吳新選 侯中敏 毛玉鵬 楊 文 陳寶衛(wèi)

（1.陜煤集團(tuán)澄合礦業(yè)有限公司王村煤礦，陜西省渭南市，710089；2.陜西斯克達(dá)環(huán)保動(dòng)力機(jī)械有限公司，陜西省西安市，710005）

氣控絞車(chē)排繩器在礦井絞車(chē)排繩中的研究與設(shè)計(jì)

吳新選1侯中敏1毛玉鵬2楊 文2陳寶衛(wèi)2

（1.陜煤集團(tuán)澄合礦業(yè)有限公司王村煤礦，陜西省渭南市，710089；2.陜西斯克達(dá)環(huán)保動(dòng)力機(jī)械有限公司，陜西省西安市，710005）

針對(duì)礦井絞車(chē)在運(yùn)輸過(guò)程中存在的排繩亂、鋼絲繩壽命低以及容易造成安全事故的問(wèn)題，本文根據(jù)井下自身環(huán)境設(shè)計(jì)了一種氣控絞車(chē)排繩器。介紹了該種氣控絞車(chē)排繩器結(jié)構(gòu)、功能及工作原理，分析了其技術(shù)狀況和社會(huì)效益。

氣控 礦井絞車(chē) 排繩器 輔助運(yùn)輸

在礦井采區(qū)斜巷及采煤工作面巷道中，礦井絞車(chē)是礦井物料、設(shè)備、矸石等提升運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ?。礦井絞車(chē)安裝位置不正和礦井絞車(chē)安裝在軌道一側(cè)容易使絞車(chē)在工作時(shí)出現(xiàn)鋼絲繩排繩不整齊，進(jìn)而造成壓繩、亂繩和鋼絲繩相互擠壓的現(xiàn)象，不僅降低了鋼絲繩的使用壽命，而且在斜巷運(yùn)輸中極易出現(xiàn)剁繩現(xiàn)象造成嚴(yán)重的安全隱患。目前，市場(chǎng)上出現(xiàn)的排繩器種類(lèi)較多且各有優(yōu)缺點(diǎn)，本文設(shè)計(jì)的氣控絞車(chē)排繩器有效地解決了上述問(wèn)題，確保了井下的運(yùn)輸安全。

1 已有排繩器性能分析對(duì)比

目前，解決礦用絞車(chē)排繩亂的主要技術(shù)方法有整體式排繩器和分離式排繩器兩大類(lèi)。

1.1 整體式排繩器

整體式排繩器是指排繩器與絞車(chē)同為整體，不可分離，排繩器所需動(dòng)力一般來(lái)自絞車(chē)自身動(dòng)力。整體式排繩器出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)形式主要為以下3種。

（1）絞車(chē)＋減速器＋齒條推動(dòng)。這種結(jié)構(gòu)形式的排繩器是在絞車(chē)輥筒上安裝齒圈或鏈輪，通過(guò)齒輪或鏈條將動(dòng)力傳輸?shù)綔p速器中，經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)淖兯俸髮⑿D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)辇X條的直線(xiàn)移動(dòng)來(lái)推動(dòng)鋼絲繩強(qiáng)制排繩。這種控制方式具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、尺寸大、制造成本高以及維護(hù)性能差等特點(diǎn)，并且在減速器確定之后只適用于同一種型號(hào)的絞車(chē)。

（2）絞車(chē)＋減速器＋絲杠螺母推動(dòng)。這種結(jié)構(gòu)形式的排繩器控制方式與絞車(chē)＋減速器＋齒條推動(dòng)類(lèi)似，也是最終將輥筒的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)槁菽傅奶囟ㄖ本€(xiàn)運(yùn)動(dòng)，從而推動(dòng)鋼絲繩強(qiáng)制排繩。

（3）絞車(chē)前加擋輥。絞車(chē)前加擋輥是用于調(diào)整鋼絲繩中心線(xiàn)與絞車(chē)輥筒中心線(xiàn)的垂直度，但由于擋輥是固定不動(dòng)的，不能隨著鋼絲繩的左右移動(dòng)而移動(dòng)，因此不能從根本上解決排繩亂的問(wèn)題。

