聶洪文，趙 娟

(中國地圖出版社，北京100055)

《世界港口交通地圖集》的設(shè)計(jì)編制

聶洪文，趙 娟

(中國地圖出版社，北京100055)

《世界港口交通地圖集》是中國地圖出版社首次利用世界地圖數(shù)據(jù)庫編制出版的專題圖集，該圖集打破了傳統(tǒng)的制圖方式，完全借助于數(shù)據(jù)庫制圖的技術(shù)手段，開啟了利用小比例尺世界基礎(chǔ)地理底圖數(shù)據(jù)庫制作專題地圖的新篇章。從地圖選題、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、地圖投影、色彩設(shè)計(jì)、專題符號(hào)、讀圖方法等方面詳細(xì)論述利用數(shù)據(jù)庫制圖技術(shù)編制地圖的原則、方法和特點(diǎn)。

數(shù)據(jù)庫;地圖設(shè)計(jì);形式內(nèi)容;編制特點(diǎn)

一、引 言

在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，國家間的貨物交流日益頻繁，相對(duì)于陸路和航空交通而言，海運(yùn)在國際貿(mào)易和國際運(yùn)輸中占有舉足輕重的地位，世界上每年約90%的進(jìn)出口貨物運(yùn)輸是通過海運(yùn)來完成的。港口作為海上運(yùn)輸與陸地運(yùn)輸連接點(diǎn)的同時(shí)，又是水運(yùn)貨物的集散地、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)和終點(diǎn)。港口的地理位置、腹地的經(jīng)濟(jì)環(huán)境、腹地與周邊陸路口岸的連通性等是貨主、貨運(yùn)代理行、船東、船舶代理行、陸路運(yùn)輸公司等關(guān)注的焦點(diǎn)。本圖集以世界港口為出發(fā)點(diǎn)，充分利用地圖科學(xué)、直觀、形象的特點(diǎn)，準(zhǔn)確表示了世界上約10 000個(gè)港口的中外文名稱、地理位置、功能及主要航海線路和里程，并輔以暈渲的形式反映了港口腹地的地理概貌，且對(duì)各國重要港口的進(jìn)出口貨物、水文、交通等情況作了簡要介紹，同時(shí)提供了與海上運(yùn)輸息息相關(guān)的主要運(yùn)河、河峽、海灣的有關(guān)信息。選用了墨卡托投影。該投影的主要特點(diǎn)就是在地圖上能保持方向和角度的正確，循著墨卡托投影圖上兩點(diǎn)間的直線航行，方向不變即可直達(dá)目的地。因此，它對(duì)艦船在航行中定位和確定航向都具有指導(dǎo)作用，能給航海者帶來很大方便，所以選用該投影完全有助于專題要素的表達(dá)。但墨卡托投影作為正軸等角圓柱投影也有其明顯的局限性，其在高緯地區(qū)變形較大，因此在開篇總圖部分采用了高緯度任意圓柱投影的方式，從而適當(dāng)降低了高緯地區(qū)變形過大的誤差。

二、地圖設(shè)計(jì)

利用世界地圖數(shù)據(jù)庫編制地圖是以數(shù)字原圖為主要信息源，將地圖設(shè)計(jì)、地圖編輯、地圖繪制、印前準(zhǔn)備融為一體。本圖集采用了全數(shù)字地圖制圖工藝流程，并利用CorelDRAW 8圖形處理軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)制作?！妒澜绺劭诮煌ǖ貓D集》設(shè)計(jì)流程如圖1所示。

1.合理選擇地圖投影

《世界港口交通地圖集》是一本以交通要素為主的專題圖集，由于涉及世界海域，范圍廣闊，因此

圖1 設(shè)計(jì)流程

2.專題內(nèi)容圖幅設(shè)計(jì)

世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不均衡必然導(dǎo)致航海業(yè)的資源分布不勻，因此普通政區(qū)地圖集按國家分幅的方式在港口圖集的設(shè)計(jì)中就不再適用。歐美沿海發(fā)達(dá)地區(qū)港口資源分布密集，而非洲及內(nèi)陸地區(qū)就相對(duì)松散。為了更加科學(xué)地反映世界港口分布情況，本圖從專題內(nèi)容出發(fā)，按港口分布密集度進(jìn)行分幅，密集的地區(qū)分幅則多，部分過于密集地帶甚至作擴(kuò)大圖處理。

3.專題要素精確定位

《世界港口交通地圖集》中共繪制了近萬個(gè)港口點(diǎn)，按傳統(tǒng)的制圖方式，前期需要編輯將港口點(diǎn)逐一轉(zhuǎn)繪到紙圖上，這樣不僅數(shù)據(jù)精度不高，而且在港口分布密集地區(qū)，根本無法完成。而利用數(shù)據(jù)庫制圖技術(shù)，前期僅需對(duì)所有港口點(diǎn)數(shù)據(jù)格式進(jìn)行統(tǒng)一整理，提取有用屬性信息，然后便可依據(jù)港口點(diǎn)位坐標(biāo)值，將所有港口點(diǎn)導(dǎo)出成矢量格式數(shù)據(jù)，并與基礎(chǔ)地理底圖數(shù)據(jù)庫的其他要素進(jìn)行完美匹配。這樣不僅大大提高了工作效率，而且保證了數(shù)據(jù)的精確度，更加科學(xué)可靠。

