李春日

吉林省四平市南崴子灌區(qū)管理局

平原地區(qū)天然河道節(jié)制閘閘檻高程的選擇

李春日

吉林省四平市南崴子灌區(qū)管理局

本文論述了天然河道節(jié)制閘閘檻高程的選擇并提出選擇方法。

節(jié)制閘；閘檻高程；選擇

wooden structure；traditional building；fire hazard；fire-retardant coatings

在天然河道上修建攔河節(jié)制閘，其運用條件一般比較復(fù)雜。閘檻高程的選擇需要考慮河道的水文情況，閘址的地形和地質(zhì)條件等很多因素。當(dāng)有幾種閘檻高程可供選擇時，要通過技術(shù)、經(jīng)濟的論證和比較，選擇技術(shù)上可靠，經(jīng)濟上合理的最優(yōu)方案。

1 閘孔單寬流量的選擇

選擇閘檻高程時，首先選擇合適的最大閘孔單寬流量。它取決于閘下天然河道或人工引渠的水深以及河床的地質(zhì)情況。根據(jù)下游河道通過最大流量時的水深并以河床地質(zhì)的抗沖流速，求得下游河道的最大允許單寬流量。如果洪水期河道水流的含泥量不大時，河床質(zhì)的抗沖流速一般可以根據(jù)參考書中的建議數(shù)據(jù)初步選定。必須指出，天然河道含泥量較大時，特別是洪水水流，含泥量增大，就會降低對河床質(zhì)的沖刷能力。當(dāng)含泥量超過水流的挾帶能力時，河床不僅不會沖刷，反會淤積。因此，對含泥量較大的河流必須從閘址處原河道各個時期的實測水文資料的綜合分析中（包括水位、流量、含泥量、流速分布以及相應(yīng)的河床沖淤變化等）取得河床質(zhì)抗沖流速的實測數(shù)據(jù)，來確定下游河床的設(shè)計抗沖流速和允許的最大單寬流量；然后考慮水流過閘以后的擴散條件，按下游河床的允許最大單寬流量乘以1.1～1.5的系數(shù)，作為允許最大帶寬流量的可能采用范圍。

當(dāng)采用上述較小的閘孔單寬流量時，水閘的總寬度比較大，閘下水流的平面擴散角較小，水流不致脫離下游邊墻而產(chǎn)生回流。閘后流速的平面分布比較均勻，防沖砌護的長度就可以相應(yīng)縮短。采用上述較大的閘孔單寬流量時，雖然可以減小水閘的總寬度，但是閘后的導(dǎo)流邊墻長度勢必增加，下游河床的防沖護砌長度亦要加長，不能達到減少整個節(jié)制閘工程量的目的。特別是在總寬度很大的節(jié)制閘上，水流的擴散僅限于邊孔，中間閘孔的水流是很難擴散的，往往加長邊墻，并無顯著效果。如果下游流速的平均分布相差過大，很容易引起兩側(cè)大范圍的回流?；亓鲏合髁?，不僅不能擴散，局部的單寬流量反而增大（一般出現(xiàn)在回流和主流的分界部位），常常因此而引起下游河床的嚴重沖刷。在這種情況下，閘孔單寬流量與下游河床允許的單寬流量的比值應(yīng)取較小值。

最大閘孔單寬流量選定以后，可根據(jù)水閘泄放最大洪水時期相應(yīng)的上下游水位，按堰流狀態(tài)計算這時所需要的堰頂高程，這是可能采用的最高閘檻高程。

2 閘檻高程的選擇

平原地區(qū)的攔河節(jié)制閘，在泄洪時期不允許過分壅高上游水位，以免增加上游兩岸堤防的負擔(dān)，設(shè)計的過閘落差一般只有0.1m～0.3m。此時閘孔上下游的水位差最小，而要求通過的流量最大，因此按這種條件確定的閘檻高程一般都能滿足其他泄水條件的泄量要求。但是當(dāng)河道的排澇水位與泄洪水位相差過大時，排澇時期的檻上水深過小，可能不足以宣泄排澇流量，就需要降低閘檻高程。檻高降低以后，泄洪時的最大閘孔單寬流量將超過允許值。這時可在閘孔頂部設(shè)胸墻擋水，改堰流為孔流，限制空口高度，控制最大閘孔單寬流量不能超過允許值。

