邱 紅 嚴(yán)江云 張 韜 封光磊

（沈機(jī)集團(tuán)昆明機(jī)床股份有限公司，云南昆明 650203）

隨著市場競爭的激烈，企業(yè)在市場上面臨越來越大的競爭壓力。企業(yè)基于快速響應(yīng)市場變化、并同時滿足成本和質(zhì)量控制的需求，需要將整個工廠的生產(chǎn)流程和自動化控制系統(tǒng)納入到統(tǒng)一的信息管理平臺，形成控制信息與管理信息對接、管控一體化的自動化管理系統(tǒng)?；诖耍ッ鳈C(jī)床股份有限公司（簡稱昆機(jī)）研發(fā)的精密箱體柔性制造系統(tǒng)FMS1600系統(tǒng)集成控制解決方案提出了通過構(gòu)建現(xiàn)場級PROFIBUS通信網(wǎng)絡(luò)和工業(yè)以太網(wǎng)雙層網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)，組成連接設(shè)備層、現(xiàn)場控制層和企業(yè)級通信網(wǎng)絡(luò)的解決方案，幫助企業(yè)實現(xiàn)自動控制、信息共享、資源優(yōu)化的集成自動化管理。

FMS設(shè)備層控制系統(tǒng)配置的西門子840D數(shù)控系統(tǒng)和PLC系統(tǒng)提供了PROFIBUS－DP通信協(xié)議和更為優(yōu)化的PROFIBUS－S7通信方式，以及內(nèi)嵌式以太網(wǎng)接口，為雙層網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建奠定了硬件基礎(chǔ)條件。

1 FMS的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

FMS1600精密洗箱體柔性制造系統(tǒng)解決方案中，將通信網(wǎng)絡(luò)分為三級:企業(yè)級、現(xiàn)場控制級和設(shè)備級。其網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)如圖1所示。

企業(yè)級網(wǎng)絡(luò):用于企業(yè)的上層管理，為企業(yè)提供生產(chǎn)、經(jīng)營、管理等數(shù)據(jù)，通過信息化的方式優(yōu)化企業(yè)資源。

現(xiàn)場級網(wǎng)絡(luò):介于企業(yè)級和設(shè)備級之間，包含PROFIBUS－DP網(wǎng)絡(luò)和工業(yè)以太網(wǎng)。PROFIBUS－DP網(wǎng)絡(luò)通信主要作用是解決物流控制系統(tǒng)主控PLC與設(shè)備層PLC控制系統(tǒng)之間控制信號的傳輸和通信，對網(wǎng)絡(luò)的實時性和準(zhǔn)確性要求很高。PROFIBUS－DP協(xié)議是基于主－從原則的，本項目采用單主站網(wǎng)絡(luò)配置結(jié)構(gòu)。物流控制系統(tǒng)的主控PLC和帶有CP5613A2通信網(wǎng)卡的WinCC上位機(jī)組成主控站，主要任務(wù)是控制物流系統(tǒng)從站設(shè)備，在數(shù)據(jù)交換階段，主站有規(guī)律地輪詢從站設(shè)備?，F(xiàn)場7臺加工設(shè)備、物流小車和7套射頻識別系統(tǒng)組成物流系統(tǒng)的智能從站，接受主站對其初始化配置（設(shè)置參數(shù)和檢查組態(tài)），并以被輪詢的方式周期地與主站交換數(shù)據(jù)。工業(yè)以太網(wǎng)絡(luò)用于FMS信息管理系統(tǒng)與物流控制系統(tǒng)之間、現(xiàn)場控制系統(tǒng)與企業(yè)管理系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)通信，網(wǎng)絡(luò)上傳輸?shù)氖巧a(chǎn)計劃信息、加工系統(tǒng)的生產(chǎn)數(shù)據(jù)、設(shè)備運行數(shù)據(jù)、刀具數(shù)據(jù)和加工程序數(shù)據(jù)，通過MCIS（Movement Control Information System）系統(tǒng)實現(xiàn)FMS的信息與管理功能。

設(shè)備控制級:設(shè)備層的S7－300型PLC控制系統(tǒng)作為FMS的智能從站，通過現(xiàn)場級網(wǎng)絡(luò)連接到現(xiàn)場控制級的主控PLC系統(tǒng)，接受主控PLC的控制指令;而840D數(shù)控系統(tǒng)的HMI系統(tǒng)則通過工業(yè)以太網(wǎng)連接到現(xiàn)場級信息管理系統(tǒng)，為系統(tǒng)采集底層設(shè)備的信息數(shù)據(jù)、下載程序數(shù)據(jù)提供技術(shù)支撐。

2 設(shè)備組態(tài)

組態(tài)就是用應(yīng)用軟件中提供的工具和方法，完成工程中某一具體任務(wù)的過程。組態(tài)軟件是有專業(yè)性的。一種組態(tài)軟件只能適合某種領(lǐng)域的應(yīng)用。

