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        高密度電法在云桂線鐵路巖溶路基勘察中的應(yīng)用

        2012-10-27 09:30:28葉唐進(jìn)文江泉
        四川建筑 2012年1期
        關(guān)鍵詞:電法溶洞高密度

        葉唐進(jìn),謝 強(qiáng),趙 文,文江泉

        (1.西藏大學(xué)工學(xué)院,西藏拉薩850000;2.西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院,四川成都610031)

        近幾年,我國鐵路建設(shè)迅猛發(fā)展,南方大部分鐵路跨越巖溶區(qū)。在高速鐵路對地基承載力的要求較高的情況下,淺層巖溶洞穴的存在使得地基承載力較弱,若處置不當(dāng),易造成路基的塌陷。另外,巖溶地區(qū)水動力活躍,滲流作用強(qiáng)烈,使垂向的落水洞、橫向的地下暗河發(fā)育。地下水的潛蝕易導(dǎo)致地面的塌陷;地下水的沖刷作用,對路基和橋基的穩(wěn)定性構(gòu)成嚴(yán)重威脅,鐵路路基下面巖溶的勘察探明及預(yù)防處理越來越受到重視[1]。

        目前,鐵路路基巖溶的的勘察手段有瑞雷面波法、地質(zhì)雷達(dá)、電磁CT、對稱四極電測深等多種方法[2],高密度電法是基于普通電法勘探的最新改進(jìn)方法,具有工效高、數(shù)據(jù)采集密度大且可根據(jù)不同的地形選擇不同的勘探方法等多種優(yōu)點(diǎn),現(xiàn)已逐步應(yīng)用在鐵路巖溶路基勘察中。

        新建云桂線DK457+790~DK473+290段內(nèi),在前期鉆探勘察中發(fā)現(xiàn)大量覆蓋型巖溶,對該高速鐵路的修建和營運(yùn)構(gòu)成嚴(yán)重的威脅。現(xiàn)場結(jié)合地質(zhì)鉆探,利用高密度電法對鐵路路基覆蓋型巖溶進(jìn)行縱斷面雙線勘察,通過對比判釋,準(zhǔn)確勘察地下巖溶的發(fā)育特征,為后續(xù)施工整治提供建議。

        1 工程地質(zhì)條件

        1.1 地理位置及地形地貌

        云桂線DK457+790~DK473+290段位于云南廣南縣與邱白縣之間,途徑珠琳鎮(zhèn),全長15.5 km。本段在云貴高原區(qū)域,高原地貌為由低中山、丘陵和高原盆地及溶原組成。

        1.2 地層巖性

        沿線出露地層的時代較多,形成原因復(fù)雜,巖性種類繁多。新生界第四系和下第三系覆蓋層黏土地層主要分布于斷陷盆地、河流階地及河谷內(nèi);石炭系,泥盆系灰?guī)r、白云巖為地下主要基巖。

        1.3 地質(zhì)構(gòu)造

        本線所屬區(qū)域新構(gòu)造運(yùn)動表現(xiàn)為大面積、整體性及間歇性抬升,間歇性與差異性隆起,斷裂的走滑運(yùn)動與斷塊坳陷,同時沿線褶皺發(fā)育。區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,深大(活動)斷裂規(guī)模大,分布密集,發(fā)育有眾多不同性質(zhì)的斷層。

        1.4 水文地質(zhì)條件

        地下水在不同的地質(zhì)構(gòu)造單元,有不同的特征,地下水類型主要有富存于第四系松散層中的孔隙水、基巖裂隙水、巖溶水等。地下水的主要補(bǔ)給來源為大氣降水,主要補(bǔ)給形式是降雨通過寬淺的溶蝕洼地、漏斗及落水洞等負(fù)巖溶形態(tài),垂直滲入補(bǔ)給,集中注入地下補(bǔ)給地下巖溶水。

        1.5 巖溶

        本段沿線碳酸鹽巖分布廣泛?;?guī)r、白云巖地層巖溶強(qiáng)烈發(fā)育,地表溶蝕明顯,溶縫、溶槽、石芽、巖溶洼地與漏斗、豎向溶洞、落水洞、巖溶泉等巖溶形態(tài)極為發(fā)育。

        2 高密度電法的原理

        2.1 高密度電法基本原理

        高密度電法的基本工作原理與常規(guī)電阻率法大體相同。它是以巖土體的電性差異為基礎(chǔ)的一種電探方法,根據(jù)在施加電場作用下地中傳導(dǎo)電流的分布規(guī)律,推斷地下具有不同電阻率的地質(zhì)體的存在情況。高密度電阻率法的物理前提是地下介質(zhì)間的導(dǎo)電性差異。和常規(guī)電阻率法一樣,它通過A、B電極向地下供電流I,然后在M、N極間測量電位差ΔV,從而可求得該點(diǎn)(M、N之間)的視電阻率值ρs=KΔV/I。根據(jù)實(shí)測的視電阻率剖面,進(jìn)行計算、分析,便可獲得地下地層中的電阻率分布情況,從而可以劃分地層,判定異常等[3]。

