薛廣進(jìn),李 強(qiáng),王斌杰
(北京交通大學(xué) 機(jī)械與電子控制工程學(xué)院,北京100044)
在軌道車輛結(jié)構(gòu)動(dòng)應(yīng)力采集過程中,由于試驗(yàn)條件等一系列原因,數(shù)據(jù)中的干擾信號(hào)及部分非正常信號(hào)是無法避免的,同時(shí)在疲勞壽命預(yù)測過程中,通過線路實(shí)測獲得的應(yīng)力時(shí)間歷程都是一個(gè)有限長的子樣,由此得出的應(yīng)力譜不能確切反映某一測點(diǎn)應(yīng)力分布狀態(tài)及焊接構(gòu)架整個(gè)壽命期間出現(xiàn)的最大動(dòng)應(yīng)力參量,為此需要擬合出實(shí)測動(dòng)應(yīng)力分布,并估計(jì)其應(yīng)力最大值,然后進(jìn)行統(tǒng)計(jì)推斷,以得到動(dòng)應(yīng)力擴(kuò)展譜。實(shí)測動(dòng)應(yīng)力分布的擬合,一般是假設(shè)其服從某一分布,然后估計(jì)參數(shù)并檢驗(yàn)假設(shè)。通常采用的假設(shè)理論分布有威布爾分布,對數(shù)正態(tài)分布和截尾正態(tài)分布。而應(yīng)力最大值的估計(jì)一般是在應(yīng)力分布函數(shù)上反解以超越概率10-6對應(yīng)的應(yīng)力為最大應(yīng)力。
結(jié)構(gòu)應(yīng)力幅值大都服從對數(shù)正態(tài)分布或者威布爾分布[1-3]。兩種分布在動(dòng)應(yīng)力的擬合中各有其優(yōu)勢和特點(diǎn),在實(shí)際擬合中發(fā)現(xiàn),威布爾分布對動(dòng)應(yīng)力分布趨勢能夠很好地描述,但由于其對分布變化的敏感性,在應(yīng)力擴(kuò)展譜推斷中,表現(xiàn)出應(yīng)力最大值估計(jì)的不穩(wěn)定性。對數(shù)正態(tài)分布由于其對數(shù)特性,在最大值估計(jì)中有很好的穩(wěn)定性,但它有時(shí)對數(shù)據(jù)分布的變化反應(yīng)不明顯。
基于以上因素,利用單一的分布進(jìn)行動(dòng)應(yīng)力譜分布擬合并推斷應(yīng)力譜進(jìn)行疲勞壽命估計(jì)是不可取的,為達(dá)到良好的估計(jì)效果,本文將兩種分布結(jié)合,擬各取所長,從應(yīng)力譜統(tǒng)計(jì)推斷及疲勞損傷累計(jì)兩方面對其擬合效果進(jìn)行驗(yàn)證。
為研究不同分布類型下應(yīng)力譜統(tǒng)計(jì)推斷及疲勞損傷累計(jì)的不同效果,選取某軌道車輛結(jié)構(gòu)的某一疲勞關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行研究,測點(diǎn)位置如圖1所示,測點(diǎn)制備如圖2所示,在實(shí)際運(yùn)行過程中對該點(diǎn)進(jìn)行動(dòng)應(yīng)力數(shù)據(jù)采集。
圖1 動(dòng)應(yīng)力測試測點(diǎn)位置
圖2 動(dòng)應(yīng)力測試測點(diǎn)