如果泄洪時允許的過閘落差比較大，按上述條件確定的閘檻高程有時高出天然河床很多，是否會引起上游河段的淤積，導(dǎo)致上游河段的洪水位抬高，這是個普遍關(guān)注和爭議的問題。一般地說，在平原河道上，大都沒有推移質(zhì)泥沙活動，只有懸移質(zhì)含量多少的區(qū)別。在節(jié)制閘關(guān)閉期間或閘上水位壅高的情況下，上游河段的水面升降與原來相比有顯著的改變，水面比降減小，降低了水流的流速和挾砂能力，懸移質(zhì)泥沙就會沉積下來，這種淤積大都出現(xiàn)在節(jié)制閘上游回水淺的末端，與閘檻的高低并無直接關(guān)系。由于平原河道天然比降小，回水延伸很長，淤積河段遠離閘址，而且這種淤積過程相當(dāng)緩慢。平水時期，上游來水的含泥量較小，雖有沉積，但數(shù)量不大，顆粒亦較細。洪水時期，節(jié)制閘閘門全部打開，上游的洪水位壅高較小，基本上不改變原河道的水力比降，這時不僅不會淤積，還有可能沖走上游河段平水時期沉積下來的泥沙。因此淤積量并不逐年沉積，往往處于動平衡狀態(tài)。

3 工程實例

公主嶺市卡倫河是一條含泥量較大的河流，1970年在距卡倫水庫25km韓家店處建深淺孔結(jié)合的攔河節(jié)制閘，共7孔，閘門為平板混凝土閘門，閘孔凈寬4m，孔高6m，淺孔閘檻高程高出原河床3m，只是在中間3個深孔中設(shè)置了排砂底孔，底孔的檻高亦高出河床1m左右。根據(jù)該閘40年來的運用情況我們進行了實地踏查，對上游河段的河床斷面與建閘以前的實測斷面進行比較分析：

3.1 河底高程的變化情況

在節(jié)制閘至卡倫水庫出口（長25km），河底高程有的淤高，有的刷深，明顯淤高地段是在卡倫水庫出口以下14km的范圍內(nèi)，河底高程逐漸淤高1m左右。在距離節(jié)制閘4km～6km處，河底最深點的高程低于深水閘檻3m～4m。河底刷深的斷面，多位于河道急轉(zhuǎn)彎處。河底淤高的斷面，則多位于平直的河段，而且原來的斷面形狀多是單一的寬淺梯形斷面，既有深溝，又有淺灘的斷面一般都比較穩(wěn)定，沒有顯著的沖淤變化。

3.2 河道淤積的變化

卡倫水庫出口以下14km范圍內(nèi)淤積比較明顯，淤積量為全河段累計淤積量的1/2,達1503m3，平均1km淤積113m3，節(jié)制閘以上4m～6km淤沖基本平衡。全河段的累計淤積量不變，仍為80萬m3。從淤泥的堆積形狀觀測，非左即右，自然形成一條左右擺動的主流河道。這亦是寬淺河道顯現(xiàn)的一般性規(guī)律。

3.3 比較分析得出幾點規(guī)律性認識

節(jié)制閘上游的經(jīng)常蓄水位控制在186m～188m高程范圍內(nèi)，且淤積在回水或長度大致在4km～6km范圍內(nèi)變動，而且也是蓄水期上游回水路的末端，符合一般性規(guī)律?？▊愃畮斐隹谝韵?4km的河段內(nèi)淤積是明顯的。其原因是支流來水干擾主流，引起水流折沖偏轉(zhuǎn)甚至回流，導(dǎo)致淤積。具有深槽和灘地的復(fù)式斷面河槽，比單一的梯形斷面穩(wěn)定。復(fù)式斷面在平水期，水流集中深槽，洪水期才漫灘。過水?dāng)嗝娴乃Π霃皆诟鱾€時期都比較合適，使受水力半徑影響的水流流速與含泥量相適應(yīng)，因而沖淤變化不大，相對穩(wěn)定；單一梯形斷面則不然，洪、枯水位時的水面寬度相差不大，往往在平水期，水面過寬，水深過淺，水力半徑和水流流速偏小，含泥量與水流的挾帶能力不相適應(yīng)，因此容易淤積。

