張國樑

51年前，中國遠洋運輸公司（以下簡稱“中遠”）剛剛成立時僅擁有4艘船、2.26萬載重噸。如今，中遠已發(fā)展成為擁有和控制近800艘船、5400多萬載重噸的跨國航運企業(yè)集團，排名中國第一、世界第二，躋身“財富全球500強”。

近日，本刊記者走進中遠，專訪了中遠的董事長、黨組書記魏家福。

記者：我們都知道，您是連任十六、十七屆中紀(jì)委委員，現(xiàn)在既是中遠的董事長又是黨組書記，兩副重擔(dān)一肩挑。如何處理好企業(yè)管理與黨建工作的關(guān)系，您一定有不少經(jīng)驗，請把您對這方面最突出的感受讓我們大家分享。

魏家福：感觸真的很多，最重要的是八個字“黨政融合，互為因果”。行政工作和黨建工作不能搞成“兩張皮”或“單打一”，而是要緊緊圍繞企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營開展黨建工作，同時把黨組織的政治核心作用貫穿于企業(yè)決策、執(zhí)行、監(jiān)督的全過程。

“黨政融合”首先是思想融合，對企業(yè)行政業(yè)務(wù)和黨建工作的價值創(chuàng)造保持思想認識上的高度統(tǒng)一；然后是目標(biāo)融合，黨建工作和行政業(yè)務(wù)目標(biāo)一致，在中遠就是要建成具有國際競爭力的世界一流企業(yè)；接著是利益融合，將推動企業(yè)創(chuàng)造效益、實現(xiàn)資產(chǎn)保值增值和企業(yè)價值最大化作為黨政共同的利益追求；再者是責(zé)任融合，黨務(wù)工作者和行政主管在企業(yè)組織結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)經(jīng)營活動中承擔(dān)著共同的責(zé)任；最后是方法融合，黨建和行政的工作對象都是人，以人為本的思想方法和工作方法是相通的。

“互為因果”的意思是，黨建工作和企業(yè)行政業(yè)務(wù)相互作用，相互轉(zhuǎn)化。黨建作用發(fā)揮了，促進企業(yè)行政業(yè)務(wù)上臺階；企業(yè)行政業(yè)務(wù)搞好了，黨建工作保障監(jiān)督的目標(biāo)就實現(xiàn)了。黨建的成果體現(xiàn)在企業(yè)改革發(fā)展之上，企業(yè)成就的基礎(chǔ)反映在黨建上，互相融合，互相促進，互為因果，因成果就。

記者：這八個字概括很有新意，說明國企的行政管理與黨建工作兩者關(guān)系是誰也離不開誰。您在主管中遠事業(yè)發(fā)展的繁忙行政工作中，是如何開展黨建工作的？

魏家福：1998年我被任命為中遠總裁，去年開始擔(dān)任董事長、黨組書記。這是黨中央、國務(wù)院對我的信任，更是責(zé)任。我的第一感覺與認識是，責(zé)任重大、使命光榮，最重要最關(guān)鍵的是把握好中遠改革發(fā)展的大方向——社會主義國有企業(yè)的性質(zhì)。我擔(dān)任黨組書記后，對黨建工作提出了四大任務(wù)：抓方向、抓班子、抓隊伍、抓基層，其中第一條就是抓方向，有了方向就有了目標(biāo)，有了戰(zhàn)斗力。國企是國家的企業(yè)、人民的財富，是我國國民經(jīng)濟的重要支柱，是中國共產(chǎn)黨執(zhí)政的重要基礎(chǔ)。黨組織是國企獨特的政治資源，為國企深化改革、跨越發(fā)展、建立現(xiàn)代企業(yè)制度提供思想保證、政治保證和組織保證。

黨組織在國企中的主要職能是參與決策、主導(dǎo)用人、有效監(jiān)督。決策、用人、監(jiān)督事關(guān)企業(yè)的生命。把黨組織參與國企重大問題決策與董事會依法決策相結(jié)合，我認為這是非常重要的一項體制機制。我們黨的中心任務(wù)是發(fā)展經(jīng)濟、強國富民，并為經(jīng)濟與社會發(fā)展制定了宏偉目標(biāo)與階段性的規(guī)劃，在不同歷史階段提出的“快速發(fā)展”、“又好又快、好字當(dāng)頭”、“科學(xué)發(fā)展”等戰(zhàn)略措施，為國企指明了前進的路徑。黨組織參與重大問題決策，實質(zhì)就是確保國企遵循黨的宗旨、目標(biāo)、方針、政策，不迷失方向。