本項目FMS集成了眾多現(xiàn)場設(shè)備，需要通過組態(tài)方法統(tǒng)一到物流控制系統(tǒng)，實現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)配、控制和管理。項目采用西門子STEP7組態(tài)軟件工具構(gòu)建物流主站系統(tǒng)與物流從站PLC控制系統(tǒng)、射頻識別系統(tǒng)之間的通信連接。PLC控制系統(tǒng)采用通信模塊CP 342－5 DP進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，射頻識別系統(tǒng)通過ASM456通信模塊與PLC控制系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。通信模塊的特征信息需要通過GSD（General Station Description）文件創(chuàng)建設(shè)備鏈接，GSD描述文件包括通信參數(shù)、插入模塊數(shù)量及類型、模塊所處位置位、模塊參數(shù)和出錯文本等信息。圖2是使用STEP7軟件的“HW Config”工具設(shè)置S7－300 CP 342－5 DP通信模塊的方法。

物流主站控系統(tǒng)和從站控制系統(tǒng)均由S7－300 PLC擴(kuò)展CP342－5通信模塊組成，組態(tài)時將主站的“Opreting Mode”設(shè)置為“DP Master”（主站），將從站的“Opreting Mode”設(shè)置為“DP Salver”（從站）。鏈接完成后，通信模塊就被賦予PROFIBUS總線通信的IP地址，將組態(tài)數(shù)據(jù)下載到PLC系統(tǒng)，通信模塊自動地由PLC系統(tǒng)參數(shù)化和組態(tài)，定義模塊的屬性（是否聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)、底板連接MPI地址、通訊速率、是否DP主站或從站），初始化完成，系統(tǒng)進(jìn)入數(shù)據(jù)循環(huán)交換。照此方法，逐一組態(tài)FMS現(xiàn)場7臺加工設(shè)備、物流小車和7套RFID系統(tǒng)為物流從站。硬件組態(tài)完成后，現(xiàn)場總線上所有設(shè)備的屬性也就隨之確定，形成如圖3所示的PROFIBUS網(wǎng)絡(luò)硬件結(jié)構(gòu)。

圖3中MAIN PROFIBUS總線是FMS設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)通信總線，加工單元OP10至OP70的網(wǎng)絡(luò)通信IP地址從101到107;小車XC的IP地址是108、主控站ZK是100，MOBY PROFIBUS是連接 RFID通信模塊ASM456的總線，其通信地址是92。至此總線上所有設(shè)備在通信結(jié)構(gòu)中的物理位置、IP地址都進(jìn)行了分配，完成了PROFIBUS通信的基礎(chǔ)構(gòu)架。

3 PROFIBUS－DP主—從站之間的通信實現(xiàn)

如前所述，項目PROFIBUS－DP總線的配置是主—從網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，1個主站控制1組從站，總線通信方式是1個主站輪詢多個從站。并且PROFIBUS－DP主站和從站都配置了通信模塊CP342－5，使用基于PROFIBUS－DP通信協(xié)議。CP342－5與CPU上集成的DP接口不一樣，它對應(yīng)的通信接口區(qū)不是實際的輸入/輸出接口區(qū)（I區(qū)/Q區(qū)），而是虛擬通信區(qū)，需通過通信功能模塊傳輸數(shù)據(jù)。本項目主站編程FC5和FC6通信功能塊，從站編程FC105和FC106功能塊見圖4。

主站虛擬緩沖區(qū)的數(shù)據(jù)周期性地寫到從站的輸出通道上，周期性讀取的來自從站的數(shù)值存放在輸入緩沖區(qū)，整個過程由主站的CP342－5與從站的CP342－5之間自動協(xié)調(diào)完成，不需要再編寫數(shù)據(jù)交換程序，但是需要在主站PLC程序調(diào)用FC5和FC6建立通信接口區(qū);從站的PLC控制程序中通過功能組織塊OB35周期性地調(diào)用數(shù)據(jù)發(fā)送軟件功能塊FC105和數(shù)據(jù)接收軟件功能塊FC106，來讀寫CP342－5內(nèi)部緩沖區(qū)的數(shù)據(jù)。參數(shù)“SEND”和“RECV”指定的DP數(shù)據(jù)區(qū)可以是過程映像區(qū)（I/O）、存儲器區(qū)（M）或數(shù)據(jù)塊（DB）區(qū)。