試驗(yàn)采集頻率為500Hz,該頻率足以保證采樣數(shù)據(jù)的真實(shí)性。整個(gè)測試過程中列車在線路上以約250 km/h運(yùn)行,運(yùn)行期間會(huì)有各種的干擾信號(hào),對應(yīng)力信號(hào)產(chǎn)生干擾,因此首先必須進(jìn)行信號(hào)濾波去干擾處理,其次要進(jìn)行應(yīng)力-時(shí)間歷程峰谷值挑選。并利用雨流計(jì)數(shù)法統(tǒng)計(jì)應(yīng)力循環(huán),該計(jì)數(shù)方法的突出優(yōu)點(diǎn)是它與材料的疲勞損傷具有內(nèi)在聯(lián)系。對測點(diǎn)的應(yīng)力-時(shí)間歷程進(jìn)行雨流計(jì)數(shù)處理,可得到實(shí)測的一維應(yīng)力譜,即應(yīng)力幅值。為了統(tǒng)計(jì)描述上的方便,各級應(yīng)力幅值組和均值組采用其組中值來表示。在確定分布函數(shù)時(shí),我們將記數(shù)后的應(yīng)力進(jìn)行分組統(tǒng)計(jì),根據(jù)Luise的建議[4],應(yīng)力分組的組間隔(應(yīng)力區(qū)間長度)由下式確定:
式中Δ為分組區(qū)間長度;R為應(yīng)力變化范圍;N為樣本總數(shù),本文中得到一維21級應(yīng)力譜如表1所示。
表1 數(shù)據(jù)21級應(yīng)力譜
3參數(shù)威布爾分布,分布函數(shù)為:
概率密度函數(shù)為:
式中β為形狀參數(shù);η為尺度參數(shù);γ為位置參數(shù),兩參數(shù)威布爾分布γ=0[5]。
利用專用數(shù)據(jù)處理軟件數(shù)據(jù)擬合功能,對應(yīng)力幅值和頻率進(jìn)行威布爾分布擬合,得到形狀參數(shù)β=1.082 4,尺度參數(shù)η=4.827 4,位置參數(shù)γ=5.000。
設(shè)隨機(jī)變量X的自然對數(shù)Y=lnX服從正態(tài)分布,既lnX·N(μ,δ2),則稱X服從對數(shù)正態(tài)分布。它的概率密度函數(shù)和累積概率分布函數(shù)分別為:
式中,Φ(·)為標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布函數(shù)[6]。
利用專用數(shù)據(jù)處理軟件數(shù)據(jù)擬合功能,對應(yīng)力幅值和頻率進(jìn)行對數(shù)正態(tài)分布擬合,得到均值μ=1.996 0,方差δ2=0.508 4,截尾系數(shù)k=0.776 1。
組合分布是組合威布爾分布和對數(shù)正態(tài)分布兩個(gè)分布,并加入一個(gè)參數(shù)φ(1>φ>0)來分配調(diào)節(jié)兩個(gè)分布在組合分布中所占的權(quán)重。設(shè)對數(shù)正態(tài)分布所占權(quán)重為φ,為了使得在定義域上的概率密度積分為1,則威布爾分布所占權(quán)重為(1-φ),組合分布的概率密度為:
積分可得累積概率分布函數(shù)為:
利用專用數(shù)據(jù)處理軟件數(shù)據(jù)擬合功能,對應(yīng)力幅值和頻率進(jìn)行威布爾分布擬合,得到形狀參數(shù)β=1.312 7,尺度參數(shù)η=5.947 1,位置參數(shù)γ=5.000,得到均值μ=2.389 8,方差δ2=0.460 6,截尾系數(shù)k=0.494 3,權(quán)重系數(shù)φ=0.086 0。
對所得分布的有效性可通過卡方檢驗(yàn)來驗(yàn)證[7]。取顯著性水平α=0.05進(jìn)行卡方檢驗(yàn),查卡方分布臨界值表得(其中k為分組數(shù),r為未知數(shù)個(gè)數(shù)),與計(jì)算所得卡方比較,結(jié)果如表2所示。
表2 各分布的卡方檢驗(yàn)
卡方檢驗(yàn)結(jié)果表明,組合分布能夠順利通過卡方檢驗(yàn),而單獨(dú)的威布爾分布和對數(shù)正態(tài)分布均不能通過檢驗(yàn)。即組合分布對應(yīng)力譜分布擬合的有效性比單獨(dú)的威布爾分布或者對數(shù)正態(tài)分布高很多。
