文/中國汽車工業(yè)工程公司

強(qiáng)化自主創(chuàng)新 推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

文/中國汽車工業(yè)工程公司

中國汽車工業(yè)工程公司隸屬于中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)，屬科技型中央企業(yè)，由原國家機(jī)械工業(yè)部第四、五設(shè)計(jì)研究院合并創(chuàng)立，擁有國家頒發(fā)的工程勘察、設(shè)計(jì)、咨詢、監(jiān)理等40余項(xiàng)資質(zhì)證書，其中甲級(jí)資質(zhì)證書15項(xiàng)。公司員工總數(shù)1600余人，其中專業(yè)技術(shù)人員1350人，高級(jí)職稱415人。在50多年的發(fā)展歷程中，為我國機(jī)械工業(yè)、汽車工業(yè)的工程設(shè)計(jì)和建設(shè)做出了巨大貢獻(xiàn)。

公司資產(chǎn)總額47.5億元，凈資產(chǎn)6.6億元。2011年完成新簽合同額56億元，營業(yè)收入25億元。近年科技投入占總收入比率4％。

公司為機(jī)械、汽車行業(yè)提供工程建設(shè)、項(xiàng)目管理、總承包、裝備供貨等技術(shù)和服務(wù)。結(jié)合工程服務(wù)和裝備供貨兩大類主體核心業(yè)務(wù)，公司技術(shù)進(jìn)步的主要方向和內(nèi)容為：一是新技術(shù)開發(fā)和應(yīng)用；二是業(yè)務(wù)建設(shè)，具體包括工程服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)、流程建立，專業(yè)新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)的正確應(yīng)用，制造技術(shù)中上游產(chǎn)品技術(shù)的開拓和應(yīng)用，各類裝備新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用等。

公司致力于提供可靠、完善、節(jié)能、環(huán)保的汽車生產(chǎn)工藝和裝備，為汽車工業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)品升級(jí)換代服務(wù)。在技術(shù)集成和創(chuàng)新上是以降低成本、替代進(jìn)口、節(jié)能環(huán)保、技術(shù)領(lǐng)先為宗旨進(jìn)行項(xiàng)目研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，重點(diǎn)是以一流的研發(fā)手段，收集、掌握、提煉與創(chuàng)新汽車生產(chǎn)工藝和涂裝、焊裝和裝配專用生產(chǎn)裝備方面的核心技術(shù)，打造具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為汽車制造業(yè)提供具有國際一流技術(shù)水平和競爭力的汽車生產(chǎn)專用裝備。

創(chuàng)建公司工程中心 依托載體打造研發(fā)創(chuàng)新、科技服務(wù)的平臺(tái)

2007年，公司成立了天津市汽車制造裝備技術(shù)工程中心，所屬領(lǐng)域?yàn)檠b備制造業(yè)，為省(市)級(jí)工程中心。其定位是：發(fā)揮聚集和輻射作用，提升我國汽車制造裝備研發(fā)技術(shù)水平，匯集一流的研發(fā)人才，以自主創(chuàng)新為主，具有國內(nèi)一流的研發(fā)設(shè)施和手段，開展汽車生產(chǎn)工藝及涂裝、焊裝和裝配專用生產(chǎn)裝備及產(chǎn)品的工程化開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化工作。為天津和全國提供具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車制造裝備，并對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有帶動(dòng)和促進(jìn)作用。

設(shè)立工程中心以來，已完成投資近1.4億元，建設(shè)了3.3萬平方米的廠房和實(shí)驗(yàn)室、1萬平方米的研發(fā)大樓和5800平方米的培訓(xùn)中心及附屬設(shè)施，達(dá)到汽車制造裝備技術(shù)研發(fā)、測試、中試和制造條件。工程中心占地137畝，建設(shè)有聯(lián)合廠房、研發(fā)大樓、培訓(xùn)中心等研發(fā)設(shè)施。已購置包括五面體加工中心、立式及臥式加工中心、激光線切割機(jī)、三坐標(biāo)測量儀等在內(nèi)的各類主要加工、檢測設(shè)備和精密檢測儀器98臺(tái)(套)。工程中心網(wǎng)絡(luò)使用規(guī)模為500人。

上汽臨港自主品牌項(xiàng)目

工程中心以市場需求為導(dǎo)向，面向生產(chǎn)、著眼應(yīng)用，實(shí)行以項(xiàng)目為核心，技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)商品化與產(chǎn)業(yè)化相結(jié)合的管理機(jī)制，努力建成一個(gè)開放性的創(chuàng)新平臺(tái)。目前工程中心已建立包括營銷生產(chǎn)管理、項(xiàng)目管理、技術(shù)質(zhì)量管理、人力資源管理、財(cái)務(wù)管理等各項(xiàng)管理制度共80余項(xiàng)。