記者：您剛才說，黨組織是國企獨特的政治資源。利用這一資源，對企業(yè)的發(fā)展應(yīng)該有許多好處吧？

魏家福：這當(dāng)然。我先給你講個故事。前幾年，中遠到希臘收購碼頭，當(dāng)?shù)毓ьI(lǐng)員工鬧事，工人罷工20多天，舉著標(biāo)語高呼“中遠滾回去”。談判時，我們向?qū)Ψ匠兄Z，不從中國帶一個工人來，所需工人從當(dāng)?shù)毓と岁犖橹刑暨x。并告訴他們“我們來自共產(chǎn)黨執(zhí)政的國家，為員工謀利益、為企業(yè)創(chuàng)財富是我們的心愿。你們鬧事只能使企業(yè)受損、員工受害”。我們的真情實意，打動了工會代表和員工們的心，順利地接收了碼頭。兩年后，碼頭經(jīng)營效益、基礎(chǔ)設(shè)施、員工精神狀態(tài)都發(fā)生了天翻地覆的變化，在飽受危機困擾的希臘聲名大振，現(xiàn)在有幾千當(dāng)?shù)厝讼氲街羞h工作。今年10月13日，美國《紐約時報》發(fā)表題為《中遠經(jīng)營的希臘港口煥發(fā)新春》的文章，贊揚中遠成功的管理經(jīng)驗，指出希臘企業(yè)應(yīng)該好好向中遠學(xué)習(xí)。回味這個奇跡般的故事非常有意義，當(dāng)時企業(yè)行政解決不了的難題，我們發(fā)揮黨的政治優(yōu)勢就迎刃而解了。

在國內(nèi)，正是由于我們始終正確認識和積極發(fā)揮黨組織的政治優(yōu)勢，奇跡不斷出現(xiàn)。例如，去年中遠自主研發(fā)的“深海高穩(wěn)性圓筒型鉆探儲油平臺的關(guān)鍵設(shè)計與制造技術(shù)”榮獲國家科技進步一等獎。參與這個項目的人來自五湖四海，包括外國專家。我們選拔黨員技術(shù)骨干成立科研項目黨支部，與各方人員一起共同開展技術(shù)攻關(guān)，他們成為項目的核心力量。外國專家說“這個項目的成功與黨支部及其黨員們以身作則，發(fā)揮中流砥柱的作用分不開”。

記者：中遠職工有13萬多人，其中3萬多名黨員。他們都隨船流動分散在世界各地。把黨建工作落到實處，應(yīng)該有一定難度。

魏家福：我們把每一艘船舶都稱為“浮動的國土”，這是因為，船舶遠離祖國、獨立運作，船員高度流動分散，條件艱苦、環(huán)境復(fù)雜、涉外性強。51年來，無論形勢怎么變化，改革怎么深化，中遠集團始終堅持“支部建在船上”的傳統(tǒng)不動搖，船舶配備政委的制度不改變，船舶黨建思想政治工作“生命線”地位不削弱。在船舶執(zhí)行生產(chǎn)經(jīng)營、安全管理、涉外工作、防抗海盜等任務(wù)時，黨支部都發(fā)揮出堅強的戰(zhàn)斗堡壘作用。去年2月，中遠“天福河”輪在執(zhí)行撤離利比亞中國受困公民任務(wù)中，組織撤離同胞成立“臨時黨支部”，精心做好559名同胞在船上的生活安置和思想穩(wěn)定工作，圓滿完成撤離任務(wù)，得到黨中央、國務(wù)院的高度評價。中遠集團黨組還一直堅持做到“支部建在網(wǎng)點”、“支部建在項目”，確保業(yè)務(wù)發(fā)展到哪里，黨組織就建到哪里，黨的活動就開展到哪里，實現(xiàn)了黨建工作全覆蓋。

記者：當(dāng)前國際經(jīng)濟形勢錯綜復(fù)雜，航運市場處于低谷，中遠正在全力以赴，攻堅克難。面對新形勢，黨建工作也面臨新的挑戰(zhàn)，它的政治優(yōu)勢應(yīng)該繼續(xù)發(fā)揮作用。

魏家福：我再講個故事。前幾年，美國波士頓這個古老港口被多家船舶公司拋棄，9000多名美國人面臨失業(yè)。他們想與中遠談判合作事宜，但是基于冷戰(zhàn)思維，美國長期把中遠指為“受控承運人”，實施比對一般公司更嚴(yán)厲的監(jiān)控。在談判中，中遠理直氣壯，毫不妥協(xié)，迫使美國不得不取消“受控承運人”的限制。中遠班輪掛靠波士頓港，不僅為美國提供了9000人就業(yè)崗位，還使該港成為遠東地區(qū)至北美大陸重要的貨物進出口樞紐，中遠在那里的集裝箱業(yè)務(wù)量增長了5倍，波士頓港的進出口貨物分別增長了4倍和2倍多。去年，美國國際碼頭工會授予我“美國工人守護者”獎，泛美港口協(xié)會安全委員會授予我“四星級榮譽警察總監(jiān)”稱號。據(jù)說，這兩個獎項是歷史上第一次授予美國以外的商業(yè)人士。雖然這是給我個人的榮譽，但是我明白，獎?wù)碌恼嬲昂鹆俊笔侵羞h在雄厚的實力基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮黨的政治優(yōu)勢爭取得來的企業(yè)發(fā)展新業(yè)績。

這個故事告訴我們，企業(yè)越是面對困難，越是需要深化改革，需要充分發(fā)揮我們黨的政治優(yōu)勢。當(dāng)前面對嚴(yán)峻的市場形勢，面對建立現(xiàn)代企業(yè)制度和實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的新要求，我們必須以創(chuàng)新的思維來探索新時期國企黨建工作，解決黨建的重大理論和實踐問題。無論什么時候，離開了黨建，國有企業(yè)必將迷失方向。