張江衛(wèi)

(中鐵十二局集團第二工程有限公司，山西 太原 030032)

1 工程概況

張?zhí)畦F路紅石砬隧道位于河北省承德市境內(nèi)灤平縣一帶，距承德市區(qū)約30 km，設(shè)計為雙線隧道(基本線間距4.0 m)。隧道進口里程為DK279+398，出口里程為DK285+213，全長5 815 m。根據(jù)隧道進出口地形和工程地質(zhì)條件，結(jié)合開挖邊仰坡的穩(wěn)定性及洞口排水需要，本著“早進晚出”的原則確定隧道進出口位置并采用端翼墻式洞門。

2 施工方法的原理

在端翼墻式洞門墻體施工時，用事先預(yù)制好的盒狀預(yù)制塊砌放在墻體表層，預(yù)制塊既是現(xiàn)澆混凝土的鑲面層，又是現(xiàn)澆混凝土的模板，砌放一層預(yù)制塊澆筑一層混凝土，直到設(shè)計高度。盒狀預(yù)制塊既能減輕預(yù)制塊的重量，便于搬運安裝，又能與現(xiàn)澆混凝土鑲嵌牢固。

3 施工工藝流程及操作要點

3.1 工藝流程

施工工藝流程見圖1。

3.2 操作要點

3.2.1 預(yù)制塊及其模板設(shè)計

隧道洞門比較高大，預(yù)制塊太小顯得太碎，而預(yù)制塊太大又不便搬運安裝，所以預(yù)制塊大小一定要合適，經(jīng)研究實驗將預(yù)制塊尺寸選定為高×長×厚=47 cm×97 cm×47 cm，加上砌縫寬3 cm，每個砌格為50 cm×100 cm，為了減輕預(yù)制塊的重量，并確保預(yù)制塊與現(xiàn)澆混凝土鑲嵌牢固，將預(yù)制塊做成盒狀，將預(yù)制塊內(nèi)部去掉高27 cm×長77 cm×厚37 cm，使預(yù)制塊形成一個壁厚10 cm的盒子。預(yù)制塊模板可以加工成組合鋼模板，也可訂做塑料模板，模板結(jié)構(gòu)要求便于組裝、拆卸、能重復(fù)利用。預(yù)制塊結(jié)構(gòu)見圖2。

3.2.2 預(yù)制塊制作、搬運

預(yù)制塊混凝土強度要比墻體混凝土設(shè)計強度高出5 MPa，當(dāng)場地、材料、模板準(zhǔn)備就緒后即可制作預(yù)制塊，預(yù)制塊澆筑、拆模、養(yǎng)護要嚴(yán)格按照混凝土預(yù)制塊施工規(guī)范進行作業(yè)，在預(yù)制時要預(yù)埋深度不小于30 cm直徑10 mm，且具有一定錨固力的鋼筋吊環(huán)，吊環(huán)的作用是便于預(yù)制塊搬運和固定。預(yù)制塊強度達到設(shè)計強度(養(yǎng)護時間不得低于14 d)即可搬運，搬運時要做好保護，嚴(yán)防磕碰造成缺棱斷角，從而影響外觀。

3.2.3 洞門端翼墻基底施工

按洞門設(shè)計圖先進行端翼墻基礎(chǔ)放樣，按放樣結(jié)果進行基礎(chǔ)開挖，開挖到位后檢查基底承載力是否符合設(shè)計要求，承載力達不到設(shè)計要求則采取擴大或加深開挖并進行基底換填，承載力達到設(shè)計后澆筑基底混凝土?；谆炷另斆嬉移降豢墒展?。

3.2.4 安裝第一層預(yù)制塊

當(dāng)端翼墻基底混凝土達到設(shè)計強度的50%即可砌筑安裝第一層預(yù)制塊，要求砌縫寬3 cm，砌縫砂漿強度M20，為了確保砌縫均勻不變形，可在砌縫內(nèi)放置砌縫混凝土墊塊。要求砌縫砂漿飽滿，快凝。端翼墻背?？梢圆捎脻{砌片石或山體代替，如后背空間比較大(有明洞)也可用普通模板立模。預(yù)制塊安裝結(jié)構(gòu)見圖3，圖4。