三、形式內(nèi)容

1.多樣化的表現(xiàn)形式

《世界港口交通地圖集》主要圖幅是以港口及其相關(guān)專題要素為第一層面內(nèi)容，并通過絢麗的港口符號(hào)突出表示，且符號(hào)以不同顏色區(qū)分不同港口功能，色彩鮮明、簡單大方。內(nèi)陸部分則首次嘗試了單色地貌暈渲的表示方法。單色地貌暈渲色調(diào)柔和、典雅，在表現(xiàn)地貌起伏的同時(shí)增強(qiáng)了整個(gè)圖幅的層次感。在總圖部分，為了增強(qiáng)視覺效果，采用了色調(diào)鮮明的彩色地貌暈渲;洲圖為了突出國家概念則是采用單色暈渲加分國設(shè)色，用不同的顏色來區(qū)分各個(gè)國家;大洋圖則首次嘗試采用了海底地貌暈渲的表現(xiàn)形式，更加突出海底地形。因此，整本港口交通圖集較以往普通地圖集表現(xiàn)形式更加豐富，也活潑多樣。

2.豐富實(shí)用的讀圖方法

索引內(nèi)收錄了圖集中出現(xiàn)的所有港口信息，檢索方便，還附有中國主要港口間里程表和中國主要港口至世界各主要港口間的里程表等。筆者意在通過世界圖、洲圖、國家圖層層遞進(jìn)、由表及里的表達(dá)，向讀者提供較全面的參考信息。

四、編制特點(diǎn)

1.符號(hào)庫自動(dòng)匹配

港口包括功能港口及普通港口，而功能港口又包括油輪碼頭、散裝干貨碼頭、集裝箱船碼頭、燃料供應(yīng)、干船塢、其他散裝液化碼頭、雜貨碼頭、滾裝船碼頭、拖帶服務(wù)等9種功能。前期，筆者對(duì)近萬個(gè)港口的所有功能組合進(jìn)行了排列組合，共有200余種功能組合形式，因此很難簡單直接依靠手工添加符號(hào)，這樣不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且極易出錯(cuò)。因此，筆者在通過對(duì)數(shù)據(jù)整體情況分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)排列組合的結(jié)果制作了包含200多個(gè)功能組合的符號(hào)庫，讓每個(gè)港口點(diǎn)的功能代碼與各個(gè)相應(yīng)符號(hào)一一匹配，這樣僅需保證符號(hào)庫與功能代碼的對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確即可。

2.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的人性化處理

由于是專題地圖集，為了擴(kuò)大讀者群，《世界港口交通圖集》有效地借用了外版圖集編制的經(jīng)驗(yàn)，用展開頁介紹了如何讀圖，并將與港口知識(shí)相關(guān)的專業(yè)詞匯進(jìn)行了簡要的介紹。同時(shí)，在主圖版式上每頁均顯示有港口功能圖例，不僅增加了圖幅的美觀，增強(qiáng)了視覺效果，更重要的是方便實(shí)用。

3.編著索引檢索方便

本圖集中的港口分布位置準(zhǔn)確、符號(hào)清楚、一目了然，港口名稱譯寫規(guī)范，主要航線指示明確。圖集最后還按英文字母排序增加了港口名稱索引，更加方便了讀者的檢索需求。

五、結(jié)束語

在《世界港口交通地圖集》編制工作中，筆者進(jìn)行了多方面的嘗試和探索，獲得了很多經(jīng)驗(yàn)，但還存在諸多不足的地方有待后續(xù)改進(jìn)。如提到的地圖投影方面，為了圖幅的統(tǒng)一性，在國家圖中高緯度地區(qū)仍采用墨卡托投影，導(dǎo)致北歐、加拿大和俄羅斯等幅圖變形明顯。同時(shí)該圖集的編制方式首次打破了傳統(tǒng)的編制方式，圖集僅重點(diǎn)表示了海港，而內(nèi)陸點(diǎn)均未表示等。通過本圖集的編制，有助于同行了解利用數(shù)據(jù)庫制圖的優(yōu)勢(shì)和不足，促進(jìn)制圖技術(shù)的發(fā)展。

［1］ 周敏.世界港口交通地圖集［M］.北京:中國地圖出版社，2010.

［2］ 王作秋.世界港口及內(nèi)陸點(diǎn)索引手冊(cè)［M］.北京:人民交通出版社，2004.

Design and Compilation of Shijie Gangkou Jiaotong Dituji

NIE Hongwen，ZHAO Juan

0494-0911(2012)08-0087-02

P285.3

B

2012-06-01

聶洪文(1967—)，女，北京人，編輯，主要從事世界地圖的編輯出版工作。