中心瞄準(zhǔn)高新技術(shù)、高附加值、國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平的技術(shù)，以嫁接技術(shù)、創(chuàng)新產(chǎn)品為切入點(diǎn)，把利用中汽工程、汽車制造裝備生產(chǎn)企業(yè)的綜合優(yōu)勢(shì)作為工程中心工作的重要方式；同時(shí)注重利用國際互聯(lián)網(wǎng)，掌握國內(nèi)外汽車制造裝備技術(shù)動(dòng)態(tài)和商務(wù)信息。

幾年來工程中心培養(yǎng)了大批研發(fā)設(shè)計(jì)人才，目前從事研發(fā)設(shè)計(jì)人員近百人，并與天津工業(yè)大學(xué)建立了長期產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系，正在聯(lián)合進(jìn)行“車身焊接柔性工作站”課題的開發(fā)。

2011年工程中心共立項(xiàng)涂裝、焊裝和總裝技術(shù)開發(fā)課題19項(xiàng)，申報(bào)國機(jī)集團(tuán)科技基金項(xiàng)目2項(xiàng)，分別是“與歐美技術(shù)同步的輕型EMS輸送技術(shù)開發(fā)”和“高速往復(fù)桿式輸送線體開發(fā)”。工程中心已經(jīng)完成國機(jī)集團(tuán)基金項(xiàng)目2項(xiàng)，分別是“反向滑板輸送系統(tǒng)(OHS)”和“反向單軌輸送機(jī)開發(fā)”，并獲得1項(xiàng)國家發(fā)明專利，4項(xiàng)實(shí)用新型專利授權(quán)。目前正在進(jìn)行的基金項(xiàng)目2項(xiàng)，分別是“底盤線摩擦線技術(shù)開發(fā)”和“車身焊接柔性工作站開發(fā)”。

工程中心的定位是汽車裝備的研發(fā)和制造，研發(fā)成果已經(jīng)在許多企業(yè)成功轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，包括中心的會(huì)員單位，成果遍布包括位于北京、上海、天津、重慶、陜西、海南、遼寧、廣東、廣西、安徽、山東、內(nèi)蒙、江蘇等全國數(shù)十個(gè)省市的上海通用、上海大眾、上汽汽車、長安福特、華晨寶馬、廣汽自主品牌、江淮、海馬、長城等國內(nèi)主流車企，取得巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，從而確立了中心汽車制造裝備技術(shù)在國內(nèi)的領(lǐng)先地位。

2007年成立至今，工程中心共申請(qǐng)專利35項(xiàng)，其中發(fā)明專利5項(xiàng)；已授權(quán)專利21項(xiàng)，其中發(fā)明專利1項(xiàng)；共獲省部級(jí)以上科技獎(jiǎng)勵(lì)24項(xiàng)。2011年申請(qǐng)專利1項(xiàng)，授權(quán)專利4項(xiàng)，發(fā)明專利公示2項(xiàng)；獲得省部級(jí)以上科技獎(jiǎng)勵(lì)5項(xiàng)，其中一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、三等獎(jiǎng)2項(xiàng)。正在進(jìn)行中的技術(shù)服務(wù)項(xiàng)目19項(xiàng)，合同額8.1億元。

陜西重型汽車項(xiàng)目

打造實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的平臺(tái)

國內(nèi)汽車整車制造的“四大工藝裝備”(整車裝配線、車身焊接線、涂裝生產(chǎn)線、沖壓生產(chǎn)線)長期以來都靠進(jìn)口，成本居高不下?！笆晃濉逼陂g我國汽車工業(yè)購買裝備的資金總額達(dá)到2000億元。固定資產(chǎn)投資中購買裝備部分的投資占到70％，而購買裝備中用于購買進(jìn)口設(shè)備又占到70％。

伴隨著我國汽車工業(yè)自主品牌所取得的重大進(jìn)步，中汽工程公司經(jīng)過近20年的積極進(jìn)取、不懈努力和自主創(chuàng)新，汽車生產(chǎn)的工藝裝備技術(shù)也取得了重要進(jìn)步。在汽車涂裝、總裝和焊裝三大領(lǐng)域已具備與國外公司同臺(tái)競爭的能力，并參與國際項(xiàng)目的競標(biāo)，完全可以替代進(jìn)口。