3.2.5 灌注第一層墻體混凝土

當(dāng)預(yù)制塊砌縫砂漿強度達到設(shè)計強度70%即可澆筑混凝土，在澆筑混凝土之前要將混凝土接觸面沖洗干凈。機械振搗，振動棒靠近預(yù)制塊不得小于50 cm，混凝土頂面要找平但不可收光。

3.2.6 安裝第二層預(yù)制塊

當(dāng)?shù)谝粚訅w混凝土達到設(shè)計強度的50%即可安裝第二層預(yù)制塊，第二層與第一層的垂直砌縫錯開50 cm。砌縫要求同3.2.4。

3.2.7 灌注第二層墻體混凝土

當(dāng)?shù)诙宇A(yù)制塊砌縫砂漿強度達到設(shè)計強度70%(間隔1 d)即可澆筑混凝土。施工要求同3.2.5。

3.2.8 循環(huán)3.2.4和3.2.5兩道工序直至墻體達到設(shè)計高度

隨著墻體的層層加高，墻背或明洞回填也要逐層進行，這樣做一方面有利于施工(便于運輸材料，也不耽誤工人作業(yè)時間)，更為重要的是有利于洞門墻體穩(wěn)定?；靥畈牧虾突靥蠲軐嵍葒?yán)格執(zhí)行設(shè)計要求。

3.2.9 勾縫

在切塊砌筑時預(yù)留2 cm的空縫，端翼墻施工到設(shè)計高度后，開始由上向下勾縫，勾縫砂漿強度為M20。由上向下的目的是防止污染墻面，并對臟污部分進行清理。

3.2.10 勞力安排與作業(yè)計劃

一般的雙線鐵路隧道端翼墻洞門有12人即可滿足施工需要，2 d可起一層50 cm，在等待混凝土或砂漿凝固的時間里，可以進行墻背或明洞回填，可充分發(fā)揮工人效率，避免出現(xiàn)窩工現(xiàn)象。

4 安全措施

本施工方法要嚴(yán)格執(zhí)行《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》的各項規(guī)定，重點預(yù)防高空墜落構(gòu)成的安全危險。

1)建立完善的施工安全保證體系，加強施工作業(yè)中的安全檢查。2)用功率匹配的起重設(shè)備起吊預(yù)制塊或其他材料。3)施工到5 m以上要設(shè)置防護欄，作業(yè)人員要佩戴安全繩。4)必須在上一層混凝土強度達到設(shè)計強度的50%才可安裝下一層預(yù)制塊，必須在砌筑砂漿強度達到設(shè)計強度的70%方可灌注混凝土。防止因混凝土和砌縫砂漿強度不足導(dǎo)致墻體垮塌造成安全事故。

5 環(huán)保措施

為確保工程所在地區(qū)的環(huán)境得到有效的保護，要嚴(yán)格執(zhí)行國家和工程所在地政府的環(huán)保政策、法律和法規(guī)，為了保持施工地區(qū)環(huán)境的清潔衛(wèi)生，本施工方法采取以下環(huán)境保護措施:

1)施工中產(chǎn)生的有害污染物要進行生化處理，處理達標(biāo)后與其他污染物一起進行集中掩埋。2)廢水處理采用多級沉淀池過濾沉淀，廢水處理的工藝流程為:廢水→收集系統(tǒng)→多級沉淀池→沉淀凈化處理→排入河道。3)施工期間施工場地要進行硬化，各種材料分類分區(qū)堆放，廢渣廢料及時清理，保持施工場地整潔。

6 結(jié)語

該施工方法相對傳統(tǒng)腳手架支模法，工藝簡化、安全質(zhì)量便于控制，費用稍有節(jié)余，對美化洞門效果明顯，使隧道洞門顯現(xiàn)出古代長城雄關(guān)之美。

[1] TB 10003-2005，鐵路隧道設(shè)計規(guī)范[S].

[2] TZ 204-2008，鐵路隧道施工技術(shù)指南[S].

[3] GB 50010-2002，J 159-2002，混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范[S].

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