宋菁

日本政府購買釣魚島這一鬧劇的升級(jí),正在進(jìn)一步傷害中日雙邊貿(mào)易。

數(shù)家稀土出口商告訴記者,釣魚島風(fēng)波可能使得中國稀土對(duì)日的出口再度面臨停滯。2010年9月的中日釣魚島撞船事件后兩個(gè)月時(shí)間,中國未再對(duì)日本出口稀土,日本輿論當(dāng)時(shí)就稱這是中日邦交恢復(fù)以來,中國首次對(duì)日本實(shí)施的經(jīng)濟(jì)制裁。

熟知中日煤炭貿(mào)易的北京長貿(mào)咨詢公司總經(jīng)理黃騰判斷,原計(jì)劃定于10月在杭州舉行的中日動(dòng)力煤長協(xié)談判可能也會(huì)因釣魚島事件取消,一旦此事兌現(xiàn),將是中日動(dòng)力煤年度合約30多年來首次落空。

外貿(mào)系統(tǒng)人士透露,中國對(duì)日本的經(jīng)濟(jì)制裁實(shí)際上分兩部分,一部分是民間自發(fā)的抵制日貨,這將打擊日本對(duì)華出口的汽車、家電以及電子數(shù)碼產(chǎn)品;第二部分是官方的制裁,從中日經(jīng)貿(mào)的大局來看,官方預(yù)計(jì)仍會(huì)保持克制,即便有經(jīng)濟(jì)制裁措施,預(yù)計(jì)也不會(huì)對(duì)汽車、家電這類大類商品出手,但有可能限制稀土、原油、煤炭等資源類產(chǎn)品的對(duì)日出口。

稀土等資源出口可能有變化

事實(shí)上,中國的稀土出口已經(jīng)出現(xiàn)下降。海關(guān)的統(tǒng)計(jì)顯示,1-7月份中國稀土礦石、金屬及化合物的出口量下降36.7%,至2.17萬噸。其中,7月份中國出口稀土礦石、金屬及化合物3746噸,較上年同期下降23.6%。

日本是中國稀土的主要市場(chǎng)之一,在2009年之前,日本稀土9成以上來自中國。稀土是電子工業(yè)不可或缺的原料。

江西贛州一家稀土出口商說,今年以來稀土的訂單已經(jīng)出現(xiàn)大幅縮減,這主要源于全球經(jīng)濟(jì)減速背景下日本等主要進(jìn)口商對(duì)稀土的需求開始減弱。稀土價(jià)格在2011年出現(xiàn)大幅下跌,中國2011年的稀土出口配額甚至沒有用完。

他猜測(cè),后續(xù)數(shù)月可能因?yàn)檎我蛩?稀土輸日還將停滯,2010年中日撞船事件時(shí),該公司對(duì)日的稀土出口停滯了約兩個(gè)月?！耙?yàn)樯虣z等各種原因,無法清關(guān)?！彼f。

商務(wù)部研究院亞非所研究員宋志勇分析,當(dāng)前來看,限制稀土出口對(duì)日本短期影響較為有限,一則日本雖然不生產(chǎn)稀土,但稀土的儲(chǔ)備量充足,短期的制裁難以對(duì)日電子產(chǎn)業(yè)造成實(shí)質(zhì)影響;二則,日本也在避免過分依賴中國稀土,2010年開始就在不斷尋求中國以外的稀土進(jìn)口,也在開發(fā)不使用稀土的電子零部件。

根據(jù)日本統(tǒng)計(jì),2012年上半年,日本從中國進(jìn)口的稀土金屬總量為3007噸,僅占其稀土總進(jìn)口49.3%,自2000年以來,這一數(shù)值首次降至50%以下。2011年,日本從中國進(jìn)口的稀土就比上一年減少了34%,為1.54萬噸。

不過,日本所獲取的稀土資源大多數(shù)為鈰、釹等“輕稀土”(能確保日本國內(nèi)需求的六至八成),但應(yīng)用于電動(dòng)汽車、節(jié)能家電引擎的永久磁石用鏑元素等“重稀土”,日本對(duì)中國的依賴度仍為90%以上。