PLC控制程序要為數(shù)據(jù)發(fā)送軟件功能塊FC5（FC105）的參數(shù)“SEND”指定需要發(fā)送的數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)存儲區(qū)，以便按照參數(shù)“SEND”指定的區(qū)域把數(shù)據(jù)傳送到CP342－5的輸出緩沖區(qū)。同樣，也要為數(shù)據(jù)接收軟件功能塊FC6（FC106）的參數(shù)“RECV”指定接收數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)接收區(qū)，系統(tǒng)才能把從CP342－5的輸入緩沖區(qū)接收到的來自I/O的過程數(shù)據(jù)，存入?yún)?shù)“RECV”指定的CPU中的數(shù)據(jù)接收區(qū)。同時還要為FC5（FC105）和FC6（FC106）通行功能塊設(shè)置數(shù)據(jù)傳送起動條件，當(dāng)啟動條件參數(shù)“DONE”為1、錯誤判定參數(shù)“ERROR”和數(shù)據(jù)傳送執(zhí)行結(jié)果參數(shù)“STATUS”為0時，可以認(rèn)為數(shù)據(jù)被正確地傳送到了通信伙伴。網(wǎng)絡(luò)通信見圖5。

通信驗證:通信驗證程序結(jié)構(gòu)見圖6。

圖6所示FMS網(wǎng)絡(luò)通信監(jiān)控分別在主控站和從站的控制程序中編程周期性組織塊FB135，每隔100 ms將數(shù)據(jù)發(fā)送區(qū)的某個字（本項目是STAT3）的值增加一定的值（主控站為3，從站為4），當(dāng)監(jiān)控脈沖連續(xù)累加到參數(shù)IN1規(guī)定的數(shù)值（主控站為3，從站為4），說明與某個從站通信中斷，此時發(fā)出從站通信中斷的報警，進(jìn)行故障處理。

項目通過編程診斷組織塊，對從站系統(tǒng)的電源丟失、變量表監(jiān)視、局部變量監(jiān)控、故障處理中斷等進(jìn)行監(jiān)控，防止某個從站的故障造成整個PROFIBUS主站系統(tǒng)停機(jī)。如圖7所示，現(xiàn)場總線加工單元、物流小車單元、物流主控系統(tǒng)設(shè)計各自完善的故障診斷控制程序，構(gòu)成對整個FMS網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)的監(jiān)控，其監(jiān)控內(nèi)容如框圖中各OBxx功能塊說明。

4 工業(yè)以太網(wǎng)通信系統(tǒng)

在圖1中，工業(yè)以太網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)采用星型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和工業(yè)屏蔽雙絞線ITP（Industrial Twisted Pair）電纜，將現(xiàn)場加工單元和物流小車的人機(jī)操作系統(tǒng)、WinCC上位機(jī)系統(tǒng)通過點到點的方式連接到工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)上，信息管理系統(tǒng)與底層控制系統(tǒng)之間的通信都通過交換機(jī)進(jìn)行。這種集中式控制策略，使得每個站的通信處理負(fù)擔(dān)很小，只需滿足點到點鏈路簡單通信要求，結(jié)構(gòu)簡單，并且任何一個節(jié)點的故障不會導(dǎo)致整個通信系統(tǒng)的癱瘓。服務(wù)器置于中央控制室內(nèi)，通過硬件防火墻與內(nèi)部局域網(wǎng)相連，并且這是生產(chǎn)線局域網(wǎng)與公司內(nèi)部局域網(wǎng)的唯一通信接口。

網(wǎng)絡(luò)配置:MCIS網(wǎng)絡(luò)IP地址分配使用C級地址，分配的格式為192．168．1．y。其中y表示網(wǎng)絡(luò)中設(shè)備的編號（表1）。

系統(tǒng)通過通用參數(shù)和機(jī)床網(wǎng)絡(luò)參數(shù)，設(shè)置通信參數(shù)、機(jī)床狀態(tài)組信息和底層設(shè)備的IP地址。通過信息管理系統(tǒng)FMS實現(xiàn)了以下管理功能:

（1）設(shè)備的分析:機(jī)床利用率和機(jī)床組利用率分析;

表1

（2）設(shè)備生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計:設(shè)備運行狀態(tài)和加工質(zhì)量統(tǒng)計;

（3）工件管理:工件類型、加工件數(shù)和加工時間節(jié)拍統(tǒng)計;

（4）工廠日歷管理:工作日類型和工作班次類型統(tǒng)計。

5 結(jié)語

基于PROFIBUS－DP總線和以太網(wǎng)總線技術(shù)，分層構(gòu)建了FMS雙總線網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)，在加工設(shè)備和小車運輸設(shè)備的數(shù)控系統(tǒng)與物流控制系統(tǒng)之間、控制系統(tǒng)與信息管理系統(tǒng)之間搭建了網(wǎng)絡(luò)通信數(shù)據(jù)交換平臺，通過這個平臺，實現(xiàn)了FMS系統(tǒng)全自動化的集成控制功能，實現(xiàn)了控制信息與管理信息對接、管控一體化的自動化管理功能，通過預(yù)留的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展接口，為用戶將FMS工業(yè)控制網(wǎng)接入企業(yè)級網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)對FMS柔性制造系統(tǒng)的監(jiān)控和管理奠定了基礎(chǔ)。

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