實(shí)測應(yīng)力譜,最大值77.72MPa,既75.99+(75.99-72.53)/2MPa,最小值5MPa,既6.73-(10.19-6.73)/2MPa,總頻次h=759 150次。已知分布函數(shù),每一級頻次可按下式進(jìn)行推斷,
式中F(bi)和F(ai)分別為每一區(qū)間的上下限所對應(yīng)的分布函數(shù)值,為限制篇幅簡化計(jì)算并使對比明顯,本次應(yīng)力譜按8級來處理,推斷結(jié)果如表3所示。
表3結(jié)果表明,通過所得分布反推出應(yīng)力譜,與實(shí)際譜進(jìn)行比較,組合分布的推斷譜與實(shí)測譜的差別最小,最能夠反映實(shí)際運(yùn)行中的應(yīng)力分布狀態(tài),最能夠代表實(shí)際的應(yīng)力譜。也就表明,組合分布最能夠有效地描述應(yīng)力譜分布。
表3 各分布的應(yīng)力譜推斷
在進(jìn)行應(yīng)力譜編制和疲勞壽命預(yù)估時(shí),應(yīng)當(dāng)考慮車輛在運(yùn)行過程中所有可能出現(xiàn)的應(yīng)力幅值,文章所得21級實(shí)測應(yīng)力譜是在一定線路長度內(nèi)測得的,是有限的樣本,需要利用有限的樣本估計(jì)為測得的可能最大值并推斷出擴(kuò)展譜。
根據(jù)易當(dāng)祥[8]的建議,在進(jìn)行壽命估算和應(yīng)力譜編制時(shí)應(yīng)以概率為10-6的載荷(應(yīng)力)為最大載荷(應(yīng)力),利用超越概率10-6分別反解各分布,得到各個(gè)分布所對應(yīng)的可能最大值。
表4 各分布超越概率下的最大值估計(jì) MPa
通過估值與實(shí)測值比較表明,威布爾分布對最大值的估計(jì)偏小,與文章開頭所述,威布爾分布對最大值的估計(jì)不夠穩(wěn)定的說法一致。對數(shù)正態(tài)和組合分布的估值最大值均大于實(shí)測最大值,而本次所測得分析的數(shù)據(jù)不足106,故符合實(shí)際。
最大載荷的概率為10-6,既最大載荷是在106次循環(huán)中出現(xiàn)一次。所測數(shù)據(jù)其有效應(yīng)力循環(huán)次數(shù)不足106次,為了取得含有最大值的載荷譜,需要利用已求得分布函數(shù)將應(yīng)力循環(huán)次數(shù)擴(kuò)展到總次數(shù)n=106次,最大值為各分布所求最大值,最小值按5MPa,進(jìn)行應(yīng)力譜推斷。為了后面的疲勞損傷計(jì)算對比明顯,本次推斷應(yīng)力譜級數(shù)為8級,并將實(shí)測應(yīng)力譜的各級統(tǒng)一乘以系數(shù),使總數(shù)也達(dá)到106。推斷結(jié)果如表5所示。
已獲得擴(kuò)展應(yīng)力幅值譜,可根據(jù)結(jié)構(gòu)材料焊接接頭的S—N曲線和Miner累計(jì)損傷法則計(jì)算各擴(kuò)展應(yīng)力幅值譜造成的損傷如式(9):
則每一級的損傷可按下式計(jì)算:
ni為各級應(yīng)力幅值的循環(huán)次數(shù),C1和m為S—N曲線參數(shù)。為使得對比效果明顯,按照式(10)計(jì)算各分布擴(kuò)展譜的各級損傷,結(jié)果如圖3所示,可以認(rèn)為是損傷分布圖。
表5 各分布下的擴(kuò)展應(yīng)力譜
圖3 各分布擴(kuò)展譜各級損傷對比
