菜大棚，可搶晴天中午揭膜降濕，及時閉棚保溫；苗床過濕的可以適當(dāng)撒干土吸濕；畜禽舍內(nèi)輔草，防止畜禽受凍；備足飼料和飼草，防止飼料飼草供應(yīng)和運輸困難；持續(xù)低溫時有條件的可以給家畜飲用溫水，防止低溫拉痢，等等。

2、冰雪天氣公共氣象服務(wù)的問題探討

2.1執(zhí)行業(yè)務(wù)規(guī)范與保證服務(wù)效果的統(tǒng)一

目前，災(zāi)害性天氣預(yù)警信號只有發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)，而沒有明確的解除標(biāo)準(zhǔn)。在實際工作中往往按照“不符合發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)時即解除”的方法來解除已經(jīng)發(fā)布的預(yù)警信號，這是各級氣象臺的“默認規(guī)范”。

2.2道路結(jié)冰預(yù)警的發(fā)布依據(jù)

根據(jù)道路結(jié)冰預(yù)警信號的發(fā)布規(guī)定“當(dāng)路表溫度低于0℃，出現(xiàn)降水，12小時(6小時、2小時)內(nèi)對交通可能出現(xiàn)有影響(可能出現(xiàn)有較大影響、可能出現(xiàn)或已經(jīng)出現(xiàn)有很大影響)的道路結(jié)冰時，發(fā)布道路結(jié)冰黃色(橙色、紅色)預(yù)警信號?！边@三種道路結(jié)冰預(yù)警信號發(fā)布的前提都是“當(dāng)路表溫度低于0℃且出現(xiàn)降水”，但是在實際的預(yù)報服務(wù)過程中，雨雪停止后，我們?nèi)匀辉诎l(fā)布道路結(jié)冰預(yù)警信號。

3、小結(jié)

3.1持續(xù)低溫冰雪天氣對交通運輸和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)有嚴(yán)重影響，要做好低溫冰雪天氣的氣象服務(wù)工作，不僅需要全面監(jiān)測和準(zhǔn)確預(yù)報，還需要分行業(yè)研究服務(wù)對策，對災(zāi)害作預(yù)評估，為政府部門和人民群眾提供有針對性的對策建議。

3.2業(yè)務(wù)規(guī)范中明確“當(dāng)路表溫度低于0℃且出現(xiàn)降水”時才能發(fā)布道路結(jié)冰預(yù)警信號，事實表明“有降水”不是出現(xiàn)道路結(jié)冰的必要條件，建議對道路結(jié)冰預(yù)警信號的發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)進行修訂。

3-3道路結(jié)冰預(yù)警信號的發(fā)布需要觀測事實作依據(jù)，建議采用視頻全景監(jiān)控和人工現(xiàn)場觀測相結(jié)合的方式，增加道路結(jié)冰的相關(guān)觀測項目；或在啟動相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)機制時，對加測道路結(jié)冰提出明確要求。

(作者單位：156300黑龍江省建三江管理局氣象臺)