石秋霞

武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院商學(xué)院 430074

A集團(tuán)福建公司配送中心選址問題研究

石秋霞

武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院商學(xué)院 430074

配送中心選址問題的研究在物流價(jià)值不斷被關(guān)注的經(jīng)濟(jì)時(shí)代，越來越得到企業(yè)的重視。本文對(duì)A集團(tuán)福建公司配送中心選址問題的研究，創(chuàng)新的采用了定性和定量相結(jié)合的方法，并以配送成本、倉庫管理成本、倉庫建設(shè)成本的總和最小的原則，最終確定了該公司的配送中心選址方案。本文的研究結(jié)果，可對(duì)A集團(tuán)福建公司以后的配送中心建立提供參考。同時(shí)，通過理論的支持和模型的建立，也為A集團(tuán)其他省市分公司及同類企業(yè)配送中心選址問題提供了新的參考意見和方法。

配送中心;選址;lingo;混合整數(shù)規(guī)劃

引言

近年來，物流作為“第三利潤源泉”的作用日益凸顯，越來越受到我國政府和企業(yè)的關(guān)注。配送作為物流活動(dòng)的一個(gè)重要功能，是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)。可以說，配送是物流的一個(gè)縮影或在較小的范圍中物流活動(dòng)的全部體現(xiàn)。因此，在物流系統(tǒng)大規(guī)?；头止ぴ絹碓郊?xì)的今天，能否為配送中心選一個(gè)合適的地理位置，關(guān)系到整個(gè)配送系統(tǒng)工作的效益、總的物流成本的高低以及顧客滿意度，直接影響企業(yè)的運(yùn)營狀況。

本文將通過定性和定量的研究方法，對(duì)A集團(tuán)福建公司的配送中心選址問題進(jìn)行研究。

1 A集團(tuán)福建公司的配送中心選址方案

A集團(tuán)是全國最大的通信產(chǎn)品運(yùn)營商之一，在全國各省市設(shè)有分公司。A集團(tuán)福建公司在福建省9個(gè)地市均具有業(yè)務(wù)，通?；镜却笮驮O(shè)備均存放在中心倉庫，根據(jù)工程部提交的時(shí)間要求、地點(diǎn)要求進(jìn)行集中配送。配送服務(wù)是其物流服務(wù)的重要環(huán)節(jié)，也是影響A集團(tuán)福建公司整個(gè)服務(wù)水平的關(guān)鍵因素。建立先進(jìn)、高效的物流配送中心是A集團(tuán)福建分公司的必然要求。

1.1 通過定性的因素選擇可能的配送中心倉庫所在城市

配送中心選址的影響因素眾多，本文主要從供應(yīng)鏈戰(zhàn)略、未來業(yè)務(wù)地點(diǎn)、交通條件、政府政策、周圍環(huán)境及配套設(shè)施、土地及勞動(dòng)力等六個(gè)維度進(jìn)行定性分析。 通過調(diào)研分析，得到如下結(jié)果：

1)供應(yīng)鏈戰(zhàn)略：需兼顧響應(yīng)速度與總成本。

2)未來業(yè)務(wù)地點(diǎn)：A集團(tuán)福建分公司未來業(yè)務(wù)量主要集中在福州、泉州、廈門、漳州。

3)交通條件：福建省目前已建成了福寧、羅長、羅寧、福泉、泉廈、廈漳、漳詔、三福、漳龍、邵三段等10余條主要高速公路。

4)政府政策：福建省未來重點(diǎn)建設(shè)福州、廈門、泉州三大物流結(jié)點(diǎn)。

5)周圍環(huán)境及配套措施：福州、廈門、泉州經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，環(huán)境及配套措施較好。

6)土地及勞動(dòng)力：各地市獲取土地和勞動(dòng)力均不成問題。

通過上述定性初步分析，適合建中心倉庫的地址可能在福州、泉州、廈門和三明這四個(gè)城市。

由于福州是福建省公司駐地，且正在建設(shè)新的倉庫，因此，最可能的幾種中心倉庫的組合方案如下：

兩個(gè)倉庫：

可能方案1：福州+泉州

可能方案2：福州+廈門

三個(gè)倉庫：

可能方案3：福州+泉州+三明

可能方案4：福州+廈門+三明

四個(gè)倉庫：

可能方案5：福州+泉州+廈門+三明

1.2 采用混合整數(shù)規(guī)劃模型來確定配送中心倉庫地址

針對(duì)上述定性分析得到的五個(gè)可能的配送中心選址方案，我們根據(jù)總費(fèi)用（即供貨點(diǎn)到配送中心的運(yùn)輸費(fèi)用、配送中心到需求點(diǎn)的運(yùn)輸費(fèi)用、物流配送中心的產(chǎn)品的管理費(fèi)用以及配送中心的固定投資費(fèi)用）最小化的原則，建立混合整數(shù)規(guī)劃模型，并利用lingo軟件來求解，以選擇合適的配送中心。