中日動(dòng)力煤長協(xié)恐前景不明

中日動(dòng)力煤的談判也一直被認(rèn)為帶有準(zhǔn)官方的性質(zhì),這一從1978年以來就持續(xù)未曾間斷的動(dòng)力煤供給的長期協(xié)議,今年可能無法再繼續(xù)。

促成此長協(xié)的中日長期協(xié)議貿(mào)易委員會(huì)和日中長期貿(mào)易協(xié)議委員會(huì),每年一次會(huì)晤就曾經(jīng)因?yàn)?010年的中日撞船事件而取消過一次。

事實(shí)上,中國對(duì)資源保護(hù)的加力使得中國政府自2008年左右開始不斷削減煤炭的出口配額,而中國國內(nèi)市場(chǎng)需求的升溫使得中國2009年開始從煤炭的凈出口國逆轉(zhuǎn)為凈進(jìn)口國。這一背景下,中日動(dòng)力煤的長期協(xié)議數(shù)量一直在逐年減少,至去年,已經(jīng)從高峰時(shí)期的三四千萬噸縮減至僅有60多萬噸。

黃騰說,日本不生產(chǎn)煤,考慮到中國距離日本更近,在設(shè)計(jì)煤炭貿(mào)易構(gòu)成時(shí)就在避免過分倚重中國資源,“否則一旦出狀況,其他國家動(dòng)力煤也很難在短期時(shí)間內(nèi)填補(bǔ)得上?！?/p>

中國近年煤炭出口的縮減,使得日本不得不更多從澳大利亞等地進(jìn)口動(dòng)力煤,對(duì)中國煤需求的依賴已經(jīng)不深,最高峰時(shí),中國動(dòng)力煤出口占日本需求量約兩到三成。

持續(xù)下降的中日貿(mào)易

根據(jù)日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu)(JETRO)發(fā)表的2011年中日貿(mào)易統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告,據(jù)日方統(tǒng)計(jì),2011年中日貿(mào)易總額比上年增長14.3%,達(dá)到3449億美元,其中自華進(jìn)口1834億美元,增長20%,對(duì)華出口1614億美元,增長8.3%,三者皆創(chuàng)歷史最高水平。

根據(jù)JETRO提供的數(shù)據(jù),中日貿(mào)易額占日本貿(mào)易總額的比例為20.6%。據(jù)統(tǒng)計(jì),2011年日本在中國大陸擁有非制造企業(yè)2487家,占日本海外非制造企業(yè)10187家的24.4%。

中國是日本最大的貿(mào)易伙伴,而在日本2011年的大地震之后,日本已經(jīng)落后于東盟,是中國第四大貿(mào)易伙伴。

事實(shí)上,在釣魚島風(fēng)波之前,中日雙邊貿(mào)易已經(jīng)持續(xù)出現(xiàn)下降。中國海關(guān)的統(tǒng)計(jì)顯示,今年1-8月,中日雙邊貿(mào)易總值為2187億美元,下降1.4%。

外貿(mào)系統(tǒng)人士告訴記者,中日矛盾的升級(jí)會(huì)使得中日貿(mào)易降幅加深,佳能、松下等在華工廠關(guān)鍵的零部件仍然在日本采購,普通部件才在華采購,近期多家日資工廠的暫時(shí)停產(chǎn)可能會(huì)影響相關(guān)零部件的后續(xù)進(jìn)口。而此前由于受全球經(jīng)濟(jì)減速影響,這些商品的進(jìn)口已經(jīng)出現(xiàn)了下降。

宋志勇說,購島鬧劇對(duì)中日貿(mào)易的影響仍有待觀察,事件會(huì)發(fā)酵至哪一步還是未知。他說,考慮到貿(mào)易訂單的周期,事件影響會(huì)在中國11月甚至12月的海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中部分呈現(xiàn)。