綜上所述，平原河道上的攔河節(jié)制閘即使閘檻高程高于原河道，只要設(shè)計合理，不會導(dǎo)致上游緊鄰河段的淤積。但是在節(jié)制閘關(guān)閉或在閘上水位壅高的情況下控制泄放上游來水時，上游回水路末端河段的淤積是難免的。淤積是取決于該時期上游來水的含泥量及泥沙顆粒大小，與閘檻高程高低無關(guān)。因此，平原河道上的攔河節(jié)制閘，其閘檻高程可以在高出原河床的一定范圍內(nèi)擬選幾個方案，然后根據(jù)各方案的技術(shù)經(jīng)濟論證和比較，選擇最優(yōu)方案。

如果攔河節(jié)制閘是引水樞紐的壅水建筑物，為了使上游河床以及水流穩(wěn)定，保證附近的進水閘引水通暢，節(jié)制閘閘檻亦不宜過分抬高，至少不宜高于進水閘閘檻高程。

4 單孔閘深淺孔的選擇方法

4.1 深淺閘孔布置的基本要求

一般來說單孔節(jié)制閘的閘檻高程通常用同一個高程。這對于設(shè)計和施工，相對地都比較簡單，但往往不一定是最合適的。當(dāng)閘址附近的天然河道是復(fù)式斷面，既有深槽又有淺灘時，如果節(jié)制閘各孔采用同一個閘檻高程，就與原河槽的斷面不相適應(yīng)，勢必導(dǎo)致水流分布狀態(tài)的改變，容易引起原河槽新的沖淤變化。在這種情況下，節(jié)制閘采用高低檻相結(jié)合的方式比較合適。相應(yīng)與深槽部位采用較低的閘檻，淺灘部位采用較高閘檻，平水時期利用深孔放水，洪水時才深淺孔同時打開。在各種不同的放水條件下，均不顯著改變水閘上下游原有的流態(tài)，使其斷面保持穩(wěn)定，創(chuàng)造有利的引水條件?？▊愃畮煜掠雾n家店閘就是比較成功的一例。運用40年，河床很穩(wěn)定，取得了預(yù)期的設(shè)計效果。

節(jié)制閘的深淺閘孔可以分開布置，如果閘址位于略微彎曲的河段上，宜略偏一側(cè)，深孔位于凹岸，淺孔位于凸岸。如果閘址附近的河段比較順直，深孔可以位于中間，兩側(cè)分布淺孔。其優(yōu)點是兩側(cè)邊墻均較低，可以顯著減小邊墻的工程量。

4.2 深淺孔閘布置時應(yīng)考慮的幾個問題

如果閘址的地質(zhì)條件和高程變化不大，而且閘檻高程允許在一定范圍內(nèi)選定，在流量以及過閘落差相同的情況下，在工程量和投資方面進行比較，應(yīng)考慮的幾個問題：

1）淺孔閘所承受的總水平推力比深孔閘小。

試以開敞式平底閘為例，設(shè)通過最大泄洪流量時閘上水深為H，過水總寬度為B,過閘流速為V，蓄水時期閘上水深為H1，相應(yīng)的閘下水深為H2（均以閘底板高程為基準線）,則洪水水位與蓄水水位只差為：

蓄水時期閘上閘下的水位差為：

泄洪流量為：Q=VBH

蓄水時期水閘承受的最大水平推力為：

在過閘落差一定的情況下，過閘水流的流速是一定。無論水閘深度H與水閘總寬度B如何變化，兩者乘積BH是不變的。因此(1)式中的第一項是固定值，第二項括號中的數(shù)值仍是不變的，只隨著B值的增大而增大，P值則隨著B值的增大而減小。水閘閘室是依靠自身的重量維持抗滑穩(wěn)定的。閘室重量與水流的水平推力成正比，因而淺孔閘閘室的工程量比深孔閘小。

