張 俊 田乃清

（江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇南京 211170）

課程體系是一個(gè)專業(yè)所設(shè)置的課程相互間的分工與配合，其合理性直接關(guān)系到培養(yǎng)人才的質(zhì)量。目前，高等學(xué)校課程體系主要體現(xiàn)在基礎(chǔ)課與專業(yè)課，理論課與實(shí)踐課，必修課與選修課之間的比例關(guān)系上。最終，課程體系的設(shè)置主要還是要考慮人才培養(yǎng)方案中對(duì)所培養(yǎng)人才未來(lái)就業(yè)崗位技能的需求，而專業(yè)課程的體系正是職業(yè)崗位技能的體現(xiàn)。

1 高職航海技術(shù)專業(yè)課程體系設(shè)置的依據(jù)

高職航海技術(shù)專業(yè)遵循職業(yè)教育教學(xué)規(guī)律，實(shí)行工學(xué)結(jié)合、校企合作、頂崗實(shí)習(xí)的人才培養(yǎng)模式，以就業(yè)為導(dǎo)向，以技能為本位，以培養(yǎng)技能應(yīng)用型人才為目標(biāo)，形成了以崗位能力為主線，以職業(yè)通用能力、職業(yè)基礎(chǔ)能力、職業(yè)崗位能力和職業(yè)發(fā)展能力為基本模塊的課程體系，實(shí)現(xiàn)了學(xué)科型課程體系向職業(yè)工作課程體系的轉(zhuǎn)變。高職航海技術(shù)專業(yè)在制訂人才培養(yǎng)方案課程體系時(shí)根據(jù)教育部《關(guān)于制訂高職高專教學(xué)計(jì)劃的原則意見(jiàn)》和教高［2006］16號(hào)《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見(jiàn)》等文件精神，依據(jù)交通部職教司《航海職業(yè)教育教學(xué)計(jì)劃與教學(xué)大綱》、國(guó)際海事組織《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》（以下簡(jiǎn)稱STCW公約）、部海事局《海船船員適任考試、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則》及《海船船員適任考試和評(píng)估大綱》和地方教育主管部門指導(dǎo)性意見(jiàn)的要求，結(jié)合船員崗位技能特點(diǎn)制訂。具有注重實(shí)踐動(dòng)手能力培養(yǎng)，側(cè)重英語(yǔ)運(yùn)用能力的提高和強(qiáng)化綜合素質(zhì)教育的多證書(shū)化的水路運(yùn)輸行業(yè)的特點(diǎn)。

2 高職航海技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)的崗位技能及與課程的銜接

高職航海技術(shù)專業(yè)以培養(yǎng)船舶駕駛應(yīng)用型人才為主，其畢業(yè)生應(yīng)具備無(wú)限航區(qū)3000總噸及以上二、三副（操作級(jí)）適任資格，該資格的取得必須通過(guò)海事主管機(jī)關(guān)組織的專項(xiàng)技能考核、主干課程理論考試和相關(guān)技能的實(shí)操考核。因此，該專業(yè)在課程設(shè)置上緊跟崗位技能的要求，按照培養(yǎng)人才主體崗位無(wú)限航區(qū)3000總噸及以上二、三副崗位技能制訂，同時(shí)還兼顧支持級(jí)（水手）和管理級(jí)（船長(zhǎng)、大副）的崗位技能，做到了充分體現(xiàn)知識(shí)的連貫性與職業(yè)終身性的要求，達(dá)到了職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與專業(yè)課程的無(wú)縫銜接。

2.1 二、三副崗位技能要求

2.1.1 三副（third officer）崗位技能

三副在船長(zhǎng)、大副的領(lǐng)導(dǎo)下，履行規(guī)定的船舶航行值班和停泊值班的職責(zé)，主管船舶消防和救生設(shè)備，按照大副指示管理貨物裝卸。崗位技能要求一名三副應(yīng)具備各種情況下值班的能力；具備船舶消防、救生設(shè)備的日常檢查、維護(hù)保養(yǎng)和編制使用說(shuō)明及傳授消防、救生知識(shí)的能力；具備保安培訓(xùn)知識(shí)，在應(yīng)急情況下能執(zhí)行應(yīng)急程序所規(guī)定的職責(zé)的能力等。