1.2 分離式排繩器

分離式排繩器是指排繩器與絞車(chē)各為一體，相互分離，排繩器所需的動(dòng)力是由其它動(dòng)力裝置提供。分離式排繩器的結(jié)構(gòu)形式主要為絞車(chē)＋液壓缸推動(dòng)＋液壓元件控制。它是通過(guò)液壓缸桿的特定移動(dòng)來(lái)推動(dòng)相應(yīng)裝置，從而推動(dòng)鋼絲繩達(dá)到強(qiáng)制排繩的作用。此種控制方式結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，易于控制，但由于需要一套油站系統(tǒng)，這使得排繩器的整體成本增高，不利于普遍推廣。

綜上所述，結(jié)合現(xiàn)有整體式排繩器和分離式排繩器的結(jié)構(gòu)形式及其優(yōu)缺點(diǎn)，根據(jù)礦井下的實(shí)際環(huán)境，設(shè)計(jì)了一種結(jié)構(gòu)形式為絞車(chē)＋氣缸推動(dòng)＋氣動(dòng)元件為控制方式的氣控絞車(chē)排繩器。這種控制方式也是通過(guò)氣缸桿的特定移動(dòng)來(lái)推動(dòng)相應(yīng)裝置，從而推動(dòng)鋼絲繩達(dá)到強(qiáng)制排繩的作用。這種控制方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且易于控制，可以直接利用壓縮空氣作為動(dòng)力源，減少了一套專(zhuān)門(mén)用于氣缸運(yùn)動(dòng)的氣站系統(tǒng)，相比液壓推動(dòng)控制方式其成本大大降低，有利于普遍推廣。

2 氣控絞車(chē)排繩器結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)功能及工作原理

2.1 氣控絞車(chē)排繩器結(jié)構(gòu)

氣控絞車(chē)排繩器主要包括氣缸、立輥支撐座、橫輥支撐座、底座以及氣動(dòng)控制設(shè)備組成。氣缸由氣缸支座連接支撐，氣缸桿通過(guò)鉸鏈連接在立輥支撐座上。立輥支撐座上裝有支撐軸，并通過(guò)裝在支撐軸上的滾動(dòng)軸承支撐在導(dǎo)軌板、導(dǎo)向板和壓板之間，立輥支撐座在其間由氣缸桿推動(dòng)往復(fù)移動(dòng)。橫輥兩端安裝有回轉(zhuǎn)軸承，回轉(zhuǎn)軸承安裝在兩個(gè)橫輥支撐座上，兩個(gè)橫輥支撐座又通過(guò)螺釘安裝在支撐槽鋼側(cè)面，橫輥可繞其軸線(xiàn)旋轉(zhuǎn)。氣控絞車(chē)排繩器結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。

2.2 氣控絞車(chē)排繩器結(jié)構(gòu)功能

（1）氣缸。氣缸主要用于動(dòng)力輸出，主要功能是將壓縮空氣轉(zhuǎn)換為氣缸活塞桿移動(dòng)的動(dòng)能，拉動(dòng)或推動(dòng)立輥支撐座實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制排繩。

（2）立輥支撐座。立輥支撐座主要由兩個(gè)立輥（立輥可繞自身軸線(xiàn)旋轉(zhuǎn)）、支架以及支撐軸承組成，主要功能是將氣缸傳遞的動(dòng)能作用在立輥支撐座上使其往復(fù)移動(dòng)，起到引導(dǎo)和確定鋼絲繩排繩位置的作用。

（3）橫輥支撐座。橫輥支撐座主要由橫輥（橫輥可繞自身軸線(xiàn)旋轉(zhuǎn)）、支架以及支撐軸承組成，主要功能是將鋼絲繩支撐起來(lái)，防止鋼絲繩與軌道或其它部位接觸摩擦。

圖1 氣控絞車(chē)排繩器結(jié)構(gòu)圖

（4）底座。底座主要由導(dǎo)軌板、導(dǎo)向板、壓板、下底板以及支撐槽鋼組成，主要功能是將立輥支撐座通過(guò)裝在支撐軸上的滾動(dòng)軸承支撐在導(dǎo)軌板、導(dǎo)向板和壓板之間并可在其間往復(fù)移動(dòng)。

（5）氣動(dòng)控制設(shè)備。氣動(dòng)控制設(shè)備主要由氣動(dòng)控制元件組成，主要功能是調(diào)節(jié)控制氣路使氣缸按照規(guī)定的動(dòng)作工作。