深孔閘的基底單位荷載一般比淺水閘大。如果基底單位荷載超過地基的承載力，不僅地基處理技術(shù)復(fù)雜性顯著增加，地基處理的工程量亦必然增加。

2）水閘的邊墻（包括上下游翼墻），無論其長度和高度，均隨著閘底提高而減小。單位長度邊墻的工程量與墻高的二次方成正比。因而淺孔閘的邊墻工程量小于深孔閘的邊墻工程量。

3）水閘上游的工程量包括鋪蓋和防沖砌護兩部分，鋪蓋長度與厚度雖與閘上水深無關(guān)。如果是剛性鋪蓋，閘本身就是防沖護砌的一部分；如果是黏土鋪蓋，鋪蓋表面亦需要護砌，同樣是屬于防沖護砌的一部分。護砌的總長度一般不受防滲鋪蓋長度控制，只與閘上水深、單寬流量以及河道流速有關(guān)。深孔閘雖然由于總寬度減小，底部護砌的平均厚度亦隨之減小。但是由于水深和單寬流量增加，上游引河寬度與閘室前水面寬度比值增加，發(fā)揮導(dǎo)流作用的上游邊墻，其長度亦然增加，河底護砌工程的長度和厚度亦相應(yīng)增加。因而深孔和淺孔的上游護砌工程總工程量不會相差太大。

4）水閘下游的工程量包括消力池和防沖砌護兩部分。它們的長度和厚度在閘下水流連接平順的情況下，均與閘孔單寬流量的1/2次方成正比。如果下游引河寬度與閘室后水面寬度比值過大，則下游引河中將出現(xiàn)回流流態(tài)，流速分布不均勻。下游護砌物厚度和結(jié)構(gòu)強度受較大流速的控制，必須加厚或加強。護砌范圍亦必須延伸至回流區(qū)域以外，其長度也不再是閘孔單寬流量的1/2次方的估算長度所能控制。閘孔寬度與閘孔單寬流量的一次方成反比，但下游引河的寬度不變，因此下游護砌的平均寬度并不因閘孔加深而明顯增加。所以深孔和淺孔的下游護砌工程量也不會相差太大，常常是深孔閘大于淺孔閘。

水閘的總工程量主要由上述四部分組成。閘室、邊墻以及下游護砌工程更是最主要的部分。它們都是隨著閘孔的加深而增大，因而淺孔閘的總工程量和總投資均小于具有同樣泄流能力的深孔閘。

5 結(jié)語

1）在閘址地質(zhì)條件滿足各項設(shè)計要求的情況下，攔河節(jié)制閘采用較高的閘檻高程使閘室寬度接近天然河道比較適宜；不僅技術(shù)上比較簡單，工程量和投資都比較節(jié)約，閘檻前發(fā)生大量淤積的顧慮也是不必要的。

2）如果洪水期水流含泥量過大，有推移質(zhì)泥沙活動，或者泄洪水位與排澇水位相差過大，宜采用高低閘檻相結(jié)合的分布。

3）低檻高程與天然河道深槽部分的底高程相適應(yīng)。高檻高程則與淺灘高程相適應(yīng)。

4）上下游新開挖的引渠亦采用復(fù)式斷面，與高低閘檻相結(jié)合，這樣既可以利用深孔排砂，防止閘檻前泥沙淤積；不至于過分壅高閘前的排澇水位，經(jīng)濟上亦是比較合理的。深淺閘孔的聯(lián)接在技術(shù)上是可以解決的，只要縝密的進行設(shè)計，水閘安全性是有把握的。

Chinese traditional structure is the world's most ancient building system，it has a long history of tradition and glorious achievements，also have an important and far-reaching impact to our modern building technology and the arts.This paper studies the analyses the shortcomings in the protection of ancient buildings.Then introduce the classification and fire-retardant principles of the fire-retardant coatings.Current status was analyzed and the development trends of fire-retardant coatings were introduced too.Exploration of fire-retardant coatings apply in the ancient architecture.

10.3969/j.issn.1001-8972.2012.21.018