        2.2 高密度電法工作方法

        在野外數(shù)據(jù)采集中,預(yù)先人工打好電極,采集數(shù)據(jù)前應(yīng)檢測電極的接地電阻,接地電阻異常的澆一些鹽水。開始測量后,主機(jī)通過通訊電纜、供電電纜向多路電極轉(zhuǎn)換器發(fā)出工作指令、向電極供電并接收、存貯測量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)處理時,主機(jī)通過通訊軟件把原始數(shù)據(jù)傳輸給計算機(jī)。計算機(jī)將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成處理軟件要求的數(shù)據(jù)格式,經(jīng)相應(yīng)處理模塊進(jìn)行畸變點(diǎn)剔除、地形校正等預(yù)處理后,做二維反演圖。根據(jù)反演電阻率模型斷面圖的變化特征、地質(zhì)調(diào)查資料作地質(zhì)解釋,并繪制出物探成果解釋圖[4]、[5]。工作流程詳見圖 1。

        圖1 高密度電法工作圖

        3 現(xiàn)場勘探及結(jié)果分析

        3.1 現(xiàn)場儀器

        儀器為WDJD-3多功能數(shù)字直流激電儀及WDZJ-3多路電極轉(zhuǎn)換器。該儀器包括:主機(jī)、智能電極盒及電纜、純銅電極、電纜連線、電源連接線、通訊連接線、450 V電池等。

        3.2 現(xiàn)場裝置設(shè)置

        現(xiàn)場高密度電法測試的電極裝置采用α2排列,1~30號電極為小里程,31~60號電極為大里程。點(diǎn)距為5 m,共60根電極,最小供電極距為15 m,最大供電極距為295 m,供電電壓為450 V,最小測量信號大于7.5 mV。

        3.3 高密度電法勘探結(jié)果及分析

        使用高密度電法對DK473+260~290斷面進(jìn)行勘察,并對勘測數(shù)據(jù)進(jìn)行反演,其地電斷面如圖2。從圖2可見,在縱斷面30m范圍內(nèi),表層0~15m以低阻條帶為主,可判釋為地表黏土層,且土石界面位置位于地下15m左右;斷面兩側(cè)底層以高阻條帶為主,可判釋為地下完整基巖體,不存在巖體破碎帶及溶洞等弱層;在里程DK473+280以下16~23m深處出現(xiàn)高阻閉合圈,閉合圈范圍集中在斷面中部,近橢圓形,可判釋為地下空洞型異常體,多為空溶洞。

        圖2 反演電阻率模型斷面

        4 現(xiàn)場地質(zhì)鉆探及對比分析

        現(xiàn)場對DK473+260~290斷面間隔7 m進(jìn)行地質(zhì)鉆探,鉆孔深度為20~27m不等,得到其鉆孔地質(zhì)斷面見圖3。從圖3可見,該斷面土石界面起伏交錯,界面位置位于地下10~15 m之間,覆蓋層以黏土為主,基巖為較完整灰?guī)r。在DK473+280里程點(diǎn)地下16.1~23 m間存在一洞徑大于7m的溶洞,溶洞底部稍充填少量泥沙。對比高密度電法的判釋結(jié)果可見,在DK473+260~290里程范圍內(nèi),高密度電法對地下巖土界面及地下溶洞的判釋準(zhǔn)確有效。

        圖3 鉆孔剖面

        5 結(jié)論

        鐵路路基巖溶病害的存在對高速鐵路的修建和運(yùn)營安全造成極大的威脅,需進(jìn)行有效勘探。高密度電法相較與傳統(tǒng)鉆探及普通電法勘探,不僅效率高、操作簡單、使用方便,且對地下土石界面及溶洞的判釋準(zhǔn)確有效,建議在高速鐵路路基巖溶勘察中推廣應(yīng)用。

        [1]周先明.鐵路路基巖溶隱伏洞穴的探測和整治方法[J].路基工程,2009(6):55-54

        [2]韋德江.既有線鐵路路基巖溶及洞穴探測[J].鐵道建筑技術(shù),2008(3):52-54

        [3]黃紹逵,歐陽玉飛.高密度電法在巖溶勘察中的應(yīng)用[J].工程地球物理學(xué)報,2009,12(6):720-723

        [4]鄧超文,周孝宇.高密度電法的原理及工程應(yīng)用[J].西部探礦工程,2006(增刊):278-279

        [5]劉曉東,張虎生,黃笑春,等.高密度電法在宜春市巖溶地質(zhì)調(diào)查中的應(yīng)用[J].中國地質(zhì)災(zāi)害與防治學(xué)報,2002,3(1):72-75

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