2.1.2 二副（second officer）崗位技能

二副在船長(zhǎng)、大副的領(lǐng)導(dǎo)下，履行航行和停泊值班的職責(zé)，主管航海儀器和航海圖書(shū)資料，協(xié)助船長(zhǎng)做好航次計(jì)劃，按照大副的指示管理貨物裝卸。崗位職責(zé)的要求二副除具備三副技能外，還應(yīng)具備各類航海儀器清潔、保管、檢查、維護(hù)保養(yǎng)、排除一般故障的能力；具備保持各類圖書(shū)資料完備性和最新性的能力等。

2.2 崗位技能與課程的銜接

目前，我國(guó)的高等職業(yè)教育肩負(fù)著培養(yǎng)面向生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)和管理一線需要的高技能人才的使命。為了更好的推進(jìn)高等職業(yè)教育，各高職院校在專業(yè)課程設(shè)置上一直重視與專業(yè)技能的對(duì)接。以某高職航海類院校2011級(jí)航海技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案為例，方案中崗位、崗位職業(yè)能力與課程的銜接如表1所示。

表1 崗位工作任務(wù)、職業(yè)能力與課程銜接一覽表

3 崗位技能模塊構(gòu)建的高職航海技術(shù)專業(yè)課程體系

該校航海技術(shù)專業(yè)在多年運(yùn)行的“分階段、多證書(shū)、國(guó)際化”人才培養(yǎng)模式下，經(jīng)過(guò)不斷的改進(jìn)和完善提出了“四段四層多證”能力遞進(jìn)的人才培養(yǎng)方案（如圖1），該方案中進(jìn)一步完善了崗位技能與專業(yè)課程的銜接。

在“四段四層多證”能力遞進(jìn)的人才培養(yǎng)方案中，專業(yè)課程體系的建立完全依據(jù)崗位技能的要求，構(gòu)建了“技能導(dǎo)向、融證于課”的專業(yè)課程體系（如圖2），真正做到了專業(yè)課程設(shè)置為崗位技能培養(yǎng)服務(wù)。

在“技能導(dǎo)向、融證于課”的專業(yè)課程體系中，依據(jù)STCW公約馬尼拉修正案的最新要求，以無(wú)限航區(qū)3000總噸及以上二、三副崗位技能為軸心設(shè)置專業(yè)課程，使學(xué)生經(jīng)過(guò)教育培養(yǎng)具備適任崗位要求的理論知識(shí)和實(shí)踐技能。同時(shí)，為了使畢業(yè)生更符合工作崗位的需求，在專業(yè)課程體系中設(shè)置了核心工作崗位之前支持級(jí)崗位與之后管理級(jí)崗位技能要求的相關(guān)課程，達(dá)到職業(yè)崗位技能模塊的連貫性。

圖1 “四段四層多證”能力遞進(jìn)的人才培養(yǎng)方案

圖2 “技能導(dǎo)向、融證于課”的專業(yè)課程體系

4 崗位技能模塊構(gòu)建高職航海技術(shù)專業(yè)課程體系的優(yōu)勢(shì)分析

“技能導(dǎo)向、融證于課”的專業(yè)課程體系是按照崗位技能需求規(guī)劃建立專業(yè)課程體系。該課程體系更利于人才國(guó)際化培養(yǎng)的要求，更符合行業(yè)發(fā)展對(duì)從業(yè)人員的需求。從基本運(yùn)行情況來(lái)看，該課程體系在履行國(guó)際公約、綜合職業(yè)能力培養(yǎng)、模塊化課程與技能發(fā)證設(shè)置等方面存在一定的優(yōu)勢(shì)。

4.1 符合國(guó)際公約對(duì)船員培養(yǎng)國(guó)際化的新要求

STCW公約主要用于控制船員職業(yè)技術(shù)素質(zhì)和值班行為，公約的實(shí)施對(duì)促進(jìn)各締約國(guó)海員素質(zhì)的提高，在全球范圍內(nèi)保障海上人命、財(cái)產(chǎn)的安全和保護(hù)海洋環(huán)境，有效地控制人為因素對(duì)海難事故的影響起到積極的作用。因此，STCW公約對(duì)崗位技能的要求已經(jīng)成為航海類專業(yè)課程設(shè)置的主要依據(jù)。2012年1月1日實(shí)施的STCW公約馬尼拉修正案中，對(duì)航海技術(shù)專業(yè)原有的主干課程按照技能的要求調(diào)整為5個(gè)模塊，這種變革更加強(qiáng)調(diào)了崗位技能模塊化培養(yǎng)的重要性。以崗位技能模塊打造高職航海技術(shù)專業(yè)課程體系在課程設(shè)計(jì)上，按照崗位技能群的特點(diǎn)，以支持級(jí)崗位技能模塊為基礎(chǔ)，不斷的增加其它技能以滿足高一級(jí)崗位對(duì)技能的要求，構(gòu)建了“技能導(dǎo)向、融證于課”的專業(yè)課程體系。這樣的課程體系恰好吻合了STCW公約馬尼拉修正案中提出的“模塊化”技能體系培養(yǎng)的要求，符合新公約對(duì)人才培養(yǎng)國(guó)際化的需求。