分析圖3,威布爾分布擴(kuò)展譜的每一級損傷都低于實(shí)際損傷,結(jié)合威布爾分布下最大值估計(jì)的結(jié)果,說明利用威布爾分布進(jìn)行應(yīng)力譜推斷和疲勞壽命預(yù)估,其結(jié)果是很保守的,不能夠使結(jié)構(gòu)的性能達(dá)到充分利用。在所有幅值的應(yīng)力中,低幅值應(yīng)力由于頻數(shù)數(shù)量大,所以對整體損傷起很大影響,而高幅值區(qū)影響較小。但通過4個(gè)分布的橫向?qū)Ρ确治?,發(fā)現(xiàn)最大幅值的確定對其他各幅值的頻次起到很大影響作用,即高幅值實(shí)際損傷小,但在應(yīng)力譜推斷中的作用是很大的,因此對整體損傷的估計(jì)也起到至關(guān)重要的作用。對數(shù)正態(tài)分布以及組合分布的擴(kuò)展譜損傷均稍大于實(shí)際譜的損傷,同時(shí)對數(shù)正態(tài)分布的擴(kuò)展譜總體趨于平坦,如文章開頭所述,對數(shù)正態(tài)分布對分布擬合有穩(wěn)定性,但對變化不夠敏感,所以線條走勢平坦。在小的地方偏大,在大的地方偏小,圖3對數(shù)正態(tài)分布線條與實(shí)際線條相比,在第2級偏低,第1級及3級以上偏高。相比之下組合分布與走勢一致,每一級均稍大于實(shí)際損傷,符合實(shí)際情況,也說明了組合分布在應(yīng)力譜分布擬合及應(yīng)力譜推斷和疲勞壽命預(yù)估方面有其獨(dú)特的優(yōu)勢。
(1)威布爾分布與對數(shù)正態(tài)分布的組合分布對應(yīng)力譜分布擬合的有效性比單獨(dú)的威布爾分布或者對數(shù)正態(tài)分布高很多。
(2)應(yīng)力譜推斷和疲勞壽命預(yù)估中,威布爾分布的結(jié)果偏于保守,不能夠使材料性能達(dá)到充分利用;對數(shù)正態(tài)分布的結(jié)果偏于平坦;而組合分布則恰到好處,體現(xiàn)出其獨(dú)特的優(yōu)勢。
(3)在應(yīng)力擴(kuò)展譜中,低幅值應(yīng)力由于頻數(shù)數(shù)量大對整體損傷起很大影響,而高幅值區(qū)由于在應(yīng)力譜推斷中影響低幅值區(qū)的頻次而對整體損傷的估計(jì)也起到至關(guān)重要的作用。
[1]陳愛雅,高鎮(zhèn)同.二維隨機(jī)疲勞載荷的統(tǒng)計(jì)處理及應(yīng)用[J],北京航空學(xué)院學(xué)報(bào),1986,(2):75-85.
[2]顧 明,陳建元.非對稱循環(huán)載荷二維載荷譜編制的分析及計(jì)算程序[J],機(jī)械強(qiáng)度,1987,9(1):62-68.
[3]凌 靜,高鎮(zhèn)同.多工況機(jī)械結(jié)構(gòu)疲勞載荷的統(tǒng)計(jì)處理[J],機(jī)械強(qiáng)度,1992,4(2):31-34.
[4]Lewes E E.Introduction Reliability engineering[M].New York:Wiley,1986.
[5]金 星,洪延姬,沈懷榮,張 錚.可靠性數(shù)據(jù)計(jì)算及應(yīng)用[M].北京:國防工業(yè)出版社,2003.
[6]JinXing,HongYanji.Numerical Analysis Methods of Reliability for Engineering Systems[M].Beijing:National Defence Industry Press,2002.
[7]莊楚強(qiáng),何春雄.應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)[M].廣州:華南理工大學(xué)出版社,2009.
[8]易當(dāng)祥,呂國志,周雄偉.用概率推斷法確定多工況二位疲勞設(shè)計(jì)譜的載荷最大值[J],應(yīng)用力學(xué)學(xué)報(bào),2006,23(3):484-485.
[9]陳傳堯.疲勞與斷裂[M].武漢:華中科技大學(xué)出版社,2002.