公司擁有大批高水平汽車裝備生產(chǎn)線的核心技術(shù)，其中的57項(xiàng)專利和專有技術(shù)主要體現(xiàn)在：

涂裝工藝及其裝備。一是涂裝工藝流程布局技術(shù)，二是涂裝設(shè)備，三是自控系統(tǒng)和機(jī)運(yùn)系統(tǒng)控制，四是控制軟件。

焊裝工藝與裝備。能夠依據(jù)國情及市場需求，在工藝布局及生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)和制造方面實(shí)現(xiàn)柔性和多平臺(tái)的混線生產(chǎn)的技術(shù)；焊裝線的自動(dòng)化和機(jī)器人生產(chǎn)技術(shù)；高頻逆變懸掛點(diǎn)焊機(jī)；自主設(shè)計(jì)焊裝線生產(chǎn)及焊接夾具，已掌握三維設(shè)計(jì)技術(shù)和夾具的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；已掌握三維仿真模擬技術(shù)并應(yīng)用于實(shí)踐；焊接夾具的制造水平、制造質(zhì)量、檢驗(yàn)技術(shù)已達(dá)到國際水平。

總裝工藝與裝備。低噪音環(huán)保的新型結(jié)構(gòu)滑板輸送、摩擦輸送、自動(dòng)往復(fù)輸送等系統(tǒng)，其可靠性達(dá)到98％，運(yùn)行壽命達(dá)到8萬小時(shí)；滑板內(nèi)飾線和升降滑板系列化、模塊化等。

此外，公司在工業(yè)爐窯成套設(shè)備的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試、總承包方面在國內(nèi)同行業(yè)中也具有明顯優(yōu)勢(shì)，尤其是在加熱爐窯的全自動(dòng)控制，數(shù)字模擬檢測、溫控程度、控制能力等相關(guān)技術(shù)上的集成創(chuàng)新與應(yīng)用，使公司在這一行業(yè)領(lǐng)域的設(shè)計(jì)和設(shè)備總承包方面處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。近年來所完成的上海重型機(jī)械廠有限公司加熱爐、天津賽瑞機(jī)器有限公司芯棒和優(yōu)質(zhì)合金鍛件項(xiàng)目、卡特比勒底盤廠熱處理線、天津消防研究所組合爐項(xiàng)目，在行業(yè)內(nèi)得到認(rèn)可和贊譽(yù)。

公司立項(xiàng)報(bào)批的節(jié)能環(huán)保、替代進(jìn)口的汽車整車生產(chǎn)線裝備制造項(xiàng)目曾列為2009年天津市重點(diǎn)項(xiàng)目。主要產(chǎn)品包括白車身柔性自動(dòng)(機(jī)器人)焊接工作站、高頻逆變懸掛點(diǎn)焊機(jī)、環(huán)保型汽車涂裝水性漆系統(tǒng)等；特別是水性涂料使用是環(huán)保和“綠色”制造工藝，是中國汽車制造業(yè)涂裝技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。在公司承擔(dān)的上汽自主品牌項(xiàng)目(主要生產(chǎn)榮威550車型)的涂裝車間工程總承包項(xiàng)目中，轎車涂裝工藝包括環(huán)保型無鉻鈍化的前處理、無鉛陰極電泳底漆、水性中涂、水性基色面漆以及兩道罩光面漆，確保了涂裝質(zhì)量達(dá)到國際先進(jìn)水平。項(xiàng)目業(yè)主方給予的評(píng)價(jià)是：中汽工程公司承建的這條涂裝線，從整體水平來說完全可與世界上最先進(jìn)的德國大眾和美國通用的生產(chǎn)線相媲美，真正達(dá)到了低成本、高質(zhì)量、環(huán)保節(jié)能的設(shè)計(jì)宗旨。

經(jīng)過多年的不懈努力，公司已成為從傳統(tǒng)的提供設(shè)計(jì)、承包管理，到擁有工程施工和核心制造的工程總承包和裝備供貨，發(fā)展成為提供汽車工廠工程建設(shè)(包括產(chǎn)品選型、廠房建設(shè)、裝備供貨、安裝調(diào)試、人員培訓(xùn)、試生產(chǎn)指導(dǎo)直至SOP)生產(chǎn)鏈全過程服務(wù)的供應(yīng)商。

在此基礎(chǔ)上，以實(shí)現(xiàn)差異化的發(fā)展為目標(biāo)，公司實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)和發(fā)展的條件更為具備，發(fā)展路徑與自身業(yè)務(wù)構(gòu)成、自身能力和發(fā)展目標(biāo)更為適應(yīng)，體現(xiàn)著自身的特點(diǎn)。憑借積累的核心技術(shù)，在產(chǎn)業(yè)化發(fā)展模式的探索方面，采用合資合作的產(chǎn)業(yè)化模式，先后成立四家獨(dú)資和合資控股公司，產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局更加合理，產(chǎn)業(yè)鏈條更加完善。