4.2 以崗位技能為主線，突出綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)

職業(yè)能力的培養(yǎng)要求從崗位基本技能開(kāi)始，從知道做什么入手，到學(xué)會(huì)怎么做，再到達(dá)到綜合運(yùn)用的目的，“技能導(dǎo)向、融證于課”的專業(yè)課程體系中專業(yè)實(shí)踐課程占總學(xué)時(shí)的58.15%。通過(guò)這些實(shí)訓(xùn)課程的教學(xué)，特別是核心課程中實(shí)踐環(huán)節(jié)的設(shè)置，讓學(xué)生能夠把課程所學(xué)內(nèi)容融會(huì)貫通，在后續(xù)的專業(yè)崗位綜合實(shí)訓(xùn)中，依據(jù)職責(zé)進(jìn)行模擬崗位實(shí)訓(xùn)，加強(qiáng)了學(xué)生的崗位適應(yīng)能力，達(dá)到高等職業(yè)教育培養(yǎng)生產(chǎn)一線技術(shù)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標(biāo)。

4.3 突出模塊化特點(diǎn)，按技能發(fā)證設(shè)置課程

“技能導(dǎo)向、融證于課”的專業(yè)課程體系符合STCW公約馬尼拉修正案對(duì)實(shí)踐能力培養(yǎng)的要求，以“模塊化”方式將崗位技能培養(yǎng)與“技能發(fā)證”相結(jié)合，調(diào)整了崗位職業(yè)技能與課程的銜接。更加突出模塊化教學(xué)的生動(dòng)性，在理論知識(shí)傳授的過(guò)程中，穿插知識(shí)實(shí)踐操作，達(dá)到學(xué)與用的有效結(jié)合，促進(jìn)了學(xué)生的技能培養(yǎng)，讓學(xué)生感受到實(shí)際操作的樂(lè)趣，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)技能的興趣，達(dá)到了主管機(jī)關(guān)技能考核發(fā)證的目的。

4.4 遵守認(rèn)知規(guī)律，利于崗位技能的培養(yǎng)

知識(shí)的學(xué)習(xí)是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，崗位技能培養(yǎng)應(yīng)遵循不斷提高與完善的規(guī)律。“技能導(dǎo)向、融證于課”的專業(yè)課程體系以不同的崗位技能為模塊，對(duì)學(xué)生進(jìn)行最初的支持級(jí)崗位技能學(xué)習(xí)，到操作級(jí)崗位技能的培養(yǎng)，最后完成管理級(jí)崗位技能拓展的全過(guò)程教育，讓學(xué)生充分了解崗位對(duì)技能的整體要求；同時(shí)在課程的整體設(shè)置符合由淺至深認(rèn)知規(guī)律，有助于學(xué)生個(gè)人學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)與技能的不斷提高。

航海技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)的崗位技能要求受國(guó)際公約和國(guó)內(nèi)法規(guī)影響較大，其課程體系的設(shè)置要緊跟國(guó)際公約和國(guó)內(nèi)法規(guī)的新變化，以崗位技能模塊構(gòu)建的高職航海技術(shù)專業(yè)課程體系具有不斷變化以適應(yīng)履約要求的特點(diǎn)，是經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明更適合高職航海技術(shù)專業(yè)教學(xué)要求的課程體系。

1 龔雪根.船舶管理（駕駛專業(yè)）［M］.大連海事大學(xué)出版社，2009（8）

2 高林.高等職業(yè)教育專業(yè)課程體系改革與創(chuàng)新［M］.人民郵電出版社，2009，9

3 龔少軍.高職航海技術(shù)專業(yè)課程體系設(shè)置的研究與實(shí)踐［J］.教育與職業(yè)，2007（14）：141－142

4 湯國(guó)杰.高職教育借鑒高職航海技術(shù)專業(yè)課程模式的研究［J］.教育與職業(yè)，2008（30）：89－91

5 李勇，趙玉良.建立以高等航海職業(yè)教育為主體的航海教育體系［J］.航海教育研究，2008（3）：7－9