圖1 配送網(wǎng)絡(luò)圖

1.2.1 混合整數(shù)規(guī)劃模型的建立

目標(biāo)函數(shù)：

假定：

X(i，j)：倉庫Wi到城市Cj的數(shù)量

H(i，j)：倉庫Wi到城市Cj的距離

M(i，j)：倉庫Wi到城市Cj的單位運(yùn)費(fèi)(由于物流運(yùn)距較短，且使用相同的運(yùn)輸工具，即公路運(yùn)輸，所以可以認(rèn)為運(yùn)價(jià)相同，可以選擇噸公里運(yùn)價(jià)為1.8元，即M=1.8)

V(i)：備選中心倉庫單位管理成本

F(i)：各倉庫每年攤銷的固定成本

A(i)：倉庫Wi的容量

D(j)：城市Cj的需求量

相關(guān)數(shù)據(jù)如下：

表1

表2

表3

1.2.2 通過編程，利用lingo軟件求解結(jié)果分別如下：

（1）方案為福州+泉州時(shí)

表4

從上述求解結(jié)果可以看出：

年度總成本是 18963230 元，福州倉庫負(fù)責(zé)寧德和福州、南平和三明，泉州倉庫負(fù)責(zé)龍巖、漳州、廈門、泉州和莆田。

（2）方案為福州+廈門時(shí)，同理可得年度總成本是19159400元，福州倉庫負(fù)責(zé)寧德、南平、三明、莆田和福州，廈門倉庫負(fù)責(zé)龍巖、漳州、廈門和泉州。

（3）方案為福州+泉州+三明時(shí)，年度總成本是17056850元，福州倉庫負(fù)責(zé)寧德和福州，泉州倉庫負(fù)責(zé) 漳州、廈門、泉州和莆田，三明倉庫負(fù)責(zé)南平、三明和龍巖。

（4）方案為福州+廈門+三明時(shí)，年度總成本是17104090元，福州倉庫負(fù)責(zé)寧德、莆田和福州，廈門倉庫負(fù)責(zé)龍巖、漳州、廈門和泉州，三明倉庫負(fù)責(zé)三明和南平。

（5）方案為福州+泉州+廈門+三明時(shí)，年度總成本是16136580元，福州倉庫負(fù)責(zé)寧德和福州，泉州倉庫負(fù)責(zé)泉州和莆田，廈門倉庫負(fù)責(zé)龍巖、漳州和廈門，三明倉庫負(fù)責(zé)三明和南平。

綜合上述求解結(jié)果， 四個(gè)倉庫方案（福州+泉州+廈門+三明）下，年度總成本最低，因此，選擇此種方案。且在此方案下，各配送中心倉庫分別負(fù)責(zé)的配送城市為： 福州倉庫負(fù)責(zé)寧德和福州，泉州倉庫負(fù)責(zé)泉州和莆田，廈門倉庫負(fù)責(zé)龍巖、漳州和廈門，三明倉庫負(fù)責(zé)三明和南平。

2 結(jié)語

配送中心選址問題的研究在物流價(jià)值不斷被關(guān)注的經(jīng)濟(jì)時(shí)代，越來越得到企業(yè)的重視。好的配送中心選址方案可以有效地節(jié)省前期的建設(shè)費(fèi)用和后期的物流運(yùn)營費(fèi)用，促進(jìn)生產(chǎn)和消費(fèi)的協(xié)調(diào)發(fā)展，使得物流系統(tǒng)的發(fā)展更加平衡。本文對(duì)A集團(tuán)福建公司配送中心選址問題的研究，創(chuàng)新的采用了定性和定量想結(jié)合的方法，并以配送成本、倉庫管理成本、倉庫建設(shè)成本的總和最小的原則，最終確定了該公司的配送中心選址方案。本文的研究結(jié)果，可對(duì)A集團(tuán)福建公司以后的配送中心建立提供參考。同時(shí)，通過理論的支持和模型的建立，也為A集團(tuán)其他省市分公司及同類企業(yè)配送中心選址問題提供了新的參考意見和方法。

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10.3969/j.issn.1001-8972.2012.21.072