文、圖/本刊記者 徐紀進

河岸邊的駐守

文、圖/本刊記者 徐紀進

這是3月22日清晨，記者在桃江縣三堂街鎮(zhèn)黃泗里渡口北岸碼頭拍攝到的照片。這個站在渡船邊、衣著樸素的人叫夏愛保，他是管理黃泗里渡口船舶安全的義務簽單發(fā)航員。記者見到他時，他手里正拿著一本《客渡船簽單發(fā)航工作記錄表》，記錄“核定定額（人）”、“實際載客（人）”、“發(fā)航時間”等相關數(shù)據(jù)。

在清晨薄霧的籠罩下，河面上依然能感覺到絲絲寒意，但此時的夏愛保卻汗流滿面。據(jù)了解，為確?？投纱倪\輸安全，有效控制水上重特大交通事故發(fā)生，桃江縣從今年開始制定了鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船簽單發(fā)航管理制度，對日均客流量100人次以上的渡口及300人以上的短途客船集散地碼頭，實行航次簽單發(fā)航制度。桃江縣安監(jiān)局紀檢組長胡紹輝告訴記者，夏愛保是一名村干部，今年60多歲了，年初被選拔為渡船簽單發(fā)航員，每天的工作就是駐守在河邊，對小型渡船搭客載人行為進行登記和督查。

記者心生好奇，上前問夏愛保道：“做社區(qū)干部多少也自由輕松些，您為什么愿意風里來雨里去的在這河邊守著？”“正好我以前管過渡船這塊，這些船的馬力、船號、噸位、船體甚至是船主家門牌號、聯(lián)系電話等信息，我都熟悉的很，加上安監(jiān)局給我們做過專業(yè)的培訓，我也就想發(fā)揮一點自己的特長，多為大家服務一天算一天吧?！毕膼郾Ｕf。

見到記者來采訪，船上的乘客和渡船船主也都紛紛說開了：“他啊，這叫露天辦公，天和地就是他的辦公室。”“他很認真負責，又懂得船上的技術，所以我們大家都很服他……”

夏愛保說，他每天早上5點就要起床，直到最后一班客渡船收班為止，通常要到晚上快9點左右才能下班，朝夕都在河邊工作，節(jié)假日就更談不上了，雖然苦，但已經(jīng)習慣了。有時遇到下雨或者太陽大，他就到渡口邊的一個小屋避一避，看到船來了，就趕快往河邊跑。從小屋到河邊渡口是一條坑坑洼洼的水泥路，也許是來回奔跑的原因，夏愛保腳上的鞋子已經(jīng)滿是泥水。

作為連接黃泗里渡口兩岸的主要方式，人們工作、交往、生活，都離不開這些渡船。桃江縣安監(jiān)局紀檢組長胡紹輝告訴記者，“你別看簽單員這項工作，看起來簡單，但責任不輕，一定要有耐心和責任心才能干得好?！焙B輝說，今年初桃江縣要求各鎮(zhèn)各村落實客渡船簽單員，主要負責碼頭的人員簽單、船舶適航和救生設備的登記。三堂街鎮(zhèn)安排了夏愛保做黃泗里渡口的簽單員?，F(xiàn)在，碼頭被他管得很好，排隊坐船，不超員開船在這里已基本成了自覺。

記者臨走前，夏愛保依然忙碌在自己的崗位上，在這種不求回報的忙碌里，記者看到了一名普通鄉(xiāng)村干部把群眾安全系心間的那份濃濃情意。