2.3 氣控絞車(chē)排繩器工作原理

氣控絞車(chē)排繩器工作原理為：打開(kāi)進(jìn)氣閥開(kāi)關(guān)1后檢查壓力表3的壓力值是否正常，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)鋼絲繩所需的拉力大小調(diào)節(jié)進(jìn)氣處的減壓閥2，保證氣缸桿能夠推動(dòng)或拉動(dòng)鋼絲繩；調(diào)節(jié)兩個(gè)單向節(jié)流閥5和7，使氣缸桿能夠按照所需的速度移動(dòng)（由于絞車(chē)輥筒速度一般是不變的，故氣動(dòng)元件在第一次調(diào)定好后就不需要在做調(diào)定）；將推拉式換向閥4的手柄推到中間位置，調(diào)節(jié)減壓閥9使得氣缸桿能夠保持靜止不動(dòng)；在氣動(dòng)元件都調(diào)定好后，將手柄推拉式換向閥4的手柄從中間位置推拉到左右某個(gè)位置即可實(shí)現(xiàn)氣缸桿的左移或右移，當(dāng)手柄位于中間位置時(shí)，氣缸桿靜止不動(dòng)從而推動(dòng)或拉動(dòng)立輥支撐座，進(jìn)而完成排繩器的強(qiáng)制排繩或保證立輥支撐座靜止不動(dòng)。氣控絞車(chē)排繩器氣動(dòng)原理圖如圖2所示。

圖2 氣控絞車(chē)排繩器氣動(dòng)原理圖

3 技術(shù)和效益分析

3.1 技術(shù)分析

（1）可行性分析。氣控絞車(chē)排繩器采用的動(dòng)力源是壓縮空氣，在壓縮空氣較為充足的煤礦井下能夠持續(xù)不斷地提供氣控絞車(chē)所需要的動(dòng)力，保證其正常工作，氣缸的推拉力能夠?qū)摻z繩推拉到滿(mǎn)足鋼絲繩正常纏繩的位置。

（2）可靠性分析。氣控絞車(chē)排繩器無(wú)需使用電源，沒(méi)有防爆要求，便于快速安裝、拆卸、更換和維修，并且氣動(dòng)元件屬于市場(chǎng)常規(guī)產(chǎn)品，可靠性高。

3.2 效益分析

氣控絞車(chē)排繩器的成功設(shè)計(jì)進(jìn)一步確保了井下絞車(chē)輔助運(yùn)輸?shù)陌踩阅?，有效防止了因絞車(chē)在運(yùn)輸過(guò)程中鋼絲繩排繩亂所造成的斷繩、跑車(chē)事故和人工排繩的傷害事故。同時(shí)，本設(shè)計(jì)已應(yīng)用于陜煤集團(tuán)澄合礦業(yè)有限公司王村煤礦井下，經(jīng)過(guò)半年的試驗(yàn)使用，該設(shè)計(jì)的有效性和安全性已得到了充分的驗(yàn)證。由于該設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠以及制造、安裝和維護(hù)方便，因此可以在礦井絞車(chē)排繩中普遍推廣，具有顯著的社會(huì)效益。

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Research and design of pneumatic controlled hoist rope arranger for winches in coal mine

Wu Xinxuan1，Hou Zhongmin1，Mao Yupeng2，Yang Wen2，Chen Baowei2
（1.Wangcun Coal Mine，Shaanxi Chenghe Mining Co.，Ltd.，Weinan，Shaanxi 710089，China；2.Shaanxi SKD Environmental Protection Machine Co.，Ltd.，Xi＇an，Shaanxi 710005，China）

Aimed at such problems as the disorder and short service life of hoist rope，which are easy to cause the safety accidents during the transport by using the winches，apneumatic controlled hoist rope arranger was designed for the winches according to the underground environment.This paper introduces the structure，functions and principle of this pneumatic controlled hoist rope arranger.The technology and social benefits have been analyzed.

pneumatic control，mine winch，hoist rope arranger，auxiliary transportation

TD532

A

吳新選（1966－），男，陜西臨潼人，1990年畢業(yè)于西安礦業(yè)學(xué)院采礦系，學(xué)士，高級(jí)工程師，現(xiàn)任陜煤澄合礦業(yè)有限公司王村煤礦礦總工程師，主要從事礦井技術(shù)管理工作。

（責(zé)任編輯 路 強(qiáng)）