通過產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的實(shí)際運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)對(duì)公司主營業(yè)務(wù)——總承包業(yè)務(wù)、設(shè)備研發(fā)、制造和新產(chǎn)業(yè)化發(fā)展提供強(qiáng)有力的支持，顯現(xiàn)了公司設(shè)計(jì)制造、集成的核心能力，增強(qiáng)了客戶信任和信心。近年來的高端客戶和合同額持續(xù)增加，對(duì)汽車焊裝、涂裝、總裝工藝和工程技術(shù)、項(xiàng)目管理、研發(fā)與創(chuàng)新有很大提升。進(jìn)一步壯大了公司品牌，推進(jìn)業(yè)務(wù)升級(jí)，拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域，提升業(yè)務(wù)層次，增強(qiáng)公司整體競爭能力。促進(jìn)公司技術(shù)開發(fā)、專有技術(shù)和專利數(shù)量持續(xù)提高，助推公司向依靠技術(shù)創(chuàng)新內(nèi)生驅(qū)動(dòng)方式轉(zhuǎn)型。成為科技開發(fā)基金申請(qǐng)平臺(tái)，先后獲得天津市和國家優(yōu)惠政策和資金支持。通過產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，2010、2011年實(shí)現(xiàn)直接營業(yè)收入3.5億元，支撐工程總承包超過30億元。

強(qiáng)化基礎(chǔ)管理建設(shè)推動(dòng)持續(xù)創(chuàng)新的技術(shù)和管理平臺(tái)

在擴(kuò)大總承包業(yè)務(wù)的拉動(dòng)作用下，密切結(jié)合市場需求，跟蹤國際成熟技術(shù)的創(chuàng)新，快速跟進(jìn)，實(shí)現(xiàn)與國外技術(shù)同步，力爭集成開發(fā)和綜合優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先。

加強(qiáng)科研開發(fā)，在工程項(xiàng)目中走產(chǎn)學(xué)研結(jié)合之路，延伸業(yè)務(wù)鏈，提高附加值。裝備關(guān)鍵部分的開發(fā)和試制，通過試驗(yàn)、試用、改進(jìn)、穩(wěn)定后應(yīng)用于客戶，讓客戶滿意。

公司出臺(tái)了產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目的獎(jiǎng)勵(lì)政策，對(duì)各工藝部門裝備產(chǎn)品的研發(fā)起到了積極推動(dòng)的作用。各部門根據(jù)市場需求進(jìn)行調(diào)研、設(shè)計(jì)，在制造基地進(jìn)行安裝試驗(yàn)，滿足用戶要求后，進(jìn)行推廣應(yīng)用。完善后期服務(wù)工作，建立了良性的研發(fā)項(xiàng)目的運(yùn)作流程。

傳播自主品牌，展示技術(shù)實(shí)力和項(xiàng)目業(yè)績。在北京、上海先后舉辦了汽車涂裝、總裝綠色制造技術(shù)交流及現(xiàn)場觀摩會(huì)、2011AMTS——上海國際汽車(電動(dòng)車)制造技術(shù)與裝備及材料展覽、全國工程設(shè)計(jì)科技創(chuàng)新大會(huì)和行業(yè)展覽會(huì)，邀請(qǐng)到多家汽車生產(chǎn)廠家參會(huì)；通過參觀上汽臨港項(xiàng)目，展示公司集成創(chuàng)新的業(yè)績，展示了公司技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新管理能力。

通過實(shí)施設(shè)立技術(shù)開發(fā)基金，實(shí)施技術(shù)開發(fā)基金使用管理辦法、成果推廣(轉(zhuǎn)化)效益分配辦法，加大對(duì)科技開發(fā)和科技創(chuàng)新資金的投入和政策保證力度。在全員范圍內(nèi)展開“崗位創(chuàng)新”工作，尋找技術(shù)創(chuàng)新、自主創(chuàng)新的突破口。

天津拖拉機(jī)新廠項(xiàng)目

天津賽瑞芯棒調(diào)制生產(chǎn)線

多年來，公司大力推動(dòng)深化精益化設(shè)計(jì)，根據(jù)每個(gè)部門的特點(diǎn)制定符合主業(yè)特點(diǎn)、切實(shí)有效的手段和發(fā)展路徑，落實(shí)到人，確保計(jì)劃逐一實(shí)施。

責(zé)編/齊尚